干拓

1964年、オーストラリア、パースのマウントベイでの干拓
旧香港空港（写真）と現在の香港空港は埋め立て地に建設されました。
世界最大の都市広場である中国の大連の星海広場は、完全に埋め立てによって造成されました。

土地造成（土地の干拓、または埋め立てとも呼ばれる）は、海、河床、湖底などから新たな土地を造成するプロセスです（廃棄物埋立地と混同しないでください） 。干拓された土地は、干拓地、干拓地、または埋め立て地と呼ばれます。

歴史

古代エジプトでは、第12王朝（紀元前2000年頃～紀元前1800年頃）の統治者たちが、農業生産量の増加を目指し、先見の明のある干拓計画を実行しました。彼らはファイユーム川とバハル・ユセフ水路を結ぶ堤防と運河を建設し、モエリス湖に流れ込むはずだった水を迂回させることで湖畔の水位を徐々に蒸発させ、干拓地から新たな農地を創出しました。[1]同様の干拓システムは、ダムと排水路を用いたもので、ギリシャのコパイク盆地でも中期ヘラディック時代（紀元前1900年頃～紀元前1600年頃）に用いられました。[1]初期の大規模プロジェクトとしては、オランダのビームスター干拓地が挙げられ、1612年に70平方キロメートル（27平方マイル）の土地が追加されました。香港では、プラヤ干拓計画により、1890年の第二期工事で20～24ヘクタール（50～60エーカー）の土地が追加されました。これは、植民地時代の香港で行われた最も野心的なプロジェクトの一つでした。[2]東京湾地域の約20%が干拓されており、[3]最も有名なのはお台場の人工島です。リオデジャネイロ市は、ニュージーランドのウェリントンと同様に、大部分が干拓地に建設されました。

方法

干拓は様々な方法で行うことができます。最も簡単な方法は、大量の重石やセメントで埋め立てを行い、その後、粘土や土砂を所定の高さまで入れることです。この工程は「埋め戻し」[4]と呼ばれ、埋め戻しに使用される材料は一般的に「インフィル」と呼ばれます。[5] [6]農業用地の造成には、水没湿地の排水がしばしば用いられます。深層セメント混合は、浚渫または排水によって除去された土砂が汚染されている可能性があり、封じ込めが必要な場合によく用いられます。また、土地浚渫も干拓のもう一つの方法です。これは、水域の底から堆積物や堆積物を除去することです。堆積という自然の作用によって水路や港湾が埋め立てられるため、干拓地の維持管理によく用いられます。[7]

注目すべき事例

シンガポールのイーストコーストパークは、人工ビーチを備えた埋め立て地に建設されました。
オランダのフレヴォポルダー島は、アイセル湖を埋め立てて造られた世界最大の人工島です。
ベイルート中央地区の埋め立て
モナコのフォントヴィエユ地区全体が海から埋め立てられた

アフリカ

 アルジェリア

 モロッコ

  • ハッサン2世モスクは埋め立て地に建てられています。

 ナイジェリア

 南アフリカ

 タンザニア

アジア

 バーレーン

 中国

 インド

 インドネシア

 日本

 レバノン

 モルディブ

  • マレ市の6つの地区のうちの1つ、フルマレ島。
  • モルディブ最南端の環礁、アッドゥ環礁。[12]

 マレーシア

 パキスタン

 フィリピン

フィリピン、パラワン島コロン島の海岸埋立地。タピア山の頂上から見ると、茶色くざらざらした埋立地が、元々植物が生い茂っていた海岸線とは一線を画している。

 カタール

 シンガポール

  • 土地が不足している都市国家シンガポールは、干拓への取り組みでも有名です。[13]
  • シンガポールの面積は、1960年の581.5平方キロメートルから2019年には725.7平方キロメートルへと25%増加しました。これは、土地の少ない都市国家シンガポールに住宅や共有スペースを増やすという国家計画の一環です。今後のプロジェクトには、海面上昇から守るために高台に設定された3つの土地（約800ヘクタールに及ぶと予想）を埋め立てるロングアイランド・プロジェクトが含まれます。また、貯水池として機能する水域を囲むことで、国の水資源に対する耐性を強化します。現在、詳細な技術調査が5年間にわたって実施されています。このプロジェクトの計画と実施には数十年かかる見込みです。[14] [15]

 韓国

 スリランカ

 アラブ首長国連邦

ヨーロッパ

 ベラルーシ

 ベルギー

 デンマーク

 エストニア

 フィンランド

  • ヘルシンキ（市内中心部の大部分は埋め立て地に建てられています）。

 フランス

 ギリシャ

 アイルランド

 イタリア

 モナコ

 オランダ

 ノルウェー

  • ドレッゲカイエン クルーズ ターミナルやその他の船舶サービスを含む、ベルゲンのブリッゲンの一部。

 ロシア

 スペイン

 七面鳥

 イギリス

 ジャージー

 ウクライナ

  • キエフの左岸の住宅地の大部分と右岸の一部の住宅地は、ドニエプル川の干拓された湿原と氾濫原に建設されました。

北米

 バハマ

 バミューダ

  • バミューダ諸島のセント・デイビッド島の大部分は埋め立てられています。バミューダ諸島の国際空港があるこの島は、以前はいくつかの小さな島々で構成されていました。

 カナダ

 メキシコ

 アメリカ合衆国

オセアニア

 オーストラリア

 フィジー

 ニュージーランド

南アメリカ

 アルゼンチン

 ブラジル

 チリ

 コロンビア

 パナマ

 ウルグアイ

  • モンテビデオの一部、ランブラス・スール、そしてモンテビデオ湾で現在も進行中のいくつかのプロジェクト。

 ベネズエラ

農業

東瑞湾（东咀港）の丙州半島（以前の島）で埋め立てが進行中。中国厦門市同安区

工業化以前、農業は干拓の原動力となっていました。[27]中国南部 では、農民は河口やデルタ地帯の海岸沿いに石垣を築造し、水田を干拓しました。この土地で栽培されるイネの品種は、塩分に強い品種です。このような囲い地のもう一つの用途は、養魚池の造成です。これは珠江デルタや香港でよく見られます。これらの干拓地は、渡り鳥の種も引き寄せます。

関連する方法として、沼地や季節的に水没する湿地を排水して農地に変換する方法があります。これは厳密には新しい土地を生み出すわけではありませんが、本来は野生生物の生息地に限定されていた土地を商業的に生産的に利用することを可能にします。また、蚊の駆除にも重要な方法です。

脱工業化時代においても、利用可能な農地を増やすことを目的とした干拓事業は行われてきました。例えば、秋田県大潟村は、1957年に八郎潟（当時日本で2番目に大きい湖）の干拓地に設立されました。1977年までに、干拓された土地の総面積は172.03平方キロメートル（66.42平方マイル）に達しました。[28]

人工島

人工島は埋め立ての一例です。人工島の造成は費用がかかり、リスクも伴います。人口密度が高く、平地が不足している地域では、人工島建設が検討されることが多いです。関西国際空港（大阪）や香港国際空港などは、このプロセスが必要と判断された例です。アラブ首長国連邦ドバイ沖のパームアイランド、ザ・ワールド、ブルジュ・アル・アラブホテルも人工島の例です（ドバイでは実際には「土地不足」はまだ発生していませんが）。また、世界最大の人工島であるオランダのフレヴォポルダー島も人工島の例です。

ビーチの修復

ビーチ再建とは、内陸から採取した砂や泥などの資材を用いてビーチを修復するプロセスです。これは、海岸の枯渇や沿岸漂砂による侵食に苦しむビーチを再建するために用いられます。これにより、沿岸漂砂による元のビーチ資材の移動が阻止され、ビーチの自然な景観が維持されます。これは長期的な解決策ではありませんが、他の種類の海岸防衛策と比較して安価です。ムンバイ市がその好例です。[10]

埋め立て地

20世紀には開発地域への人口過密化が進み、埋立地跡地の土地再利用戦略の策定が重要になってきました。最も一般的な用途としては、公園、ゴルフ場、その他のスポーツ競技場などが挙げられますが、近年では、埋立地跡地にオフィスビルや産業施設が建設されるケースも増えています。これらの用途では、建物内の爆発の危険性を最小限に抑えるため、メタン回収が一般的に行われています。

埋立地上に建設されたクラスAオフィスビルの例として、カリフォルニア州ブリスベンのシエラポイントにあるダキンビルが挙げられます。この埋立地は1965年から1985年にかけて堆積されたもので、主にサンフランシスコの建設廃材と一部の都市廃棄物で構成されています。1965年以前の航空写真では、この地域がサンフランシスコ湾の干潟であったことが示されています。建築許可前に、残骸の上に粘土製の覆いが建設されました。[29]

注目すべき例としては、2000 年夏季オリンピックの主要会場であるシドニー オリンピック パークが挙げられます。この公園は、埋め立て地を含む産業廃墟の上に建設されました。

埋立地におけるもう一つの戦略は、プラズマアークガス化プロセスによる高温での埋立地ゴミの焼却であり、現在日本国内の2つの施設で使用されており、フロリダ州セントルーシー郡の施設でも使用が提案されていました。[30]フロリダ州で計画されていた施設は後に中止されました。[31]

環境への影響

サンフランシスコ湾の一部（茶色で強調表示）は、都市利用のために湿地から埋め立てられました。

例えば、耕作のために湿地を干拓することは、生息地破壊の一形態です。世界の一部の地域では、環境保護法により、新たな干拓事業が制限されているか、または許可されなくなりました。干拓事業は沿岸の個体群に強い悪影響を及ぼしますが、一部の種は新たに作られた地域を利用できます。[32] 2022年の世界規模の分析では、1999年から2019年の間に干潟（マングローブ、干潟、干潟）が失われた39％（約5,300 km 2または2,000平方マイル）と得られた14％（約1,300 km 2または500平方マイル）は、養殖、農業、プランテーション、沿岸開発、その他の物理的構造物への転換などの直接的な人間活動によるものであると推定されています。[33]

環境法

香港の埋立地（灰色の領域）の地図。香港の都市部の多くは埋立地にあります。

カリフォルニア州は1965年、サンフランシスコ湾の保護と沿岸開発の規制を目的として、州委員会であるサンフランシスコ湾保全開発委員会を設立しました。この委員会は、湾の縮小に対する懸念の高まりを受けて設立されました。

香港の立法府は、脅威にさらされているビクトリア港を不法な土地開発から守るため、1997年に港湾保護協会が提案した港湾保護条例を可決した。 [34]その後、緑島、西九龍、九龍湾でのいくつかの大規模な埋め立て計画は棚上げされ、他の計画も規模が縮小された。

危険

干拓地は地震の際に土壌の液状化が発生しやすく[35] 、建物やインフラへの被害を拡大させる可能性があります。また、埋め立て地の土壌圧縮による地盤沈下や、湿地が堤防で囲まれ干拓地が形成されることで発生する地盤沈下も問題となります。干拓地は最終的に周囲の水位よりも沈下し、洪水の危険性が高まります。

追加された土地の量

アジア

国または地域注記
バーレーン1931年から2007年までの面積410 km 2 (160 平方マイル)の76.3%。[要出典] [36]
バングラデシュ総面積は約110平方キロメートル（ 42平方マイル）で、領海域には水深12メートル（39フィート）までの12,000平方キロメートル（4,600平方マイル）の潜在的資源（総面積の8％）がある。[37]
香港

2013年までに67平方キロメートル（ 26平方マイル）の土地が埋め立てられた。プラヤ埋め立て計画は1860年代後半に始まり、合計20〜24ヘクタール（50〜60エーカー）の2段階から構成されていた。[2] 香港ディズニーランド、香港国際空港、およびその前身である啓徳空港はすべて埋め立て地に建設された。さらに、ビクトリア湾両岸のウォーターフロントの一等地で多くの埋め立てが行われた。これにより、かつて香港の繁栄の源であった港の保護、セントラル地区の交通渋滞、[38]香港政府と香港領内の不動産開発業者との癒着に関する環境問題が生じている。[39] [40]

さらに、都市が拡大するにつれて、さまざまな年代に、観塘、沙田・馬鞍山、大埔、将軍澳、屯門、西九龍などの新しい町が主に埋め立て地に建設されました。

インドムンバイ– 元々 7つの島から構成されていた群島は、5世紀にわたる埋め立てによって一つにまとめられました。これは、ムンバイを港湾都市として発展させるためでした。
インドネシアジャカルタ–巨大防波堤ジャカルタは、ジャカルタ湾の大規模な沿岸開発プロジェクトの一部です。
日本
  • 東京湾– 249 km 2 (96 平方マイル) [41]お台場人工島全体を含む。
  • 神戸– 23 km 2 (8.9 平方マイル) (1995)。
マカオ元の面積の170%または17 km 2 (6.6平方マイル) [42]
北朝鮮1980年代、北朝鮮は耕作地の供給拡大を目的として、 30万ヘクタール（3,000 km 2または1,160 mi 2 ）の土地を埋め立てる「新天地開拓」計画を開始した。この計画は失敗に終わり、 1994年に金日成が死去して中止された時点で、埋め立てられたのはわずか2万ヘクタール（200 km 2または70 mi 2 ）であった。また、この計画は北朝鮮経済の崩壊と、それに続く1990年代の飢饉の一因にもなった。2010年代には金正恩の下で埋め立ての取り組みが再開され、より大きな成功を収めた。北朝鮮は黄海に朝鮮人民軍の基地となる人工島を建設したが、これはおそらく中国の南シナ海の人工島にヒントを得たもので、長距離弾道ミサイルの基地として使用したものと考えられる。[43] [44] [45]
フィリピン
1990年代には、マニラ湾東岸沿いに626ヘクタールの土地が造成され、88ヘクタールのフィリピン文化センター複合施設が建設されました[46] 。マニラの海岸道路（ロハス大通り）と、そのカビテへの延長線（マニラ・カビテ高速道路/アギナルド大通り）は、実際には埋め立て地です。
シンガポール

当初の面積の20%にあたる135 km 2 (52平方マイル) に縮小されました。2003年現在、シンガポールの大規模な埋め立て工事をめぐってマレーシアとの紛争が続いているにもかかわらず、さらに99 km 2 (38平方マイル) の拡張計画が進められています。[ 47 ]チャンギ空港の一部も埋め立て地にあります。 [48]

韓国2006年現在、沿岸湿地の38%にあたる1,550 km 2 (600平方マイル)が埋め立てられており、その中にはセマングムの400 km 2 (150平方マイル)も含まれています。松島国際ビジネス地区は、民間による史上最大の開発であり、干潟のみを利用した大規模な埋め立てプロジェクトです。
アラブ首長国連邦

ドバイには、埋め立てられた島が合計4つ（パーム・ジュメイラ、ジェバル・アリ、ブルジュ・アル・アラブ、ザ・ワールド・アイランド）あり、5つ目の島（パーム・デイラ）が建設中です。アブダビには、ヤス島やアル・ルル島など、人工島がいくつかあります。

ヨーロッパ

国注記
モナコ

モナコの面積 2.05 km 2 (0.79平方マイル) のうち0.41 km 2 (0.16 平方マイル)、つまり 5 分の 1 は、主にフォントヴィエイユ、ラ・コンダミーヌ、ラルヴォット/バ・ムーラン地区の海から取られた土地です。

オランダ

国土全体の約6分の1 （約17%）、つまり合計約7,000 km² （2,700平方マイル）が、海、湖、湿地、沼地から干拓されています。フレヴォラント州は、ゾイデル海からほぼ完全に干拓されています。

その他の国

国注記
ニュージーランドオークランド、ダニーデン、ウェリントンの港湾沿いでは、数百ヘクタールに及ぶ広大な土地が埋め立てられています。ダニーデン（初期の愛称は「マデディン」）では、ダニーデン・ノース、ダニーデン・サウス、アンダーソンズ・ベイの都心部と郊外の大部分を含む約2.5平方キロメートル（0.97平方マイル）がオタゴ港から埋め立てられており、セントクレアとセントキルダの郊外でも同様の地域が湿地として埋め立てられています。オークランドとウェリントンの国際空港では、滑走路利用のために大規模な埋め立てが行われています。[49] [50]
ナイジェリアエコ・アトランティック、[51] ラゴス– 25平方キロメートル

国・地域別埋立地一覧

国または地域干拓地
（km 2）		注記
中国13,500以上中国における干拓
オランダ7,000オランダのフレヴォラント州、デ・ベームスター州、アフルートデイクの土地埋立
韓国1,550
アメリカ合衆国1,000以上アメリカの人工島
日本500以上
アラブ首長国連邦470アラブ首長国連邦における埋め立て
バーレーン410
シンガポール135シンガポールの埋め立て
バングラデシュ110
香港67香港の埋め立て
カタール35
マカオ17
フィリピン9.26セブ・サウス・ロード・プロパティーズ マニラ首都圏の中央ビジネス地区と
土地造成
ニュージーランド3.3ウェリントン港の埋め立て[52]
スリランカ2.33コロンボ国際金融都市
南アフリカ1.94ケープタウン・フォアショア[53]
モルディブ0.62ヴェラナ国際空港[54]
モナコ0.41モナコの干拓

参照

注記

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参考文献

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  • http://gulfnews.com/news/gulf/bahrain/bahrain-parliament-wants-solution-to-land-reclamation-issue-1.567052
ウィキメディア・コモンズには、干拓に関連するメディアがあります。
  • ケープタウン海岸計画 1947
  • カナダ土地開拓協会
  • ムンバイ沖空港のケース
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