ロベサル・ロードサーキットオーストラリア最長の公道コースが刻んだ伝説

南オーストラリア州のアデレードから約22マイル離れたマウント・ロフティ山脈の麓に、かつて伝説的なモータースポーツの聖地が存在しました。それがロベサル・ロードサーキットです。1937年から1948年までの短期間のみ運用されたこのコースは、公道を一時的に封鎖して作られた超ロングコースであり、当時のドライバーたちに究極の勇気と技術を要求しました。

現在は国際的な自転車レース「ツアー・ダウンアンダー」のルートの一部となっており、かつての激戦区は静かな風景に溶け込んでいますが、その歴史はオーストラリアのレース史において特筆すべきものです。

Key Facts

• コース全長：13.92km（オーストラリアのレース史上最長）
• 運用期間：1937年〜1948年
• 主要イベント：1939年オーストラリアグランプリを開催
• 特徴：チャールストンとロベサルの町を抜ける三角形の公道コース
• 最高記録：1939年GPの平均速度は、1956年以前の大会で最速を記録

コースレイアウトと走行の難所

ロベサル・サーキットは、舗装された公道を利用した三角形に近い形状をしていました。このコースの最大の特徴は、セクションごとにドライバーに異なる能力を要求した点にあります。

まず、チャールストン付近の直線区間は、鉄道やオンカパリンガ川に沿った平坦な道が続き、エンジン性能を最大限に引き出す超高速セクションでした。しかし、そこから「カヤニー・コーナー」と呼ばれる鋭角な交差点に入ると、状況は一変します。急激なダウンヒルを経て、町を見下ろす丘へと登るルートには、多くのマシンを脱落させたタイトな「S字コーナー（エッセス）」が待ち構えていました。

さらに、ロベサルの中心街へ向かう直線では激しいブレーキングが求められ、市街地を抜けた後は「ジェットコースター」と形容される激しいアップダウンとブラインドコーナーが連続しました。この区間こそが、ドライバーの精神力と度胸を試す真の難所として語り継がれています。

サーキットの歴史と終焉

このサーキットは1937年12月27日から1938年1月3日にかけて開催された、自動車とオートバイの合同レースで産声を上げました。その後、1938年から1940年にかけて同様の大会が開催され、特に1939年には最高峰の「オーストラリアグランプリ」を誘致し、大きな盛り上がりを見せました。

戦後、1948年1月1日に4回目となる合同レースが行われましたが、これがロベサルでの最後の開催となりました。主催者側は1951年にレースの復活を試みましたが、南オーストラリア州政府が公道でのレース走行を禁止する法律を導入したため、その計画は断念されました。

主要レース結果まとめ

ロベサル・サーキットで開催された主要な自動車およびオートバイレースの記録を以下にまとめます。

ロベサル・ロードサーキット 主要レース記録

開催年	レース名	ラップ数	距離 (マイル)	優勝者	使用マシン
1937	南オーストラリア・シニアツーリストトロフィー	12	100	Clem Foster	Norton
1938	南オーストラリアグランプリ (自動車)	12	100	Noel Campbell	Singer Bantam
1938	オーストラリア・シニアツーリストトロフィー	12	100	George Hannaford	Velocette
1939	オーストラリアグランプリ	17	150	Alan Tomlinson	MG TA
1939	南オーストラリア・シニアツーリストトロフィー	12	100	Frank Mussett	Velocette
1940	南オーストラリア・ハンドレッド	12	100	Jack Phillips	Ford V8
1948	Sternol 50 オープンハンディキャップ	9	75	F Steer	Velocette
1948	南オーストラリア100	12	100	Jim Gullan	Ballot Oldsmobile

Frequently Asked Questions

ロベサル・サーキットが「最長」と言われる理由は？

コース全長が13.92kmに及び、オーストラリアのモータースポーツ史上、公道レースを含めても最も長いサーキットとして記録されているためです。

1939年のオーストラリアグランプリの特徴は？

優勝したアラン・トムリンソンが平均時速84.00マイルを記録し、1956年以前に開催されたオーストラリアグランプリの中で最も速い平均速度を叩き出したことで知られています。

なぜレース開催が打ち切られたのですか？

1951年に南オーストラリア州政府が、安全上の理由などから公道をレースに使用することを禁止する法律を施行したため、コースの再開が不可能となりました。

現在のコース跡地はどうなっていますか？

かつてのレースコースは現在、一般道として利用されており、世界的に有名な自転車レース「ツアー・ダウンアンダー」のルートの一部として活用されています。