ピッツバーグの橋の一覧

この航空写真にはピッツバーグの大きな橋のうち18本が写っている。

ピッツバーグの橋は、都市の交通システムにおいて重要な役割を果たしています。橋がなければ、ピッツバーグ地域は断片化された谷、丘陵、河川平野、そして孤立した集落の連続となってしまうでしょう。[ 1 ]

2006年の調査[ 2 ]によると、当時ピッツバーグには446の橋があったとされていますが、その数には異論があります。[ 3 ]ピッツバーグは3つの主要な川と無数の丘や渓谷に近いため、 「橋の街」として知られています。[ 4 ]

歴史

ピッツバーグ初の河川橋は木造で、1818年にスミスフィールド ストリートに、1819年に6番ストリート（当時はセントクレア ストリート）に開通しましたが、すでにかなり前に架け替えられています。市内で最も古い現役の橋は、現在のスミスフィールド ストリート橋で、1883年に開通しました。この橋は1976年に国定歴史建造物に指定されました。[ 5 ]ピッツバーグでは、1924年から1940年にかけて大規模な道路と橋の建設キャンペーンが展開され、ピッツバーグで最も古い主要橋のほとんどはこの時期に建設されました。州間高速道路システムの到来により、車両の速度と処理能力の要件が増加したため、20世紀後半にはさらに多くの建設が引き起こされました。100年以上にわたる橋の建設の結果、主要なタイプの橋（吊り橋、片持ち橋、アーチ橋など）のほとんどが、地元で生産された鋼材で建設され、約40の河川スパンが含まれています。

ダウンタウン地区の橋の多くは、市の公式カラーである黒と金に合わせて、アズテックゴールド[ 6 ]に塗られています。これは、建設当初から塗られていたか、後から塗装されたものです。ホットメタル橋（2000年に旅客橋として再開通するまで使われていませんでした）のように、古くて使用されていない橋は例外です。

橋梁の状態の悪化

2011年にアメリカ運輸省が実施した調査によると、ピッツバーグ地域の1,194の橋梁（30.4%）に欠陥があり、これは全米で最も高い割合でした。[ 7 ] [ 8 ]

2008年2月8日、バーミンガム橋のロッカーベアリングが破損し、橋床が8インチ（約20cm）下がったため、橋は閉鎖されました。橋は修復され、2008年9月8日に全面開通しました。[ 9 ]

2022年1月28日、フリック公園にかかるファーンホロウ橋が崩落し、公園内のフォーブスアベニューが閉鎖されました。現地時間午前6時39分、数台の車とバスが通行中に崩落した際、橋は雪に覆われていました。 [ 10 ]橋は再建され、2022年12月22日に再開通しました。[ 11 ]

主要な橋

この表は、ピッツバーグ市内の アレゲニー川、モノンガヒラ川、オハイオ川に架かるすべての橋をリストアップしています。その他の大規模または著名な橋も含まれています。

モノンガヒラ川

交差点 運ぶ 画像 座標
フォートピット橋I-376  / US 19 トラック / US 22  / US 30北緯40度26分20秒 西経80度00分40秒 / 北緯40.4388度、西経80.0111度 / 40.4388; -80.0111
スミスフィールドストリート橋スミスフィールドストリート 北緯40度26分06秒 西経80度00分07秒 / 北緯40.4351度、西経80.0020度 / 40.4351; -80.0020
パンハンドル橋ピッツバーグ地域交通Tライトレールライン北緯40度25分59秒 西経79度59分53秒 / 北緯40.43306度、西経79.99806度 / 40.43306; -79.99806
リバティブリッジリバティトンネルとピッツバーグのダウンタウンを 結ぶ北緯40度25分58秒 西経79度59分48秒 / 北緯40.4328度、西経79.9968度 / 40.4328; -79.9968
サウステンスストリート橋サウステンスストリート 北緯40度25分57秒 西経79度59分21秒 / 北緯40.43250度、西経79.98917度 / 40.43250; -79.98917
バーミンガム橋フィフスアベニューとフォーブスアベニューをイーストカーソンストリートに接続 北緯40度26分00秒 西経79度58分25秒 / 北緯40.433361度、西経79.973499度 / 40.433361; -79.973499
ホットメタルブリッジグレート・アレゲニー・パッセージ/スリー・リバーズ・ヘリテージ・トレイル

ホットメタルストリート

グレンウッド橋PA 885
グレンウッド B&O 鉄道橋アレゲニーバレー鉄道
ホームステッド・グレイズ橋（ホームステッド・ハイレベル橋） ブルーベルト

アレゲニー川

交差点 運ぶ 画像 座標
フォートデュケイン橋I-279  / US 19 トラック40°26′39″N80°00′33″W / 北緯40.4443度、西経80.0093度 / 40.4443; -80.0093
ロベルト・クレメンテ橋6番街40°26′44″N80°00′12″W / 北緯40.4456度、西経80.0033度 / 40.4456; -80.0033
アンディ・ウォーホル橋7番街北緯40度26分46秒 西経80度00分05秒 / 40.44611°N 80.00139°W / 40.44611; -80.00139
レイチェル・カーソン橋9番街40°26′48″N79°59′59″W / 北緯40.4467度、西経79.9998度 / 40.4467; -79.9998
フォートウェイン鉄道橋アレゲニーバレー鉄道、キャピトルリミテッド（アムトラック列車）、ノーフォークサザン鉄道フォートウェイン線40°26′54″N79°59′46″W / 北緯40.4482度、西経79.9962度 / 40.4482; -79.9962
ベテランズブリッジ州間高速道路579号線40°27′00″N79°59′36″W / 北緯40.4499度、西経79.9934度 / 40.4499; -79.9934
デビッド・マカロー橋16番街40°27′06″N79°59′27″W / 北緯40.4517度、西経79.9909度 / 40.4517; -79.9909
ハーズアイランド鉄道橋（ウェストペン橋）（レールは撤去され、後方の水路のみを渡る）スリーリバーズヘリテージトレイル
30番街橋（バックチャネルのみを渡る）30番街
ウィリアム・レイモンド・プロム記念橋 / 31番街橋31番街40°27′47″N79°58′33″W / 北緯40.4630度、西経79.9758度 / 40.4630; -79.9758
33番街鉄道橋33番街 / アレゲニーバレー鉄道 P&W 地区40°27′57″N79°58′25″W / 北緯40.4657度、西経79.9736度 / 40.4657; -79.9736
ワシントン・クロッシング橋 / 40番街橋40番街40°28′22″N79°58′07″W / 北緯40.4728度、西経79.9686度 / 40.4728; -79.9686
ロバート・D・フレミング上院議員橋 / 62番街橋ペンシルベニア州道8号線 / 62番街橋40°29′28″N79°56′17″W / 北緯40.4912度、西経79.9381度 / 40.4912; -79.9381
ハイランドパーク橋ブルーベルト / ハイランドパーク橋40°29′21″N79°54′43″W / 北緯40.4891度、西経79.9120度 / 40.4891; -79.9120
ブリリアントブランチ鉄道橋アレゲニーバレー鉄道ブリリアント支線 / ブリリアント支線鉄道橋40°29′12″N79°54′19″W / 北緯40.4866度、西経79.9053度 / 40.4866; -79.9053

オハイオ川

交差点 運ぶ 画像 座標
マッキーズ ロックス ブリッジSR 3104 /ブルーベルト北緯40度28分38秒 西経80度02分54秒 / 40.47722°N 80.04833°W / 40.47722; -80.04833
オハイオ接続鉄道橋ノーフォーク・サザン鉄道フォートウェイン線北緯40度27分46秒 西経80度02分35秒 / 40.46278°N 80.04306°W / 40.46278; -80.04306
ウェストエンド橋アメリカ国道19号線

その他の橋

この表には、ピッツバーグ市内にあるその他の主要な橋がいくつかリストされています。

橋 運ぶ 以上 画像
ブルームフィールド橋リバティアベニューブルームフィールド橋 - ピッツバーグP&W サブディビジョン、イーストバスウェイ、ピッツバーグ線
ブリリアントカットオフ高架橋ブリリアントブランチシルバーレイクドライブ
チャールズ・アンダーソン記念橋同盟大通り[ 12 ]ジャンクション・ホロウ、P&Wサブディビジョン、スリーリバーズ・ヘリテージ・トレイル
コマーシャルストリート橋 I-376  / US 22  / US 30ナインマイルラン、コマーシャルストリート
ファーンホロー橋 フォーブスアベニューファーンホロウクリーク、ファーンホロウ
フォーブスアベニュー橋 フォーブスアベニュージャンクション・ホロウ、P&W区画
フレイザーストリート橋 I-376  / US 22  / US 30ジャンクション・ホロウ、P&Wサブディビジョン、スウィンバーン・ブリッジ
グリーンフィールド橋グリーンフィールドロード / ビーチウッドブールバード フォーマイルラン、I-376
ラリマーアベニュー橋ラリマーアベニュー PA 8（ワシントン大通り）
リンカーンアベニュー橋 リンカーンアベニュー PA 8（ワシントン大通り）
メドウストリート橋 メドウストリート ネグリーラン・ブールバード
マレーアベニュー橋 マレーアベニュー ビーチウッド・ブールバード
パームガーデントレスル サウスバスウェイ、レッドライン、ブルーライン、シルバーラインソーミルラン、ペンシルバニア州道51号線、ピッツバーグ地区、米国道19号線トラック
パンサーホロー橋パンサーホロウロード パンサーホロウ、パンサーホロウラン
シェンリー橋シェンリードライブ ジャンクション・ホロウ、P&W区画
スウィンバーン橋 フレイザーストリート P&Wサブディビジョン、フォーマイルラン
スウィンデル橋ノースチャールズストリート / エッセンストリート 州間高速道路279号線、イーストストリート

参照

参考文献

ウィキメディア コモンズには、ピッツバーグの橋に関連するメディアがあります。
  1. ^キドニー、ウォルター・C. (1999). 『ピッツバーグの橋：建築と工学』 ピッツバーグ、ペンシルバニア州: ピッツバーグ歴史・ランドマーク財団. ISBN 978-0916670214。
  2. ^ 「ピッツバーグには一体何本の橋があるのだろうか？」 thePittsburghchannel.com 2006年9月13日。 2010年2月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年1月30日閲覧。
  3. ^ Houser, Mark (2022年3月16日). 「ピッツバーグには本当に他のどの都市よりも多くの橋があるのだろうか？」『ピッツバーグ・マガジン』（2022年4月発行） . 2023年3月21日閲覧。
  4. ^スミス、ブレイディ. 「ピッツバーグ：橋の街」 .ハインツ歴史センター. 2022年1月28日閲覧。
  5. ^ 「州別国定歴史建造物一覧：ペンシルベニア州」（PDF）国立公園局2013年6月 5ページ。2012年11月5日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年8月7日閲覧。
  6. ^ポッター、クリス. 「なぜピッツバーグの橋は黄色に塗られているのか？」 . pghcitypaper.com . 2014年2月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  7. ^ Schmitz, Jon (2011年10月19日). 「ピッツバーグの橋、最悪と認定される」 .ピッツバーグ・ポスト・ガゼット. 2011年11月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年11月28日閲覧。
  8. ^ 「私たちが直面する課題：米国で最も混雑する橋の現状」（PDF）。メトロポリタン橋梁ランキング。Transportation for America。2011年10月。 2011年11月12日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2011年11月28日閲覧。
  9. ^ Simmons, Matt (2021年2月8日). 「この日：2008年2月8日、バーミンガム橋はデッキが8インチ下がったため閉鎖された」 . WPXI . 2022年1月28日閲覧。
  10. ^ 「フリックパーク橋崩落：10人負傷、4人病院へ」 CBSローカル、2022年1月29日。 2022年8月6日閲覧。
  11. ^ Felton, Julia (2022年12月22日). 「ピッツバーグの新しいファーンホロー橋が通行再開」 . TribLIVE.com . 2023年5月22日閲覧。
  12. ^ http://pghbridges.com/pittsburghE/0589-4476/anderson.htm .{{cite web}}:欠落または空|title=(ヘルプ)
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=List_of_bridges_of_Pittsburgh&oldid=1293999490」より取得