ピアッジオ X10
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| メーカー | ピアッジオ |
|---|---|
| 生産 | 2011-2017 |
| クラス | スクーター |
| エンジン | 液冷単気筒エンジン 400: 399 cc (24.3 立方インチ) 350: 349 cc (21.3 立方インチ) 125: 124 cc (7.6 cu in) |
| 伝染 ; 感染 | CVT |
| サスペンション | フロント：テレスコピックフォークリア：プリロード調整機能付きツインショック |
| 関連している | ピアッジオX8 |
ピアッジオX10は、イタリアのオートバイメーカーであるピアッジオが2011 年末から 2017 年までポンテデーラ工場で生産したスクーターです。
説明
2011年11月にミラノで開催されたEICMAでプレビューされた[ 1 ]。125 、 [ 2 ] 350、500 cm 3の3つの単気筒4ストロークエンジンが搭載されました。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
350cm3モデルにはピアッジオマルチメディアプラットフォーム（PMP）システムが搭載されており、エンジン回転数、走行距離計、平均速度と最高速度、燃費、その他のスクーターのパラメータに関するデータをBluetooth経由でスマートフォンで確認することができます。[ 7 ]さらに、スマートフォンのジャイロスコープなどのセンサーを使用して、テレメトリーのようにスクーターの加速力や傾斜角を測定・記録することもできます。
すべてのモデルには、4 バルブオーバーヘッド カムシャフト配分と、吸気マニホールド内の間接電子噴射による液体冷却を備えた単気筒4 ストローク エンジンが搭載されており、ユーロ 3 規格に準拠し、連続可変オートマチック トランスミッションと組み合わされています。
2017年初頭、ユーロ4排ガス規制の施行と同時に生産が終了しました。[ 8 ] ピアッジオX10は現在、当時最も未来的なスクーターの1つと見なされています。
参考文献
外部リンク
ウィキメディア コモンズには、ピアッジオ X10に関連するメディアがあります。
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