分割された米国ルートのリスト
| アメリカ合衆国の番号付き高速道路システム | |
|---|---|
| 米国の高速道路の分断されたルートを示すシールド | |
現在の米国高速道路網の地図 | |
| システム情報 | |
| 形成された | 1926年11月11日[1] |
| 高速道路名 | |
| アメリカの高速道路 | 米国ハイウェイ nn (US nn) 米国ルート nn (US nn) |
| システムリンク | |
一部の米国の道路には、主要ルートの分岐を示す方向接尾辞が与えられています。たとえば、米国国道25号線(US 25) は、テネシー州ニューポートとケンタッキー州ノースコービンの間で、US 25E (東) とUS 25W (西)に分岐しています。また、 US 9Wは、ニュージャージー州フォートリーとニューヨーク州アルバニーの間で、米国国道9号線の迂回ルートです。これらの分岐は、当初から米国の高速道路システムに存在し、ほぼ同等のルートが2つ存在する場合に使用されていました。米国州間高速道路交通局(AASHTO) は、これらの番号を割り当てなくなり、理論上は、現在の番号は「州高速道路局と高速道路常任委員会が合意に達し次第」廃止されることになっています。この方針は1996年までに採用されましたが、これらのルートの多くは今でも、主にテネシー州に存在しています。
ルート一覧
参照
参考文献
- ^ Weingroff, Richard F. (2011年4月7日). 「名前から数字へ:米国のナンバード・ハイウェイ・システムの起源」.高速道路の歴史. 連邦道路局. 2019年9月4日閲覧。
- ^ 道路インベントリー管理課、マルチモーダル計画部(2013年12月31日)「2013年州高速道路システムログ」(PDF)アリゾナ州運輸局。2020年5月27日閲覧。
- ^ ab デラウェア州道路局 (1959). デラウェア州公式道路地図(PDF) (地図) (1959–1960 版). ドーバー: デラウェア州道路局. 2017年4月1日閲覧。
- ^ ab 米国路線番号特別委員会(1983年6月20日)「路線番号委員会の議題」(PDF)(報告書)。ワシントンD.C.:アメリカ州間高速道路交通局協会。535ページ。 2014年10月11日閲覧– ウィキメディア・コモンズ経由。
外部リンク
- 「AASHTO – 米国の道路番号指定制度の確立と発展」(PDF)。2006年11月1日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 (15.6 KB)