パイロンターン

ウェデル・ウィリアムズ モデル 44 II、1932 年米国クリーブランドでのトンプソントロフィー航空レースのポスター

パイロンターンとは、航空機が円旋回する飛行操作の一種であり、航空機の側面（通常は翼）からまっすぐに伸びた仮想線が地上の固定点を指すように旋回する。この操作は20世紀初頭の航空レースで生まれた。

状況によっては、地上の固定点（物理的なパイロンなど）を旋回するだけのことを「パイロンターン」と呼ぶことがあります。このような場合、高度、速度、バンク角の3つのパラメータすべてが揃い、翼が地上の固定旋回中心を指す適切な「パイロンターン」となるには、高度が適切ではない可能性があります。

レース

パイロンターンは元々、エアレースで使用されていました。エアレースでは、地上にパイロンを設置してコースを設定し、飛行機は滑走路に戻る前にその地点で旋回する必要がありました。また、航空レースでは、パイロンを3本立てて三角形のサーキットを設定するためにも使用されます。このレースでは、すべての競技者は3つのパイロンの外側にいなければなりません。

配達

パイロンターンは、「ロングライン・ロイター」[ 1 ]としても知られる機動の一部であり、着陸することなく飛行機でメッセージや荷物を配達するために用いられる。この機動では、ロープに繋いだバケツを地面に降ろす際にバケツが地面に静止したままになり、荷物の積み下ろしが可能となる。この機動はアウカ作戦中に使用され、映画『槍の根源』でも描かれている。エクアドルのワオラニ族に滑走路のない場所で贈り物を届けるために用いられた。後に、一部の郵便サービスでも同じ手法が用いられ、滑走路のない場所での郵便配達に用いられた。

幾何学

この操作の仕組みにより、この操作は、対地速度と地上高度 の幾何学的および空気力学的構成である「中心高度」でのみ実行できます。

戦闘での使用

1968年、サイゴン上空のパイロンターンの中央部に収束するAC-47Dの曳光弾

パイロンターンが初めて実戦で使用されたのは1964年のベトナム戦争[ 2 ]で、 AC-47 スプーキーガンシップの開発により、パイロットが目標の周りを旋回すると機体の左側に搭載されたM134ミニガンとM61バルカン回転砲を発射することができた。後に、より高性能なロッキードAC-130も同様の方法で使用された。この機動により、砲手は複数回の旋回を必要とせず、長時間にわたって静止した目標に継続して効率的に射撃することができた。パイロンターンのもう一つの利点は、友軍に極めて近い距離でも射撃精度が十分であることであり、これはそれまでの航空戦力では不可能だったことである。

攻撃ヘリコプターも同様の手法を採用しており、武装を前方に発射します。この場合、ヘリコプターは単一の目標の周りを円を描くように横方向に機銃掃射します。この手法により射撃精度が向上し、命中率が向上します。

参照

参考文献

  1. ^ 1973年の「ロングライン・ロイター技術」の特許
  2. ^ Jack S. Ballard (1982). 「固定翼ガンシップの開発と運用、1962-1972年」(PDF) . 空軍歴史研究局. p. 9. 2011年7月11日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年2月7日閲覧。
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