弥彦線

弥彦線
概要
ネイティブ名弥彦線
所有者JR東日本
ロケール新潟県
テルミニ
8
サービス
タイプ地域鉄道
車両E129系
歴史
オープン1916年; 109年前 (1916年
テクニカル
線の長さ17.4 km (10.8 マイル)
軌道ゲージ1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ)
電化1,500 V直流 架空線
動作速度時速85キロメートル(時速55マイル)
ルートマップ

0.0
弥彦 (やひこ)
2.3
矢作(やはぎ)
4.9
吉田(よしだ)
大鳥川
8.0
西燕(にしつばめ)
10.3
燕(つばめ)
中ノ口川
北陸自動車道(E8)
12.9
燕三条
信濃川
15.4
北三条(北三条)
17.4
東三条(東三条)
越後大崎(えちごおおさき)
大浦(おおうら)
越後長沢

弥彦線やひこせん東日本旅客鉄道(JR東日本)が運行する日本の鉄道路線で、新潟県弥彦村の弥彦駅と三条市の東三条駅を結んでいます路線弥彦近隣弥彦山にちなんで付けられてます

路線図

サービス

路線の全列車は各駅停車で、ほとんどの列車は弥彦〜吉田間、または吉田〜東三条間で運行しています。一部の列車は弥彦〜東三条間を全線走行し、午前中に両方向とも寺泊方面へ直通する列車が1本あります。朝夕は1時間ごとに、日中は2~3時間ごとに列車が運行しています。

弥彦線の駅
名前日本語距離
(km)
転送 位置
弥彦弥彦0.0 弥彦新潟県
矢作矢作2.3 
吉田吉田4.9越後線つばめ
西燕西燕8.0 
つばめ10.3 
燕三条燕三条12.9上越新幹線三条
北三条北三条15.4 
東三条東三条17.4信越本線
越後大崎越後大崎-1985年に閉鎖
大浦大浦-1985年に閉鎖
越後長沢越後長沢-1985年に閉鎖

シンボル:

  • | - 単線
  • ◇ - 単線。列車が行き来できる駅

車両

吉田駅のE127系電車と115系1000番台電車
  • E129系2両/4両編成電車(2015年3月以降)

新型E129系電車は2014年度から同路線のローカル線に導入された。[1]

前者

  • 115系500番台2両編成(2015年3月まで)
  • 115系1000番台3両編成(2022年3月11日まで)
  • E127系2両編成電車(2015年3月から2022年3月11日まで)

歴史

越後鉄道は1916年に弥彦から吉田までを開通し、1926年には東三条まで路線を延伸した。同社は1927年に国有化された。[要出典]

貨物輸送は1960年に廃止され、路線は1984年に電化された。[要出典]

以前の接続線

  • 燕駅:新潟交通は1933年に越後線関屋までの1,500V直流電化路線34kmを開通させた。貨物サービスは1982年に廃止され、路線は1993年から1999年まで廃止された。[要出典]
  • 東三条駅: 1927 年から 1985 年まで運行された越後長沢までの 8 km の路線。[要出典]

参考文献

  1. ^ 通勤形車両の新造計画について [新型通勤形車両の製造計画] (PDF) .東日本旅客鉄道株式会社。 2013 年 7 月 2 日2013 年7 月 2 日に取得
  • 弥彦線の駅(JR東日本
  • 弥彦線時刻表(JR東日本
  • 弥彦線
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