DKW F7
| DKW F7 ライヒシュクラッセ / マイスタークラス | |
|---|---|
 DKW F7 サルーン | |
| 概要 | |
| メーカー | アウトウニオンAG |
| 生産 | 1937～1938年 |
| 組立 | ドイツ：ツヴィッカウ（オーストリア） |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 小型ファミリーカー（C） |
| ボディスタイル | 2ドアサルーン、 2ドアカブリオレサルーン、 2ドアクーペ、カブリオレクーペ、ユーティリティバン |
| レイアウト | FFレイアウト |
| 関連 | トヨタEA |
| パワートレイン | |
| エンジン | 584ccと692ccの2ストローク直列2気筒 |
| トランスミッション | 3速マニュアル |
| 寸法 | |
| ホイールベース | 2,610 mm (103インチ) |
| 全長 | 3,985 mm (156.9インチ) |
| 幅 | 1,480 mm (58インチ) |
| 高さ | 1,500 mm (59インチ) |
| 車両重量 | 約750 kg (1,650ポンド) |
| 年表 | |
| 前身 | DKW F5 |
| 後継 | DKW F8 |
DKW F7は、1937年から1938年にかけてアウトウニオンのDKW部門で製造された、前輪駆動、2ストローク、小型ファミリーカーで、DKW F5シリーズの後継車です。F7の改良では、わずかに小さいエントリーレベルの「ライヒスクラッセ」ボディが廃止され、代わりにベースグレードを含むすべてのF7に、以前は「マイスタークラッセ」モデル専用だったわずかに長いボディが採用されました
1939 年に後継車DKW F8が発売されるまで、この前輪駆動車は約 80,000 台販売されました。
ボディ
エントリーレベルの「ライヒスクラッセ」サルーンは、これまでわずかに長かった「マイスタークラッセ」サルーンのボディを共有しました。それ以外では、F5とF7の間の変更は主に細部のレベルにとどまりました
発売当初は、2ドアサルーンと、固定サイドの2ドアカブリオレサルーンが提供されました。1938年には、フルカブリオレ2ドア「フロント・リュクス・カブリオレ」がラインナップに加わりました。
エンジンと走行装置
この車は、先代モデルと同じ2気筒2ストロークエンジンを搭載しています。ライヒスクラッセエンジンは排気量584ccで、出力は18馬力（13kW）でした。マイスタークラッセの692ccエンジンは出力20馬力（15kW）でした。最高速度はそれぞれ80km/h（50mph）と85km/h（53mph）とされていました。[ 1 ]
1930年代のすべての小型DKWと同様に、F7は前輪駆動を採用していましたが[ 1 ]、これは当時としては非常に革新的でしたが、その後の数十年間で世界中のほとんどの車のデフォルトの駆動レイアウトになりました。
商用
人気のあったF7は1939年にDKW F8に置き換えられました。この時点で、約8万機のF7が製造されていました。[ 2 ]
- DMW F7 サルーン
- DKW F7 カブリオレ サルーン
- 1938年に発売されたDKW F7 フロント ラグジュアリー カブリオレは、マイスタークラッセと同じ692ccエンジンを搭載していました
- DKW F7バン
出典
- ^ a b Odin, LC 『World in Motion 1939 - The entire of the year's automobile production』 Belvedere Publishing, 2015. ASIN: B00ZLN91ZG
- ^ダニエル・ヴォーン。「1937 DKW F7 - Conceptcarz.com」。コンセプトカーズ.com 。2020 年11 月 27 日に取得。
