軽トラック
ライトトラックまたはライトデューティートラックは、米国における車両総重量8,500ポンド（3,860 kg）、積載量4,000ポンド（1,814 kg）以下の車両の分類です。欧州連合、アジア、アフリカでは、同様の貨物車両クラスは軽商用車と呼ばれ、車両総重量は3,500 kg（7,720ポンド）までに制限されています。オーストラリアとニュージーランドでは、車両総重量は4,500 kg（9,920ポンド）までに制限されています。[ 1 ]
アメリカ合衆国
連邦規則では、軽量トラックとは、車両総重量（車両重量＋積載量）が8,500ポンド（3,860kg）以下の自動車で、「（1）主に貨物の輸送を目的として設計されたか、そのような車両の派生型であるか、（2）主に人の輸送を目的として設計されており、12人を超える乗車定員があるか、（3）路上や高速道路以外での運転や使用を可能にする特別な機能を備えている」ものと定義されています。[ 2 ] 軽量トラックには、バン、ピックアップ、スポーツ用多目的車が含まれます。[ 3 ]このカテゴリーの車両は、小型乗用車よりも歩行者に死傷を与える可能性がはるかに高くなります。[ 4 ]
規模拡大のインセンティブ
ロビー活動の多大な影響を受けて策定された連邦規制では、乗用車は軽トラックよりも厳しい排出ガス規制と燃費規制を満たす必要があります。車輪が地面に接する部分の面積で測られる「フットプリント」が大きい車両は、より緩い排出基準が適用されます。車両のフットプリントが1平方メートル未満増加すると、二酸化炭素排出量は2～3%増加する可能性があります。[ 5 ]
燃費効率
アメリカ合衆国政府は、企業平均燃費（CAFE）基準を通じて燃費を規制する際の車両区分として、軽トラックを用いています。この区分には、バン、ミニバン、SUV、ピックアップトラックが含まれます。軽トラックは、個人輸送ではなく実用目的で使用されるという前提の下、乗用車よりも燃費基準が低く設定されています。フレームオンボディ構造のため、同サイズのユニボディ車よりも重量が重くなります。 [ 6 ] [ 7 ]
関税
米国の小型トラック製造は、輸入小型トラック に25%の関税を課すチキン税によって保護されている。
参照
参考文献
- ^ニュージーランド運輸局「ニュージーランドの運転免許講習：運転できる車の種類 | ニュージーランド運輸局 Waka Kotahi」nzta.govt.nz . 2025年10月30日閲覧。
- ^ 40 CFR 86.082-2
- ^ 2011年モデルの燃費基準が2mpg引き上げられる
- ^ディーン、タマラ（2022年11月22日）。「彼は速かった…ひき殺した」：SUVに轢かれるとはどういうことか。ガーディアン紙。 2023年4月10日閲覧。
- ^ 「米国の排出ガス規制は大型SUVとトラックをどのように促進するのか」 。 2024年2月8日閲覧。
- ^ VanGelder, Kirk (2019-01-29).自動車整備と軽修理の基礎. Jones & Bartlett Learning. pp. 22– 23. ISBN 978-1-284-14339-3。
- ^スウィート、デイビッド（2021年6月25日）『車両救助と救出：原則と実践』改訂第2版。ジョーンズ＆バートレット・ラーニング。130ページ。ISBN 978-1-284-24562-2。
外部リンク
