BRM P153

BRM P153
カテゴリ	フォーミュラワン
デザイナー	トニー・サウスゲート
前任者	BRM P139
後継	BRM P160
技術仕様
長さ	3,579 mm (140.9 インチ)
ホイールベース	2,440 mm（96.1インチ）
エンジン	BRM P142 3.0 V12自然吸気、11,500 RPM
伝染 ; 感染	BRM P151 5速マニュアル
燃料	227リットル
競技歴
コンストラクターズ選手権	0
ドライバーズチャンピオンシップ	0

BRM P153は、トニー・サウスゲートがブリティッシュ・レーシング・モーターズ・チームのために設計したフォーミュラ・ワン・レーシングカーで、 1970年、1971年、1972年のフォーミュラ・ワン・シーズンに参戦した。3.0リッターV12エンジンを搭載していた。最高成績は1970年のベルギー・グランプリでの優勝で、ペドロ・ロドリゲスが2位のクリス・エイモンのマーチをわずか1.1秒差で破った。^[¹^]このモデルは最初、BRMの伝統的なブリティッシュ・レーシング・グリーンで発表されたが、レーストラックに登場する頃には、チームのスポンサーであるヤードレー・オブ・ロンドンのカラーリングとなっていた。

エンジン

コスワースDFV V8エンジンがほぼ普遍的になっていた他の英国チームとは対照的に、BRMはP153のエンジンに異なる選択肢を選んだ。長年のシャシーとエンジンの両方を自社開発してきたBRMの伝統に従い、既存の3.0リッター48バルブV12エンジンを搭載し、約425馬力（317kW）のパワーと11,500回転のレッドゾーンを実現した。^{[ 2 ]}マニエッティ・マレリはDinoplex点火システムを、ルーカスは機械式燃料噴射装置を供給した。

ギアボックス

ギアボックスは、後進機能付き5速シーケンシャルBRM P151タイプで、 Borg & Beckクラッチによってエンジンに接続されていました。

シャーシ

エンジンに管状のサポートが付いたアルミニウム製モノコック構造で、総重量は535kgでした。

競技後

2024年、メキシコ人ドライバーのアドリアン・フェルナンデスがBRM P153/05を個人コレクターから入手しました。売却額は非公開です。

F1世界選手権の完全な結果

（キー）（太字はポールポジション、斜体は最速ラップ）

年	応募者	シャーシ	エンジン	タイヤ	ドライバー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	ポイント	WCC
1970	オーウェン・レーシング・オーガニゼーション	P153	BRM P142 V12	D		RSA	超能力	月曜	ベル	ネッド	フランス	英国	ドイツ	オーストラリア	イタリア	できる	アメリカ合衆国	メキシコ	23	6番目
					ジャッキー・オリバー	レト
					ペドロ・ロドリゲス	9
					ジョージ・イートン		DNQ	DNQ
	ヤードリーチームBRM				ジャッキー・オリバー		レト	レト	レト	レト	レト	レト	レト	5	レト	ノースカロライナ州	レト	7
					ペドロ・ロドリゲス		レト	6	1	10	レト	レト	レト	4	レト	4	2	6
					ジョージ・イートン					レト	12	レト		11	レト	10	レト
					ピーター・ウェストベリー												DNQ
1971	ヤードリーチームBRM	P153	BRM P142 V12	F		RSA	超能力	月曜	ネッド	フランス	英国	ドイツ	オーストラリア	イタリア	できる	アメリカ合衆国			36 ¹	2番目¹
					ジョー・シファート	レト
					ハウデン・ガンリー	レト	10	DNQ	7	10	8	レト
					ヘルムート・マルコ								11	レト	12
					ジョン・キャノン											14
1972	マールボロ BRM	P153	BRM P142 V12	F		アルゼンチン	RSA	超能力	月曜	ベル	フランス	英国	ドイツ	オーストラリア	イタリア	できる	アメリカ合衆国		14 ²	7日²
					レイン・ウィゼル	レト
					ヘルムート・マルコ	10	14
		P153B			ヘルムート・マルコ				8	10
		P153B			ヴァーン・シュッパン					DNS

^1 BRM P160 が獲得したすべてのポイント。 ^2 BRM P160 が獲得したすべてのポイント。

参考文献

^ロス・エルマノス・ロドリゲス。 2006 年、p. 503
^ 「1970 BRM P153 仕様」 . Ultimatecarpage.com . 2024年11月3日閲覧。

メリッセン、ワウター（2007 年 3 月 20 日）。「BRM P153」。 Ultimatecarpage.com 。2010 年3 月 21 日に取得。

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[1] ロス・エルマノス・ロドリゲス。 2006 年、p. 503

[2] 「1970 BRM P153 仕様」 . Ultimatecarpage.com . 2024年11月3日閲覧。

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タイトル	ドライバーのタイトル 1962 コンストラクターズタイトル 1962
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