ミニロータリー粘度計

ミニロータリー粘度計は、低温でのエンジンオイルのポンパビリティを測定するために使用される装置です。 [ 1 ] [ 2 ]エンジンオイルは、SAE J300粘度グレードに分類されるためには、MRVによって定められた粘度基準を含む粘度測定基準を満たす必要があります。この要件は、1980年から1981年、および1981年から1982年の冬に米国とヨーロッパでポンパビリティに関する大きな問題が発生した後に追加されました。[ 3 ] [ 4 ]

様々なMRV試験手順が存在する。例えば、SAE J300で要求されるASTM D4684では、オイルを加熱して「メモリー」を除去し、その後、制御された速度で40時間以上かけて試験温度まで冷却する。[ 5 ] [ 6 ] [ 4 ] ASTM D4684は新油を用いて行われるため、MRVの結果は使用済みオイルのポンプ性能を反映していない可能性がある。[ 7 ]一部の自動車メーカーは、使用済みオイルのMRV要件を規定している。[ 7 ]

参考文献

  1. ^ H. Shaub、MF Smith、CK Murphy。STP621 -S4 ミニロータリー粘度計による低温エンジンオイルのポンパビリティの予測。ASTM International。doi : 10.1520/STP27339S （2025年7月18日現在非アクティブ）。{{cite book}}: CS1 maint: DOIは2025年7月時点で非アクティブです（リンク）
  2. ^ admin (2015年8月8日). 「粘度調整剤で「現実的な」燃費向上を実現する方法」 . F&L Asia . 2020年12月3日閲覧。
  3. ^ Stambaugh, RL (1984). 「エンジンオイルの低温ポンパビリティ」 SAE Transactions . 93 : 94–101 . ISSN 0096-736X . JSTOR 44467123 .  
  4. ^ a b Selby, Theodore W.; Miiller, Gregory C. (2008-10-06). 「エンジンオイルの熱履歴と低温ポンピング性とゲル化形成への影響​​」 SAE技術論文シリーズ第1巻. ペンシルベニア州ウォーレンデール. doi : 10.4271/2008-01-2481 .{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所の発行元が見つかりません (リンク)
  5. ^ 「低温での使用済みエンジンオイルの降伏応力と見かけ粘度：ASTM - YONGRUN」www.dgaequipment.com . 2020年12月3日閲覧。
  6. ^ 「アーカイブコピー」（PDF） 。2020年9月22日時点のオリジナル（PDF）からのアーカイブ。{{cite web}}: CS1 maint: アーカイブされたコピーをタイトルとして (リンク)
  7. ^ a bメンバー、Michael J. Covitch STLE (2007-04-01). 「低温におけるエンジンオイルのポンピング性に対する潤滑油添加剤の影響 ― 洗浄剤と高エチレンオレフィン共重合体粘度調整剤」 . Tribology Transactions . 50 (1): 68– 73. doi : 10.1080/10402000601105540 . ISSN 1040-2004 . S2CID 219624685 .  
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