スマートウィングス

スマートウィングス
ブラウンシュヴァイク空港のスマートウィングスボーイング 737 MAX 8
IATA国際民間航空機関（ICAO）コールサイン
QS [1]テレビスカイトラベル
設立1997年; 28年前[2] （1997年）
活動拠点ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ空港
子会社
艦隊規模42
目的地44 [3]
親会社チェコ航空[4]
本部プラハ、チェコ共和国
主要人物
  • イジー・シマニェ
  • ローマン・ヴィク
  • イジー・ジュラン
従業員2,438 [2]
Webサイトwww.smartwings.com
スマートウィングスの保有機数
スマートウィングスの保有機数

スマートウィングス（旧トラベルサービス）[2]はチェコの 航空会社で、プラハ6区ルズィニェにあるヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ国際空港の敷地内に本社を置いています。[5]チェコ共和国最大の航空会社で、主にレジャー目的地への定期便とチャーター便を運航しています。また、他の航空会社に航空機をウェットリースおよびドライリースしています。チェコ航空[4]の完全子会社であり、ポーランド、ハンガリー、スロバキアに子会社を持っています。

歴史

プラハのスマートウィングス本社
2004年のスマートウィングス社製ボーイング737-500
2013年のトラベルサービス社製ボーイング737-800

基礎と幼少期

スマートウィングスは1997年にトラベルサービスという社名で設立され、主にチェコの旅行会社向けにチャーター便の運航を行っていました。最初の航空機はツポレフTu-154Mでした。2000年には、トラベルサービスが最初のボーイング737-400を受領しました。

2004年、トラベルサービスは、格安ブランドのスマートウィングスを立ち上げた。トラベルサービスは、スマートウィングスの運航を主眼に置いたボーイング737-500をルフトハンザ航空から2機リースした。両機は、スマートウィングスの新塗装に塗装された。 2004年5月1日に行われた開業式典には、チェコ共和国元大統領のヴァーツラフ・クラウスが出席した。 [6]同社は2007年に220万人、その1年後には約230万人の乗客を運んだ。2014年には430万人の乗客を運び、そのうち約120万人がスマートウィングスのブランド名で定期便を運航している。[7] 2007年9月18日、アイスランド航空グループが同社の株式の50%を取得し、さらに株式を購入して、2008年4月までに保有株を80%にまで増やした。[8] [9] 2009年には、新株発行によりアイスランド航空の保有株数は50.1%にまで減少した。また、アイスランド航空は保有株の一部を他の株主に売却し、保有株数は30%にまで減少した。[10] [11] 2009年、アイスランド航空はトラベルサービスの株式30%を新会社に分割し、アイスランド航空の債権者に買収された。当時、中国の投資グループであるCEFC China Energyはトラベルサービスの株式49.9%を保有していた。[12]

2013年、トラベルサービスはボーイング787ドリームライナーの注文をキャンセルし、代わりにボーイング737 MAX 8を購入しました。[要出典]

2017年からの開発

トラベルサービスはチェコ航空の株式の98%を所有しており、2017年にプリスコと大韓航空から64%を買収した。それ以前は2014年に34%を買収した。チェコ航空が事業再編を行った後、スマートウィングスが30%の株式を保有し続けた。[13]

2017年10月、トラベルサービスは航空会社から持株会社にブランドを移行し、すべての業務をスマートウィングスブランドに移行する計画であると発表されました。[14] 2018年には、トラベルサービスの塗装がスマートウィングスの塗装に変更されることが発表されました。 [15]また、この年には、新しいボーイング737 MAXの納入が開始されました。

トラベルサービスは、2018年12月に以前の格安航空会社の子会社の名前であるスマートウィングスに改名されました。[16]

2019年3月、スマートウィングスは2019年末までにドイツに子会社を設立し、チェコ航空の子会社を全機ボーイング737型機に移行する計画を発表した。[17]しかし、2022年現在、これらの計画は実現しておらず、チェコ航空はエアバス機を維持している。[18] 2021年2月、スマートウィングスは保管中のボーイング737 MAXを月末までに運航再開すると発表し、COVID-19パンデミックによる20か月以上続いた飛行禁止措置の後、運航を再開した最初の欧州航空会社となった。[19]

2024年2月、当時の所有者であるCITIC（CEFCから株式を買収）は、スマートウィングスの全株式をチェコの所有であるプラハ・シティ・エア（チェコ航空の過半数株式も所有）に売却した。[20] 2024年10月、スマートウィングスはチェコ航空のすべてのフライトオペレーションを引き継ぎ、チェコ航空のブランドで運航を継続したが、チェコ航空は持株会社として再編された。[21]

ビジネス統計

スマートウィングスの抜粋した財務諸表[22]
百万チェココルナ2012201320142015201620172018
営業収益15,01013,99215,55816,90229,864
営業利益8614927448871223303
税引後純利益4715860192193（500）81
資産1,9982,7982,9933,7284,4584,3425,964
公平性5757357779821,9811,4431,552
負債5931,3151,3201,4702,3842,7714,174

目的地

スマートウィングスは、ヴァーツラフ・ハヴェル・プラハ空港を拠点として、25カ国40以上の目的地へ運航しています。さらに、ブルノ空港とオストラヴァ空港からも一部の便が運航しています。同社は主にヨーロッパ、北アフリカ、中東のレジャー目的地に重点を置いています。[23] [24]

コードシェア協定

Smartwings は以下の航空会社とコードシェア契約を結んでいます。

艦隊

スマートウィングスエアバス A320-200
スマートウィングスボーイング 737 MAX 8

現在の艦隊

2025年11月現在、スマートウィングスの保有航空機は以下のとおりです。[31]

スマートウィングスの艦隊
航空機稼働中注文乗客注記
Jはい合計
エアバスA220-3004——149149チェコ航空の運航。[32]
エアバスA320-2002——1801802機はチェコ航空向けに運航。1機はガリスター・マルタ
からリース。[33]
ボーイング737-80021——189189
ボーイング737-900ER2——212212
ボーイング737 MAX 813—18 [34]150168
—189189
合計42—

歴史的な艦隊

Smartwings および旧 Travel Service では、以下の機種も運航していました。

ビジネスジェット機群

スマートウィングスセスナ サイテーション ソブリン

スマートウィングスは、プライベートチャーターに利用できるビジネスジェットも運航している。[39] 2017年1月現在、ビジネスジェット機の保有機体は以下のとおりである。

スマートウィングスのビジネスジェット機
航空機稼働中注文乗客注記
セスナ サイテーション ソブリン4 [40]—9
セスナ サイテーション ソブリン+1 [40]—9
合計5—

事件

  • 2019年8月22日、スマートウィングス運航のボーイング737-800（登録番号：OK-TVO）QS-1125便は、乗客170名を乗せてギリシャのサモス島からチェコ共和国のプラハに向けて出発した。同機は、ギリシャのアテネの北東約100海里（120マイル、190km）のエーゲ海上を高度36,000フィート（11,000m ）で飛行中にエンジン故障が発生した。乗務員は管制官に緊急事態を通知せず、「技術的な故障」とのみ伝え、高度24,000フィート（7,300m）まで機体を降下させた。エンジン故障時の手順に従って最寄りの適切な空港に着陸する代わりに、乗務員はそのままその高度でプラハに向かい、約2時間20分後に更なる事故なく着陸した。チェコ民間航空局（CAA）は、この事故の調査が開始されたことを確認し、「調査手順が標準的でないと思われるため、調査を開始することを決定した」と述べた。[41] [42]事故後、プラハ警察は過失により公衆を危険にさらした疑いでこの飛行の調査を開始し、スマートウィングスの内部調査で機長は運航責任者の職から降格された。[43] 2020年7月、CAAは航空事故調査研究所（AAII）の最終報告書を発表し、この事故の原因は、機長がエンジン故障後に最も近い迂回空港に着陸するなど、義務的な手順に従わなかったことにあると結論付けた。[43] [44] 2020年7月現在、事故時にこの飛行機を操縦していた機長は、スマートウィングスのフライトを操縦し続けている。[45] [信頼できない情報源？ ]

参考文献

  1. ^ 「IATA - 航空会社と空港コード検索」iata.org . 2015年4月11日閲覧。
  2. ^ abc 「Výpis z obchodního rejstříku - Smartwings、as」 (チェコ語)。チェコ共和国法務省。
  3. ^ 「Smartwings (チェコ) on ch-aviation」. ch-aviation . 2023年11月9日閲覧。
  4. ^ ab "Smartwings (Czechia) on justice.cz". justice.cz (チェコ語) . 2024年10月30日閲覧。
  5. ^ 「旅行サービス連絡先」旅行サービス
  6. ^ “SmartWings Příjemná překvapení”. iTEST.cz。 2004 年 5 月 5 日。
  7. ^ 「旅行サービス hlásí za loňský rok skoro o pětinu víc cestujících」 (チェコ語)。ノヴィンキー.cz。 2014 年 1 月 20 日。2015 年1 月 20 日に取得。
  8. ^ 旅行サービス年次報告書 2007
  9. ^ 「アイスランド航空グループ、チェコの航空会社トラベル・サービス買収に合意」Air Transport World . 2007年5月13日閲覧。
  10. ^ 「アイスランド航空グループHF目論見書 - 2010年10月」（PDF） . euroinvestor.dk. オリジナル（PDF）から2016年3月4日時点のアーカイブ。
  11. ^ 「アイスランド航空グループ、チェコの航空会社トラベルサービスの株式20%を売却」euroinvestor.dk . 2009年11月26日閲覧。
  12. ^ 「中国系企業トラベルサービス、チェコ航空を買収へ」ロイター通信、2017年11月6日。 2017年11月30日閲覧。
  13. ^ “ČSA oslavily 99 let. Až překonají stovku, chtěly by létat はエアビジー A220-300”。Airport.cz (チェコ語) 。2022-10-11に取得。
  14. ^ 旅行サービスのブランド変更
  15. ^ “Travel Service mění nátěr letadel. Místo červené bude oranžová a logo Smartwings”. Zdopravy.cz (チェコ語)。 2018-03-16 。2018年3月31日に取得。
  16. ^ “Konec éry Travel Service. Akcionáři schválili změnu jména na Smartwings”. Zdopravy.cz (チェコ語)。 2018-12-09 。2021年3月5日閲覧。
  17. ^ austrianaviation.net - 「Smartwingsがドイツに子会社を設立」（ドイツ語）2019年3月7日
  18. ^ 「航空機保有数」チェコ航空. 2022年5月20日閲覧。
  19. ^ aero.de（ドイツ語）2021年2月9日
  20. ^ ch-aviation.com - Smartwingsは2024年2月27日にチェコの完全所有企業となる
  21. ^ ch-aviation.com - チェコのCSAが持株会社となり、スマートウィングスが2024年5月16日に事業を運営する
  22. ^ “年次報告書 — Zpráva nezávislého Auditora — k účetní závěrce a výroční zprávě — za období od 01.01.2017 do 31.12.2017". eジャスティス。 Rödl & Partner Audit, sro 2021 年 6 月 2 日のオリジナルからアーカイブ。
  23. ^ 「Smartwings destinations」. www.smartwings.com . 2024年10月30日閲覧。
  24. ^ 「Flight Connections - Smartwings」www.flightconnections.com . 2024年10月30日閲覧。
  25. ^ abcde 「Smartwings NW25ネットワーク追加 – 2025年6月12日」。aeroroutes.com 。 2025年6月13日。
  26. ^ abcd 「Smartwings Poland Northern Summer 2025 Schedule Ignites Travel Frenzy with New Weekly Routes to Kavala, Kutaisi, Tivat, and Larnaca - Travel And Tour World」Travel And Tour World (TTW). 2025年1月28日. 2025年4月27日閲覧。
  27. ^ Fleming, Eliana (2025年6月26日). 「イスラエルの空が再開：どの航空会社がいつ再び飛行するのか？」JFeed . 2025年6月27日閲覧。
  28. ^ 「エア・ヨーロッパとスマートウィングス、プラハ・マドリード間のコードシェア契約を締結」2025年3月18日。
  29. ^ 「ユーロウィングス/スマートウィングス、2024年2月からコードシェアネットワークを拡大」
  30. ^ 「スマートウィングスは2021年に270万人以上の顧客にサービスを提供しており、自社便の乗客数は前年比で3倍に増加しています」。
  31. ^ 「フリート」。Smartwings。
  32. ^ ch-aviation.com - チェコのスマートウィングスが2024年第4四半期半ばに最初のA220を導入予定 2024年10月3日
  33. ^ “スマートウィングスをプロナジャテにしましょう”.飛行機.cz。 2025 年 4 月 14 日。2025 年4 月 19 日に取得。
  34. ^ “スマートウィングスのビジネス情報”. zdopravy.cz。 2024 年 10 月 23 日。2024 年10 月 23 日に取得。
  35. ^ 「Boeing 737-500 :: Travel Service a Smart Wings」. travel-service.webnode.cz . 2024年12月23日閲覧。
  36. ^ ミラノ、チブルカ。 「OM-ASB - B757-236 - プラハ - ルジニェ (PRG/LKPR)」。planes.cz (チェコ語) 。2024 年 12 月 23 日に取得。
  37. ^ Všetečka、ローマ字 (2008-12-05)。 「Dokáže obletět čtvrtku Zeměkoule. Největší dopravní letadlo v ČR startuje」。iDNES.cz 。2024 年 12 月 23 日に取得。
  38. ^ ポペラシュ、ペトル。 「OK-VCP - TU154M - プラハ - ルジニェ (PRG/LKPR)」。planes.cz (チェコ語) 。2024 年 12 月 23 日に取得。
  39. ^ 「ビジネスジェット」. jet.smartwings.com . 2021年9月28日閲覧。
  40. ^ ab "トラベル サービス rozšíří flotilu business Jetů, první v Evropě kupuje novou Cessnu". E15.cz (チェコ語) 。2017 年 3 月 11 日に取得。
  41. ^ 「スマートウィングス社製ボーイング737-800のエンジンが飛行中に停止、乗務員は残りのエンジンでさらに2時間20分プラハまで飛行を続けた」Aviation24 . 2019年8月30日閲覧。
  42. ^ 「スマートウィングス、エンジン故障後も飛行継続の見込み」ロイター2019年8月30日閲覧。
  43. ^ Gibertini, Vanni (2020年7月26日). 「スマートウィングスのエンジン停止事故はパイロットのミスが原因と調査で判明」.エアラインギークス. 2020年8月2日閲覧。
  44. ^ 「最終報告書：2019年8月22日のLGSM発LKPR行きボーイングB737-800型機、ナンバープレートOK-TVOのTVS1125便 における重大インシデントの原因に関する専門家調査 [google translation]」（PDF）。Mentourpilot 。 2020年8月22日閲覧。
  45. ^ 「機長は21のミスを犯した。スマートウィングスの単発エンジン飛行に関する調査は終了」mbs.news. 2020年7月24日。[リンク切れ]

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