市内のチケット売り場
シティ・チケット・オフィス（CTO）、ブッキング・オフィス、またはシティ・チケット・カウンターは、航空会社の営業所であり、基本的にはその航空会社のフライトに特化した旅行代理店です。1990年代までは、多くの大手航空会社が高級ショッピング街に店舗を構えていました。しかし、現在ではそのような店舗はほとんど残っていません。
概要
航空会社が紙の航空券を使用していた頃は、特定の旅行変更には、チケットオフィスに直接出向いて物理的にチケットを変更または交換する必要がありましたが、[ 1 ] 1994年に電子チケットが導入されたことで、その重要性は低下し、乗客がインターネットでチケットを購入するようになったため、多くのチケットオフィスが閉鎖されました。[ 2 ]
かつては世界中で非常に一般的だった都市のチケットオフィス。現在でも世界の多くの地域では一般的ですが、[ 1 ]アメリカ合衆国では稀になっています。[ 2 ]例えば、アメリカン航空はかつて110か所のチケットオフィスを擁していましたが、[ 3 ] 2017年までに3か所しか残っていませんでした。[ 2 ]アメリカ合衆国の航空会社の中には、現在でも複数のチケットオフィスを維持しているところもあり、2021年現在、ケープ・エアは8か所のチケットオフィスを擁しています。[ 4 ]
2007年時点で、米国の市内の切符売り場の主な利用者は、プレミアム運賃を購入するビジネス旅行者と、現金で支払うことが多い最近の移民であった。[ 3 ]
市内のチケットオフィスは、リージェント通り、五番街、シャンゼリゼ通り、ユニオンスクエア（サンフランシスコ）、ヴィア・ヴェネト通り、ウィルシャー大通りなどの主要な高級ショッピング街によく見られ、クルーズラインの販売オフィスや観光案内所と並んで、高級ホテルの中にもある。[ 2 ]ニューヨーク市では、1960年代から航空券オフィスは五番街に集中していた。[ 5 ]特に、英国航空と日本航空は五番街にあり、[ 2 ]エールフランス、エアインディア、KLMはいずれも五番街666番地にあった。 1977年時点で、デルタ航空とエアカナダなど五番街のオフィスの多く
装飾には旅行ポスターや模型飛行機、パンフレットや時刻表のラックが含まれることが多かった。[ 2 ]エア・インディアはインドのオリジナルアート作品も取り入れた。[ 7 ]有名な芸術家シャンティ・デイヴは1950年代と1960年代にニューヨーク、ロサンゼルス、ローマ、シドニー、パースなどの予約オフィスに壁画を描いた。[ 8 ] [ 6 ]フラッグキャリアのオフィスでは自国への旅行全般を宣伝することが多く、お土産を販売しているところもあった。[ 2 ]エールフランスはチケットオフィスのデザインをフランス文化を促進する手段とみなし、70のチケットオフィスにシャルロット・ペリアンとピエール・ゴーティエ＝ドレイのデザインを導入した。 [ 9 ]
注記
- ^ a b John Ollila、「TBT：航空会社の都市チケットオフィス！」、LoyaltyLobby 、2021年6月24日
- ^ a b c d e f gバーバラ・ピーターソン、「航空券オフィスの終焉」、コンデナスト・トラベラー、2017年9月29日
- ^ a b De Lollis, Barbra (2007年4月2日). 「航空会社の市内チケットオフィスは依然として人気」 USA Today . 2018年3月6日閲覧。
- ^ケープエア、市内チケットオフィス
- ^ a bデイビッド・W・ダンラップ、「商業物件：西55丁目125番地；マックロウ・タワー賃貸クーデターの実態」、ニューヨーク・タイムズ、1991年11月24日、10時12分
- ^ a bカーター・B・ホースリー、「リアルティ・ニュース」、ニューヨーク・タイムズ、1977年8月7日、p. R1
- ^マリア・トーマス、「エア・インディアの貴重な美術コレクションの背後にある魅力的な物語」、 Quartz India、 2018年7月12日
- ^ Gargi Gupta、「苦境セール？」、 Business Standard、 2013年1月24日
- ^ Garcia, Marisa (2023年10月22日). 「エールフランス：90年間の高尚な建築と卓越したデザイン」 . FlightChic . 2024年1月2日閲覧。
