ウィズエア

ウィズエアハンガリー株式会社
ハンブルク空港のウィズエアエアバスA321-200、2022
IATA国際民間航空機関（ICAO）コールサイン
W6WZZウィズエア
設立2003年9月; 22年前 (2003-09)
運用開始2004年5月19日; 21年前 (2004-05-19)
AOC #EASA.AOC.001
親会社ウィズエアホールディングス
本部ブダペスト、ハンガリー
ウィズエアホールディングス
活動拠点
基地一覧[6]
マイレージプログラム
  • ウィズ・オール・ユー・キャン・フライ
  • ウィズディスカウントクラブ
  • ウィズ特典パス
  • ウィズマルチパス
子会社
艦隊規模242 [7]
目的地200（2024年8月）[8]
取引名
本部セントヘリア、ジャージー島
主要人物ウィリアム・A・フランケ(会長)
ヨーゼフ・ヴァラディ( CEO ) [9]
収益増加52億6,760万ユーロ（2025年）[10]
営業利益減少1億6,750万ユーロ（2025年）[10]
純利益減少2億1,390万ユーロ（2025年）[10]
従業員約8,000（2024年）[11]
Webサイトwizzair.com

Wizz Air Holdings Plc（ウィズエア・ホールディングス、略称W!ZZ）は、ハンガリーのブダペストに本社を置くハンガリーの超格安航空会社グループである。傘下にWizz Air Hungary、Wizz Air Malta、Wizz Air UKがある。ヨーロッパ各地の多数の都市のほか、北アフリカ、中東、南アジア、中央アジアの一部の都市にも就航している。2023年現在、ブダペスト・フェレンツ・リスト国際空港、ブカレスト・アンリ・コアンダ国際空港、ロンドン・ルートン空港に最大の拠点を置き、194の空港に就航している。[11]親会社のWizz Air Holdings plcはジャージー島に登録され、ロンドン証券取引所に上場されている。FTSE 250指数の構成銘柄である。[12]

グループの中で最も古い航空会社は、ブダペストに本社を置くウィズエア・ハンガリー株式会社（ハンガリー語：Wizz Air Hungary Légiközlekedési Zrt. ）です。ハンガリーの航空会社の中で最大の機材を保有しています。

歴史

旧ウィズエアのロゴ
ブダペストのフェレンツヴァロスにあるウィズ エアの本社

基礎と幼少期

ウィズエア・ハンガリーは2003年9月に設立されました。創業者のヨージェフ・ヴァラディは、経営難に陥っていたハンガリー国営航空会社マレーブ・ハンガリー航空のCEOを務めていましたが[13] [14]、2003年にメドジェシ政権によって解任されました[15]。リードインベスターは、交通投資を専門とするアメリカのプライベートエクイティファーム、インディゴ・パートナーズです[16]。初便は2004年5月19日にカトヴィツェ国際空港から運航されました[17]。

2015年2月25日、ウィズエアーの株式はロンドン証券取引所で取引を開始しました。[18]

2017年11月、ウィズエアは、ロンドン・ルートンに拠点を置く英国事業体「ウィズエアUK」の設立計画を発表した。同事業は、同年モナーク航空が経営破綻した際に取得した発着枠を主に活用することを目的としている。同社はCAA （運航管理局）にAOC （航空運送事業許可）とタイプA運航ライセンスの申請を承認された。同社は2018年3月に英国籍の航空機を使用して運航を開始した。ウィズエアUKは、以前ウィズエアが運航していた英国行き便の引き継ぎを開始する予定で、2018年末までに最大100人の従業員を雇用する計画であった。[19]

2019年11月、ウィズエアは「フライト・シェイム」運動による環境被害への関与に関する懸念を否定し、乗客一人当たりの排出量を基準に回答を出した。同社は2030年までに一人当たりの排出量をさらに30%削減すると発表した。また、ウィズエアは、ビジネスクラスを提供し、時代遅れの技術を使用しているルフトハンザ航空などの非効率的な航空会社を非難した。ウィズエアによれば、これらの航空会社ははるかに大きな環境被害を引き起こしているという。[20] [21]

2020年からの開発

2020年初頭、COVID-19パンデミックにより、ウィズエアは機材の地上待機を余儀なくされた。[22]ヨーロッパ大陸全体の航空旅行が停止していることが明らかになると、スタッフの5分の1が解雇された。[23] 2020年4月、ウィズエアは78,000人の乗客を抱えるヨーロッパ最大の格安航空会社となった。[24] 6月までに、前年の通常の週収入の40%に達し、ノーショーの割合は4月の80%から30%に減少した。[25] 2020年7月、同航空会社はアブダビ開発ホールディングカンパニーとの合弁事業を立ち上げると発表した。 [26] 2020年10月、ウィズはA330-200F 貨物機（HA-LHU、旧カタールカーゴ）を受領し、ハンガリー政府に代わって「ハンガリーエアカーゴ」として運航している。[27]

2021年8月、同社経営陣は2030年までに4,600人の新規パイロットを雇用する計画を発表し、その計画の第一弾として2021年末までに約500人のパイロットを訓練・雇用する予定である。[28] 2021年9月、ライバルの格安航空会社イージージェットは、ウィズエアからの買収提案を拒否したと発表した。[29] 2021年11月14日、ドバイ航空ショーの初日に、ウィズエアはA321neoジェット機を追加発注した4つの航空会社の1つとなった。ウィズエアは合計75機のA321neoと27機のA321XLRを受け取る予定で、合計102機の新しい航空機を受け取ることになる。[30]

2022年のロシアによるウクライナ侵攻後、ウィズエアの航空機4機がウクライナに、キエフに3機、リヴィウに1機（後者は最終的に回収され運航に復帰）に足止めされた。[31] [32]侵攻中の2022年3月、ウィズエアはポーランド、スロバキア、ハンガリー、ルーマニアからの短距離便の難民に10万枚の無料航空券を提供した。[33] [34] 2022年5月、ウィズエアはサウジアラビア投資省と、同国の観光産業を活性化し接続性を高めるための潜在的な投資および運用モデルについて協力するための覚書を締結したと発表した。 [35] [36] 2022年6月8日、同社は欧州の航空機メーカーであるエアバスと水素燃料航空機の開発に取り組むための覚書を締結した。[37]

2024年、同社は3年連続で英国で最悪の遅延航空会社に指定されました。平均して、フライトは30分以上遅れて出発しました。[38] 2024年、ウィズエアはプラット・アンド・ホイットニーのギアード・ターボファンエンジンに不具合が報告されたため、数百機の航空機の運航停止を余儀なくされました。最高経営責任者（CEO）は、この問題は航空機の点検が完了するまでの2年間、全航空機に影響を及ぼすと予想していると述べました。[39]

2024年8月、同社は年間499ユーロの「飛び放題」サブスクリプションを発表しました。[38] 年間サブスクリプションは24時間以内に完売しました。[40]サブスクリプションには1フライトあたり8.90ポンドの追加料金がかかり、機内持ち込み手荷物または預け入れ手荷物には追加料金がかかります。無料の手荷物は小型の身の回り品のみです。[41]

2024年9月、ウィズエアは航空機エンジンの問題に関する進捗状況を報告した。この格安航空会社は9月30日時点で41機の航空機を運航停止しており、これは当初の予測より6か月早い。[42]同社は今後18か月間で、一度に40～45機の航空機を運航停止すると予想しており、これは以前の50機という予測から下方修正されている。[43]

同社は2025年7月、地政学的混乱、サプライチェーンの制約、規制上の障壁を理由に、アブダビからの運航停止を発表した。[44]この地域へのすべてのフライトは2025年9月1日に停止される予定であった。[45]

企業業務

ウィズエアグループの主な動向は以下のとおりです（毎年3月31日現在）：[46] [47]

年度収益
（百万ユーロ）		純利益
（百万ユーロ）
従業員数
乗客数
（百万）		旅客
搭乗率
（％）
就航
空港数
サービス提供
国 の数		艦隊規模CO2/RPK [a]
(g)		参考文献
20141,01187.71,65013.985.7963546[48] [49]
20151,2271832,04016.586.71103855[48]
20161,4291922,39620.088.21243967[50]
20171,5712253,03323.890.1141427961.5[51]
20181,9482753,68629.691.3135449359.9[52]
20192,3271234,26134.693.61464411258.5[53]
20202,7612814,44040.093.51554512157.2[54]
2021739−5763,96010.264.01674813777.3[55] [56]
20221,663−6425,77227.178.11945115360.7[57] [58]
20233,896−5357,38951.087.81945417953.8[59] [60]
20245,0733658,04462.090.11935320852.0[61] [62]
20255,2672138,81663.491.22005523152.2[63]

子会社

現在の子会社
旧子会社

目的地

2025年8月現在、ウィズエアが就航している国[71]

航空会社は目的地に関して次のような注目すべき措置を実行しました。

年行き先注目度参照
2004カトヴィツェ空港の最初の拠点からロンドン・ルートン空港への初飛行[72]
ブダペスト第二拠点の設立[72]
2008ウクライナ欧州連合域外の国における国内事業の開始[73]
2011ベオグラード欧州連合外の新たな拠点[74]
2012クタイシ航空会社の南コーカサスへの初路線[75]
スコピエ欧州連合外の新たな拠点[76]
テルアビブ航空会社初の中東路線[77]
2013ドバイ航空会社のアラビア半島への最初の路線[78]
2014ハルガダ航空会社初の北アフリカ路線[79]
2015トゥズラ欧州連合外の新たな拠点[80]
2016キシナウ欧州連合外の新たな拠点[81]
クタイシ南コーカサスにおける航空会社の最初の拠点[82]
2017アスタナ航空会社初の中央アジア路線[83]
ロンドン・ルートン中央・東ヨーロッパ以外の新たな拠点[84]
2018ウィーン中央・東ヨーロッパ以外の新たな拠点[85]
2020ラルナカ中央・東ヨーロッパ以外の新たな拠点[86]
ロンドン・ガトウィック中央・東ヨーロッパ以外の新たな拠点[87]
ミラノ・マルペンサ中央・東ヨーロッパ以外の国に新たな拠点[88]
ティラナ欧州連合外の新たな拠点[89]
2021アブダビアラビア半島における航空会社の最初の拠点[90]
ドルトムント中央および東ヨーロッパ以外の拠点が1年間運営された後に閉鎖される[91]
ノルウェー欧州連合域外の国における国内路線の運航を1年未満で終了[92]
2022ドンカスター中央および東ヨーロッパ以外の拠点が2年未満で閉鎖される[93]
男航空会社初の南アジア路線[94]
サラエボ1年間運営された欧州連合外の基地の閉鎖[95] [96]
2023カーディフ中央および東ヨーロッパ以外の拠点が1年未満で閉鎖される[97]
2025アブダビ4年間運営された欧州外の基地の閉鎖[98]
エレバン欧州連合外の新しい拠点（コーカサス）[99]

直線距離による最長ルートは次のとおりです。

ルート直線距離最大継続時間[b]
(時間)		手術参考文献
カトヴィツェ – アブダビ2,269 nm6時現在[100] [101]
ローマ・フィウミチーノ – アブダビ2,346 nm7:05 [102]2025年1月14日まで[103] [104] [105]
ロンドン・ガトウィック – メディナ2,428 nm6時40分A321XLRによる[106] [107]
ロンドン・ガトウィック – ジェッダ2,546 nm7時00分A321XLRによる[108] [109]

艦隊

ウィズエアエアバス A321neo
ウィズエアのエアバスA320-200が同社の旧塗装をまとっている

現在の艦隊

2025年9月現在、ウィズエアとその子会社であるウィズエアマルタとウィズエアUKは、以下のエアバスA320ファミリー機を運航している。[110]

ウィズエアの機材
航空機稼働中注文乗客注記
エアバスA320-20030—180
186
エアバスA320neo6—180 [111]
エアバスA321-20039—230
エアバスA321neo164281 [110]239 [112]最大のオペレーター。[113]
2029年まで納入予定。[114]
エアバス A321XLR3239 [112]納入は2029年まで。[62] [115]
発注数は47機から10～15機に削減された。[116]
合計242281

歴史的な艦隊

ハンガリー航空貨物向けに運航されていたウィズエアの旧エアバスA330-200F

ウィズエアは2024年12月、2020年のCOVID-19パンデミック以来ハンガリー政府に代わって貨物サービスを取り扱っていた唯一のエアバスA330-200Fの運航を終了した。 [117]

注記

  1. ^ 有償旅客キロあたりの CO2
  2. ^ フライトスケジュールによると

参照

参考文献

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