シールコート

シールコーティング、または舗装シーリングは、アスファルトベースの舗装に保護コーティングを施し、水、油、紫外線によるダメージなどの環境要因から保護する層を設けるプロセスです。

アスファルトシーラーの効果については議論が続いています。アスファルトシーリングはアスファルトの寿命を延ばすと謳われていますが、その効果を証明する独立した研究は存在しません。また、アスファルトシーリングはアスファルトの滑りやすさを増し、環境に影響を及ぼす可能性もあります。

舗装シーラーが舗装面から剥離し、環境を汚染する懸念があります。北米のいくつかの州では、主に米国地質調査所の研究に基づき、コールタール系シーラーの使用を禁止しています。^{[ 1 ]}

種類

舗装シーラーには主に 5 つの種類があります。

これらは一般に次のように呼ばれます。

精製タール系（コールタール系）
アスファルトベース
アクリル（ペイント）
速乾性
油性

これら 5 つにはそれぞれ長所と短所がありますが、特に指定がない限り、通常は好みに応じて選択されます。

応募方法

塗布前に、掃き掃除や送風機などを用いて、表面を完全に清掃し乾燥させてください。表面が清掃・乾燥していないと、接着不良の原因となります。舗装用シーラーは、加圧スプレー、自走式スクイジー、または手作業によるブラシ塗布のいずれかで塗布します。シーラー混合物の粘度を維持するために、装置は継続的に撹拌する必要があります。通常、2回塗りで、車両が再び走行できるようになるまでに24～48時間の硬化が必要です。表面が適切に準備されたら、適切に混合されたシーラーを1回塗りあたり約1.5平方メートル/リットル（60平方フィート/米ガロン、72平方フィート/英ガロン）の面積で塗布します。

多環芳香族炭化水素

コールタールは主に多環芳香族炭化水素で構成されています。いくつかの研究では、精製コールタールシーラントが小川や川底のPAHレベルの大きな要因であり、シールコートの継続的な使用が重要な要因である可能性があることが示唆されています。その結果、米国では100以上の政府機関がこの物質を禁止しています。^{[ 2 ]}同じ研究では、硬化前に摂取した場合や、侵食されたコールタールシーラントで汚染された土壌や塵を摂取した場合も有害である可能性があることも示唆されています。^{[ 3 ]}魚やその他の水生生物に影響を与えることも知られています。カナダも2025年から、コールタールを含むシーラントと1,000 ppmを超えるPAHを含むシーラントを禁止しています。^{[ 4 ]}

参照

路面

参考文献

^ 「コールタール - 米国地質調査所検索結果」米国地質調査所2015年7月14日閲覧。
^ 「米国のコールタールシーラー禁止と政府の規制」。 2023年4月14日閲覧。
^ Williams, E. Spencer; Mahler, Barbara J.; Van Metre, Peter C. (2013). 「コールタール舗装舗装に伴うPAHsへの偶発的な摂取曝露によるがんリスク」 . Environmental Science & Technology . 47 (2): 1101– 1109. Bibcode : 2013EnST...47.1101W . doi : 10.1021/es303371t . PMID 23181746 .
^ 「有害物質を含む特定製品規制の遵守ガイド」カナダ政府。

[1] 「コールタール - 米国地質調査所検索結果」米国地質調査所2015年7月14日閲覧。

[2] 「米国のコールタールシーラー禁止と政府の規制」。 2023年4月14日閲覧。

[3] Williams, E. Spencer; Mahler, Barbara J.; Van Metre, Peter C. (2013). 「コールタール舗装舗装に伴うPAHsへの偶発的な摂取曝露によるがんリスク」 . Environmental Science & Technology . 47 (2): 1101– 1109. Bibcode : 2013EnST...47.1101W . doi : 10.1021/es303371t . PMID 23181746 .

[4] 「有害物質を含む特定製品規制の遵守ガイド」カナダ政府。

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