ユーロバーン

ユーロバーン
以前はユーロバーンVerkehrsgesellschaft mbH & Co KG (1998–2001)

レヌス・ケオリス（2001–2007）

Keolis Deutschland GmbH & Co. KG (2007–2021)
会社の種類GmbH & Co. KG
業界鉄道輸送
設立1998
本部
デュッセルドルフ
、
ドイツ
サービスエリア
ノルトライン＝ヴェストファーレン州
主要人物
  • アンヌ・マチュー
  • カーステン・シュルツ
親ツヴェックヴァーバンド ナーフェルケール ヴェストファーレン リッペ (NWL)
Webサイトwww.eurobahn.de

Eurobahn GmbH & Co. KGは、1998 年に設立されたドイツの鉄道事業者です。ノルトライン＝ヴェストファーレン州で 4 つの契約に基づき15 の地域列車サービスを運営しており、ニーダーザクセン州やオランダを含む国境を越えたサービスも提供しています。

この鉄道は、ユーロバーンの運行の大部分が行われているノルトライン＝ヴェストファーレン州東部の鉄道当局であるヴェストファーレン＝リッペ鉄道会社によって一時的に所有されている。

当初はバスと鉄道サービスを運営するケオリスとレヌスの合弁会社でしたが、2007年に鉄道サービスを運営する100%ケオリスの子会社になりました。2022年1月1日から2025年5月までは法律事務所Noerrが所有していました。

歴史

会社沿革

2018年1月のスタドラー・フリート

ユーロバーンは、1998年にケオリス（当時はVIA-GTI）とレーヌスの60/40の合弁会社として、ユーロバーン・ヴェルケールスゲゼルシャフトmbH＆Co KG（後にレーヌス・ケオリス）として設立されました。[1]

2007年12月に合弁事業は解消され、レーヌスはレーヌス・ヴェニロという名称でバス事業と2つの鉄道契約を引き継ぎ、ケオリスはユーロバーンの完全所有権を取得し、社名をケオリス・ドイチュランドGmbH & Co. KGに変更した。[2] [3]

2021年10月、ケオリスは事業を売却し、ドイツ市場から撤退する意向を発表しました。[4] [5]事業は2021年12月31日付けでノア法律事務所の子会社であるチーム・トロイハンドに売却され、現在の社名に変更されました。[6]

2025年5月、ユーロバーンは、ユーロバーンのサービスの大部分が運営されているノルトライン・ヴェストファーレン州東部の鉄道当局であるツヴェックヴァーバンド・ナーフェルケール・ヴェストファーレン・リッペによって、1シンボリックユーロで引き継がれた。

地域鉄道サービス

概要：

契約契約開始契約終了鉄道当局線車両音量
オストヴェストファーレン＝リッペ＝ネッツ2000年5月、2013年12月更新2028年12月ノースウェスタンRB71、RB73（2000年以降）、RB67、RE82（2013年以降）24×ボンバルディア・タレント（3両編成）年間220万列車キロ
ヘルヴェク・ネッツ2008年12月、2018年12月更新2030年12月NWL、VRRRB50、RB59、RB69、RB8925×スタドラー フリルト1（4両編成）

5× スタドラー フリルト 3（5台）

年間590万列車キロ
マース＝ライン＝リッペ＝ネッツ2009年12月2026年12月VRR、NWLRE3、RE1314× スタドラー フリルト 1（5台）

4× スタドラー フリルト 1（4台車）

年間330万列車キロ
トイトブルガー・ヴァルト・ネッツ2017年12月2032年12月NWL、LNVG、オーファーアイセル州RB61、RB65、RB66、RB72、RE7814× スタドラー フリルト 1（3台）

5× スタドラー フリルト 1 (5台車) 8× スタドラー フリルト 3 (5台車)

年間530万列車キロ

2000年5月、ユーロバーンはノルトライン＝ヴェストファーレン州の東ヴェストファーレン＝リッペ地域（OWL）で2つの鉄道サービスの運行を開始しました。[7] [8] 2013年にOWLの契約は2028年12月まで更新され、さらに2つの路線が追加されました。[9]

2003年12月から2011年12月まで、ユーロバーンはヴェーザー/ラムメタルバーンの契約を運営した。[10] [11]

2008年12月14日、ユーロバーンはヘルヴェク・ネットサービスの運行を開始しました。[7] 2015年に契約は2030年まで延長されました。[12] [13]

2009年12月、ユーロバーンはマース＝ライン＝リッペ線網の運行を2026年12月まで開始した。[14] [15]

2017年12月、ユーロバーンはトイトブルガーヴァルトネットワークの運行を2032年12月まで開始した。[16] [17] [18] [19]

ユーロバーンは、2019年12月にライン・ルール鉄道（VRR）との契約に基づき、ライン・ルールSバーンS1路線とS4路線の運行を開始する予定だった。[20] [21] [22]しかし、ユーロバーンは契約開始前に十分な運転手を採用できなかったため、VRRは契約を解除し、代わりに現行のDBレギオに短期契約を結ばせた。[23]

長距離鉄道サービス

2000年12月より、ユーロバーンはケルンとビーレフェルト間のオープンアクセス 長距離鉄道サービスを運行開始しました。ボンバルディア・タレント車両を使用し、運賃は40ドイツマルクと、競合他社のドイツ鉄道（DB Reise & Touristik）の3分の1という低価格を実現していました。しかし、利用者が不足したため、2001年1月にサービスは終了しました。[24] [25]

2016年12月以来、ユーロバーンは、アーヘン、ケルン、デュッセルドルフ、ドルトムント間のドイツ区間でユーロスター高速鉄道サービス（元々はタリス）の列車運転手を提供しています。 [26]

サービス

ユーロバーンは以下の路線で運行している: [27] [28] [29] [30]

現在

行番号路線名ルート契約契約開始契約終了
宗教3ライン・エムシャー・エクスプレスデュッセルドルフ–デュッセルドルフ空軍基地–デュイスブルク–オーバーハウゼン–ゲルゼンキルヒェン–ヘルネ–ドルトムント–ハムマース＝ライン＝リッペ＝ネッツ2009年12月2026年12月
宗教改革 13マース・ヴッパー・エクスプレスフェンロー-フィールゼン-メンヒェングラートバッハ-デュッセルドルフ-ヴッパータール-ハーゲン-ハムマース＝ライン＝リッペ＝ネッツ2009年12月2026年12月
RB50デア・リューナードルトムント–リューネン–ミュンスターヘルヴェク・ネッツ2008年12月2030年12月
RB 59ヘルヴェクバーンドルトムント–ウンナ–ゾーストヘルヴェク・ネッツ2008年12月2030年12月
RB61ヴィーヘンゲビルグスバーンビーレフェルト–オスナブリュック–ライネ–バート・ベントハイム–ヘンゲロトイトブルガー・ヴァルト・ネッツ2017年12月2032年12月
RB65エムスバーンミュンスター–ライントイトブルガー・ヴァルト・ネッツ2017年12月2032年12月
RB66トイトバーンミュンスター–オスナブリュックトイトブルガー・ヴァルト・ネッツ2017年12月2032年12月
RB 67デア・ヴァーレンドルファーミュンスター–ヴァーレンドルフ–ギュータースロー–ビーレフェルトオストヴェストファーレン＝リッペ＝ネッツ2013年12月2028年12月
RB 69エムス・ボルデ鉄道ミュンスター–ハム–ビーレフェルトヘルヴェク・ネッツ2008年12月2030年12月
RB71ラーフェンスベルガー鉄道ビーレフェルト–ヘルフォルト–ブンデ–ラーデンオストヴェストファーレン＝リッペ＝ネッツ2000年12月2028年12月
RB72オストヴェストファーレン鉄道ヘルフォルト–デトモルト–アルテンベーケン–パーダーボルントイトブルガー・ヴァルト・ネッツ2017年12月2032年12月
RB 73リッペルラント人ビーレフェルト–ラーゲ–レムゴオストヴェストファーレン＝リッペ＝ネッツ2000年12月2028年12月
RE 78ポルタエクスプレスニーンブルク–ミンデン–ビーレフェルトトイトブルガー・ヴァルト・ネッツ2017年12月2032年12月
RE 82デア・ライネウェーバービーレフェルト–ラーゲ–デトモルト–アルテンベーケンオストヴェストファーレン＝リッペ＝ネッツ2013年12月2028年12月
RB89エムス・ボルデ鉄道ミュンスター–ハム–パーダーボルン–ヴァールブルクヘルヴェク・ネッツ2008年12月2030年12月
ユーロスター(パリ–ブリュッセル–)アーヘン–ケルン–デュッセルドルフ–エッセン–ドルトムント–2016年12月–

前者

ユーロバーンは以前、以下のサービスを運営していました。

ラインルートネットワーク契約開始契約完了後継オペレーター
RB 77ヒルデスハイム–ハーメルン–レーネ–ビュンデヴェーザー/ラムメタルバーン2003年12月2011年12月ノルドヴェストバーン
RB 79ヒルデスハイム–ボーデンブルクヴェーザー/ラムメタルバーン2003年12月2011年12月ノルドヴェストバーン

車両

ユーロバーンの車両群はボンバルディア・タレントとシュタドラー・フルールから構成されている。[31]

参考文献

  1. ^ フランスがビーレフェルトの契約を獲得Today's Railways Europe 1999年4月号 13ページ
  2. ^ Rhenus Keolis は12月1日に分裂した Archived 2018-10-26 at the Wayback Machine Eurail 2007年12月4日 (ドイツ語)
  3. ^ レヌスとケオリスは正式に別れたオムニバス・レビュー2007年12月6日 (ドイツ語)
  4. ^ ケオリスがユーロバーンを売却しドイツ市場から撤退国際鉄道ジャーナル2021年10月6日
  5. ^ ケオリスがドイツ鉄道市場から撤退モダン・レイルウェイズ誌第879号 2021年12月 61/62ページ
  6. ^ ケオリス、ドイツの鉄道事業の買収を発表国際鉄道ジャーナル2021年12月23日
  7. ^ ab Keolis Germany: yesterday, today & tomorrow Archived 2017-10-29 at the Wayback Machine Eurobahn
  8. ^ユーロバーンが 今日の鉄道を引き継ぐヨーロッパ誌第54号 2000年6月 7ページ
  9. ^ ケオリスがビールフェルトの入札で勝利Today's Railways Europe 189号 2011年9月 52ページ
  10. ^ “Zuschlag für Weser-/Lammetalbahn an Bietergemeinschaft "eur Bahn" (PDF)。ニーダーザクセン州 (LNVG)。 2002年10月29日。2016 年 12 月 3 日にオリジナル(PDF; 30,4 kB)からアーカイブされました。2021年12月23日閲覧。
  11. ^ “NordWestBahn fährt Jetzt Weser- und Lammetalbahn” (PDF)。ニーダーザクセン州 (LNVG)。 2011年12月11日。2016 年 12 月 3 日にオリジナル(PDF)からアーカイブされました。2021年12月23日閲覧。
  12. ^ ユーロバーン、ドイツのヘルヴェク地域ネットワークを維持国際鉄道ジャーナル2015年10月6日
  13. ^ ユーロバーン、ヘルヴェク・ネッツとの契約を維持Railway Gazette International 2015年10月7日
  14. ^ ユーロバーンが運行契約を締結Railway Gazette International 2009年8月25日
  15. ^ レーヌス・ケオリスがデュッセルドルフで勝利Today's Railways Europe 2007年6月号 49ページ
  16. ^ ケオリスがトイトブルガー・ヴァルト網を運営へ国際鉄道ジャーナル2014年11月7日
  17. ^ ケオリスがトイトブルガー＝ヴァルトの運行契約を獲得Railway Gazette International 2014年11月7日
  18. ^ トイトブルガー・ヴァルト地域協定がついに締結国際鉄道ジャーナル2015年7月7日
  19. ^ ケオリスがトイトブルガー・ヴァルトの戦いで勝利鉄道ガゼット・インターナショナル2016年7月10日
  20. ^ ライン・ルール地方のSバーン契約にアベリオとケオリスが選定される国際鉄道ジャーナル2016年7月7日
  21. ^ ケオリスとアベリオがライン・ルールSバーンの契約に選定レールウェイ・ガゼット・インターナショナル2016年7月7日
  22. ^ ケオリスがドイツで新たな通勤鉄道契約を獲得し、公共交通機関における地位を強化 ケオリス 2016年7月11日
  23. ^ 運転手不足により契約破棄モダン・レイルウェイズ2019年12月号 855ページ
  24. ^ ピーター・キルニヒ (2000-12-02)。 「Eurobahn fähr für 40 Mark von Bielefeld nach Köln: Konkurrenz für Deutsche Bahn im Fernverkehr」。ベルリン・ツァイトゥング(ドイツ語) 。2024 年 9 月 24 日に取得。
  25. ^ “Mangelnde Auslastung: Fernzug nach Köln wird eingestellt”. eurobahn.info (プレスリリース)。 2001年1月26日。 2002 年 7 月 12 日にオリジナルからアーカイブされました。2017 年 12 月 31 日に取得。
  26. ^ “ユーバーアンス”.ユーロバーン(ドイツ語) 。2025 年 5 月 7 日に取得。
  27. ^ ヘルヴェクネットワーク Archived 2017-09-20 at the Wayback Machine Eurobahn
  28. ^ Mass-Rhine-Lippe ネットワーク Archived 2017-09-20 at the Wayback Machine Eurobahn
  29. ^ OWLネットワーク Archived 2017-09-20 at the Wayback Machine Eurobahn
  30. ^ “リネン情報”.ユーロバーン(ドイツ語) 。2025 年 5 月 7 日に取得。
  31. ^ 当社の列車は2017年10月29日にWayback Machineでアーカイブされています。ユーロバーン

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