ヤマハ YZ250
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| メーカー | ヤマハ |
|---|---|
| 製造 | 1974年～現在 |
| クラス | モトクロス |
| エンジン | 249cc (15.2立方インチ) 水冷リードバルブ2ストローク単気筒 |
| ボア/ストローク |
|
| トランスミッション | 5速 |
| サスペンション | モノショック、トラベル量12.8インチ |
| ブレーキ | ダブルディスク |
| タイヤ | フロント：80/100-21-51Mリア：110/90-19-62M |
| ホイールベース | 1,470mm (57.8インチ) |
| 寸法 | 全長: 2,200mm (85インチ) 全幅: 830mm (32.5インチ) 全高: 1,300mm (51.2インチ) |
| シート高 | 990 mm (39.1インチ) |
| 重量 | 103 kg (227ポンド) (米国2014年モデル) (ウェット) |
| 燃料容量 | 7.9リットル; 1.7英ガロン（2.1米ガロン） |
| 関連 | ヤマハ YZ450Fヤマハ YZ250Fヤマハ YZ125 |
ヤマハYZ250は、ヤマハが製造する2ストロークモトクロスレースバイクです。1974年に発売され、その後も定期的に改良が続けられ、現在も毎年新型が発売されています。
エンジン
1974年式の初代YZ250は、ボア70mm、ストローク64mmの空冷250cc 2ストロークエンジンを搭載し、半年ごとに改良が重ねられました。1982年には、より幅広い出力特性を実現するために、サーボ駆動ではなく機械式YPVS排気バルブを備えた249cc水冷2ストロークリードバルブエンジンに置き換えられました。同時代の他のモトクロスエンジンメーカーは、理論上はより優れたクランクケースリードバルブを採用していましたが、YZ250では依然としてシリンダー一体型のリードブロックを採用しています。
水冷エンジンのボアは68 mmに縮小され、ストロークは68 mmに拡大され、排気量は247 ccとなった。1999年には、ボアはさらに66.4 mmに縮小され、ストロークは72 mmに拡大され、排気量は249 ccとなった。ストロークが長くなったエンジンは、レッドラインの低下、最高出力の低下、低回転域でのトルクの大幅な向上につながった。このエンジンは、8,800 rpmで最高出力47馬力（35 kW）、7,500 rpmで30.6フィートポンド力（41.5 N⋅m）のトルクを発生し、レッドラインは9,000 rpmである。[ 1 ]
バイクのデザインは 1999 年以来基本的に変更されておらず、過去 50 年間で膨大な数が販売されたため、アフターマーケットのチューニング パーツが豊富に用意されています。
米国のDirt Bike誌によれば、これは日本製の最後の250cc2ストロークバイクだという。
シャーシ
1974年の発売当初、YZ250はシングルバックボーンのスチールフレームとツインショックスイングアームを採用していました。翌年、ファクトリーレーサーのハカン・アンダーソンのファクトリーレーサーを反映して、スイングアームはモノショックユニットになり、当初はスチール製でしたが、1978年からはアルミニウム製になりました。スイングアームリアサスペンションシステムは12インチ以上のトラベルを特徴とし、テレスコピック倒立フロントフォークは11.8インチ（300 mm）のトラベルでした。[ 2 ] 2005年モデルでは、YZ250はアルミ製の新しいフレームを採用し、乾燥重量が約212ポンド（96 kg）に軽減されました。すべてのYZ250は、フロントとリアに油圧ディスクブレーキを備えています。2014年の米国モデルの湿重量は227ポンドでした。[ 3 ]
タイムライン
| 1999 | 現行エンジンの初年度 |
| 2002 | 現行フレームジオメトリとボディワークの初年度 |
| 2003 | 米国モデルでは、排気ポートが約0.5mm高く、圧縮水頭が高くなっています |
| 2005 | アルミフレーム |
| 2006 | KYB SSSフォーク |
| 2007 | プロテーパー 1-1/8インチ ハンドルバー |
| 2008 | フォークラグが小さくなり、ロアチューブが短くなりました。ブレーキキャリパーも小型化され、ウェーブローターが採用されました |
| 2011 | 米国モデルは廃止：大型サイレンサーとサウンドチェック用のニュートラルスイッチ。低圧縮ヘッド |
| 2015 | 新しいボディワーク（2002～2014年モデルのバイクと互換性あり）。4ストロークからフォークチューブ（トップクランプ部）が小さくなりました |
レース
- AMAナショナルモトクロスタイトル5回[ 4 ]
- AMAナショナルスーパークロスタイトル9回[ 4 ]
- AMAナショナルスーパークロス2004選手権、チャド・リードによる。[ 5 ]
- ジェイソン・レインズによるAMAナショナルオフロード選手権6回優勝[ 6 ]
参照
参考資料
- ^ 「Every Champ | Motocross Action Magazine」motocrossactionmag.com . 2014年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「2008 ヤマハ YZ250 仕様、スペック、スペック」。
- ^ “2014 Yamaha YZ250 仕様、スペック” . 2013年6月21日. 2013年6月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年12月23日閲覧。
- ^ a b「EVERY CHAMP | Motocross Action」。2012年9月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月9日閲覧。
- ^ 「AMAMotocross.com - 2004 AMA THQ Supercross Series results」 。 2007年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年5月9日閲覧。
- ^ 「レインズ・レーシング」www.rainesracing.com。
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