船の補給船
船の炭水車（テンダー）は、通常テンダーと呼ばれ、他の船や船舶の整備や支援のために用いられる船やボートです。これは通常、陸地や他の船との間で人や物資を輸送することによって行われます。
「tender」の 2 つ目の異なる意味は、大型船に搭載され、救命ボート、または岸までの輸送手段として、あるいはその両方として使用される小型ボートのことです。
目的
様々な理由から、船をドックに係留することは必ずしも賢明ではありません。天候や海が荒れている場合、時間が足りない場合、あるいは船が大きすぎて係留できない場合などです。このような場合、テンダーボートが船と陸地を繋ぎますが、港にいる間は往復の運行スケジュールが非常に忙しくなることがあります。
クルーズ船では、救命艇テンダーは日常の活動ではテンダーボートとして、そして緊急時には救命艇として機能できるよう十分な装備を備えた、二重の役割を果たします。テンダーボートは通常、プロムナードデッキのすぐ上にあるダビットに搭載され、一見普通の救命艇のように見えますが、通常はより大きく、より充実した装備を備えています。現在の救命艇テンダーの設計では、平穏から中程度の天候でテンダーボートが使用される場合、カタマラン型の方が転覆しにくいため、カタマラン型が好まれています。テンダーボートは通常、100人から150人の乗客と2人から3人の乗組員を乗せることができます。
これらの船が大量生産される以前は、大型船（主に外洋定期船）に乗船する主な方法は、客船テンダー（小舟）に乗ることでした。客船テンダーは船籍港に拠点を置き、船舶がその地域を通過すると、テンダーが本船に係留し、高架通路で乗客を乗船させました。これらの船は、今日の近代的なテンダーよりも大型で、乗客定員も多く、各船の個性も豊かでした。大型化に伴い、救命ボートと救命具の搭載は一般的でした（平均的なテンダー船には2隻の救命ボートが搭載されるのが一般的でした）。
軍艦と潜水艦
20世紀後半（特に第二次世界大戦中）までに潜水艦と駆逐艦の自立運用を可能にする技術が成熟する以前は、それらの整備と補給の大部分は母艦に大きく依存していました。アメリカ海軍における船体分類記号はそれぞれASとAD、一般修理船はARでした。軍艦の速度と航続距離の向上（先行基地の必要性の低下）に伴い、20世紀後半には母艦は使用されなくなりました。
20世紀末までに、アメリカ海軍の潜水母艦2隻を除き、すべての母艦は不活性化されていた。スースン湾予備艦隊をめぐる訴訟の和解の結果、アメリカ海軍とMARADは、2017年までにそれらの艦艇すべてを廃棄するという積極的な廃棄計画に取り組んでいる。他の場所に保管されている予備艦（セントジュリアンズクリーク別館の不活性化艦に保管されている不活性化潜水母艦USS マッキーとUSS サイモンレイクなど）に関する海軍の計画はその訴訟では取り上げられなかったが、和解以降、海軍はそれらの艦艇をできるだけ早く廃棄したいという意向を示している。
海軍は、補給艦から完全に撤退する意向はないものの、コスト削減を念頭に、現役で残っていた最後の2隻の補給艦の運用を海軍海上輸送司令部に引き渡しました。エモリー・S・ランド級潜水艦補給艦USS エモリー・S・ランドとUSS フランク・ケーブルは現在、「ハイブリッド」乗組員で運用されています。艦長と約200名の技術者は海軍関係者で、艦自体の運用は商船員が担当しています。引き渡し前は、両艦とも1,000名以上の船員を擁していました。現在も両艦はAS（補助修理）の分類を受けていますが、その主要任務は潜水艦の域をはるかに超え、作戦海域におけるあらゆる海軍艦艇の整備・支援にまで拡大されています。従来の海軍の分類では、両艦はAR（補助修理）に再分類されるべきですが、現在はMSC（海軍海上輸送司令部）が運用しているため、そのような再分類が行われる可能性は低いでしょう。エモリー・S・ランドはインド洋のディエゴガルシア島に前方展開しており、フランク・ケーブルは太平洋のグアム島アプラ港ポラリス岬に前方展開している。これらの前方展開は、西太平洋の遠距離においてサービスと支援を提供するためのものである。[ 1 ]
SS ノマディック号とSS トラフィック号という2隻の炭鉱船は、ハーランド・アンド・ウルフ社によってホワイト・スター・ライン社向けに建造され、シェルブールでRMS オリンピック号とRMS タイタニック号にサービスを提供しました。ノマディック号は現在も博物館船として保存されており、ホワイト・スター・ライン社向けに建造された現存する最後の船舶です。[ 2 ]
種類
- 武装補給船は19世紀のイギリスの補給船または輸送船で、海軍の軍事用に艤装され就役した。[ 3 ]
- 航行援助装置の維持管理に使用されるブイテンダー。
- 缶詰炭鉱補給船は、 20 世紀前半の商業漁船の一種で、魚罠の設置と維持、罠からサケ缶詰工場への魚の輸送、罠からの魚の盗難防止のための巡視、サケ缶詰工場への人員と物資の輸送に使用されました。
- チェイスボートは、通常、本船には搭載されないテンダーボートです。曳航されることもあれば、自力で航行することもあり、港に停泊することもあります。
- 駆逐艦母艦。駆逐艦やその他の小型軍艦の艦隊を支援するために使用される大型船。
- ダイビングテンダー（潜水艇）は、ダイバーの活動を支援するために用いられる船舶またはボート。ダイビング支援船とも呼ばれる。
- 灯台管理船は灯台、灯台船、後にはブイの管理に使われた。
- 郵便船（大型船からの郵便物の配達を迅速化するために使われる小型船）
- モーター魚雷艇補給船。第二次世界大戦中の作戦でモーター魚雷艇を支援するために使用された移動基地および補給船。
- プリビロフ テンダーは、 1917 年から 1975 年までプリビロフ諸島間の輸送を提供した米国政府所有および運営の貨物定期船を指す用語です。
- 水上機母艦は、複数の水上機を搭載する船舶で、水上機母艦とも呼ばれ、航空母艦の前身と考えられています。または、飛行艇の運用を支援するために使用される小型船舶です。
- 潜水艦母艦。潜水艦隊を支援するために使われる大型船。
- 魚雷艇母艦。19世紀後半から20世紀初頭にかけて、魚雷艇を海に運び、敵艦に対して展開するために使用された船。
- ヨットテンダー（停泊または係留中のヨットにサービスを提供する船舶）
参照
参考文献
- ^テンダーテールニュース
- ^遊牧民保存協会 2009年4月3日アーカイブ- Wayback Machine
- ^バーンズ、FK (1888). 「第2部」 .ブラッシー年鑑; 軍隊年鑑. ポーツマス、英国: グリフィン・アンド・カンパニー. p. 66.
