USSヨークス

USSヨークス
歴史
アメリカ合衆国
名前USSヨークス
同名の人物ウィリアム・J・ヨークス二等兵（1918年 - 1942年）、第二次世界大戦中に戦死したアメリカ海軍水兵
ビルダーコンソリデーテッド・スチール・コーポレーション、テキサス州オレンジ[ 1 ]
敷設された1943年8月22日
発売1943年11月27日
スポンサーシャーロット・ヨークス夫人
委託1944年12月18日
廃止1946年8月19日
再分類駆逐艦護衛（DE-668）から高速輸送艦（APD-69）へ 1944年6月27日
打撃を受けた1964年4月1日
栄誉と賞第二次世界大戦の従軍で1つの従軍星章を受章
運命1965年にスクラップとして売却
注記バックリー級駆逐艦USSヨークス（DE-668）の護衛として起工
一般的な特徴
クラスとタイプチャールズ・ローレンス級高速輸送機
変位1,400ロングトン（1,422トン）
長さ全長306フィート（93メートル）
ビーム36フィート10インチ（11.23メートル）
下書き最大13フィート6インチ（4.11メートル）
設置電力12,000軸馬力（16メガワット）
推進ボイラー2基、GE製蒸気タービン2基（ターボ電気変速機）
スピード24ノット（時速44km、時速28マイル）
範囲12ノット（時速22km、時速14マイル）で6,000海里（11,000km）
軍162
補体186
武装

USSヨークス(APD-69)、旧DE-668は、1944 年から 1946 年まで就役していた アメリカ海軍の高速輸送船でした。

同名の人物

ウィリアム・ジョン・ヨークスは1918年11月15日、ペンシルベニア州フランクリンに生まれました。彼は1942年1月3日、オハイオ州クリーブランドでアメリカ海軍に入隊しました。ヨークスは海軍武装警備隊に所属する二等水兵で、1942年10月、北大西洋を航行中の商船スティール・ナビゲーター号（ON137船団の落伍船）に乗船していました。数日間、荒波と強風によりスティール・ナビゲーター号は危険なバラスト移動を起こしていました。ヨークスと仲間たちは自ら志願し、船底を均衡させるためにバラストを移動させるという肉体的に過酷な作業を30時間も休みなく続けました。

1942年10月19日、U-610はスティール・ナビゲーターを攻撃しました。スティール・ナビゲーターの見張りがU - 610の潜望鏡を発見し、海軍武装親衛隊は速やかに銃を構えて発砲しました。間もなく、潜望鏡に至近弾がいくつか記録され、U-610は一時撤退しました。同日遅く、U-610は再び出撃し、スティール・ナビゲーターに魚雷を発射して沈没させました。ヨークスも戦死者の一人でした。

ヨークスは死後、アメリカ海軍の海軍人事部長から表彰され、その功績は「勇敢で揺るぎない任務への献身…不屈の精神、技能、そして勇気」であり、「海軍の最高の伝統にふさわしい」ものであったと評価された。[ 2 ]

建設と試運転

ヨークスは1943年8月22日、テキサス州オレンジでコンソリデーテッド・スチール社でバックリー級護衛駆逐艦USSヨークス (DE-668)として起工し、 1943年11月27日に進水した。 [ 3 ]進水式は、同艦名の由来となった二等水兵ウィリアム・J・ヨークスの未亡人、シャーロット・ヨークス夫人によって行われた。ヨークスは1944年6月27日にチャールズ・ローレンス級高速輸送艦に艦種変更され、APD-69と艦種変更された。新たな任務への改修後、1944年12月18日に就役した。

サービス履歴

第二次世界大戦

バミューダ沖での整調航行と、バージニア州ポーツマスのノーフォーク海軍工廠での整調後の修理の後、ヨークスはパナマ運河を経由してアメリカ西海岸へ出航し、 1945年3月14日にカリフォルニア州サンディエゴに到着した。その後の訓練を経て、ヨークスは1945年3月19日にサンディエゴを出港し、ハワイ諸島へ向かった。 1945年3月26日、ハワイ準州の真珠湾に入港し、マウイ島で1週間、水中爆破部隊と共に訓練を行った後、第二次世界大戦の西太平洋戦域へと向かった。

1945年5月1日に沖縄に到着したヨークスは、6月までその近海で活動し、沖縄戦では対潜哨戒艦、救難艦、護衛艦として活躍した。1945年5月10日、ヨークスの砲手は日本軍の三菱A6M「ゼロ戦」を撃墜したと報告した。

ヨークスは1945年7月にマリアナ諸島に移動し、1945年7月4日から10日にかけて沖縄からサイパン島まで第36揚陸艦隊を護衛し、その後グアムのアプラ港に短期間停泊した後真珠湾に向かい、そこで1945年7月25日に第28水中破壊チームに所属する士官14名と下士官79名を乗せた。その後米国西海岸に向けて航行し、 1945年8月2日にカリフォルニア州オーシャンサイドに到着した。オーシャンサイド到着後、第28水中破壊チームを戦車揚陸艇USS LCT-395に移乗させ、ヨークスは同日オーシャンサイドを出てサンディエゴに向かった。

1945 年 8 月 5 日にカリフォルニア州サンペドロのウェスタン・パイプ・アンド・スチール社の造船所に移動したヨークスは、そこで 15 日間の修理を受け、その間に1945 年 8 月 15 日の日本の降伏により第二次世界大戦は終結した。

戦後

修理完了後、ヨークスは南カリフォルニア沖で短期間の訓練を行った。その後、1945年9月5日にサンディエゴを出航し、極東へ帰還した。フィリピン諸島のマニラ湾、スービック湾、タクロバン、サマール島、沖縄のバックナー湾、グアム、マヌス島、そして中国の上海に立ち寄り、1945年から1946年の冬にかけて輸送任務に従事した。

ヨークスは1946年1月23日にマニラ湾を出航し、真珠湾を経由してサンディエゴへ向かい、1946年2月15日に到着した。1946年の夏まで修理のためサンディエゴに留まった。

廃止と廃棄

ヨークスは1946年8月19日にサンディエゴで退役し、太平洋予備役艦隊サンディエゴ群に所属した。予備役として約18年間の休眠期間を経て、 1964年4月1日に海軍の除籍となり、1965年にカリフォルニア州ターミナル島のナショナル・メタル・アンド・スチール社にスクラップとして売却された。

栄誉と賞

ヨークスは第二次世界大戦中の沖縄戦での功績により、 従軍星章を1個受章した。

注記

  1. ^アメリカ海軍戦闘艦辞書（[1]）によると、 NavSource Online（ http://www.navsource.net/archives/10/04/04069.htm ）によると、この艦はペンシルベニア州ピッツバーグのDravo社で起工・進水し、コンソリデーテッド社で艤装された。
  2. ^この引用はアメリカ海軍戦闘艦辞典（ [2]）からのもので、出典は不明です。
  3. ^アメリカ海軍戦闘艦辞書( http://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/y/yokes.html )によれば、この艦はコンソリデーテッド社によって全面的に建造された。NavSource Online ( http://www.navsource.net/archives/10/04/04069.htm ) によると、この艦はペンシルベニア州ピッツバーグのドラボー社で起工・進水し、コンソリデーテッド社での艤装のためオレンジまで曳航され、そこで完成・就役した。

参考文献

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