2024年スピードウェイグランプリ
| 2024年スピードウェイグランプリ | |
|---|---|
| シーズンの詳細 | |
| 日付 | 4月27日～9月28日 |
| イベント | 11 |
| 都市 | 11 |
| 国 | 8 |
| ライダー | パーマネント15名、ワイルドカード1名、予備トラック2名 |
| ヒート | 253（11イベント） |
| 受賞者 | |
| チャンピオン |  POLバルトシュ・ズマルツリク |
| 準優勝 |  GBRロバート・ランバート |
| 3位 |  SWEフレドリック・リンドグレーン |
2024年のスピードウェイ・グランプリ・シーズンは、スピードウェイ・グランプリ時代の30シーズン目であり、第79回FIMスピードウェイ世界選手権の優勝者を決定するシーズンであった。[ 1 ]これはディスカバリー・スポーツ・イベントが主催する3回目のシリーズであった。予選中に一部のグランプリで新しいスプリントレースが導入され、各予選セッションで最速のライダーが追加ポイントを獲得するために1レースに進出した。このスプリントレースの背後にある考え方は、F1に導入されたものと似ており、予選セッションの重要性が高まった。[ 2 ]
バルトシュ・ズマルツリクは3年連続、通算5度目のタイトル防衛に成功した。ロバート・ランバートが2位、フレドリック・リングレンが3位となった。
まとめ
ジャック・ホルダーが開幕戦で優勝し、これが彼のキャリア初のグランプリ優勝となった。[ 3 ]ジェイソン・ドイルが第2ラウンドで優勝した後、ミケル・ミケルセンがドイツグランプリで優勝し、自身初のグランプリ優勝を果たした。[ 4 ]ドイルはその後、イプスウィッチでのクラッシュにより回旋筋腱板断裂と腱損傷を負い、4か月間欠場となり、2度目の世界タイトル獲得の望みは絶たれた。[ 5 ]
2024年のスウェーデン・スピードウェイ・グランプリで優勝したことで、ズマルズリックはジェイソン・クランプの歴代グランプリ優勝回数23回という記録を破った。ただし、そのうち10回は母国オーストラリアで優勝したのに対し、クランプの優勝はすべてオーストラリア国外での優勝だった。[ 6 ]
資格
2024年シーズンには15名のパーマネントライダーが出場し、各グランプリにはワイルドカード1名とトラックリザーブ2名が参加しました。2023年選手権の上位6名は自動的に出場権を獲得しました。これらのライダーに加え、グランプリチャレンジで出場権を獲得した3名のライダーと、2023年スピードウェイ・ヨーロッパ選手権の優勝者が加わりました。最終5名のライダーはSGP委員会によって指名されました。[ 1 ]
資格のあるライダー
| # | ライダー | 2023年の場所 | GP Chの場所 | 常設ライダー登場 | 過去のシリーズ出演 |
|---|---|---|---|---|---|
| 95 | バルトシュ・ズマルツリク | 1 | — | 9日 | 2012～2015年、2016～2023年 |
| 66 | フレドリック・リンドグレーン | 2 | — | 15日 | 2004年、2006～2007年、2008～2014年、2016年、2017～2023年 |
| 54 |  マーティン・ヴァクリック | 3 | 2 | 9日 | 2012年、2013年、2017～2023年 |
| 25 |  ジャック・ホルダー | 4 | — | 3位 | 2016年、2020年、2022～2023年 |
| 30 |  レオン・マドセン | 5 | — | 6番目 | 2010年、2013年、2019～2023年 |
| 505 | ロバート・ランバート | 6 | 4 | 4番目 | 2015年、2018～2019年、2021～2023年 |
| 99 | ダン・ビューリー | 7 | — | 3位 | 2018年、2022～2023年 |
| 69 | ジェイソン・ドイル | 8 | 1 | 10日 | 2015～2023年 |
| 108 | タイ・ウォフィンデン | 11 | — | 13日 | 2010年、2011年、2013～2023年 |
| 155 | ミッケル・ミケルセン | 12 | — | 4番目 | 2015年、2018～2019年、2020年、2021年、2022 ～2023年 |
| 29 |  アンジェイス・エベデフス | 16 | 7 | 1位 | 2013～2014年、2022～2023年 |
| 744 |  カイ・ハッケンベック | 17 | — | 1位 | 2017～2019年、2022～2023年 |
| 415 | ドミニク・クベラ | =21 | — | 1位 | 2021年、2023年 |
| 48 | シモン・ヴォジニャク | =26 | 3 | 1位 | 2018年、2022～2023年 |
| 201 |  ヤン・クヴェフ | =31 | 5 | 1位 | 2020～2023年 |
適格な代替選手
代役として指名されたライダーは以下のとおりです。
| # | ライダー | 2023年の場所 | GP Chの場所 |
|---|---|---|---|
| 46 | マックス・フリッケ | 9 | — |
| 71 | マチェイ・ヤノフスキ | 14 | — |
| 233 | キム・ニルソン | 13 | — |
| 67 | ラスムス・ジェンセン | =19 | — |
| 22 |  ルーク・ベッカー | =24 | 8 |
| 96 |  ディミトリ・ベルジェ | — | 10 |
| 842 | マテウシュ・チエルニャック | — | — |
カレンダー
2024年シーズンは11のイベントで構成されました。[ 7 ]
最終分類
| 来シーズンのグランプリシリーズへの出場権を獲得 |
| フルタイムグランプリライダー |
| ワイルドカード、トラックリザーブ、または資格のあるリザーブ |
| ポジション | ライダー | ポイント | 最高経営責任者（CRO） | ポール | ドイツ | チェコ共和国 | スウェーデン語 | PL2 | 英国 | PL3 | 緯度 | デン | PL4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | （95） バルトシュ・ズマルツリク（C） | 179 | 14 | 18 | 18 | 16 | 20 | 18 | 7 | 10 | 20 | 18 | 20 |
 | （505） ロバート・ランバート | 144 | 12 | 17 | 12 | 12 | 16 | 3 | 18 | 16 | 11 | 20 | 7 |
 | （66） フレドリック・リンドグレーン | 141 | 16 | 7 | 3 | 18 | 8 | 20 | 16 | 18 | 18 | 3 | 14 |
| 4 | （99） ダン・ビューリー | 127 | 3 | 15 | 10 | 5 | 9 | 7 | 24 | 11 | 16 | 11 | 16 |
| 5 | （54） マーティン・ヴァクリック | 122 | 7 | 14 | 6 | 20 | 6 | 12 | 10 | 20 | 7 | 12 | 8 |
| 6 | （25） ジャック・ホルダー | 106 | 20 | 12 | 16 | 6 | 14 | 9 | 10 | 6 | 2 | 2 | 9 |
| 7 | （155） ミッケル・ミケルセン | 101 | 8 | 8 | 20 | 11 | 12 | 16 | 12 | 14 | 0 | – | – |
| 8 | （415） ドミニク・クベラ | 98 | 9 | 2 | 14 | 14 | 11 | 4 | 14 | 5 | 5 | 10 | 10 |
| 9 | （30） レオン・マドセン | 94 | 10 | 4 | 11 | 7 | 5 | 14 | 9 | 7 | 9 | – | 18 |
| 10 | （29） アンジェイス・ジェベデフス | 79 | 4 | 5 | 4 | 9 | 10 | – | 11 | 8 | 10 | 14 | 4 |
| 11 | （46） マックス・フリッケ | 69 | – | – | – | 10 | 18 | 5 | 5 | 4 | 14 | 8 | 5 |
| 12 | （744） カイ・ハッケンベック | 61 | 11 | 9 | 5 | 2 | 3 | 11 | 2 | 3 | 8 | 4 | 3 |
| 13 | （48） シモン・ヴォジニャク | 58 | 6 | 10 | 8 | 8 | 7 | 10 | 1 | 1 | 4 | 1 | 2 |
| 14 | （71） マチェイ・ヤノフスキ | 52 | – | – | – | – | – | 1 | 8 | 9 | 12 | 16 | 6 |
| 15 | （201） ヤン・クヴェフ | 52 | 5 | 4 | 1 | 3 | 2 | 8 | 5 | 2 | 6 | 5 | 11 |
| 16 | （69） ジェイソン・ドイル | 47 | 18 | 20 | 9 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 17 | （16） パトリック・ドゥデック | 24 | – | – | – | – | – | – | – | 12 | – | – | 12 |
| 18 | （108） タイ・ウォフィンデン | 23 | 1 | 8 | 7 | 1 | 4 | 2 | – | – | – | – | – |
| 19 | （67） ラスムス・イェンセン | 9 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 9 | – |
| 20 | （233） キム・ニルソン | 8 | – | – | – | – | 1 | – | – | – | – | 6 | 1 |
| 21 | （16） アンダース・トムセン | 7 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | 7 | – |
| 22 | （16） オスカー・ファイファー | 6 | – | – | – | – | – | 6 | – | – | – | – | – |
| 23 | （16） ヴァーツラフ・ミリク | 4 | – | – | – | 4 | – | – | – | – | – | – | – |
| 24 | （16） トム・ブレナン | 4 | – | – | – | – | – | – | 4 | – | – | – | – |
| 25 | （16） マテウシュ・チエルニャック | 3 | – | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 26 | （16） ダニイルス・コロディンスキス | 3 | – | – | – | – | – | – | – | – | 3 | – | – |
| 27 |  （16） マテイ・ザガル | 2 | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 28 | （16） ノリック・ブロドルン | 2 | – | – | 2 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 29 | （17） フランシス・ガスツ | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | 1 | – | – |
| 30 | （17） バルトロミエ・コヴァルスキ | 0 | – | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 31 | （17） マーティン・スモリンスキー | 0 | – | – | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 32 | （18） エリック・リス | 0 | – | – | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 33 | （17） ヤクブ・ミシュコビアック | 0 | – | – | – | – | – | 0 | – | – | – | – | – |
| 34 | （18） オスカー・パルチ | 0 | – | – | – | – | – | 0 | – | – | – | – | – |
| 35 | (18) リチャーズ・アンスヴィエスリス | 0 | – | – | – | – | – | – | – | – | 0 | – | – |
| ポジション. | ライダー | ポイント | 最高経営責任者（CRO） | ポール | ドイツ | チェコ共和国 | スウェーデン語 | PL2 | 英国 | PL3 | 緯度 | デン | PL4 |
参考文献
- ^ a b「2024年スピードウェイGPの出場国が9カ国に決定」 FIMヨーロッパ. 2023年10月5日閲覧。
- ^ 「ホルダー、ワルシャワでスプリントフィニッシュを目指す」 FIM . 2024年5月10日閲覧。
- ^ 「FIMスピードウェイグランプリ：ジャック・ホルダーがクロアチアでスリリングな初勝利でシーズン開幕」。ユーロスポーツ。 2024年4月28日閲覧。
- ^ 「ランツフート優勝：モジョが戻ってきた」 FIMスピードウェイ. 2024年5月19日閲覧。
- ^ 「ドイル、4～6ヶ月の離脱へ」 FIMスピードウェイ2024年6月1日閲覧。
- ^ 「バルトシュ・ズマルツリク、マリラでの勝利でスピードウェイGPの歴代優勝記録を更新」 FIMスピードウェイ。 2024年6月16日閲覧。
- ^ 「2024年スピードウェイグランプリカレンダー」FIM . 2023年11月11日閲覧。
- ^ “Vaculik wygrał グランプリ、ヴロツワウィウ。Polacy odpadli w półfinałach” .ラジオ・ヴロツワフ。2024 年10 月 3 日に取得。
- ^ 「ズマルツリクがトルングランプリで勝利、5度目の世界タイトルを獲得」ポーランド・デイリー24。2024年10月3日閲覧。
- ^ 「2024 FIMスピードウェイ世界選手権順位表」 SGP。
| スピードウェイ世界選手権 |  | |
|---|---|---|
| スピードウェイグランプリ（SGP） | ||
| 参照 | ||
