ウィンロスモデル
ウィンロス社は、ニューヨーク州ロチェスターの西に位置するチャーチビルに拠点を置くダイキャスト製トラック模型メーカーです。同社は1963年にホワイトブランドのトラック模型を製造するために設立されました。ウィンロス社は、1/64スケールのプロモーション用セミトラクタートレーラートラック模型のパイオニアでした。[ 1 ]ウィンロス社のトラックは、側面に様々なロゴやプロモーション広告が印刷されていることで知られていました。時とともにトラックはより洗練され、同社は様々な製品に シルクスクリーン印刷を採用しました。
初期のプロモーター
1970年代、ダイキャスト製トラックのプロモーションモデルがヨーロッパでより一般的に製造されていた当時、ウィンロス社は既にその先駆者として知られていました。[ 2 ]ウィンロス社のトラックは、ダイキャストのディテールの良さで知られていましたが、多くの特徴で知られたわけではありませんでした。ペンジョイやエルトルといった後発のダイキャストメーカーの多くは、より類似した、あるいはより人気のあるモデルを製造していましたが、ウィンロス社は、製品プロモーション用に特別に製造されたダイキャスト製トラックの道を切り開いた、アメリカで、そしておそらく世界でも最初の企業でした。[ 3 ]ウィンロス社の製品は（通常）1:64スケール（全長約9インチ）のセミトラックで、様々な企業のプロモーション用として提供されていました。1960年代以降、ウィンロス社の「アメリカン・ハイウェイ・シリーズ」は、いくつかの基本的なトラックキャブメーカーを様々なカラーリングでフィーチャーし、小売販売されていました。これらのカラーリングによって、ウィンロス社は玩具やプロモーションコレクターの間で有名になりました。最初の特別カラーリングのいくつかは、1970年代初頭に（デビッド）シンクレアのオートミニチュアのために特別に製作されました。シンクレアは、多くのヨーロッパブランドを初めてアメリカに持ち込みました。[ 4 ]
当時のウィンロスはいくつかの点で独自性を持っていた。同社はほぼ独力で、米国でのみ製造されたこのスケールのトラック模型の販促用模型市場を確立した。イギリスのコレクターであるセシル・ギブソンは、1970年代初頭に市場におけるウィンロスの重要性を認識していた。[ 5 ]また、ほとんどのメーカーが他国の低い人件費に屈した時も、ウィンロスは米国でダイキャストメタル模型の生産を継続した。エルトル、ロードチャンプ、レーシングチャンピオン、マッチボックス、ホットウィールなどが同様のスケールで追随し、ウィンロスの先導を模倣したが、これらのモデルは中国や東南アジアで生産された。
ダイキャストの詳細
1970年代を通して、キャブはどちらかといえば古風なものでした。窓も内装もなく、装飾もほとんどない、シンプルな鋳造品でした。[ 2 ]最もシンプルなキャブの一つは、湾曲した屋根を持つホワイト・トラックのキャブでした。典型的なウィンロス・スタイルで、内装はなく、ディテールもほとんどありませんでした。モデルの台座に「米国ウィンロス社製玩具」と鋳造されていたのは興味深いことです。後世、これらのモデルは大人向けの販促品やコレクターズアイテムとして見られるようになったため、これは風変わりなことだったでしょう。
モデルは脆く、金属は簡単に壊れました。当初、キャブメーカーは3、4社しかなく、そのほとんどはホワイトトラックでした。[ 5 ]ホイールもダイキャスト製で、タイヤはゴム製でした。トレーラーはダイキャスト製のフレームに、各社の塗装が施された後、平らな軟質金属（鉛？）の部品が側面に挿入されていました。トレーラー後部のドアは2枚開きました。オリジナルのトラックは約40個の部品で構成されていました。
しかし、ウィンロス社のウェブサイトをよく見ると、モデルが徐々に洗練されてきていることがわかります。2010年頃のモデルは約100ピースですが、それ以前のモデルは約60ピースでした。 [ 6 ]現在、クロームメッキや外装照明のディテールが強化された12種類のキャブが用意されています。ウィンロス社の過去へのオマージュとして、キャブには今でも窓がありません。しかし、フレイトライナー、インターナショナル、ケンワース、フォードの各社は、30年間提供されてきた汎用的なデザインであるウィンロス・キャブオーバーを今でも採用しています。
提供品
1970年代を通して、ウィンロス社のトラックの側面には様々な社名がシルクスクリーン印刷されていましたが、デカールは使用されていませんでした。ライダー、マクリーン・トラッキング、ロードウェイ、コカ・コーラ、キャタピラー、アーカンソー・ベスト・フレイト、クエーカー・オーツ、グッドイヤーなどがその例です。また、個々の工場名がトラックに印刷されていることもありました。
デビッド・シンクレアは、アメリカで多くのヨーロッパブランドのダイキャストカーやトラックを紹介した最初のコレクター兼販売業者の一人でした。[ 7 ]シンクレアはウィンロスの熱心な支持者でありプロモーターでもありました。1973年、ペンシルベニア州エリーのシンクレア・オート・ミニチュアズは、限定数の限定販売で新しいカラーリングを委託し、アメリカのコレクター向け製品に彩りを添えました。これらの製品には、エプスタイン百貨店、ダノンヨーグルト、キャンベル66エクスプレスの「スノーティン・ノートン」キャメル（「喜ばせるために」ハンギングする）やメドウ・ゴールドミルクなどがありました。[ 8 ]このようにウィンロスは早くからコレクターとの良好な関係を築き、アメリカ・ウィンロス・コレクターズ・クラブを支援しました。[ 9 ]
2010年までに、多くの新規顧客の仕様に合わせて、多くの新しい塗装が作られました。例としては、アライド・バン・ラインズ、プライス・チョッパー、ケリー・タイヤ、ソレント、RPS、アッシュランド・オイル、クローバー・ファームズ・ミルクなどがあります。1970年代には汎用的なボックス・トレーラーが1種類しかありませんでしたが、現在ウィンロス社では、小包運搬車、飲料運搬車、乳製品、石油、極低温、プロパンタンカー、フラットベッド・トレーラー、引越し用トレーラー、ドロップ・パップ、ダブル・パップ、トリプル・パップ、そして数台のストレート・フレームの非連結式トラックなど、少なくとも16種類の異なるトレーラーとトラックを製造しています。時折、1950年代後半の特別なスノコ・トレーラーやチャールズ・チップスの配達用バンのように、特別モデルが作られることもあります。
会社の方向性
公式ウェブサイトによると、同社は1978年に小売販売を全面的に中止し、法人顧客への販売に特化しました。しかし、同社はコレクターの活動を積極的に歓迎しており、「ウィンロス・バイ・メール」という支部を設立しました。1988年に設立されたウィンロス・コレクターズ・クラブは、現在もペンシルベニア州マウントジョイに本部を置いています。[ 10 ]
ウィンロスは 2005 年に AMA スクリーニングと合併し、現在ではトラックだけでなくさまざまな製品の印刷スクリーニング広告まで、プロモーション活動を進めています。
参考文献
- ギブソン、セシル（1970年）『商用車』トロイ・モデル・クラブ・シリーズの一冊。英国ロンドン：トーマス・ネルソン・アンド・サンズ。
- レヴィン、RF (2009). 「運転席のデイヴィッド・シンクレア」レイク・エリー・ライフスタイル.
- リクソン、ピーター（2005年）『ミラーズ・コレクティング・ダイキャスト・ビークルズ』ロンドン：ミッチェル・ビーズリー、ISBN 9781845330309。
- シンクレア、デイヴィッド (1974) 「Exact Scale」. Exact Scale Quarterly . 第1巻第1号.エリー、ペンシルベニア州: シンクレアズ・オート・ミニチュアズ.
脚注
- ^ギブソン 1970、pp.40-1;リクソン 2005、p.96。
- ^ a bギブソン 1970、41ページ。
- ^リクソン 2005、10ページ。
- ^ Sinclair 1974、9ページ; Levine 2009。
- ^ a bギブソン 1970年、40～41頁。
- ^リクソン 2005、96ページ。
- ^レヴァイン 2009 .
- ^ & シンクレア 1974、8～9ページ。
- ^ジョンソン、ダナ（1998年）『ダイキャスト玩具とスケールモデルのコレクターズガイド（第2版）』パドゥカ、ケンタッキー州：コレクターズブックス、p.247、ISBN 9781574320411。
- ^コベル、ラルフ・M.; コベル、テリー・H. (1999).コベルのイエローページ：コレクターのためのディレクトリ…スリーリバーズ・プレス. p. 220. ISBN 9780609804179。
外部リンク
