キャデラックXTS

キャデラックXTS
2014年式キャデラックXTSラグジュアリー
概要
メーカーキャデラック（ゼネラルモーターズ）
生産カナダと米国：2012年5月～2019年10月[1]
中国：2013年2月～2020年
モデル年2013–2019
2014–2020 (中国)
組み立てカナダ：オンタリオ州オシャワ（オシャワ自動車組立工場）
中国：上海（上海GM）
デザイナーティム・コズブ[2]
クリスティーン・パーク（内装）
ボディとシャーシ
クラスフルサイズカー[3]
ボディスタイル4ドアセダン
レイアウトフロントエンジン、前輪駆動/四輪駆動
プラットフォームGM イプシロン II LWB
関連しているシボレー・インパラ、
ビュイック・ラクロス、
サーブ9-5
パワートレイン
エンジン
伝染 ; 感染
寸法
ホイールベース111.7インチ (2,837 mm)
118.7インチ (3,015 mm) (XTS-L) [4] [5]
長さ201.9インチ (5,128 mm) (2013–2017)
200.9インチ (5,103 mm) (2018–2019)
205.2インチ (5,212 mm) (XTS-L) [6] [7]
幅72.9インチ（1,852 mm）
身長59.1インチ（1,501 mm）（2013–2017年）
59.4インチ（1,509 mm）（2018–2019年）
車両重量FWD: 3,995ポンド (1,812 kg)
AWD: 4,180ポンド (1,896 kg)
年表
前任者キャデラック DTS
キャデラック STS/SLS
後継キャデラック CT5

キャデラックXTS （ Xシリーズ・ツーリングセダンの略）[8]は、アメリカのキャデラック社が2013年から2019年にかけて製造したフルサイズカーです。最大5人乗りの4ドアセダンです。イプシロンIIプラットフォームの拡大版をベースにしており、フロントエンジンを搭載し、前輪または四輪を駆動します。[9]

小型のキャデラックSTSと大型のDTSの後継車として、[10] 2012年5月にオシャワ組立工場で生産が開始され、2013年モデルとして6月に発売された。米国、カナダ、メキシコ、中国、中東（イスラエルを除く）で左ハンドル仕様で販売されたXTSは、上海GMでも組立が進められ、2013年2月に生産が開始された。

インテリア

インテリア

ベースモデルのXTSに加え、「ラグジュアリー」、「プレミアムラグジュアリー」、「プラチナ」の5つのトリムパッケージが用意されており、オプションのXTS V-Sportは「V-Sportプレミアムラグジュアリー」と「V-Sportプラチナ」の両方が提供されます。標準装備には、デュアルゾーンオートエアコン、4G LTE接続、アダプティブクルーズコントロール、キーレスエントリー、レザーシート、8ウェイパワーフロントシート、パーキングアシスト、そしてABS、スタビリティコントロール、デュアルステージフロントエアバッグ、フロントサイドエアバッグ、フロント＆リアサイドカーテンエアバッグ、運転席ニーエアバッグなどの包括的な安全装備が含まれます。

オプション装備には、後部座席の乗員用独立空調システムに加え、助手席の背もたれから跳ね上げ式で、内蔵DVDプレーヤーでワイヤレスヘッドフォンでコンテンツを視聴できる8インチLCDスクリーンが装備されています。インテリアは豊富なカラーバリエーションと4種類のウッドパネルからお選びいただけます。キャデラックのCUEシステムは、HDラジオとSiriusXMを含む8スピーカーのBoseサウンドシステムを標準装備しています。オプションの14スピーカーBoseサウンドパッケージには、AudioPilotノイズ補正テクノロジーが含まれています。

パワートレイン

  • 2014年式キャデラックXTS Vスポーツプラチナ
    2014年式キャデラックXTS Vスポーツプラチナ
  • リアビュー（Vスポーツプラチナ）
    リアビュー（Vスポーツプラチナ）

XTSには2種類のエンジンが用意されており、中国限定の4気筒2.0リッターターボと、304馬力（227kW）、264lb⋅ft（358N⋅m）の3.6リッターエンジンが用意されている。また、XTS V-Sportにはツインターボチャージャーが装備され、410馬力（306kW）、369lb⋅ft（500N⋅m）を発揮し、気筒休止機能も備わっている。XTSは前輪駆動と、リミテッドスリップデファレンシャルとトルクベクタリング機能を備えたオプションの全輪駆動（V-Sport車では標準）の両方が用意されている。[11]

XTSパワートレイン
変位燃料GMタイプ構成願望力トルク伝染 ; 感染注記年
2.0L（1,998cc）ガソリンLTGI4ターボチャージャー付き5,500 rpmで272馬力（203 kW）1,700～5,500 rpmで260 lb⋅ft (353 N⋅m)6速オートマチック中国2013-2019
3.6リットル（3,564cc）ガソリンLFXV6自然6,800 rpmで304馬力（227 kW）5,300 rpmで264 lb⋅ft (358 N⋅m)6速オートマチック2013-2019
3.6リットル（3,564cc）ガソリンLF3V6ターボチャージャー付き6,000 rpmで410馬力（306 kW）1,900 rpmで369 lb⋅ft (500 N⋅m)6速オートマチックVSport2013-2019

フェイスリフト

2018 年、XTS は新しいフロントとリアのスタイリングを含む中期サイクルのリフレッシュを受けました。

  • 2018年式キャデラックXTS（フロント）
    2018年式キャデラックXTS（フロント）
  • 2019年式キャデラックXTS（リア）
    2019年式キャデラックXTS（リア）

他のバージョン

XTS-Lと呼ばれるロングホイールベースバージョンのXTS、およびリムジンバージョンと霊柩車バージョンは、フリート市場とコーチビルダー市場向けに提供されていましたが、2019年末現在、製造は終了しています。

XTSプラチナコンセプト

キャデラック XTS プラチナコンセプト

ゼネラルモーターズは、2009年8月11日に自動車ジャーナリストに非公開で車両を公開した後、2010年の北米国際オートショーでXTSプラチナと呼ばれるコンセプトセダンを展示しました。[12]このコンセプトカーは全輪駆動で、3.6L（220立方インチ）のV6プラグインハイブリッドシステムを搭載し、推定350馬力（260kW）を発揮します。[13]内装は手作業で裁断・縫製された素材を使用しており、従来のゲージやスクリーンの代わりに有機発光ダイオード（ OLED ）ディスプレイを使用しています。 [13]量産型XTSのプラチナバージョンは2013年に発売されました。

販売

暦年アメリカ合衆国中国[14]グローバル
201215,049 [15]
201332,559 [16]14,683
201424,335 [17]32,390
201523,112 [18]22,28548,851
201622,171 [19]33,291
201716,275 [20]41,645
201817,727 [21]65,010
201911,304 [22]42,234
20201,199 [23]

参照

参考文献

  1. ^ 「キャデラック、最も人気のある車の生産を終了」Motor1.com 2019年10月29日閲覧。
  2. ^ 「車両本体」 。 2016年10月3日閲覧。
  3. ^ 「ナンバーバイナンバー：2013年型キャデラックXTSとライバルたち」MotorTrend、2012年5月25日。
  4. ^ “Cadillac XTS-L Luxury Sedans”. limostar.com . 2022年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月29日閲覧。
  5. ^ “キャデラック XTS-L”. lehmann-peterson.com . 2020年10月8日閲覧。
  6. ^ “Cadillac XTS-L Luxury Sedans”. limostar.com . 2022年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年10月29日閲覧。
  7. ^ “キャデラック XTS-L”. lehmann-peterson.com . 2020年10月8日閲覧。
  8. ^ 「キャデラックXTS、2019年10月に生産終了」キャデラック・ソサエティ、2019年6月7日。 2022年6月10日閲覧。
  9. ^ 「GM、新型車と新技術で成長の見込み、ロイスCEOが語る」（プレスリリース）。GMメディア。2011年8月4日。
  10. ^ Ganz, Andrew (2009年7月2日). 「InsigniaベースのCadillac STSとDTSの後継車はXTSとなるのか？」LeftLaneNews . 2009年7月13日閲覧。
  11. ^ 2016年式キャデラックXTSの販売パンフレットから転記
  12. ^ Wert, Ray (2009年12月22日). 「キャデラックXTSは新しいキャデラックのコンセプトカー」. Jalopnik . 2009年12月23日閲覧。
  13. ^ ab 「キャデラック、XTSプラチナコンセプトを発表」（プレスリリース）。GMメディア。2010年1月12日。
  14. ^ “Cadillac XTS China auto sales figures”. carsalesbase. 2015年4月22日. 2018年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年11月15日閲覧。
  15. ^ 「GM 2012年販売：シボレー シルバラード、ボルトが好調に終了 – GM、30 MPG車を100万台販売」。モータートレンド誌。モータートレンド。
  16. ^ 「GMの2013年12月の米国納車台数」(PDF)ゼネラルモーターズ、2014年1月3日。 2014年1月6日閲覧。
  17. ^ 「GMの12月のブロックバスター出荷台数は19%増加」ゼネラルモーターズ、2015年1月5日。 2015年1月8日閲覧。
  18. ^ 「GMの2015年12月の米国納車」(PDF)ゼネラルモーターズ。
  19. ^ 「シボレーとGMが2016年の米国小売売上高とシェア拡大をリード」 Media.gm.com. 2017年1月4日. 2017年1月4日閲覧。
  20. ^ 「シボレーの小売シェアは3年連続で成長、2015年から1ポイント上昇」ゼネラルモーターズ、2018年3月1日。
  21. ^ 「GMのクロスオーバー販売台数が2018年に100万台を突破」ゼネラルモーターズ、2019年1月3日。
  22. ^ 「GM、2019年に再びクロスオーバー100万台以上、フルサイズトラック100万台以上を販売」2020年1月3日。
  23. ^ 「GMの2020年売上高は第4四半期および暦年で米国業界をはるかに上回る」GMコーポレートニュースルーム、ゼネラルモーターズ、2021年1月5日。 2021年1月9日閲覧。
ウィキメディア コモンズには、キャデラック XTSに関連するメディアがあります。
  • 公式ウェブサイト（米国）（Wayback Machine、2019年11月17日アーカイブ）
  • プレスリリース：キャデラック、XTSプラチナコンセプトを発表
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