ドイツ海軍

ドイツ海軍
ドイツ海軍のヘルメットデカール
設立1935年5月21日; 90年前 （1935年5月21日）
解散1945年9月20日; 80年前 （1945年9月20日）
国 ドイツ
忠誠 アドルフ・ヒトラー[1]
支店ドイツ国防軍
タイプ海軍
サイズ1944年のピーク時には81万人[2]、
1939年から1945年までの合計では150万人
の一部ドイツ国防軍
エンゲージメントスペイン内戦（1936年～1939年）
第二次世界大戦（1939年～1945年）
司令官
OKMリストを見る
著名な
指揮官		エーリッヒ・レーダー
カール・デーニッツ
記章
軍旗
（1935～1938年）
軍旗
（1938年～1945年）
陸旗

ドイツ海軍（ドイツ語発音: [ˈkʁiːksmaˌʁiːnə]、直訳すると「戦争海軍」）は、1935年から1945年までナチス・ドイツの海軍であった。ドイツ帝国（1871年 - 1918年）のドイツ帝国海軍と、戦間期のワイマール共和国の国防軍（1919年 - 1935年）に取って代わった。ドイツ海軍は、陸軍、空軍とともに、1935年から1945年までドイツ国防軍の3つの正式な部門の一つであった。 

1930年代のドイツ海軍再軍備の過程で、ヴェルサイユ条約に違反してドイツ海軍は急速に増強された。1919年の条約ではドイツ海軍の規模が制限され、潜水艦の建造が禁止されていた。[3]

ドイツ海軍の艦艇は、スペイン内戦（1936年～1939年）の間、不干渉を強制するという名目でスペイン周辺の海域に配備されたが、実際にはスペイン共和主義者に対抗する国民党を支援していた。

1939年1月、1944年までに英国海軍と同等の水上艦艇戦力を目指す大規模な造船計画であるZ計画が発令された。1939年9月に第二次世界大戦が勃発すると、Z計画は棚上げされ、主力水上艦艇の代わりに潜水艦（ Uボート）の急造計画が優先され、陸軍と空軍に戦略資源が優先的に配分された。

ドイツ海軍（ナチスが絶対的な権力を握っていた時代のすべての軍部門と同様に）の最高司令官はアドルフ・ヒトラーであり、彼は海軍最高司令部（ Oberkommando der Marine ）を通じて権限を行使した。

ドイツ海軍の最も重要な艦艇はUボートであり、そのほとんどは第二次世界大戦の初めにZ計画が放棄された後に建造された。ウルフパックは大西洋の戦いの前半にイギリスの船団を攻撃した急造の潜水艦部隊であったが、この戦術はUボートの損失が増大した1943年5月までにほぼ放棄された。Uボートとともに、水上通商破壊艦（補助巡洋艦を含む）が戦争の初期に連合国の輸送を妨害するために使用され、これらで最も有名なのは重巡洋艦アドミラル・グラーフ・シュペーとアドミラル・シェーア、そして戦艦ビスマルクである。しかし、特に大西洋での船団護衛の導入は、船団に対する水上通商破壊艦の有効性を大幅に減少させた。

1945年の第二次世界大戦終結後、ドイツ海軍の残存艦艇は連合国に分配され、機雷掃海を含む様々な用途に使用された。一部の艦艇は過剰な化学兵器を搭載し、自沈させられた。[4]

歴史

第一次世界大戦後の起源

1919年のヴェルサイユ条約の規定により、ドイツ海軍は最小限の人員15,000人、10,000トン以下の主力艦6隻、巡洋艦6隻、駆逐艦12隻、魚雷艇12隻しか保有できず、潜水艦と航空母艦は保有できませんでした。軍用航空機も禁止されたため、ドイツは海軍航空隊を持つことができませんでした。この条約の下、ドイツは旧式艦艇の代替として新造艦艇を建造することしかできませんでした。保有が許可された艦艇と人員はすべて、ドイツ海軍（Kaiserliche Marine）から引き継がれ、後にドイツ海軍（Reichsmarine）と改名されました。

ドイツは当初からヴェルサイユ条約の軍事的制約を回避しようと努めた。オランダの潜水艦設計事務所（NV Ingenieurskantoor voor Scheepsbouw）とスウェーデンの魚雷研究プログラムを通じてUボートの開発を続け、スウェーデンでG7e魚雷が開発された。[5]

1933年1月30日にナチスが権力を掌握する以前、ドイツ政府は1932年11月15日にUボート、飛行機、航空母艦を含む禁止されていた海軍再軍備計画を開始することを決定した。

1931年、旧式前弩級戦艦プロイセンの後継艦として、最初のポケット戦艦ドイッチュラントが進水したことは、近代的ドイツ艦隊の形成に向けた一歩でした。ドイッチュラントの建造は、ヴェルサイユ条約の制約により、前弩級戦艦の後継は沿岸防衛艦に限定され、防御戦闘のみに適するだろうと予想していたフランスとイギリスに衝撃を与えました。革新的な建造技術を用いることで、ドイツは条約の文言を遵守しつつ、公海における攻勢戦闘にも適した大型艦を建造しました。

ナチスの支配

エーリッヒ・レーダー、1943年までドイツ海軍の司令官

1933年にナチスが政権を握ると、ヒトラーは条約の制限事項の多くをより露骨に無視し始め、ドイツ海軍の再軍備を加速させた。 1935年6月18日の英独海軍協定により、ドイツはイギリスの水上艦艇総トン数の35%、潜水艦総トン数の45%に相当する海軍力を建設することが認められた。戦艦は3万5000トンに制限された。同年、ドイツ海軍はドイツ海軍に改名された。1939年4月、ポーランドをめぐってイギリスとドイツの間で緊張が高まると、ヒトラーは英独海軍協定の制限事項を一方的に撤回した。

1935年から1939年にかけてのドイツ艦隊の増強は、造船に必要な人員と資材の調達が不十分だったため、停滞した。これは、ドイツ陸軍と空軍が同時に急速に増強され、多大な労力と資源を必要としたためである。D級巡洋艦やP級巡洋艦といった一部の計画は中止を余儀なくされた。

スペイン内戦

ドイツ海軍の最初の軍事行動は、スペイン内戦（1936年 - 1939年）の間に行われた。1936年7月の戦闘勃発後、ドイツ艦隊の大型軍艦数隻がこの地域に派遣された。1936年7月に最初に派遣されたのは、重巡洋艦ドイッチュラントとアドミラル・シェーア、軽巡洋艦ケルンであった。これらの大型艦には第2水雷艇小艦隊が随伴していた。ドイツの存在は、フランシスコ・フランコの国民党を秘密裏に支援するために利用されたが、ドイッチュラントの直接的な関与は人道支援活動と、4,550人のドイツ国民を含む9,300人の難民の避難であった。国際的な武器禁輸措置を実施するための国際不介入パトロールの仲介に続いて、ドイツ海軍はカボ・デ・ガタ（アルメリア）とカボ・デ・オロペサ間の哨戒海域を割り当てられた。アドミラル・グラーフ・シュペーを含む多数の艦艇がこれらの任務に就いた。1937年5月29日、ドイッチュラントはイビサ島沖で共和国空軍の爆撃機2機の攻撃を受けた。共和国軍の攻撃による死傷者は死者31名、負傷者110名、重傷者71名で、そのほとんどが火傷であった。報復としてアドミラル・シェーアは5月31日に アルメリアを砲撃し、民間人19～20名が死亡、50名が負傷、35棟の建物が破壊された。[6] 1937年6月15日から18日にかけてオラン港沖で共和国軍の潜水艦によるライプツィヒへの更なる攻撃を受けた後、ドイツは不干渉哨戒から撤退した。

Uボートは、ウルスラ作戦の一環として、共和国軍船舶に対する秘密作戦にも参加した。紛争中、少なくとも8隻のUボートがこの海域の少数の標的と交戦した。（ちなみに、イタリア海軍はソットマリーニ・レジオナーリ（Sottomarini Legionari ）の一員として、この海域で58隻の潜水艦を運用していた。）

プランZ

ドイツ海軍は、バルト海の制圧と、ドイツ軍との連携によるフランスとの戦争への勝利を主な任務としていた。戦争が起こった場合、フランスが最も可能性の高い敵とみなされていたからである。しかし、1938年、ヒトラーは、今後数年間で海上でイギリスとの戦争に勝利する可能性を望んでいた。そこで、彼はドイツ海軍にそのような艦隊の設計図を発注した。提案された3つの計画 (X、Y、Z) の中から、彼は1939年1月にZ計画を承認した。この新しいドイツ海軍建設計画の青写真では、1939年から1947年の間に約800隻の艦艇からなる海軍を建設することが想定されていた。ヒトラーは、この計画を1945年までに完了することを要求した。Z計画の主力は、H級戦艦6隻であった。1939年8月に作成されたZ計画のバージョンでは、ドイツ艦隊は1945年までに以下の艦艇で構成される予定であった。

人員は20万人以上に増加する予定だった。

第二次世界大戦勃発時点では、海軍計画はそれほど進展していなかった。1939年にはM級巡洋艦2隻とH級戦艦2隻が起工され、さらにH級戦艦2隻とO級巡洋戦艦3隻の部品が生産中だった。開戦時のドイツ艦隊の戦力は、Z計画の20%にも満たなかった。1939年9月1日時点で、海軍の総人員はわずか7万8000人であり、戦争で主要な役割を果たす準備は全く整っていなかった。Z計画の艦隊を戦闘準備させるには長期間を要し、戦時中の人員と資材の不足から、Z計画は1939年9月に事実上棚上げとなり、その実現に充てられた資源は、より迅速にイギリスとの戦争に備えられるUボートの建造に大きく振り向けられた。[7]

第二次世界大戦

Uボートの乗組員

ドイツ海軍はポーランド侵攻の際、ヴェステルプラッテ沖海戦とダンツィヒ湾沖海戦に参加した。1939年、ドイツ海軍にとって大きな出来事は、イギリス空母カレイジャス とイギリス戦艦ロイヤル・オークの沈没、そしてラプラタ沖海戦におけるアドミラル・グラーフ・シュペーの喪失であった 。イギリスの重要な海上補給路（大西洋の戦い）に対する潜水艦による攻撃は開戦直後から開始されたが、作戦行動に適した港湾の不足により阻まれた。戦争中、ドイツ海軍は主要港湾と重要な沿岸地域を守る沿岸砲兵の任務を担った。また、主要港湾を守る対空砲台の運用も担当した。[8]

1940年4月、ドイツ海軍はノルウェー侵攻に深く関与し、オスロフィヨルドのオスカルスボー要塞でノルウェー沿岸砲台の砲撃と魚雷により沈没した重巡洋艦 ブリュッヒャーを含む大きな損失を被った。ナルヴィクの戦いでは駆逐艦10隻（当時のドイツ駆逐艦戦力の半数）を失い、軽巡洋艦ケーニヒスベルクはベルゲンでイギリス海軍機の爆撃を受けて沈没し、カールスルーエはクリスチャンサン沖でイギリス潜水艦の攻撃を受けて沈没した。ドイツ海軍は、この作戦中に航空母艦グローリアス を含むイギリス艦艇を数隻撃沈した。

ノルウェー戦線における損失により、1940年夏に計画されたものの結局実行されなかったイギリス侵攻（アシカ作戦）に投入できる無傷の大型艦艇はわずか数隻しか残っていなかった。侵攻海路がイギリス海軍の干渉から守られたかどうかは深刻な疑問視されていた。フランスの陥落とノルウェーの征服により、ドイツ潜水艦は大西洋におけるイギリスの航路へのアクセスが大幅に改善された。当初、イギリスの船団は数的にも装備的にも十分な護衛艦を欠いており、その結果、潜水艦は損失が少なく大きな成功を収めた（この時期はドイツ人によって「最初の幸福な時代」と呼ばれた）。

1940年6月にイタリアが参戦し、地中海の戦いが勃発した。1941年9月から1944年5月にかけて、約62隻のドイツ潜水艦がジブラルタルのイギリス海軍基地をすり抜けて地中海に展開した。地中海の潜水艦は、連合軍の主要軍艦24隻（駆逐艦12隻、巡洋艦4隻、航空母艦2隻、戦艦1隻を含む）と商船94隻（総トン数449,206トン）を撃沈した。地中海の潜水艦はいずれも母港に帰還することができず、戦闘中に沈没するか、終戦時に乗組員によって自沈させられた。 [9]

1941年、フランスの掃海艇の乗組員

1941年、ドイツの4隻の近代戦艦のうちの1隻であるビスマルクは、通商破壊のため大西洋に進出した際に、イギリス海軍のフッドを撃沈しました。ビスマルク は空中発射魚雷によって無力化された後、圧倒的に優勢なイギリス軍に追撃されました。その後、2隻のイギリス戦艦によって炎上し、自沈しました。

1941年11月、地中海の戦いでドイツの潜水艦U-331がイギリスの戦艦バーラムを沈没させた。バーラムは弾薬庫の爆発により数分で沈没し、乗組員の3分の2にあたる862名が死亡した。[10]

1941年、ドイツ海軍とアメリカ海軍は、正式な 宣戦布告こそなかったものの、事実上の交戦国となり、 USS ルーベン・ジェームズの沈没につながった。この事態は、アメリカがイギリスのレンドリース計画を支援するという決定と、その後、レンドリース船団をアメリカ軍艦で大西洋西部を護衛するという決定を下したことに起因する。

1941年12月の日本による真珠湾攻撃とそれに続くドイツによる米国に対する宣戦布告は、大西洋の戦いの新たな局面をもたらした。ドラムビート作戦とその後の1942年8月までの作戦では、アメリカが明確な警告にもかかわらず潜水艦戦の準備をしていなかったため、多数の連合国商船が米国沿岸で潜水艦によって沈められた（これはドイツ海軍にとっていわゆる第二の幸福な時代であった）。状況は非常に深刻になり、軍の指導者は連合国の戦略全体を危惧した。しかし、アメリカの膨大な造船能力と海軍力が今や戦争に投入され、すぐにドイツの潜水艦乗組員によって与えられた損失を補って余りあるほどになった。1942年には、潜水艦戦はすべての戦線で続き、ソ連のドイツ軍が黒海に到達すると、最終的に数隻の潜水艦が黒海に移動された。

1942年2月、ブレストの大西洋岸に駐留していた3隻の大型軍艦は、ノルウェーへの展開のためドイツの港湾へ撤退させられた。これらの艦艇はイギリス空軍の空襲によって度々損傷を受け、大西洋への出撃を支援する補給艦はイギリス海軍によって破壊されていたため、ヒトラーはノルウェーこそがこれらの艦艇にとっての「運命の海域」であると確信していた。戦艦シャルンホルストとグナイゼナウの2隻、そして重巡洋艦プリンツ・オイゲンは、イギリスの阻止をよそに、イギリス海峡（海峡通過）をノルウェーへ向かう途中で通過した。 [11] [12] [13] 1588年のスペイン無敵艦隊以来、戦時中の軍艦によるこのような行為は見られなかった。これはドイツ海軍にとって戦術的な勝利であり、イギリスの士気を著しく低下させたが、撤退によって大西洋で連合軍の船団を大型水上艦艇で攻撃する可能性は消滅した。

1941年6月のドイツによるソ連侵攻に伴い、イギリスは新たな同盟国を支援するため、軍事物資を積んだ北極海船団をノルウェー周辺に派遣し始めた。1942年、ドイツ軍は主に爆撃機とUボートを用いてこれらの船団への激しい攻撃を開始した。ノルウェーに駐留するドイツ海軍の大型艦艇がこれらの攻撃に参加することは稀であった。これはドイツのレーダー技術が劣っていたことと、[14]ヒトラーとドイツ海軍首脳部がこれらの貴重な船舶の損失を恐れたことが原因であった。これらの攻撃で最も効果的だったのは、1942年7月のPQ17船団のほぼ壊滅である。戦争後期には、これらの船団に対するドイツ軍の攻撃は主にUボートの活動に限定され、連合軍貨物船の大部分は目的地であるソ連の港に到着した。

1942年12月のバレンツ海海戦は、ドイツ海軍水上艦隊が連合軍の北極海船団を攻撃しようとした戦いでした。しかし、優位性は発揮されず、船団は基地へ帰還しました。この敗北は深刻な影響を及ぼしました。この失敗はヒトラーを激怒させ、水上艦隊の解体をほぼ決定しました。しかし、資源は新型Uボートに振り向けられ、水上艦隊は連合軍にとってより小さな脅威となりました。

1944年、ノルウェーの戦艦ティルピッツ

1943年12月、北岬沖海戦でシャルンホルストがデューク ・オブ・ヨーク艦隊の攻撃を受けて沈没した後、大西洋の基地に駐留していたドイツの水上艦のほとんどは、戦闘で艦隊を失うことを恐れ、イギリス海軍を足止めするため、艦隊として港またはその付近を封鎖された。これらの艦のうち最大の戦艦ティルピッツは、連合軍の海上輸送への脅威として、また連合軍の潜在的な侵攻に対する防衛として、ノルウェーに配備された。1944年11月、数度の攻撃の末、イギリス軍の爆撃機による爆撃でティルピッツが沈没すると（カテキズム作戦）、イギリスの主力艦数隻を極東に移動させることができた。

1944年後半から戦争の終わりまで、ドイツ海軍の残存水上艦隊（重巡洋艦：アドミラル・シェーア、リュッツォウ、アドミラル・ヒッパー、プリンツ・オイゲン、軽巡洋艦：ニュルンベルク、ケルン、エムデン）は、バルト海沿岸で撤退するドイツ陸軍への砲撃支援や、民間人難民をドイツ西部バルト海地域（メクレンブルク、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン）へ輸送する大規模救出作戦に多大に従事した。東ドイツの住民の多くは、ソ連の報復を恐れて迫りくる赤軍から逃亡した（ソ連軍による大量強姦、殺人、略奪は実際に発生した[要出典]）。1945年1月から5月にかけて、ドイツ海軍は東プロイセンおよびダンツィヒからの撤退作戦において、200万人の民間人と兵士を避難させました。この作戦中に、複数の大型客船が壊滅的な沈没事故に見舞われました。ヴィルヘルム・グストロフ号とゴヤ号はソ連の潜水艦によって、カプ・アルコナ号はイギリスの爆撃機によって沈没し、それぞれ数千人の民間人が死亡しました。また、1945年3月と4月には、ポンメルンとシュテッティンから逃亡するドイツ民間人の避難においても、ドイツ海軍は重要な支援を行いました。

1944年以降、西側連合軍の圧倒的な戦力に対抗するため、ドイツ海軍は窮余の策として「小型戦闘部隊（Kleinkampfverbände ）」を編成した。これは、フロッグマン、有人魚雷、爆薬を搭載したモーターボートなどを備えた特殊海軍部隊であった。これらの兵器と部隊の中で最も効果的だったのは、モルヒやゼーフントといった小型潜水艦の開発と配備であった。戦争末期には、ドイツ海軍は兵士から歩兵師団もいくつか編成した。[8]

1943年から1945年にかけて、モンサン・ボート（Monsun Gruppe）として知られるUボートの一団が、占領下のオランダ領東インドとマレー半島の日本軍基地からインド洋で活動しました。連合軍の船団はまだこれらの海域に組織されていなかったため、当初は多くの船舶が沈没しました。しかし、この状況はすぐに改善されました。[15]戦後期には、モンサン・ボートは日本との重要な軍需物資の交換手段としても使用されました。

1943年から1944年にかけて、連合軍の対潜水艦戦術と装備の改善により、Uボート艦隊は大きな損失を被り始めた。大西洋の戦いの転換点は1943年の黒い5月であり、Uボート艦隊が大きな損失を被り始め、連合軍艦艇の沈没数が減少し始めた。レーダー、長距離航空援護、ソナー、戦術の改善、新型兵器の導入などがこの戦いの原動力となった。シュノルヘルなどのドイツ軍の技術開発は、これらに対抗しようと試みた。戦争末期には、少数の新型エレクトロボートUボート（XXI型とXXIII型）が運用可能となり、常時潜航状態での作戦行動が可能な初の潜水艦となった。エレクトロボートは連合軍の技術的・戦術的優位性を無効化する可能性を秘めていたが、実戦投入には間に合わなかった。[16]

戦争犯罪

1941年7月5日、リエパーヤのドイツ海軍司令官による反ユダヤ主義措置命令[17]

1941年6月29日、ラトビアのリエパーヤがドイツ軍に占領された後、この町はドイツ海軍の指揮下に入った。1941年7月1日、町の司令官であるシュタイン大尉は、破壊活動を行うごとに人質10人を射殺するよう命じ、さらに赤軍兵士が民間人の服装で隠れているとして、民間人を標的とした。

1941年7月5日、シュタインの後任となったコルヴェッテンカピテン・ブルックナーは、地元の新聞「クルゼメス・ヴァルズ」 [17]に反ユダヤ的な規則[18]を出した。要約すると、規則は以下の通りであった。[19]

  • すべてのユダヤ人は衣服の前面と背面に黄色い星を着用しなければなりませんでした。
  • ユダヤ人の買い物時間は午前10時から正午12時までに制限されていました。ユダヤ人はこれらの時間帯と午後3時から午後5時までのみ自宅から外出が許されていました。
  • ユダヤ人は公共の行事や交通機関の利用を禁じられ、海岸を歩くことも禁じられた。
  • ユダヤ人は制服を着たドイツ人に出会った場合には歩道から離れるよう求められた。
  • ユダヤ人の商店は窓に「ユダヤ人が所有する商店」という看板を出すことが義務付けられていた。
  • ユダヤ人はラジオ、タイプライター、制服、武器、交通手段をすべて放棄しなければならなかった。

1941年7月16日、ハンス・カヴェルマッハー海軍少佐がリエパーヤのドイツ海軍司令官に任命された。[20] 7月22日、カヴェルマッハーはキールのドイツ海軍バルト海司令部に電報を送り、 「ユダヤ人問題の迅速な解決」のためにリエパーヤにSS隊員100名とSchutzpolizei（護衛警察）50名を派遣するよう要請した。[21]カヴェルマッハーは殺害の加速を望み、「ここには約8,000人のユダヤ人がいる…現在のSS隊員では1年かかるだろう。リエパーヤの鎮圧には到底無理だ」と訴えた。[22] 1941年7月27日付のカヴェルマッハーの電報には、「リバウのユダヤ人問題は、7月24日と25日にリガのSS特殊部隊が約1,100人のユダヤ人男性を処刑したことでほぼ解決した」と書かれていた。[21]

1939年9月、UボートU-30のフリッツ＝ユリウス・レンプ艦長は、SSアテニア（1922年建造）を正当な軍事目標と誤認し、沈没させました。その結果、117人の民間人が死亡しました。ドイツは戦後までこの事件の責任を認めませんでした。レンプは1941年に戦死しました。U-247は沈没船の生存者を狙ったとされていますが、U-247は乗組員と共に海上で行方不明になったため、調査は行われませんでした。

1945年、UボートU-852のハインツ・ヴィルヘルム・エック艦長は、乗組員4名と共に生存者への発砲罪で裁判にかけられました。全員が有罪判決を受け、エックを含む3名は処刑されました。1946年、ヘルムート・フォン・リュックテシェルは、船舶の違法沈没と、 SSアングロサクソン号の撃沈された乗組員の保護を怠った過失致死の罪で懲役10年の判決を受けましたが、控訴により7年に減刑されました。リュックテシェルは1948年に獄中で亡くなりました。

戦後の分断

戦後、残存していたドイツの水上艦艇（運用可能だったのは巡洋艦プリンツ・オイゲンとニュルンベルク、および十数隻の駆逐艦のみ）は、三者海軍委員会によって戦勝国間で分配された。米国は1946年、ビキニ環礁で核実験に重巡洋艦プリンツ・オイゲンをクロスロード作戦の標的艦として使用した。未完成の航空母艦グラーフ・ツェッペリンなど一部は通常兵器による射撃訓練に使用され、その他（主に駆逐艦と魚雷艇）は戦後水上艦を欠いた連合国海軍に配備された。練習用バーク艦SSSホルスト・ヴェッセルはUSCGCイーグルとして再就役し、現在も米国沿岸警備隊士官学校に配属されて現役で使用されている。駆逐艦は英国、フランス、ソ連の海軍に、魚雷艇はデンマークとノルウェーの海軍にそれぞれ配備された。機雷除去のため、イギリス海軍は1945年6月から1948年1月までドイツ人乗組員と掃海艇を雇用し、[23]ドイツ掃海管理局（GMSA）として組織された。GMSAは、旧ドイツ海軍の27,000人の隊員と300隻の船舶で構成されていた。[24]

駆逐艦とソ連の軽巡洋艦ニュルンベルクは1950年代末までに全て退役したが、1950年代にはフランスから新生西ドイツ海軍に護衛駆逐艦5隻が返還され、1945年に自沈した3隻のXXI型およびXXIII型Uボートが西ドイツで引き揚げられ、新生海軍に編入された。 1956年、西ドイツのNATO加盟に伴い、新海軍が設立され、連邦海軍と呼ばれた。エーリッヒ・トップやオットー・クレッチマーなど、ドイツ海軍の司令官の中には、その後も連邦海軍に勤務した者もいる。東ドイツでは1956年に国民海軍が設立された。 1990年のドイツ再統一に伴い、ドイツ海軍という名称を使用することが決定された。

主要な戦時作戦

船舶

1941年、占領下のフランス沿岸付近で活動するRボート

第二次世界大戦勃発までに、ドイツ海軍の艦艇の多くは近代的な艦艇となっていました。高速で、武装も装甲も充実していました。これは隠蔽性だけでなく、第一次世界大戦の講和条約や様々な海軍条約を意図的に無視することでも達成されました。しかし、開戦当初、ドイツ海軍は主要な敵と目されていたフランス海軍とイギリス海軍に対し、依然として規模において明らかに不利な状況にありました。海軍の大規模な再軍備（Z計画）が計画され、当初は着手されたものの、1939年の開戦により、この計画に必要な膨大な物資が他の分野に転用されることになりました。他のヨーロッパ列強の海軍との規模の差の大きさから、レーダーは開戦後、自国の海軍について「水上部隊は勇敢に死ぬ方法を知っていることを示すことしかできない」と記しました。戦争の進展に伴い、占領国から鹵獲された艦艇が数多くドイツ艦隊に加わりました。[25]戦争中にドイツ海軍の主要部隊6隻（ビスマルク級戦艦2隻とシャルンホルスト級戦艦2隻、重巡洋艦2隻）が沈没したが、1945年3月時点でまだ多くの艦艇（重巡洋艦4隻と軽巡洋艦4隻を含む）が浮上していた。

一部の船種は、一般的に使用されている船舶分類に明確に当てはまりません。議論がある場合は、その旨を明記しています。

水上艦艇

ドイツ海軍の主力戦闘艦艇（Uボートを除く）

航空母艦

グラーフ・ツェッペリンの建造は1936年に開始され、無名の姉妹艦の建造は2年後の1938年に開始されたが、どちらの船も完成しなかった。1942年にドイツの客船3隻（オイローパ、ポツダム、グナイゼナウ）と未完成の巡洋艦2隻（鹵獲したフランスの軽巡洋艦ド・グラスとドイツの重巡洋艦ザイドリッツ）の補助空母への改造が開始された。1942年11月、客船の改造は、これらの船が艦隊での作戦には遅すぎると判断されたため中止された。しかし、代わりにこれらの船の1隻であるポツダムの練習空母への改造が開始された。1943年2月、バレンツ海の戦いでのドイツの失敗により、ヒトラーが大型軍艦は役に立たないと確信したため、空母に関するすべての作業が中止された。

カタパルト、着艦拘束装置などの航空母艦のすべての技術は、トラフェミュンデ海実験機関でテストされ、開発されました。これには、航空母艦用の航空機、フィーゼラー Fi 167艦載複葉魚雷および偵察爆撃機、および戦争初期のドイツ空軍の2つの主要な航空機であるメッサーシュミット Bf 109 T 戦闘機とユンカース Ju 87 C シュトゥーカ急降下爆撃機の海軍バージョンが含まれます。

戦艦

デンマーク海峡海戦後のビスマルク

ドイツ海軍は、その存続期間中に4隻の戦艦を完成させました。最初の2隻は11インチ砲を搭載したシャルンホルスト級で、シャルンホルストとグナイゼナウで構成されていました。両艦は1940年のノルウェー侵攻に参加し、その後は通商破壊活動に従事しました。グナイゼナウは1942年にイギリス軍の空襲で大きな損害を受け、シャルンホルストは1943年後半の北岬沖海戦で沈没しました。2番目の2隻は15インチ砲を搭載したビスマルク級で、ビスマルクとティルピッツで構成されていました。ビスマルクは1941年、大西洋への最初の出撃（ライン演習作戦）で沈没したが、巡洋戦艦フッドを沈め、戦艦プリンス・オブ・ウェールズに深刻な損害を与えた。一方、ティルピッツは戦時中、ノルウェーの港湾に艦隊として駐留し、連合国海軍を足止めし、イギリスの航空機や潜水艦による幾度もの攻撃を受けた。H級戦艦をはじめとする更なる戦艦の建造が計画されたが、1939年9月に建造は中止された。

前弩級戦艦

銃を満載した二隻の大型船が海岸近くに停泊していた。
港の占領後のヴェステルプラッテのシュレジエン（背景）とシュレースヴィヒ＝ホルシュタイン（右手前）

第一次世界大戦時代の前弩級戦艦 シュレジエンとシュレースヴィヒ＝ホルシュタインは、主に練習艦として使用されましたが、いくつかの軍事作戦にも参加しており、シュレースヴィヒ＝ホルシュタインは第二次世界大戦の開戦砲火を放ったという功績を残しています。ツェーリンゲンとヘッセンは、それぞれ1928年と1930年に無線誘導標的艦に改造されました。ハノーファーは1931年に退役し、1936年に海軍登録簿から除籍されました。ハノーファーを航空機用の無線誘導標的艦に改造する計画は、1939年の戦争勃発により中止されました。

巡洋戦艦

1939年にO級巡洋戦艦3隻が発注されたが、同年に戦争が始まったため、艦艇を建造するための資源が不足した。

パンツァーシッフェ重巡洋艦

ドイッチュラント級巡洋艦は、ドイッチュラント（後にリュッツォウに改名）、アドミラル・シェーア、アドミラル・グラーフ・シュペーである。現代の評論家はこれらを「重巡洋艦」に分類することを支持しており、ドイツ海軍自身も1940年にこれらの艦を重巡洋艦（ Schwere Kreuzer ）に再分類した。[26]ドイツ語では、これら3隻は「装甲艦」（Panzerschiffe）として設計・建造された。英語では「ポケット戦艦」と呼ばれる。

グラーフ・シュペーは1939年12月、ラプラタ川河口で行われたラプラタの戦いで、乗組員の手によって自沈した。アドミラル・シェーアは1945年4月9日、キール港で爆撃を受け、修理不能なほど大きな損傷を受け、係留地で横転した。戦後、港のその部分は瓦礫で埋め立てられ、船体は土に埋められた。リュッツォウ（旧ドイッチュラント）は1945年4月16日、シュテッティン西方に位置するスヴィネミュンデ沖のバルト海で爆撃を受け、浅瀬に沈んだ。赤軍がオーデル川を越えて進軍する中、ソ連軍が有用な物資を鹵獲するのを防ぐため、この艦は現場で破壊された。残骸は1948年から1949年にかけて解体され、スクラップにされた。[27]

現役のアドミラル・ヒッパー級巡洋艦は、アドミラル・ヒッパー、ブリュッヒャー、プリンツ・オイゲンであった。ザイドリッツとリュッツォウは未完成であった。

軽巡洋艦

ケーニヒスベルク、ポーランドのグディニアを訪問

「軽巡洋艦」という用語は、「軽装甲巡洋艦」の略称です。ワシントン海軍軍縮条約では、軽巡洋艦は砲の口径によって定義されていました。軽巡洋艦とは、装甲巡洋艦と同様の装甲を備えた小型艦を指します。つまり、通常の巡洋艦と同様に、軽巡洋艦は防護帯と防護甲板を備えていました。それ以前は、小型巡洋艦は防護巡洋艦型で、装甲甲板のみを備えていました。ドイツ海軍の軽巡洋艦は以下のとおりです。

未完成：M級巡洋艦3隻

未完成：KH-1およびKH-2（クロイツァー（巡洋艦）ホラント1および2）。1940年にオランダで鹵獲。両艦とも保管中であり、ドイツ海軍向けに建造が続けられた。

さらに、元ドイツ海軍軽巡洋艦ニオベは、イタリア降伏後の1943年9月11日にドイツ軍に拿捕されました。ニオベは短期間ドイツ海軍に配備されましたが、イギリス軍の戦車砲によって撃沈されました。

補助巡洋艦

補助巡洋艦コルモランがUボートと遭遇、1940年

戦争中、一部の商船は「補助巡洋艦」に改造され、9隻は発見を逃れるために偽旗を掲げて通商破壊艦として使用され、あらゆる海域で大きな効果を上げました。これらの艦のドイツでの呼称は「 Handelstörkreuzer（手榴弾巡洋艦）」であり、HSKシリアルナンバーもそれに応じて付与されました。また、各艦にはより一般的に使用される行政上の呼称も付与されていました。例えば、Schiff 16 = Atlantis、Schiff 41 = Kormoranなどです。補助巡洋艦は以下のとおりです。

駆逐艦

駆逐艦Z1 レーベレヒト・マース

第二次世界大戦中のドイツ駆逐艦（ツェルシュテラー）艦隊は近代的で、艦艇は他国海軍の従来型駆逐艦よりも大型であったものの、問題を抱えていた。初期型は不安定で、荒天時には水に濡れ、機関トラブルに悩まされ、航続距離も短かった。後期型の開発でいくつかの問題は解決されたが、戦争、そして最終的にはドイツの敗北によって、それ以上の開発は中断された。第二次世界大戦初年度、これらの駆逐艦は主にイギリス沿岸付近の航路に攻撃用の機雷原を敷設するために使用された。[要出典]

魚雷艇

ラウプティエ級魚雷艇

これらの艦艇は、1930年代を通じて、ほぼ完全に魚雷に依存する小型艦艇から、機雷、魚雷、砲を備えた実質的に小型の駆逐艦へと進化しました。1940年代には、2種類の艦隊魚雷艇が計画されましたが、建造には至りませんでした。

Eボート（シュネルボート）

Eボートは魚雷発射管を備えた高速攻撃艇で、ドイツ海軍向けに200隻以上が建造されました。

兵員輸送船

キャップ・アルコナ、ゴヤ、ジェネラル・フォン・スチューベン、モンテ・ローザ、ヴィルヘルム・グストロフ。

その他

ドイツ海軍では数千隻の小型軍艦と補助艦艇が運用され、機雷敷設艦、掃海艇、機雷輸送艦、網敷設艦、浮体式対空砲・魚雷砲台、指揮艦、囮船（隠し兵器を搭載した小型商船）、砲艦、モニター艦、護衛艦、巡視艇、潜水艦追跡艦、上陸用舟艇、上陸支援艦、練習艦、試験艦、魚雷回収艇、通信艇、アビソ艦、漁業保護船、調査船、港湾防衛艇、標的船とその無線操縦艇、モーター爆破艇、気象観測船、タンカー、石炭船、補給船、タグボート、はしけ、砕氷船、病院船と宿泊船、浮きクレーンとドック、その他多数が含まれていた。ドイツ海軍は戦争中、数百隻の補助フォアポステンボートを運用したが、そのほとんどは沿岸作戦で使用するために起用され、軍用装備を備えた民間船であった。

潜水艦

カール・デーニッツ提督がフランスのサン・ナゼール潜水艦基地を視察、1941年6月

ドイツ海軍の潜水艦部隊はU-bootwaffe （潜水艦部隊）と称されました。開戦当時、57隻の潜水艦を保有していました。[29]この数は着実に増加し、1943年半ばに連合軍の反撃による損失が新造艦の進水数に匹敵するようになりました。[30]

主な型は、西大西洋、南大西洋、インド洋、太平洋で使用される長距離型のIX型、最も多く配備され主に北大西洋で使用されるVII型、そして沿岸海域向けの小型のII型であった。X型は小型の機雷敷設艦であり、XIV型は遠距離のUボート作戦を支援するために使用された特殊型で、「ミルクカウ」と呼ばれた。

XXI型とXXIII型、いわゆる「エレクトロボート」は、連合軍の対潜水艦戦術と技術の多くを無効化できたはずだったが、終戦までに実戦配備されたのはわずか数隻にとどまった。戦後、これらの潜水艦はソ連のズールー級潜水艦などの近代的な通常型潜水艦の原型となった。

第二次世界大戦中、就役したUボートの約60%が戦闘中に失われました。4万人のUボート乗組員のうち2万8千人が戦死し、8千人が捕虜となりました。残りのUボートは、戦争終結時に連合国に引き渡されるか、乗組員自身によって自沈させられました。[31]

第二次世界大戦におけるUボートのエース・パイロット トップ10
名前船舶沈没
オットー・クレッチマー274,333トン（沈没47隻）
ヴォルフガング・リュート225,712トン（43隻）
エーリッヒ・トップ193,684トン（34隻）
カール・フリードリヒ・メルテン186,064トン（29隻）
ヴィクター・シュッツェ171,164トン（34隻）
ハーバート・シュルツェ171,122トン（26隻）
ゲオルグ・ラッセン167,601トン（28隻）
ハインリヒ・レーマン＝ヴィレンブロック166,596トン（22隻）
ハインリヒ・リーベ162,333トン（30隻）
ギュンター・プリーン160,939トン（28隻）、さらにスカパ・フローの
イギリス戦艦ロイヤル ・オーク

捕獲された船

ヨーロッパにおける軍事作戦では、多数の鹵獲艦艇が拿捕され、その多くは建造中であった。参加国としては、オーストリア（河川艇）、チェコスロバキア（河川艇）、ポーランド、ノルウェー、デンマーク、オランダ、ベルギー、フランス、ユーゴスラビア、ギリシャ、ソ連、イギリス、アメリカ合衆国（数隻の上陸用舟艇）、そしてイタリア（休戦後）が挙げられた。駆逐艦以上の未完成艦艇は完成に至らなかったものの、戦時中に多くの小型軍艦や補助艦艇が完成し、ドイツ海軍に就役した。さらに、鹵獲または接収された多くの外国民間船舶（商船、漁船、タグボートなど）が補助軍艦や支援艦艇に改造された。

敵の主要軍艦が沈没または破壊された

1939年9月3日、ポーランド侵攻初期、ポーランド海軍の駆逐艦ORP ヴィヒャーが、ドイツ空軍のJu 87急降下爆撃機によって撃沈された。この爆撃機は海軍航空部隊として編成され、航空母艦グラーフ・ツェッペリンへの搭載が予定されていた第186戦闘航空団所属であった。しかし、グラーフ・ツェッペリンが運用不能となり、実戦に投入されることはなかったため、これらの爆撃機はドイツ海軍の指揮の下、陸上飛行場から攻撃を実施した。[32]

船タイプ日付アクション
HMS カレイジャス(イギリス海軍)艦隊航空母艦1939年9月17日潜水艦U-29による魚雷攻撃
HMS ロイヤルオーク（イギリス海軍）戦艦1939年10月14日停泊中に潜水艦U-47に魚雷攻撃を受ける
HNoMS アイツヴォルド(ノルウェー王立海軍)沿岸防衛艦1940年4月9日ナルビク港で駆逐艦Z21ヴィルヘルム・ハイドカンプによる魚雷攻撃
HNoMS  Norge (ノルウェー王立海軍)沿岸防衛艦1940年4月9日ナルヴィク港で駆逐艦Z11ベルント・フォン・アルニムに魚雷攻撃を受けた
ジャガー（フランス海軍）大型駆逐艦1940年5月23日魚雷艇（Eボート）S21とS23によって魚雷攻撃を受けた
HMS グロリアス（イギリス海軍）艦隊航空母艦1940年6月8日戦艦グナイゼナウとシャルンホルストに沈められた
HMS フッド（イギリス海軍）巡洋戦艦1941年5月24日戦艦ビスマルクに沈められた
HMS アークロイヤル（イギリス海軍）艦隊航空母艦1941年11月14日11月13日に潜水艦U-81の魚雷攻撃を受け、ジブラルタルへの曳航中に沈没した。
HMAS シドニー（オーストラリア海軍）軽巡洋艦1941年11月19日補助巡洋艦コルモランによって沈没。コルモランもこの戦闘で沈没した。
HMS ダニーデン（イギリス海軍）軽巡洋艦1941年11月24日潜水艦U-124による魚雷攻撃
HMS バーハム（イギリス海軍）戦艦1941年11月25日潜水艦U-331の魚雷攻撃を受けた。艦への攻撃は記録されていたが、 1942年1月27日に海軍本部がバーハムの喪失を認めるまで、ドイツ海軍はバーハムが沈没したことを知らなかった。
HMS ガラテア（イギリス海軍）軽巡洋艦1941年12月14日潜水艦U-557による魚雷攻撃
HMS オーダシティ（イギリス海軍）護衛空母1941年12月21日潜水艦U-751による魚雷攻撃
HMS ナイアード（イギリス海軍）軽巡洋艦1942年3月11日潜水艦U-565による魚雷攻撃
HMS エディンバラ（イギリス海軍）軽巡洋艦1942年5月2日U-456と駆逐艦Z7ヘルマン・シェーマン、Z24、Z25の魚雷攻撃を受け、放棄され自沈した。
HMS ハーマイオニー（イギリス海軍）軽巡洋艦1942年6月16日潜水艦U-205による魚雷攻撃
HMS イーグル（イギリス海軍）空母1942年8月11日潜水艦U-73による魚雷攻撃
HMS アベンジャー（イギリス海軍）護衛空母1942年11月15日潜水艦U-155による魚雷攻撃
HMS ウェルシュマン（イギリス海軍）機雷敷設巡洋艦1943年2月1日U-617による魚雷攻撃
HMS アブディエル（イギリス海軍）機雷敷設巡洋艦1943年9月10日輸送任務中にターラント港で機雷に接触し沈没。機雷はS54およびS61魚雷艇（Eボート）によって敷設された。
HMS カリュブディス（イギリス海軍）軽巡洋艦1943年10月23日魚雷艇T23とT27による魚雷攻撃
HMS ペネロープ（イギリス海軍）軽巡洋艦1944年2月18日潜水艦U-410による魚雷攻撃
USS ブロックアイランド（アメリカ海軍）護衛空母1944年5月29日潜水艦U-549による魚雷攻撃
HMS スキュラ（イギリス海軍）軽巡洋艦1944年6月23日地雷が落ち、実質的な全損と認定
ORP ドラゴン（ポーランド海軍）軽巡洋艦1944年7月7日ネガーの 有人魚雷により撃沈され、放棄され自沈した。
HMS ナボブ（イギリス海軍）護衛空母1944年8月22日U-354の魚雷攻撃を受け、修理する価値がないと判断され、座礁して放棄された。
HMS セイン（イギリス海軍）護衛空母1945年1月15日U-1172の魚雷攻撃を受け、実質的な全損と判定された。

[33] [34]

組織

指揮系統

1945年にアドルフ・ヒトラーと会談するカール・デーニッツ

アドルフ・ヒトラーはドイツ海軍を含む全軍の最高司令官であった。彼の権限は海軍最高司令官（OKM）を通じて行使され、OKMには最高司令官（Oberbefehlshaber der Kriegsmarine）、海軍参謀総長（Chef des Stabes der Seekriegsleitung）、海軍作戦部長（Chef der Operationsabteilung）がいた。[35] OKMの初代司令官はエーリヒ・レーダーであり、彼は1935年に海軍が改名・再編された際に海軍司令官を務めていた。レーダーはバレンツ海の戦いでドイツ軍が敗北した後、ヒトラーと対立するまでその職を務めた。1943年1月30日、カール・デーニッツが彼の後任となり、デーニッツは1945年4月にヒトラーが自殺しドイツ大統領に任命されるまでその指揮を執った。その後、ハンス＝ゲオルク・フォン・フリーデブルクが1945年5月にドイツが降伏するまでの短期間、OKMの司令官を務めた。

これらの下に、地域司令部、戦隊司令部、臨時艦隊司令部が設けられた。地域司令部は重要な海軍地域を管轄し、必要に応じてさらに細分化された。司令部は元帥または提督によって指揮された。バルチック艦隊、北、北海、ノルウェー、東/オスト海（旧バルチック）、南、西には海軍大司令部が存在した。ドイツ海軍は、地図上で地域を示すために、地図番号表（Gradnetzmeldeverfahren ）と呼ばれるコード体系を用いていた。

各艦隊（艦種別に編成）には、それぞれに旗艦を置く指揮系統がありました。指揮系統は、戦艦、巡洋艦、駆逐艦、潜水艦（Führer der Unterseeboote）、魚雷艇、掃海艇、偵察部隊、海軍保安部隊、大砲・小銃、小型火器でした。

主要な海軍作戦は、小艦隊司令官（Flottenchef）によって指揮された。小艦隊司令官は小艦隊を統率し、作戦中の行動を統率した。その指揮は、その性質上、一時的なものであった。

ドイツ海軍の船舶設計局（Marineamt ）は、海上任務の経験はあるものの船舶設計の経験のない士官によって運営されており、実際の設計作業を担当した造船技師たちは、設計要件について理論的な理解しか持っていなかった。その結果、ドイツ水上艦隊は戦争中ずっと設計上の欠陥に悩まされた。[36]

通信はエニグマ暗号の8ローターシステムを使用して行われました。

航空ユニット

ドイツ空軍は海軍航空隊を含む全てのドイツ軍航空部隊をほぼ独占しており、これがドイツ海軍との激しい軍種間競争の原因となっていた。カタパルト発進のアラドAr196双フロート水上機のような観測機は、いわゆる第196艦上飛行隊（Bordfliegergruppe 196）によって運用された。[37] 第186空母航空団（ Trägergeschwader 186）は、海軍仕様のメッサーシュミットBf109TとユンカースJu87Cシュトゥーカを搭載した2つの飛行隊（Trägergruppe I/186とTrägergruppe II/186 ）を運用し、これらの部隊は未完成の航空母艦グラーフ・ツェッペリンに搭載されることが想定されていたが、陸上基地からドイツ海軍にいくらかの航空戦力を供給した。 [38]偵察機、雷撃機、掃海艇、救難水上機を備えた5つの沿岸部隊（キュステンフライガーグルッペン）がドイツ海軍を支援したが、戦争が進むにつれて資源は減少した。[39]

沿岸砲兵、高射砲、レーダー部隊

ドイツ海軍の沿岸砲台はドイツ沿岸に配備されていた。他国の征服・占領に伴い、沿岸砲兵はこれらの国々の沿岸に、特にフランスとノルウェーにおいて大西洋の壁の一部として配備された。[40]海軍基地はドイツ海軍の高射砲台によって敵の空襲から守られていた。ドイツ海軍はまた、沿岸部のゼータクト海上レーダーにも人員を配置していた。 [40]

海兵隊

第二次世界大戦勃発の1939年9月1日、海軍突撃部隊（ Marinestoßtruppkompanie ）は、ヴェステルプラッテのポーランド要塞を占領するため、旧式戦艦シュレースヴィヒ＝ホルシュタインからダンツィヒに上陸しました。1940年4月9日、海軍突撃部隊の増援小隊は、駆逐艦から分離したドイツ軍兵士と共にナルヴィクに上陸しました。1940年6月、海軍突撃部隊大隊（Marine Stoßtrupp Abteilung ）は、このイギリス領を占領するため、フランスからチャンネル諸島へ空輸されました。

1944年9月、水陸両用部隊は、ドイツの旧同盟国フィンランドからフィンランド湾の戦略的な島であるスウルサーリ島を奪取しようとしたが、失敗した（タンネ・オスト作戦）。

1944年6月のノルマンディー上陸作戦と、同年夏からのソ連軍の進撃に伴い、ドイツ海軍は余剰人員を抱えながら、陸上戦闘のための連隊と師団の編成を開始した。連合軍の進撃により海軍基地が失われたため、ドイツ海軍の地上部隊に投入できる海軍人員はますます増加した。約40個連隊が編成され、1945年1月には6個師団が編成された。連隊の半数は師団に吸収された。[41]

人事

1939年から1945年までのドイツ海軍の人員構成
年強さ
193910万5000
194028万
194143万5000
1942569,000
194378万
194481万
194570万
ソース：[42]

階級と制服

ドイツ海軍の制服と階級章

ドイツ海軍ではさまざまな種類の制服が着用されていましたが、主なものの一覧は次のとおりです。

  • サービススーツ
  • Kleiner Dienstanzug (下級軍服)
  • Ausgehanzug (外出用スーツ)
  • スポーツウェア
  • Tropen-und Sommeranzug (トロピカルおよびサマースーツ) – 暑い気候用のユニフォーム
  • グローセユニフォーム（パレードユニフォーム）
  • Kleiner Gesellschaftsanzug (小さなパーティースーツ)
  • Großer Gesellschaftsanzug (正装制服)

参照

注記

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  2. ^ 「ドイツ国防軍 > 第二次世界大戦の兵器」。2019年6月28日。
  3. ^ 「ヴェルサイユ平和条約、第159条から第213条、軍事、海軍及び航空条項」。net.lib.byu.edu。
  4. ^ 第二次世界大戦後に海洋に投棄された化学兵器は世界中の海域を脅かす可能性がある smithsonianmag.com 2016年11月11日
  5. ^ 歯のない狼：第二次世界大戦におけるドイツの魚雷危機 p. 24
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