C23の悲劇

C23の悲劇
2006年にムシーダ要塞沖に停泊した巡視船P23(旧C23 )
日付1984年9月7日(41年前)
位置マルタゴゾ島、カラ沖
タイプ爆発
原因不確か、おそらく火花
死亡者(数7
致命的ではない怪我1

C23号の悲劇は1984年9月7日に発生しました。マルタ軍海上部隊(AFM)所属のスイフト級巡視艇C23が、マルタ島ゴゾ島カラ沖で違法な花火を投棄中に爆発し、深刻な被害を受けました。兵士5名と警察官2名の計7名が死亡し、唯一の生存者も重傷を負いました。

巡視艇C23は修理され、再び任務に就き、後にP23と改名されました。2010年に退役し、現在はヘイ埠頭のオーストラリア海洋博物館基地に爆発事故の犠牲者を追悼する慰霊碑として残されています。

背景

哨戒艇C23は、元々はアメリカ海軍向けのマークII哨戒艇PCF 813として建造されました。本艇はマルタに寄贈された2隻のスイフト艇のうちの1隻で、もう1隻はPCF 816でした。両艇は1971年2月6日にUSSウッド・カウンティに搭乗してマルタのグランド・ハーバーに到着し、それぞれC-6823C-6824と命名されました。公式の引き渡し式は1971年4月5日に行われ、C23C24と命名されました。

これらは、1970年11月に設立されたマルタ陸軍海上部隊によって運用された最初の船舶であった。[ 1 ]

海上部隊は数回にわたり改名され、1980 年に現在のマルタ軍海上中隊という名称を取得しました。

爆発

爆発は1984年9月7日、ゴゾ島カラ岬沖約3.2kmの地点で、違法な花火を投棄する作業中に発生しました。花火は前日、マルタ警察がザッバール沖で押収したものでした。爆発の正確な原因は不明ですが、ハッチが閉まった際に発生した火花が船のデッキ上の花火を爆発させたと考えられています。[ 2 ] [ 3 ]

船に乗っていた兵士5人と警察官2人が死亡し、負傷しながらもコミノ島に船を着岸させて警報を発した生存者1人だけが残った。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]死亡者の年齢は20歳から36歳であった。[ 2 ]

余波

P23は2013年にヘイ埠頭に係留され、近くにはプロテクターP51が係留されている。

7体の遺体のうち5体は爆発後に発見され、3体はヘリコプターで、2体は巡視船で発見された。ヘリコプターで収容された遺体はゴゾ総合病院に搬送された。[ 4 ]事件翌日の9月8日(戦勝記念日)は国民の追悼の日と宣言された。遺体は巡視船C28C29に乗せられマルタに搬送され、数千人が参列する軍葬が執り行われた。国旗で覆われた棺はセントルークス病院を出発し、葬儀はAFMのタスクフォースから派遣された48人の栄誉礼隊によって執り行われた。[ 2 ]

この爆発をきっかけに政策が変更され、花火は巡視船ではなく曳航船で運搬されるようになりました。現在、違法爆発物の処理はAFM巡視船では行われていません。[ 2 ]

損傷した巡視艇C23はマノエル島ヨットヤードに曳航され、船首の修復などの修理を受けた。その後、海上艦隊に復帰した。後にP23と改名され、2010年4月18日に退役した。現在、同艇はフロリアナヘイ埠頭にある同艦隊の基地に記念碑として設置されている。姉妹艦のC24(後にP24と改名)も同時期に退役し、2011年にサンディエゴ海洋博物館に寄贈された。同艦は別のP-23艦に代替された。[ 1 ] [ 5 ]

事件直後にヘイ埠頭に記念碑が建てられ、2009年には25周年を記念して新しい記念碑が除幕された。もう一つの記念碑はサンディエゴ海洋博物館にある。[ 6 ]

この爆発は軍隊と警察が受けた平時の最悪の悲劇であった。[ 1 ]

参考文献

ウィキメディア・コモンズの P23(船、1967年)に関連するメディア