電動ゲート
電動ゲートは、電気で駆動する機構を使用して開閉できるゲートの一種です。
電動ゲートオプション
車道ゲートオープナーには、車輪またはベアリングでフェンスや壁に沿ってゲートを後退させるロールバック（スライド）タイプと、ヒンジでゲートを開閉するスイングタイプがあります。通常、リモコンまたはセンサーで操作します。
関節式
関節式ゲートオープナーは、支柱の広いゲートに使用でき、狭いスペースでも開閉できます。[ 1 ]取り付けが簡単なため、DIYで簡単に設置できるシステムですが、他のモーター式ゲートほど見た目は美しくありません。クランクアーム式ゲートオープナーとも呼ばれ、フランスでは主に販売されている自動化システムで、低背のアルミ製ゲートが多く使用されています。
地下
ゲート下ジャッキの操作員は、通常、各ゲート リーフのピボット ポイントを直接動かしてゲートを制御します。これにより、ユニットは見た目が理想的になり、必要に応じてリーフを最大 180 度スイングさせることができます。ただし、ゲートのピボット ポイントを制御することは、ヒンジをひねってドアを開けるようなもので、そのポイントに必要な負荷のために非常に困難です。スナップの場合、ゲートをできるだけ早く直接変更する必要があるため、この点が強調されます。このため、スナップは、乱用リスクが低い環境における「家庭用」システムにのみ適していると推奨されています。ゲート下ユニットの使用に関するもう 1 つの重要な考慮事項は、水の浸入と保証の無効化です。地下水位が高い場合、またはユニットの基礎ボックスの排水がシステム寿命全体にわたって不十分な場合、水の浸入とユニットの故障が増加します。
ラムまたはリンクアームユニットは、通常、設置とメンテナンスが簡単で、不注意による誤操作にも容易に対応できます。また、各ゲートリーフに沿って固定されるため、ジャッキに比べて明らかに、そして時には大きな機械的利点があります。そのため、ラムは複数ユーザーや商用システムに適しています。また、手動リリースは常に地上にあるため、操作がユーザーフレンドリーになることがよくあります。
スライディング
スペースに問題がある場合や、ゲートの後ろの私道が急勾配になっている場合は、スライドゲートの方が良い選択肢です。スライドゲートは商業施設でも非常に人気があります。また、カンチレバーゲートシステムにも使用されます。
電動ゲートの歴史
最初の電動ゲートの一つは、 1881年にカナダ人のフレッド・W・ワトソンによって発明されました。これは鉄道システムで使用するために設計されました。[ 2 ] 1884年、アメリカの複数の新聞が、フランスの鉄道会社が電動ゲート開閉装置を採用しようとしていると報じました。「電磁石に接続されたキャッチがゲートを閉じた状態に保っている」とナショナル・トリビューンは1884年10月9日に報じました。 [ 3 ]アメリカ合衆国におけるこの種のゲートの初期のデモンストレーションの一つは、1887年にボルチモアで短命に終わったトゥールミン・エレクトリック・レールウェイ・ゲート・カンパニーによって行われました。[ 4 ] 19世紀末には、電動ゲートは競馬場でも使用されました。[ 5 ]
最初の商用電動ゲートシステムは油圧式で、信頼性と使いやすさを重視して設計されました。しかし、油圧システムのコストが高いため、他社はより手頃な価格の電気機械式代替品の製造を開始しました。油圧モーターは高いトルクを発生できるため、大型で重量のあるゲートには好んで使用され、電気機械式システムはよりコスト効率の高い製造が可能であるため、使用頻度の低い家庭用ゲート向けに設計されています。[ 6 ]
電動ゲートモーター
電動ゲート（自動式・非自動式を問わず）の根幹を成すのは電動ゲートモーターです。モーターには油圧式と電気機械式の2種類があります。この電動装置によって、手動でゲートを押さなくても電動ゲートを開閉できます。
電動ゲートの安全性
自動ゲートの安全性は重要な考慮事項です。欧州連合（EU）では、自動ゲートの安全性は一連の欧州規格によって規定されています。安全性を考慮して設置されていない自動ゲートは、特に訓練を受けていないユーザーにとって大きな危険となる可能性があります。ゲートが欧州または米国の最高水準の安全基準を満たすように、様々な安全装置をご用意しています。
ゲートとセキュリティ
電動ゲートは動作が遅いため、許可された利用者の後ろに人や車が忍び込む「追突」の脅威にさらされやすい。[ 7 ]セキュリティが懸念される場合は、ビデオ監視カメラを設置する必要がある。[ 7 ]
電動ゲートは、どれほど堅牢で威厳があっても、単独では完全に安全な環境を保証することはできません。ゲートモーターの施錠効果を高めるために、電気錠が必要になることがよくあります。電動ゲートは、他のセキュリティ機能と組み合わせて使用することで、完全なセキュリティシステムを構築することをお勧めします。これらの機能には、防犯カメラを備えた閉回路、メインゲートと連動する追加ゲート、電子キーカードとキーパッド、警備員などがあります。[ 8 ]
駐車バリアゲートに付随する追加のセキュリティ機能に加え、電動セキュリティゲートには、障害物を検知してゲートが車両にぶつかったり、誰かの手に当たって閉じたりするのを防ぐセンサーなどの安全機能が備わっていることがよくあります。また、無責任な運転者の高速運転によるゲートの損傷を防ぐため、ゲート入口前に車両の 速度を落とすためのスピードバンプを設置することも一般的です。
安全規則
アメリカ合衆国では、すべての電動ゲート設備はUL325（ Underwriters Laboratories 325）規格を満たす必要があり、欧州では機械指令2006/42/ECに準拠する必要があり、ゲートに関する規制はEN13241-1となっている。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]
規制への適合は、製造業者ではなくゲート設置業者の責任です。適用される主要なEN規制は2つあり、ゲート設置時に遵守すべき安全レベルを規定するEN 12453と、実施すべき試験方法を規定するEN 12445です。[ 13 ]
主なポイントは、特定の試験ポイントにおける最大力です。例えば、ゲートの移動距離の最後の50mm、300mm、500mmでは最大400Nの力を加えることができます。最初の衝撃後、力は0.75秒以内に150Nまで低下し、さらに5秒以内に25Nまで低下する必要があります。ゲートの移動途中における許容力は1400Nです。ゲートの完全なリスクアセスメントを実施し、すべての圧壊箇所と切断箇所を顧客に提示し、適切な保護装置を提供する必要があります。また、推奨メンテナンスプログラムも提供する必要があります。最後に、設置業者は、設置するすべての電気機器が常に欧州CEマークを取得していることを確認する必要があります。
これらの規制に適合するには、ゲートシステムを校正済みの力試験機で検査し、その結果を技術ファイルに7年間保管する必要があります。ゲートが検査されていない場合、規制に適合していないとみなされます。
ほとんどのゲート キットには安全装置を取り付けることができるため、これらの制限が達成され、EN13241-1 のその部分をカバーできます。
2010年9月、ブリジェンドとマンチェスターで2件のスライドゲートによる子供の死亡事故が発生したことを受けて、英国健康安全局はゲート製造業者と設置業者に対し、BS EN 12453:2001規格の附属書Aに準拠するよう求める2件の安全通知を発行した。[ 14 ] [ 15 ]
ゲートの種類
近年、英国ではアルミニウムが私道ゲートの素材として選ばれるようになり、それには十分な理由があります。この変化の大きな理由の一つは、アルミニウムゲートが力の制限ガイドラインを容易に満たせることです。力の制限とは、ゲートが物体または人に対して及ぼすことができる最大の力のことで、安全性を確保し、事故や怪我のリスクを最小限に抑えます。軽量アルミニウムゲートは、錬鉄や鋼鉄などの重い素材に比べて開閉に必要な力が少ないため、これらの力の制限ガイドラインを満たすことがはるかに容易になります。
アルミゲートのもう一つの利点は、ブラシレスモーター式アクチュエータとの互換性です。ブラシレスモーターは、従来のブラシ付きモーターに比べて、高効率、長寿命、メンテナンスの低減など、多くの利点があります。アルミゲートは軽量であるため、ブラシレスモーター式アクチュエータとの相性も良好です。モーターはゲート操作にそれほど大きな負荷をかける必要がないためです。これは、ゲートシステム全体の性能と信頼性を向上させるだけでなく、エネルギー効率の向上にも貢献し、長期的にはコスト削減につながります。
さらに、アルミゲートは錆や腐食に強いなどの利点があり、耐久性が高くメンテナンスの手間も少ない選択肢となります。また、高度なカスタマイズ性も備えているため、住宅所有者は幅広いデザイン、色、仕上げから好みのものを選ぶことができます。さらに、アルミはリサイクル可能なため、持続可能な素材であり、建設業界や住宅リフォーム業界における環境意識の高まりにも合致しています。
総じて、力制限ガイダンスへの適合性、ブラシレスモーター駆動装置との互換性、耐久性、メンテナンスの容易さ、そしてカスタマイズ性といった要素が相まって、アルミニウムは英国において私道ゲートの素材として選ばれています。数々の利点を持つアルミニウムは、住宅所有者にとって、信頼性、安全性、そして美観を兼ね備え、セキュリティと外観を向上させる選択肢となります。
参考文献
- ^ 「自宅周辺のアクセスとセキュリティについて知っておくべきことすべて」アイリッシュ・エグザミナー、2014年10月25日。 2019年4月29日閲覧。
- ^ 「Index of Inventions」（PDF） . Scientific American . XLVI (2): 27. 1882年1月14日. 2019年4月29日閲覧– survivorlibrary.com経由.
- ^ 「Scientific Chat」（PDF） . The National Tribune . 1884年10月9日. p. 2. 2019年4月29日閲覧– chroniclingamerica.loc.gov経由。
- ^ 「Electric Gates」 . The Baltimore Sun . 1887年9月14日、p. 4 . 2019年4月29日閲覧– newspaperarchive.com経由。
- ^ 「クイックスターターの優位性：マクスウェルの電動ゲートが多くの誤算の原因」『タイムズ』（フィラデルフィア） 1898年3月31日、9ページ。 2019年4月29日閲覧– newspaperarchive.comより。
- ^ Jackson, John (2017年4月4日). 「ゲートモーターの様々な種類に関するガイド」 . Medium.com . 2019年4月29日閲覧。
- ^ a bアダムス、トッド・B.、ウェルズ、クエンティン（2007年）『住宅インテグレーターの認定資格』トムソン・デルマー・ラーニング社、 p. 271、ISBN 978-1-4180-1409-4– Google ブックス経由。
- ^ Smith, Brad (2019年4月22日). 「自動ドライブウェイゲートがあなたの家にメリットをもたらす理由」 . adgates.co.uk . 2019年4月29日閲覧。
- ^ 「自動ゲートの致命的な遺産」 safetyresearch.net 2016年2月26日. 2019年4月29日閲覧。
- ^ 「ゲートオペレータとANSI/UL 325規格」（PDF） . ドア＆アクセスシステム製造業者協会. 2019年4月29日閲覧。
- ^ 「EU機械法」欧州委員会2019年2019年4月29日閲覧。
- ^ 「DIN EN 13241: 工業用、商業用、ガレージドアおよびゲート - 製品規格、性能特性（2016年改正を含む）」 en-standard.eu 2015年. 2019年4月29日閲覧。
- ^ 「電動ゲート：電動ドアとゲートの安全性の確保」英国健康安全局（HSE）2019年。 2019年4月29日閲覧。
- ^ 「マンチェスター、ブリジェンドでの死亡事故後、ゲートの安全確保を呼び掛け」 BBCニュース、2010年9月2日。 2019年4月29日閲覧。
- ^ 「電動ゲートの衝突ゾーンによる歩行者へのリスク2」英国健康安全執行局2010年9月2日。 2019年4月29日閲覧。
- ^ 「アルミ製ドライブウェイゲート」有料サービス2023年7月8日2023年7月8日閲覧。
