ウッドヘイブン駅

ウッドヘイブン
ウッドヘイブン
一般情報
位置	アトランティックアベニュー、 87丁目付近、ウッドヘイブン、クイーンズ、ニューヨーク
座標	北緯40度41分08秒、西経73度51分25秒 / 北緯40.6855度、西経73.857度
所有者	ロングアイランド鉄道
ライン	アトランティック支部
プラットフォーム	2つのサイドプラットフォーム
トラック	2
その他の情報
駅コード	なし
運賃ゾーン	1
歴史
オープン	1848
閉鎖	1939
電化	1905
以前の名前	ウッドビル
以前のサービス
位置
位置

座標：北緯40.6855°、西経73.857°北緯40度41分08秒、西経73度51分25秒 /

ウッドヘイブン駅は、ロングアイランド鉄道アトランティック支線のかつての鉄道駅兼トロリー駅です。ウッドヘイブン・ジャンクション駅と同じ路線にありましたが、両駅は区別されていました。ウッドヘイブン駅は、87番通りの東、アトランティック・アベニューに位置していました。

歴史

ウッドヘイブン駅は、さらに東にあった「トロッティング・コース・レーン」駅の代替駅でした。この駅は、1837年7月31日にブルックリン・アンド・ジャマイカ鉄道によって94丁目にコネチカット・アベニュー駅として開業しました。その後、「トロッティング・コース駅」、そして1825年に建設されたセンタービル競馬場の競馬ファン向けのサービスとして「トロッティング・コース・レーン駅」と改称されました。^{[ 1 ]}トロッティング・コース・レーン駅は1842年に閉鎖されました。今日では、線路付近の通りの存在を示す証拠はほとんどなく、ましてや駅の存在を示す証拠もほとんど残っていません。^{[ 2 ]}

6年後、トロッティング・コース・レーンの西に新しい駅が建設されました。当初はウッドビル駅と呼ばれ、1848年に建設されました。1859年頃に駅はウッドヘイブンに改名されましたが、コミュニティ自体は1853年8月1日にフィンガー・レイクス地域の同じ名前の別のコミュニティと区別するためにその名前が付けられました。駅はフラットブッシュ・アベニューからの電化により、1905年4月28日にアトランティック・アベニュー高速輸送駅として再開通しました。 ^{[ 3 ]} 1911年にプラットフォームが拡張されました。アトランティック支線がトンネルに沈下したため、駅は1939年11月1日に閉鎖されました。^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}ロックアウェイ・ビーチ支線が1962年6月9日に廃止されたときに、ウッドヘイブン・ジャンクションの名称が再び使用され、この駅も1976年に廃止されました。

参考文献

外部リンク

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[1] ユニオンコース競馬場と「センタービルコース」（Arrt's Arrchives）

[2] トロッティングコースレーン駅（Arrt's Arrchives）

[3] アトランティック・アベニュー高速輸送システム（フラットブッシュ・アベニューからウッドヘイブン・ジャンクションまで）の電化工事；1905年7月26日（Arrt's Arrchives）

[4] LIRR駅の歴史

[5] 1939年11月1日のLIRR通知

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