リーグ（ユニット）
リーグは長さの単位です。ヨーロッパとラテンアメリカでは一般的でしたが、定義が非常に不統一であったため、[要出典]、現在ではどの国でも公式の単位ではありません。古代ケルトの単位に由来し、ローマ人がレウガとして採用したリーグは、西ヨーロッパ全域で共通の計量単位となりました。中世以降、多くの国で2.2 km (1.4 mi) から7.9 km (4.9 mi) まで、様々な値が定められてきました。
もともとは人が1時間で歩ける距離を大まかに表していたと考えられています。[1]
定義
古代ローマ
リーグは古代ローマで用いられ、1.5ローママイル（7,500ローマフィート、現代の2.2キロメートルまたは1.4マイル）と定義されていました。起源はガリアのリーグであるleuga Gallica （ leu c a Callicaとも ）です。[2]
アルゼンチン
アルゼンチンのリーグ（レグア）は5.572km（3.462マイル）または6,666バラである。1バラは0.83メートル（33インチ）である。[3]
イングランド
陸上では、リーグは一般的に3マイル（4.83 km）と定義されていますが、1マイルの長さは場所や時代によって異なる場合があります。海上では、1リーグは3 海里（3.452 mi、5.556 km）です。英語では、後述する他の多くのリーグも用いられていました（例えば、トルデシリャス条約について議論する場合など）。[要出典]
バトル・アビー・クロニクルズでは、 1リーグ（leuga）は12ルード（ruod）で、40パーチ（perch）で1ルードと定義されています。パーチの長さは16フィート（約4.8メートル）です。[4]
フランス
フランスのリューは、時代によって10,000、12,000、13,200、14,400フランスフィート（約3.25～4.68 km、2.02～2.91マイル）といういくつかのバリエーションが存在しました。メートル法と併用されていた時期もありましたが、現在は使用されていません。
フランスでは1812年から1840年までメートル法のリュエが使用されており、1リュエはちょうど4,000メートル、つまり4キロメートル（約2.5マイル）に相当しました。[5]この単位は、ジュール・ヴェルヌの小説『海底二万里』（1870年）の題名と本文の両方で言及されています。[6]
メキシコ
メキシコの田舎の一部では、リーグ（スペイン語ではlegua）は今でも1時間で歩いて移動できる距離という本来の意味で使われており、平坦な良い道に沿ったリーグは、起伏の多い困難な道に沿ったリーグよりも長い距離となります。[7]
ポルトガル
ポルトガル、ブラジル、および旧ポルトガル帝国の他の地域には、リーグ（ポルトガル語： légua）と呼ばれるいくつかの単位がありました。
- 18度レグア= 6,172.84メートル
- 20度のレグア（海上レグア）= 5,555.56メートル
- 25度のレグア= 4,444.44メートル
いくつかのレグアの名称は、子午線の弧の角度度に対応する長さを作る単位の数を指していました。
ポルトガルがメートル法を採用した後の互換性のため、5.0 km のメートル法のléguaが使用されました。
ブラジルでは、レグアスは現在でも時々使用されており、約 6.6 km と表現されています。
スペイン
レグア（スペインリーグ）は、もともと3ミラ（スペインマイル）に相当すると理解されていました。[8]これは、ピエ（スペインフィート）の地域基準や測定精度によって異なりますが、1568年にフェリペ2世によって廃止されるまでは、公式には4,180メートル（2.6マイル）に相当していました。ラテンアメリカの一部では、正確な意味は様々ですが、現在も使用されています。
- 1400年から1600年の間、スペインの海里リーグはローママイル4マイル（4,842フィート）に相当し、19,368フィート（5,903メートル、現代の3.1876海里）でした。しかし、スペインで認められていた海里リーグの数は14 1/6から16 2/3の間で多少のばらつきがあり、実際にはスペインの海里リーグの長さはそれぞれ25,733フィート（現代の4.235海里）から21,874フィート（現代の3.600海里）でした。 [8]
- 15世紀から17世紀初頭にかけて、スペインの度リーグは4アラビアマイルを基準としていました。当時の記録のほとんどでは、アラビアマイルを6,444フィート（1,964メートル）としており、スペインの度リーグは25,776フィート（7,857メートル、現代の4.242海里）とされていましたが、アラビアマイルを6,000フィートと定義し、スペインの度リーグを24,000フィート（7,315メートル、現代の3.95海里）とする記録もありました。 [9]
- 地理リーグ（ Legua geographicaまたはgeográfica）：1630年頃からスペインの地理リーグが公式の航海単位として使用され、1840年代まで続いた。スペインの海図での使用が義務化されたのは1718年になってからである。地理リーグの長さは4ミリア（マイル）であった。1630年から1718年までは、1ミリアは5,564フィート（1,696メートル）であり、4ミリアの地理リーグは22,256フィート（6,784メートル、現代の3.663海里）に相当した。しかし、1718年から1830年代にかけては、1ミリアは5,210フィート強と定義され、地理リーグは20,842フィート強（6,353メートル、現代の3.430海里）と短縮された。 [8]
- レグア・マリティマ（海上リーグ）：1840年頃から20世紀初頭にかけて、スペインの海上リーグは18,263.52フィート（5,566.72メートル、現代の海里換算で3.00579マイル）に相当した。 [8]
ニューメキシコ、テキサス、カリフォルニア、コロラドの初期のヒスパニック系入植地では、リーグは面積の単位でもあり、2500万平方バラ（約4,428.4エーカー）と定義されていました。[10]このリーグの用法は、テキサス州憲法で頻繁に言及されています。このように定義すると、1リーグの土地は、各辺が1スペインリーグの正方形を囲むことになります。
比較表
以下の表は、国や歴史上の様々な時代における「リーグ」の長さの比較を示しています。この表には、マイルとマイルの関連性を示すため、マイルも含まれています。
| 長さ（m） | 名前 | 使用場所 | から | に | 意味 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,000 | （比較のため） | 1キロメートル | ||||
| 1,280.16 | カウタ | ミャンマー | 今日 | 20 アウトタバ | ミャンマーの計量単位 | |
| 1,482 | mille passus, milliarium | ローマ帝国 | 古代ローマの計量単位 | |||
| 1,486.6 | ミリオ[11] | シチリア島 | ||||
| 1,500 | ペルシャマイル | ペルシャ | ||||
| 1,524 | ロンドンマイル | イングランド | ||||
| 1,609.3426 | （法定）マイル | イングランド/英国 | 1592 | 1959 | 1,760ヤード | 時代とともにヤードの長さは何度か変更され、それに伴いイングランド・マイル（そして1824年からは帝国マイル）も変更されました。法定マイルはエリザベス1世の治世中の1592年に導入されました。 |
| 1,609.344 | マイル | 一部の英語圏の国[要出典] | 1959 | 今日 | 1,760ヤード | 1959年7月1日、帝国マイルはメートル単位の正確な長さに標準化されました。 |
| 1,609.3472 | （法定）マイル | アメリカ合衆国 | 1893 | 今日 | 1,760ヤード | 1959年からは米国測量マイルとも呼ばれる。それ以降は、標準マイルとなるまでは土地測量にのみ利用されてきた。1893年からは、メートル単位の正確な長さは以下の通りとなった。3,600/3,937 × 1760 |
| 1 820 | イタリア | |||||
| 1,852 | 海里 | 国際的 | 今日 | 1,852メートル | 記号: nmi; 略語: NM | |
| 1,852.3 | （比較のため） | 1子午線分 | ||||
| 1,853.181 | トルコ（海里）マイル | 七面鳥 | 1933 | 今日 | ||
| 1,855.4 | （比較のため） | 1赤道分 | NM は分に基づいて定義されましたが、当時は赤道の周囲の長さが 40,000 km としか推定できなかったため、赤道の分とは異なります。 | |||
| 1,894.35 | オスマンマイル | オスマン帝国 | 1933 | 5,000アヤク | オスマン帝国の計量単位 | |
| 2,065 | ポルトガル | |||||
| 2,220 | ガロ・ローマ同盟 | ガロ・ローマ文化 | 1+1 ⁄ 2マイル | セプティミウス・セウェルス帝 の治世下では、地域や時代によって多少の違いはあったものの、ローマのマイルに代わってガリアとゲルマンの属州における公式の距離単位として使われた。[12] | ||
| 2,470 | サルデーニャ島、ピエモンテ州 | |||||
| 2,622 | スコットランド | |||||
| 2,880 | アイルランド | |||||
| 3,780 | フランダース | |||||
| 3,898 | フランスのリュー（ポストリーグ） | フランス | 2,000「体長」 | |||
| 4,000 | フランスのlieue | フランス | 1812 | 1840 | ちょうど4,000メートル | この単位はジュール・ヴェルヌの1870年の小説『海底二万里』に登場する。[6] |
| 4,000 | 一般リーグまたはメートル法リーグ | |||||
| 4,000 | リーグ | グアテマラ | ||||
| 4,179.4 | レグア・アンティグア （旧リーグ） | スペイン | 1568 | |||
| 4,190 | リーグ | メキシコ[13] | = 2,500 トレサ = 5,000 ヴァラ | |||
| 4,444.8 | ランドルージュ | 経度円の1 ⁄ 25 ° | ||||
| 4,452.2 | リュー・コミューン | フランス | フランス革命以前のフランスの計量単位 | |||
| 4,513 | リーグ | パラグアイ | ||||
| 4,513 | レグア | チリ、[13]（グアテマラ、ハイチ） | = 36 クアドロ = 5,400 ヴァラ | |||
| 4,531 | ヴェグシュンデ | ザクセン州[14] | 1722 | 1840 | 1,000ドレスデンロッド | 全国道路調査の際に導入された |
| 4,808 | スイス | |||||
| 4,828 | イングランド土地同盟 | イングランド | 3マイル | |||
| 4,800 4,900 | ゲルマンのラスタ、ドッペルージュ （ダブルリーグ）とも呼ばれる | |||||
| 5,000 | レクア・ノヴァ | ポルトガル[13] | ||||
| 5,120.64 | ガウト（ビルマリーグ） | ミャンマー | 今日 | 4 カウサ | ミャンマーの計量単位 | |
| 5,196 | レグア | ボリビア[13] | = 40 ラドル | |||
| 5,152 | アルゼンチンのレグア | アルゼンチン、ブエノスアイレス[13] | = 6,000 ヴァラ | |||
| 5,154 | リーグ | ウルグアイ | ||||
| 5,200 | ボリビア・レグア | ボリビア | ||||
| 5,370 | リーグ | ベネズエラ | ||||
| 5,500 | ポルトガル語のレグア | ポルトガル | ||||
| 5,510 | リーグ | エクアドル | ||||
| 5,510 | エクアドルのレグア | エクアドル | ||||
| 5,532.5 | ランドルージュ （州リーグ） | プロイセン | ||||
| 5,540 | リーグ | ホンジュラス | ||||
| 5,556 | Seeleuge（直訳：海上同盟または航海同盟） | 経度3海里の円の1 / 20 ° | ||||
| 5,570 | レグア | スペインとチリ | スペインの慣用単位 | |||
| 5,572 | レグア | コロンビア[13] | = 3ミラス | |||
| 5,572.7 | リーグ | ペルー[13] | = 20,000フィート | |||
| 5,572.7 | レグア・アンティグア ・オールドリーグ | スペイン[13] | = 3ミラ = 15,000フィート | |||
| 5,590 | レジャー | ブラジル[13] | = 5,000 ヴァラ = 2,500 ブラカス | |||
| 5,600 | ブラジルのレグア | ブラジル | ||||
| 5,685 | フェルサ（トルコリーグ） | オスマン帝国 | 1933 | 3オスマンマイル | ペルシャのパラサンに由来します。 | |
| 5,840 [15] | オランダマイル | オランダ | 1816 | |||
| 6,197 | アンティーク | ポルトガル[13] | = 3 milhas = 24 estadios | |||
| 6,277 | ルクセンブルク | |||||
| 6,280 | ベルギー | |||||
| 6,687.24 | 新リーグ | スペイン[13] | 1766 | = 8,000 ヴァラ | ||
| 6,797 | ランドヴェルメッサーマイレ （州測量マイル） | ザクセン | ||||
| 7,400 | オランダ | 1816 | ||||
| 7,409 | （比較のため） | 4子午線分 | ||||
| 7,419.2 | ハノーバー王国 | |||||
| 7,419.4 | ブラウンシュヴァイク公国 | |||||
| 7,420.4 7,414.9 | バイエルン | |||||
| 7,420.439 | 地理マイル | 1 ⁄ 15赤道勾配 | ||||
| 7,421.6 | （比較のため） | 4赤道分 | ||||
| 7,448.7 | ヴュルテンベルク | |||||
| 7,450 | ホーエンツォレルン | |||||
| 7,467.6 | ロシア | 7西 | 廃止されたロシアの計量単位 | |||
| 7,480 | ボヘミア | |||||
| 7,500 | kleine / neue Postmeile (小/新郵便マイル) | ザクセン | 1840 | ドイツ帝国、北ドイツ連邦、ヘッセン大公国、ロシア | ||
| 7,532.5 | Land(es)meile (ドイツの州マイル) | デンマーク、ハンブルク、プロイセン | 主にデンマーク向け。Ole Rømerによって定義。 | |||
| 7,585.9 | ポストマイル （ポストマイル） | オーストリア＝ハンガリー | オーストリアの計量単位 | |||
| 7,850 | ルーマニア | |||||
| 8,800 | シュレスヴィヒ＝ホルシュタイン州 | |||||
| 8,888.89 | バーデン | |||||
| 9,062 | 平均ポストマイルまたはポリスマイル （中間ポストマイルまたはポリスマイル） | ザクセン州[14] | 1722 | |||
| 9,206.3 | ヘッセン選帝侯領 | |||||
| 9,261.4 | （比較のため） | 5子午線分 | ||||
| 9,277 | （比較のため） | 5赤道分 | ||||
| 9,323 | アルテ ランドマイレ (旧ステート マイル) | ハノーバー | 1836 | |||
| 9,347 | アルテ ランドマイレ (旧ステート マイル) | ハノーバー | 1836 | |||
| 9,869.6 | オルデンブルク | |||||
| 10,000 | メートル法マイル、スカンジナビアマイル | スカンジナビア | 現在でも道路距離などによく使われています。ミリメートルに相当します。 | |||
| 10,044 | große Meile (great mile) | ヴェストファーレン | ||||
| 10,670 | ペニンクルマ | フィンランド | 1887 | |||
| 10,688.54 | ミル | スウェーデン | 1889 | |||
| 11,113.7 | （比較のため） | 6子午線分 | ||||
| 11,132.4 | （比較のため） | 6赤道分 | ||||
| 11,295 | ミル | ノルウェー | 1889 | 3,000 ライン・ロッドに相当しました。 |
類似ユニット:
- 1,066.8メートル –ベルスト、廃止されたロシアの測定単位も参照
- 3,200 メートル – インドの北ビハール州で使用されるコシュ。
参照
参考文献
- ^ Chardon, Roland (1980年6月). 「北米の線状リーグ」 .アメリカ地理学者協会紀要. 70 (2): 131. doi :10.1111/j.1467-8306.1980.tb01304.x . 2022年10月19日閲覧。
- ^ オックスフォード英語辞典
- ^ エスパサ・カルペ辞典、アルゼンチンおよびメキシコ版 1945: 見出し語Legua
- ^ 「中世の測定」アングロサクソンの歴史、サイモン・M 、 2025年9月1日閲覧。
- ^ フランソワ・カルダレリ: 科学単位の変換 (Springer-Verlag London、1999)
- ^ ab Jules Verne: Vingt mille lieues sous les mers (1871)、パート 2、第 7 章
「Aussi, notre vitesse fut-elle de vingt-cinq milles à l'heure, soit douze lieues de quatre kmètres. Il va sans dire que Ned Land, à Son grand ennui, dut renoncer à ses」プロジェクトは、安全な運転を続けることができません。ノーチラスの状況をやめて、迅速な列車輸送を行い、軽率な行動をとってください。」
したがって、我々の速度は時速25マイル（つまり4キロメートルリーグ12）だった。言うまでもなく、ネッド・ランドは苦渋の末、脱出計画を断念せざるを得なかった。秒速12～13メートルの速度で流され、小舟はほとんど使えなかった。このような状況でノーチラス号を離れることは、この速度で疾走する列車から飛び降りるようなもので、まさに無謀な行動だったと言えるだろう。（FPウォルター訳） - ^ Rani T. Alexander (2004). Yaxcabá and the Caste War of Yucatán: An Archaeological Perspective. UNM Press. p. 165. ISBN 978-0-8263-2962-2。
- ^ abcd スペンス、E. リー『 スペンスの難破船研究ガイド』32ページ。Narwhal Press（チャールストン）、1997年。
- ^ 『スペンスの難破船研究ガイド』、E・リー・スペンス博士著、Narwhal Press、チャールストン/マイアミ、© Edward L. Spence、1997年、32ページ
- ^ Vikki Gray (1998年12月24日). 「土地測量変換ガイド」. Vikki Gray. 2007年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年6月4日閲覧。
- ^ Leopold Carl Bleibtreu: Handbuch der Münz-、Maß- und Gewichtskunde und des Wechsel-Staatspapier-、Bank- und Aktienwesens europäischer und außereuropäischer Länder und Städte。 Verlag von J. Engelhorn、シュトゥットガルト、1863 年、p. 332
- ^ （ドイツ語）メートル法以前の長さの単位
- ^ abcdefghijk Helmut Kahnt (1986)、BI-Lexikon Alte Maße、Münzen und Gewichte (ドイツ語) (1 ed.)、ライプツィヒ: VEB Bibliographisches Institut、380 ページ
- ^ ab "Historie der Postsäulen" (ドイツ語)。 Forschungsgruppe Kursächsische Postmeilensäulen eV und 1. Sächsischer Postkutschenverein eV 2017 年 2 月 5 日のオリジナルからアーカイブ。2017 年2 月 5 日に取得。
- ^ IKAR-Altkartendatenbank [永久リンク切れ] der Staatsbibliothek zu Berlin, Kartenabtailung。
