フォイルボード

水中翼を取り付けたボードを使ったウィンドサーフィン

フォイルボードは、ハイドロフォイルボードやフォイルサーフボードとも呼ばれ、水上スポーツで使用されるボードの一種です。サーフボードとは異なり、ボードの下にフィンではなくハイドロフォイルが取り付けられています。 [ 1 ]このハイドロフォイルの設計により、サーフボードとライダーが水面より上に上がることができるため、さまざまなサーフィンコンディションで高速化と操作性が向上します。[ 2 ]フォイルボードは、サーフィン、カイトボーディング、ウィンドサーフィン、[ 3 ]ウェイクボードなど 、多くのウォータースポーツで人気が高まっています。[ 4 ]フォイルボードは競技にも使用されており、ライダーは宙返りやひねりなどのアクロバティックな動きをしながら最高時速 30 km に達することもあります。[ 5 ]

歴史

1990年代後半から2000年代初頭にかけて、影響力のあるビッグウェーブサーファー兼ウォーターマンであるレアード・ハミルトンは、大波でのスピードアップとスムーズな乗り心地を実現するために、サーフボードにハイドロフォイルを取り付ける実験を始めました。[ 6 ]レアード・ハミルトンは後に、ジェットスキーを使ってフォイルボードのうねりのエネルギーを利用し、ライダーを波の中に引き込む能力を発見しました。[ 7 ] 

1999 年、マウイ島ノースショアの著名なウォーターマンであるマンゴー・カラフィーノが、マウイ島初のカイトサーフィン用ハイドロフォイルを設計・製造し、ハイドロフォイル カイトサーフィンという競技を生み出しました。

1971年、世界初のフォイルボードとして知られるものが、当時21歳だったジョージ・アラン・ショーによって製作されました。彼はフロリダ州メルボルンビーチのリバーサイド・ドライブ1414番地でこのボードを製作しました。パイロットでありサーファーでもあった彼は、コスタリカの特別な波にインスピレーションを受けました。フォイルボードの最初の発明者として知られるアラン・ショーは、このボードを「ドルフィン」と呼びました。その後、1980年代初頭には、ウィンドサーフィン用フォイルのプロトタイプが製作され、自作のボードでテストされました。この頃、ストラットの進化が起こりました。より高速な速度での使用には、高速時に発生する「シミー」を抑えるための更なる再設計が必要でした。アランが息子や娘を冒険に連れ出すためにセカンドブームを装備した際には、しばしばフォイルはより高い負荷でテストされました。

プロのウォーターマンであるカイ・レニーは、注目を集めるビデオや競技会への出演を通じて、ビッグウェーブサーフィンとダウンウインドフォイルにおける現代のハイドロフォイルの進歩を加速させた功績が広く認められています。[ 8 ]

デザインとコンポーネント

ウィンドサーフィンボードの水中翼構造

フォイルボードのデザインは、ボードとハイドロフォイルという2つの主要コンポーネントで構成されています。ボードは通常、カーボンファイバーやフォームなどの軽量素材で作られており、水面上に浮かびやすくなります。[ 9 ]ボードの底部にはハイドロフォイルが取り付けられており、マストと前後のウィングで構成されています。[ 10 ]前部ウィングは揚力を生み出す役割を果たし、後部ウィングは安定性と操縦性を高めます。[ 11 ]マストは通常​​カーボンファイバー製で、ボードの底部とハイドロフォイルを連結し、水中に沈めて揚力を生み出します。[ 12 ]フォイルボードには通常、ライダーが足をボードに固定するためのフットストラップまたはパッドも付いており、より高速に近づいたり、より機敏に移動したりするときにバランスを制御できます。[ 10 ]

ハイドロフォイルは、水中を移動する際に揚力を発生させ、ボードを水から持ち上げて抵抗を減らすことによって機能します。[ 13 ]水がハイドロフォイルの上を流れると、圧力差が生じ、水がフォイルを押し上げて揚力を生成します。[ 14 ]ボードにハイドロフォイルを追加すると、風の影響で速度と効率が大幅に向上し、ライダーは発生する揚力に比例してより速い速度に到達できます。このため、ハイドロフォイルはレースやハイパフォーマンスアプリケーションで非常に人気があります。[ 13 ]

水中翼船の種類

フォイルボードは、水中翼の形状に基づいて3つの主要なタイプに分類され、それぞれ異なる能力レベルに対応しています。[ 15 ]

フラットウィング

フラットウィング水中翼は、直線的で平らな翼形状をしており、安定性と使いやすさで知られており、初心者やレクリエーションユーザーに最適です。[ 16 ]他のタイプの水中翼に比べて比較的安価で、ヨット、ボート、サーフボードでもよく見られます。[ 17 ]

分野

ウィンドサーフィン

ウィンドサーフィンボードの水中翼

有名なアクロバティックサーファーであり、ビッグウェーブウィンドサーファーでもあるラッシュ・ランドルは、ウィンドサーフィンボードにハイドロフォイルを取り付け、マウイ島のアウターリーフでハイドロフォイルを下に取り付けて前方ループを披露した最初の人物として知られています。

ウインドサーフボードには、水中翼帆「ウィンドサーフィン」ボードの発明者であるニール・プライド・マウイの設計開発により、フォイルが使用されています[ 18 ]。中程度のサイズの帆を使用することで、フォイル・ウインドボードは見かけの風速よりも6ノット以上速い速度を達成できます。水中翼の設計の進歩により、フォイルの上で静止するために必要なエネルギーは、人力だけで達成可能なレベルまで低減されました。カイ・レニーは、現在「パンピング」と呼ばれる技術を開発しました。これは、ライダーが回転軸上で体重を移動させることで、フォイルを水柱に押し込み、揚力を発生させるものです[ 19 ] 。

カイトボーディング

ハイドロフォイルカイトボードは凧を推進力として使うフォイルボードです。[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]

ハイドロフォイルは、波や荒れたコンディションの影響を最小限に抑えます。水中での特性により、ライダーは水面を走る従来のカイトボードよりも風上に向かって高い角度で滑走できます。

マウイ島で、マンゴ・カラフィーノはカイトを使って乗るためのハイドロフォイルボードの開発を始めました。[ 23 ]カラフィーノは後に、マウリコ・バウルディとパウロ・イアネッティの協力を得て、中国のジン・リー工場でカラフィーノ・ハイドロフォイル・フォイルボードを製造しました。10年以上もの間、世界はカラフィーノを嘲笑し、業界が受け入れるにはあまりにも未来的すぎるボードを開発した変人呼ばわりしました。

カラフィーノは2008年、フランスのコート・ド・アジュールのフレジュスでハイドロフォイルを発表しました。そこでフランス人はカラフィーノのハイドロフォイルボードでレースを始め、ハイドロフォイルカイトボードレースという競技的な側面を生み出しました。このスポーツは後に、裏庭のデザイナーがレース中にスピードを上げるためにフォイルを微調整するようになりました。最終的に、オリンピックセーリング連盟はハイドロフォイルカイトボードをオリンピッククラスに組み込みました。[ 24 ]カラフィーノは2014年に業界から撤退しましたが、これは明らかに彼のデザインの競合と模倣品の氾濫が原因でした。レアード・ハミルトンは、ノースショアのカウアイ島の専門家ウォーターマン、テリー・チュンの助けを借りて、うねりに乗るボードの使用法を発明しました。

ウィングフォイル

フォイルボードのもう一つの用途はウイングフォイルで、ライダーが操作する軽量のハンドヘルドウィングから推進力を得る。[ 25 ] [ 26 ] [ 27 ]

サーフフォイル

サーフフォイリングは、砕ける波自体の力ではなく、水中翼の揚力を利用して海や湖の波に乗るスポーツです。これにより、ライダーは水面上を滑走し、一度のライディングで複数の波に乗ることができます。[ 28 ]

ダウンウィンドフォイル

ダウンウインドフォイリングは、ライダーが海のうねりや湖の隆起を利用して、砕ける波に頼らずに最小限の抵抗で長距離を移動する競技です。[ 29 ]

ポンプフォイル

ドックスタートフォイリングを含むパンプフォイリングは、ライダーが風や波のエネルギーではなく体の動きによって運動量を生み出し維持する非動力競技です。[ 30 ] [ 31 ]

オリンピック競技におけるフォイル

ウィンドフォイリングは2024年にオリンピック競技としてデビューし、フォイルウィンドサーフィンとカイトフォイリングが代表として出場しました。[ 32 ] [ 24 ]前者にはスターボードIQFoilギアが採用されました。[ 33 ] [ 34 ]

フォイル競技

イベント[ 35 ] [ 24 ] [ 36 ]フォイリングモデル
メンズウィンドサーファー

女子ウィンドサーファー

IQフォイル
男子・女子カイト フォーミュラカイト
混合2人乗り多胴船 ナクラ17

電動フォイルボード

インターブート2023、フリードリヒスハーフェンにて、e-foilの実演

様々なメーカーや個人が電動フォイルボードを開発しています。電動式のものはeFoilと呼ばれることが多いです。eFoilは電動モーターに接続されたマストを備えています。[ 37 ]

フォイルアシストシステムは、小型の電動ドライブを使用して主に離陸時に推力を提供し、その後はライダーは継続的な電力なしで飛行を維持します。[ 38 ]

注目すべき旅

2021年、ある父と息子が電動プロペラ駆動の水中翼船でイギリス海峡を横断しました。彼らは1回の充電で平均時速13マイル（約21km）で1時間44分かけて23マイル（約37km）を航行し、バッテリー残量は4%でした。[ 39 ]

2024年7月19日、65歳のブライアン・ホランド氏はeFoilを利用してニューハンプシャー州のウィニペソーキー湖を一周した。ホランド氏のコースは、メイク・ア・ウィッシュの募金活動であるAnnual Rafting for Wishesの一環として、マウント・ ワシントン号の5つの港を訪れた。ホランド氏のルートは、ウィアーズ・ビーチ、メレディス、センター・ハーバー、ウルフボロ、アルトン・ベイで、スタート地点に戻り、60マイルの周回を4時間50分で完了した。余力を残していたホランド氏はそのまま進み、メレディスで68.87マイルを5時間15分で完走した。この間、ホランド氏はサポートボートに同行され、5つの異なるバッテリーを交換した。[ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]

  • マンゴー・カラフィーノのホイル
    マンゴー・カラフィーノのホイル
  • 電動水中翼サーフボード「Lift eFoil」
    電動水中翼サーフボード「Lift eFoil」

参照

参考文献

  1. ^アレクサンダー、アラン・ジョン;グロゴーノ、ジェームズ・ライアン。ドナルド・J・ニグ (1972)。水中翼船セーリング。ロンドン：フアニタ・カレルギ。ISBN 0-903238-00-4. OCLC  806163 .
  2. ^ 「Hydrofoil | Britannica」www.britannica.com . 2023年4月7日閲覧。
  3. ^ 「ハイドロフォイルとは何か？」ニールソン著。2024年7月14日閲覧。…ウィンドサーフィンにとって重要な要素は…フットストラップが快適であること…飛行に必要なすべてのテクニックです。
  4. ^ Bryja, John (2015年8月26日). 「フォイルボード初心者ガイド」 .カイトサーフィンマガジン. 2023年4月7日閲覧。
  5. ^ 「ホイルボードの人気上昇について」メンズジャーナル、2019年12月9日。
  6. ^ハワイのビッグウェーブサーファー、デイブ・カラマがフォイルボード、レアード・ハミルトンなどについて語る！、2023年4月7日閲覧。
  7. ^スコット・バス (2009). 「レアード・ハミルトン：Surfermag.com独占インタビュー」 . Surfer Magazine . 2010年12月2日閲覧。
  8. ^ 「カイ・レニーがフォイリングを主流に導いた経緯」レッドブル。2025年1月25日閲覧。
  9. ^ 「ハイドロフォイルボードのコンポーネント：Airwave Hydrofoil」www.airwave-hydrofoil.com。
  10. ^ a b「フォイルボード：Surfertoday」www.surfertoday.com。
  11. ^ 「水中翼船の部品：Surfertoday」www.surfertoday.com。
  12. ^ 「ハイドロフォイルボードのコンポーネント：Airwave Hydrofoil」www.airwave-hydrofoil.com。
  13. ^ a b 「水中翼船はどのように機能するのか？：Explain that Stuff」。www.explainthatstuff.com 。
  14. ^ 「Hydrofoil Design」Hydrofoil.org。
  15. ^ 「フォイルボーディングの究極ガイド。Wannasurf。（2021年）。フォイルボーディング用のハイドロフォイルの種類」。www.wannasurf.com。
  16. ^ 「カイトボーディングに適したハイドロフォイルの選び方」www.surfertoday.com。
  17. ^ 「フォイルウィングのさまざまなタイプ」www.thekiteboarder.com。
  18. ^ 「ハイドロフォイル・ウィンドサーフィン：飛翔を解き放て！ [2024]」『ハイドロフォイル』誌、2024年7月8日。 2025年2月8日閲覧。
  19. ^ Ekona (2019). 「ハイドロフォイルサーフィンの簡潔な歴史」 . Ekona . 2020年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年8月25日閲覧。
  20. ^ 「Kite foiling explained」 . www.rya.org.uk. 2025年2月8日閲覧。
  21. ^ 「Carafino Hydrofoils」 。 2009年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年12月18日閲覧。
  22. ^ 「カイトフォイルレースへの旅 - Progression Sports：より優れたカイトボーダー／カイトサーファー／カイトフォイラーになる」 progression.me (Progression Sports) 2019年2月25日. 2025年2月8日閲覧。
  23. ^ 「カラフィーノ水中翼船技術の影響を探る」 windsrider.com 2025年2月8日閲覧。
  24. ^ a b c “Windfoiling included for 2024 Paris Olympics | Yachting New Zealand” . www.yachtingnz.org.nz . 2019年11月4日. 2022年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年1月22日閲覧。
  25. ^ 「ウィングとは何か、そしてどうやって始めるのか？」 RYA . 2025年1月25日閲覧。
  26. ^ 「2021年にWingfoilワールドツアー開催が発表」 SurferToday 、 2020年12月14日。
  27. ^ Clothier, Chris (2021年6月18日). 「上昇するしかない：ウィングフォイルの魅力的な台頭」 . Financial Times .
  28. ^ 「サーフフォイリングとは？」 SurferToday . 2025年1月25日閲覧。
  29. ^ 「ダウンウィンド・フォイリングの台頭」 The Inertia誌。 2025年1月25日閲覧。
  30. ^ 「ドックスタート・フォイルはハイドロフォイルを学ぶ最良の方法」 The Inertia誌、2022年8月15日。 2025年1月25日閲覧。
  31. ^ 「ポンプフォイリングとは何か？」 The Inertia誌。 2025年1月25日閲覧。
  32. ^ O'connor, Philip (2021年8月8日). 「オリンピック・セーリング・旧クラス、セーリングに変更が迫る中、別れを告げる」ロイター. 2023年1月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年1月22日閲覧。
  33. ^スミス、ダニエル (2020年12月7日). 「国際オリンピック委員会によるパリ2024年の決定」 . World Sailing. 2021年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月18日閲覧。
  34. ^ Museler, Chris (2020年2月25日). 「ウィンドフォイリング：オリンピックの新競技」 . Sailing World. 2021年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年3月18日閲覧。
  35. ^ 「パリ2024：IOC、混合キールボート競技が2024年オリンピックレガッタから削除されることを確認」www.sail-world.com。
  36. ^ 「オリンピックセーリングボート：パリ2024オリンピックセーリング競技解説」ヨットの世界誌、2024年7月23日。 2025年1月29日閲覧。
  37. ^ 「ユニオン湖の上空に浮かぶのはサーフボード？ ライターがeFoilをテスト」シアトル・タイムズ2024年8月20日 . 2025年2月8日閲覧。
  38. ^ Calmon, Paulo (2023年7月12日). 「フォイルドライブは未来か？ハイブリッドシステムがフォイルを変える」 The Inertia . 2025年1月25日閲覧。
  39. ^ 「父と息子が電動ボードで海峡を渡る」 BBCニュース、2021年8月20日。 2024年9月18日閲覧。
  40. ^ブライアン・ホランド (2024年7月26日). 「ウィニペソーキー湖一周のeFoilチャレンジのストーリー（続編）」 . Rafting For Wishes . 2024年9月18日閲覧。
  41. ^ Lift Foils Events (2024年7月19日). 「60 MILE LAKE WINNIPESAUKEE MAKE-A-WISH RIDE」 . LiftFoils.com . 2024年9月18日閲覧。
  42. ^ Lift Foils (2024年7月13日). 「ブライアン・ホランドは好きなことをする」 . Facebook.com . 2024年9月18日閲覧。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Foilboard&oldid=1320941608」より取得