フォード ファルコン（XG）

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フリー百科事典『ウィキペディア』より

フォード ファルコン（XG）
1994 フォード ファルコン (XG) ロングリーチ GLi パネル バン
概要
メーカーフォード・オーストラリア
生産1993年3月 – 1996年4月[ 1 ]
ボディとシャーシ
ボディスタイル2ドアクーペユーティリティ[ 1 ]
2ドアパネルバン[ 1 ]
レイアウトFRレイアウト
関連しているフォード ファルコン（XF）
パワートレイン
エンジン4.0 Lフォード I6 (ガソリン)
伝染 ; 感染4速M91LEオートマチック（I6）
5速マニュアル
寸法
ホイールベース2,957 mm (116.4 in) (ユーティリティ) [ 1 ]
長さ4,920 mm (193.7 in) (ユーティリティ) [ 1 ]
幅1,860 mm (73.2 in) (ユーティリティ) [ 1 ]
身長1,366 mm (53.8 in) (ユーティリティ) [ 1 ]
車両重量1,525 kg (3,362 lb) (ユーティリティ) [ 1 ]
年表
前任者フォード ファルコン（XF）
後継フォード ファルコン（XH）

フォードファルコン (XG)は、 1993 年から 1996 年にかけてフォード オーストラリアによって製造された商用車シリーズです。フルサイズ カーのフォード ファルコン (XF) から派生したものです。

導入

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XGファルコンは、1993年3月にXF商用車のフェイスリフトとして導入され、それまでのXF商用車に取って代わりました。[ 1 ] XGはクーペユーティリティとパネルバンのボディスタイルで販売され[ 1 ]、3年間の生産期間中、EBファルコン、EDファルコン、EFファルコンのセダンとワゴンモデルと並行して販売されました。

XGはXFファルコンのボディを引き継ぎ、新しいラジエーターグリル、リピーターインジケーターランプ、エンジン排気量バッジが前輪の後ろに取り付けられており、EBファルコンのこれらのコンポーネントの処理に似ています。[ 1 ]大きな変更は機械的なものであり、EBファルコンシリーズで提供される4.0リッター燃料噴射シングルオーバーヘッドカムシャフト（OHC）エンジンと4速オートマチックまたは5速マニュアルトランスミッションのオプションは、XFで提供されていた以前のキャブレター付き4.1リッターオーバーヘッドバルブ（OHV）エンジンと3速トランスミッションに取って代わりました。[ 1 ]内装にも小さな更新があり、EBファルコンGLiおよびSモデルの計器パネルが、引き継がれたXFダッシュボードに合わせられました。

モデル範囲

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XG シリーズには、2 ドアクーペ ユーティリティと 2 ドアパネル バンのボディ スタイルが含まれており、次のように販売されています。

  • フォード ファルコン ロングリーチ GLi ユーティリティ[ 1 ]
  • フォード ファルコン ロングリーチ GLi パネルバン[ 1 ]
  • フォード・ファルコン・ロングリーチSユーティリティ[ 1 ]
  • フォード・ファルコン・ロングリーチ・アウトバック・ユーティリティ（1995年6月発売）[ 1 ]
  • フォード・ファルコンXR6ユーティリティ（1993年10月発売）[ 1 ]

限定版のロングリーチGLiトレードマンユーティリティは1995年12月から販売され、800台が生産された。[ 1 ]

エンジンとトランスミッション

[編集]

XGは4.0リッターSOHC直列6気筒148kW（198馬力）のオーバーヘッドカムシャフトエンジンを搭載していた。[ 1 ] XR6モデルには、このユニットの161kW（216馬力）バージョンが搭載されていた。[ 1 ] 5速マニュアルと4速オートマチックトランスミッションが利用可能だった。[ 1 ]

60周年記念モデルのユーテ

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1994年、フォードは最初のクーペ・ユーティリティ（1934年にフォード・オーストラリアが発売）の60周年を記念して、特別限定版ユーテを製造しました。ボディ同色のバンパーとミラー、アルミ製ブルバー、アルミホイール、フロアカーペット、そしてフルメーターが追加料金なしで装備されていました。[ 2 ]

交換

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XGシリーズは1996年4月にフォード・ファルコン（XH）に置き換えられた。 [ 3 ]

[編集]
  • 1993年式フォードXGロングリーチユーテ
    1993年式フォードXGロングリーチユーテ
  • 1995年式ロングリーチGLiパネルバン
    1995年式ロングリーチGLiパネルバン
  • 1995 ロングリーチ GLi ユーティリティ
    1995 ロングリーチ GLi ユーティリティ
  • 1995年式ロングリーチGLiパネルバン
    1995年式ロングリーチGLiパネルバン

参考文献

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ウィキメディア コモンズには、フォード ファルコン (XG)に関連するメディアがあります。
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u XG Falcon at Falcon Facts 2012年6月24日閲覧
  2. ^ https://www.flickr.com/photos/aussiefordadverts/5219899773 Flickr の aussiefordadverts による Sunford ディーラー広告
  3. ^ XH Falcon at Falcon Facts 2012年6月24日閲覧
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_Falcon_(XG)&oldid=1210991660"

    フォード ファルコン（XG）
    1994 フォード ファルコン (XG) ロングリーチ GLi パネル バン
    概要
    メーカーフォード・オーストラリア
    生産1993年3月～1996年4月[1]
    ボディとシャーシ
    ボディスタイル2ドアクーペユーティリティ[1]
    2ドアパネルバン[1]
    レイアウトFRレイアウト
    関連しているフォード ファルコン（XF）
    パワートレイン
    エンジン4.0 Lフォード I6 (ガソリン)
    伝染 ; 感染4速M91LEオートマチック（I6）
    5速マニュアル
    寸法
    ホイールベース2,957 mm (116.4 in) (ユーティリティ) [1]
    長さ4,920 mm (193.7 in) (ユーティリティ) [1]
    幅1,860 mm (73.2 in) (ユーティリティ) [1]
    身長1,366 mm (53.8 in) (ユーティリティ) [1]
    車両重量1,525 kg (3,362 lb) (ユーティリティ) [1]
    年表
    前任者フォード ファルコン（XF）
    後継フォード ファルコン（XH）

    フォードファルコン (XG)は、 1993 年から 1996 年にかけてフォード オーストラリアによって製造された商用車シリーズです。フルサイズ カーのフォード ファルコン (XF) から派生したものです。

    導入

    XGファルコンは、1993年3月にXF商用車のフェイスリフトとして導入され、従来のXF商用車に取って代わりました。[1] XGはクーペユーティリティとパネルバンのボディスタイルで販売され、 [1] 3年間の生産期間中、EBファルコン、EDファルコン、EFファルコンのセダンとワゴンモデルと並行して販売されました。

    XGはXFファルコンのボディを引き継ぎ、新しいラジエーターグリル、リピーターインジケーターランプ、エンジン排気量バッジが前輪の後ろに取り付けられており、EBファルコンでのこれらのコンポーネントの処理に似ています。[1]重要な変更は機械的なものであり、EBファルコンシリーズで提供される4.0リッター燃料噴射シングルオーバーヘッドカムシャフト(OHC) エンジンと4速オートマチックまたは5速マニュアルトランスミッションのオプションは、XFで提供されていた以前のキャブレター付き4.1リッターオーバーヘッドバルブ(OHV) エンジンと3速トランスミッションに取って代わりました。[1]インテリアにもマイナーチェンジがあり、EBファルコンGLiおよびSモデルの計器パネルが、引き継がれたXFダッシュボードに合わせられました。

    モデル範囲

    XG シリーズには、2 ドアクーペ ユーティリティと 2 ドアパネル バンのボディ スタイルが含まれており、次のように販売されています。

    • フォード ファルコン ロングリーチ GLi ユーティリティ[1]
    • フォード ファルコン ロングリーチ GLi パネル バン[1]
    • フォード ファルコン ロングリーチS ユーティリティ[1]
    • フォード ファルコン ロングリーチ アウトバック ユーティリティ（1995年6月発売）[1]
    • フォード・ファルコンXR6ユーティリティ（1993年10月発売）[1]

    1995年12月からは限定版のロングリーチGLiトレードマンユーティリティが販売され、800台が生産された。[1]

    エンジンとトランスミッション

    XGは4.0リッターSOHC直列6気筒148kW（198馬力）のオーバーヘッドカムシャフトエンジンを搭載していました。[1] XR6モデルには、このユニットの161kW（216馬力）バージョンが搭載されていました。[1] 5速マニュアルトランスミッションと4速オートマチックトランスミッションが用意されていました。[1]

    60周年記念モデルのユーテ

    1994年、フォードは最初のクーペ・ユーティリティ（1934年にフォード・オーストラリアが発売）の60周年を記念して、特別限定版ユーテを製造しました。ボディ同色のバンパーとミラー、アルミ製ブルバー、アルミホイール、フロアカーペット、そしてフルメーターが追加料金なしで装備されていました。[2]

    交換

    XGシリーズは1996年4月にフォード・ファルコン（XH）に置き換えられた。[3]

    • 1993年式フォードXGロングリーチユーテ
      1993年式フォードXGロングリーチユーテ
    • 1995年式ロングリーチGLiパネルバン
      1995年式ロングリーチGLiパネルバン
    • 1995 ロングリーチ GLi ユーティリティ
      1995 ロングリーチ GLi ユーティリティ
    • 1995年式ロングリーチGLiパネルバン
      1995年式ロングリーチGLiパネルバン

    参考文献

    ウィキメディア コモンズには、フォード ファルコン (XG)に関連するメディアがあります。
    1. ^ abcdefghijklmnopqrstu XG Falcon at Falcon Facts 2012年6月24日閲覧
    2. ^ https://www.flickr.com/photos/aussiefordadverts/5219899773 Flickr の aussiefordadverts による Sunford ディーラー広告
    3. ^ XH Falcon at Falcon Facts 2012年6月24日閲覧
    Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ford_Falcon_(XG)&oldid=1210991660"
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