ケネディ宇宙センター発射施設39

第39発射施設
2022年4月6日のLC-39A（前景）とLC-39B（背景）
場所ケネディ宇宙センター
座標北緯28度36分30.2秒 西経80度36分15.6秒 / 北緯28.608389度 西経80.604333度 / 28.608389; -80.604333
タイムゾーンUTC-05:00 ( EST )
• 夏時間 ( DST )
UTC-04:00 ( EDT )
略称LC-39
設立1962年、63年前フロリダ州の地図を表示
運用者
  • LC-39A:
  • LC-39B:
    • NASA (1969～現在)
総打ち上げ回数275回(サターンV型13回、サターンIB型4回、スペースシャトル135回、アレスI型1回、ファルコン9型110回、ファルコン・ヘビー11回、スペース・ローンチ・システム1回)
発射台6基 (ファルコン着陸帯2基)
軌道傾斜角
範囲		28°～62°
39A発射台 (メイン) の打ち上げ履歴
状態稼働中
打ち上げ回数215回(サターンV型12回、スペースシャトル82回、ファルコン9型110回、ファルコン・ヘビー11回)
初回打ち上げ1967年11月9日
サターンV型ロケット SA-501
最後の打ち上げ2025年11月15日
ファルコン9 ブロック5 /スターリンクG6-89
関連
ロケット		現在： ファルコン9、ファルコン・ヘビー
　退役： サターンV、スペースシャトル
　計画中止： アレスV
39B発射台打ち上げ履歴
状態稼働中
打ち上げ回数60 (サターンV 1基、サターンIB 4基、スペースシャトル 53基、アレスIX 1基、SLS 1基)
初回打ち上げ1969年5月18日
サターンV SA-505
最後の打ち上げ2022年11月16日
スペース・ローンチ・システム/アルテミスI
関連
ロケット		現行： SLS
　退役： サターンV、サターンIB、スペースシャトル、アレスIX
　計画中止： アレスI、オメガA
39C発射台 打ち上げ履歴
状態未使用、機能はLC-48に移管
打ち上げ回数0
39A発射台 OLP-x 打ち上げ履歴
状態建設中
関連
ロケット
39A発射台 LZ-x 着陸履歴
状態計画中
関連
ロケット
39A発射台 LZ-x 着陸履歴
状態計画中
関連
ロケット
第39発射施設
ケネディ宇宙センター発射施設48
ケネディ宇宙センター発射施設39
SpaceX スターシップ
ケネディ宇宙センター発射施設39
場所ジョン・F・ケネディ宇宙センター、フロリダ州タイタスビル
面積7,000エーカー (2,800ヘクタール)
建設1967年
MPSジョン・F・ケネディ宇宙センター MPS
NRHP参照 番号73000568 [1]
NRHPに追加1973年5月24日

LC-39発射施設（Launch Complex 39 、 LC-39）は、アメリカ合衆国フロリダ州メリット島にあるジョン・F・ケネディ宇宙センターのロケット発射場である。この施設とその施設群は、もともとアポロ計画の「ムーンポート」[2]として建設され、後にスペースシャトル計画のために改修された。LC-39発射施設は、3つの発射サブコンプレックス（パッド）（39A、39B、39C）から構成されている。パッドとは、ロケット組立棟（ Vehicle Assembly Building、VAB）、クローラー式輸送機が移動式発射プラットフォームをVABと発射台の間で運搬するために使用するクローラーウェイ、オービター処理施設（Orbiter Processing Facility）、発射室を備えた発射管制センター、テレビ報道や写真でよく見られる象徴的なカウントダウンクロックで有名な報道施設、そして様々な物流・運用支援施設である。[3]

SpaceXはNASAから39A発射施設をリースし、ファルコン9とファルコン・ヘビーの打ち上げに対応するために発射台を改修しました。[4] [5] NASAは、現在は廃止されたコンステレーション計画に対応するために2007年に39B発射施設の改修を開始し、現在は2022年11月に初めて打ち上げられたアルテミス計画[6] [7]に向けて準備を進めています。[8] 39Aと39Bの複製となる39Cと指定される発射台は、当初アポロ計画のために計画されましたが、建設されませんでした。同じく39Cと指定されるより小さな発射台は、小型ロケットの打ち上げに対応するために、2015年1月から6月にかけて建設されました。[9]

NASAの39A発射台と39B発射台からの打ち上げは、発射台から4.8km（3マイル）離れたNASA発射管制センター（LCC）から監視されています。LC-39は、東部試験場のレーダーと追跡サービスを共有している複数の発射場の1つです。

歴史

初期の歴史

メリット島北部は、1890年頃にハーバード大学卒業生の裕福な数人が18,000エーカー（73平方キロメートル）の土地を購入し、 39A発射台のすぐ近くに3階建てのマホガニー造りのクラブハウスを建設したことで初めて開発されました。[10] 1920年代には、自動車王の息子であるピーター・E・スチュードベーカー・ジュニアが、カナベラル灯台の北8マイル（13キロメートル）のデソトビーチに小さなカジノを建設しました。[11]

1948年、海軍はケープカナベラルの南にあった旧バナナリバー海軍航空基地を空軍に移管し、鹵獲したドイツのV-2ロケットの試験に使用させた。[12]東フロリダ海岸にあるこの施設の位置は、打ち上げが海上で人口密集地から遠く離れているため、この目的には理想的であった。この場所は1949年に統合長距離試験場となり、1950年にパトリック空軍基地、20年にパトリック宇宙軍基地と改名された。空軍は1951年にケープカナベラルの北側の一部を併合し、空軍ミサイル試験センター、後のケープカナベラル宇宙軍基地（CCSFS）を設立した。ミサイルとロケットの試験と開発は1950年代を通じてここで行われた。[13]その後、スターシップ用の「軌道発射プラットフォーム」が建設され、ファルコン9とファルコン・ヘビーロケットの2つの着陸帯を設けて「発射場への帰還」着陸を行う計画が立てられました。[14] [15] [16]

1958年にNASAが設立された後、CCAFSの発射台は、マーキュリー計画やジェミニ計画など、NASAの民間無人および有人打ち上げに使用されました。[17]

アポロとスカイラブ

1961年、ケネディ大統領は議会に対し、10年後までに人類を月に着陸させるという目標を提案しました。議会の承認によりアポロ計画が開始され、ケープ岬から北西に隣接するメリット島への打ち上げ業務の拡大を含む、NASAの業務の大規模な拡大が必要となりました。[18] NASAは1962年に土地の取得を開始し、131平方マイル（340 km²）の土地を完全購入により取得し、さらにフロリダ州と交渉して87平方マイル（230 km²）の土地を取得しました。1962年7月1日、この場所は打ち上げ運用センターと命名されました。[19]

初期設計

新しい発射施設の必要性は1961年に初めて検討されました。当時、CCAFSで最も番号の大きい発射台は37番発射施設でした。提案された38番発射施設は、アトラス・セントール計画の将来の拡張のために確保されていましたが、最終的には建設されませんでした。[20]そのため、新しい施設は39番発射施設と指定されました

月への到達方法はまだ決まっていなかった。有力な2つの選択肢は、巨大なロケット1基を打ち上げる直接上昇方式と、小型ロケットを2基以上打ち上げ、月出発宇宙船の複数の部品を軌道上に設置し、軌道上で組み立てる地球軌道ランデブー方式であった。前者は巨大なノヴァ級の打ち上げ機と発射台を必要とし、後者は複数のロケットを次々に打ち上げる必要があった。さらに、実際のロケットの選定はまだ進行中であり、NASAはノヴァ設計を提案していた一方、新たに買収したアラバマ州ハンツビルの元陸軍部隊は、サターンと呼ばれるやや小型の設計案をいくつか提案していた。[21]

2つの全く異なる可能性とロケットを包含する必要があったため、発射施設の設計は複雑になりました。そのため、1961年の初期設計では2組の発射台が示されています。1つ目はプラヤリンダビーチ沿いにサターン用の3つの発射台が連なり、最南端は現在のエディクリークボートランチの近く、最北端はクロンダイクビーチ周辺でした。はるか南にはノヴァ用の同様の3つの発射台があり、最南端はアストロノートビーチハウスのすぐ南、北端は現在のA発射台とほぼ同じ位置でした。[21]

月軌道ランデブーとサターンVの最終的な選定は、多くの変更をもたらしました。ノヴァ発射台は姿を消し、サターンの3つの発射台は南に移動されました。最南端は現在の発射台Aの位置になり、最北端はLC39サイトの現在の境界道路であるパトロールロードと北のプレイランディアビーチロードの間に位置しました。当時、最初の3つの発射台は北から南に向かって発射台Aから発射台Cまで命名されていました。[22]発射台は、発射台での爆発による被害を避けるため、8,700フィート（2,700メートル）の均等間隔で配置されました

1963年3月、3つの発射台のうち2つだけを建設する計画が正式に決定されました。最北端、つまりVABから最も遠い発射台は建設されず、将来の拡張のために確保されることになりました。当初の発射台Aは建設されなくなるため、南から北へと命名が変更され、建設される2つの発射台はAとBとなります。北端の当初の39Aが建設された場合、現在は39Cとして知られることになります。

Cの建設についてはいくつかの検討が行われました。クローラーウェイは当初、AからBに向かって北北西に分岐し、コクラン・コーブで北に少し進んだところでBに向かって北に曲がります。北北東にまっすぐ進むと、同様に北に曲がってCに到達します。クローラーウェイの当初の建設には、BとCへの北への延長部分の短い部分との間のインターチェンジが含まれていました。これは2022年現在もそのまま残っており、クローラーウェイの信号警告システムには発射台Cの照明が付いています

計画では、現在DとEとして知られている残りの2つの発射台のためのスペースがまだ確保されていました。発射台Dは発射台Cの真西、パトロール道路に沿って内陸に少し入ったところに建設される予定でした。Dへのアクセスは、発射台Cのクローラーウェイが北に曲がった地点で、クローラーウェイから西に分岐していました。発射台Eは、プラヤリンダビーチ近くのCの北、海岸沿いの発射台の列を続け、元の配置における最南端の発射台の元の位置に近い場所に建設される予定でした。発射台Eへのアクセス図は見つかりませんでした。もしすべてが建設されていたら、C、D、Eは三角形を形成していたでしょう。[23]

宇宙船スタックの統合

打ち上げの数ヶ月前、サターンV型ロケットの3段とアポロ宇宙船の部品は、ロケット組立棟（VAB）に搬入され、4つのベイの1つで、3台のモバイルランチャー（ML）の1台に搭載され、高さ363フィート（111メートル）の宇宙船に組み立てられた。各モバイルランチャーは、4本の固定アームを備えた2階建て、161フィート×135フィート（49メートル×41メートル）のランチャープラットフォームと、宇宙船の部品を組立て位置に持ち上げるためのクレーンを備えた高さ446フィート（136メートル）のローンチアンビリカルタワー（LUT）で構成されていた。MLと燃料を積んでいないロケットの総重量は12,600,000ポンド（5,715トン）であった。[24]

アンビリカルタワーには、2基のエレベーターと9本の格納式スイングアームが搭載されていました。これらは宇宙船まで延長され、ロケットが発射台上にある間は、3段のロケットと宇宙船への人員、配線、配管のアクセスを可能にし、打ち上げ時には宇宙船から引き離されました。[24] [25]技術者、エンジニア、宇宙飛行士は、最上部の宇宙船アクセスアームを使用して乗組員室にアクセスしました。アームの先端には、宇宙船に入る前の宇宙飛行士とその装備のための環境制御・保護されたエリアである白い部屋がありました。 [26]

提案されたレイアウトの初期図面には、VABの北東にある核組立棟（NAB）も含まれていました。これらは、 NERVAプログラムで開発中の原子力ロケットエンジンを準備し、ロケットスタックへの組み立てのためにVABに移動させるために使用される予定でした。このプログラムは中止され、NABは建設されませんでした。[27]

発射台への輸送

スタックの統合が完了すると、移動式発射装置は2台のクローラートランスポーター（ミサイルクローラートランスポーター施設）のいずれかに搭載され、時速1マイル（1.6 km/h）の速度で3～4マイル（4.8～6.4 km）離れた発射台まで移動しました。各クローラーの重量は600万ポンド（2,720 t）で、発射台までの5%の勾配をクリアしながら、宇宙船と発射台プラットフォームを水平に保つことができました。発射台では、ミサイルクローラートランスポーターは6本の鋼鉄製台座と4本の伸縮式支柱の上に置かれました。[24]

移動式サービス構造物

移動式ロケット（ML）が設置された後、クローラー式搬送車は、長さ410フィート（125メートル）、重量10,490,000ポンド（4,760トン）の移動式整備構造物（MSS）を所定の位置に運び込み、技術者がロケットの詳細な点検を行うためのアクセスを確保し、発射台への必要な接続部を提供しました。MSSには、3基のエレベーター、2基の自走式プラットフォーム、3基の固定式プラットフォームが含まれていました。MSSは、打ち上げ直前に6,900フィート（2,100メートル）後退して駐機位置に戻りました。[24]

火炎デフレクター

MLが発射台に載っている間、2つの炎デフレクターのうち1つがレール上を滑走してMLの下に設置された。デフレクターが2つあることで、1つを前回の打ち上げ後に修理している間も、もう1つを使用できるようになった。各デフレクターは高さ39フィート（12メートル）、幅49フィート（15メートル）、長さ75フィート（23メートル）、重量1,400,000ポンド（635トン）であった。打ち上げ時、デフレクターはロケットの排気炎を深さ43フィート（13メートル）、幅59フィート（18メートル）、長さ449フィート（137メートル）の溝に逸らした。[24]

打ち上げ管制と燃料補給

4階建ての打ち上げ管制センター（LCC）は、安全のため、発射台Aから3.5マイル（5.6km）離れた、ロケット組立棟に隣接して設置されました。3階には4つの発射室（VABの4つのベイに対応）があり、それぞれに470セットの制御・監視機器が設置されていました。 [説明が必要] 2階には、テレメトリ、追跡、計測、およびデータ処理計算機器が設置されていました。LCCは高速データリンクによって移動式発射プラットフォームに接続されており、打ち上げ中は62台の閉回路テレビカメラのシステムがLCC内の100台のモニター画面に送信されていました。[24]

発射台付近に設置された大型の極低温タンクには、サターンVの第2段と第3段用の液体水素と液体酸素（LOX）が貯蔵されていました。これらの化学物質は非常に爆発しやすいため、発射施設では多くの安全対策が必要でした。発射台は互いに8,730フィート（2,660メートル）離れて配置されていました。[24]タンク補給作業開始前と打ち上げ中は、必須ではない人員は危険区域から排除されていました。

緊急避難システム

各発射台には、移動式発射台プラットフォームから地下39フィート（12メートル）の耐爆バンカー（通称「ラバールーム」）まで伸びる200フィート（61メートル）の避難管があり、20人分の24時間分の生存物資が備えられており、高速エレベーターでアクセスできます。[28]

ロケットの壊滅的な故障が差し迫った場合に、乗組員や技術者が発射台から迅速に脱出できるように、さらに緊急脱出システムが設置されました。[29]このシステムには、固定された整備構造物から西に370メートル（1,200フィート）の着陸帯まで伸びる7本のスライドワイヤーに吊り下げられた7つのバスケットが含まれていました。各バスケットには最大3人が乗ることができ、時速80キロメートル（50マイル）でワイヤーを滑り降り、最終的にはブレーキシステムのキャッチネットとドラッグチェーンによってバスケットが減速され、停止しました。

このビデオに見られるように、このシステムは2012年に解体されました

パッド端末接続室

発射管制センター、移動式発射プラットフォーム、そして宇宙船間の接続は、発射台ターミナル接続室（PTCR）で行われました。PTCRは、発射台の西側、炎溝の下にある2階建ての部屋群です。この「部屋」は鉄筋コンクリートで造られ、最大20フィート（6.1メートル）の盛土で保護されていました。[30] [31]

アポロとスカイラブの打ち上げ

第39発射施設からの最初の打ち上げは1967年、無人宇宙船アポロ4号を搭載したサターンV型ロケットの打ち上げでした。2回目の無人打ち上げであるアポロ6号も39A発射台を使用しました。アポロ10号は39B発射台を使用しました（「オールアップ」テストのため2か月のターンアラウンド期間が必要でした）。ただし、アポロ8号に始まるすべての有人アポロ・サターンV型ロケットの打ち上げは、39A発射台を使用しました

アポロ計画では、 1973年のスカイラブ宇宙ステーションの無人打ち上げを含め、合計13機のサターンV型ロケットが打ち上げられました。その後、移動式発射装置は、発射台に「ミルクスツール」と呼ばれる延長プラットフォームを追加することで、より短いサターンIBロケット用に改造されました。これにより、 S-IVB上段とアポロ宇宙船のスイングアームが目標に到達できるようになりました。ケープカナベラル宇宙基地のサターンIB発射台34番と37番が廃止されたため、これらは3回の有人スカイラブ飛行とアポロ・ソユーズテスト計画に使用されました。[32] [33]

スペースシャトル

発射施設39Aのスペースシャトル・アトランティス

スペースシャトルを軌道に乗せるための推力は、固体ロケットブースター（SRB）とRS-25エンジンの組み合わせによって供給された。SRBは固体燃料を使用するため、その名前が付けられた。 オービターには内部燃料タンクを設置する余地がなかったため、RS-25エンジンは外部燃料タンク（ET）からの液体水素と液体酸素（LOX）の組み合わせを使用した。SRBはユタ州の製造施設から貨車によって分割されて到着し、外部燃料タンクはルイジアナ州の製造施設からはしけによって到着し、オービターはオービター処理施設（OPF）で待機した。まずSRBがVABに積み重ねられ、次に外部燃料タンクがSRB間に取り付けられ、その後、巨大なクレーンを使ってオービターが降ろされ、外部燃料タンクに接続された。

発射台に設置されるペイロードは、ペイロード輸送キャニスターで独立して輸送され、その後ペイロード交換室で垂直に設置されました。そうでなければ、ペイロードはすでにオービター処理施設に事前に設置され、オービターの貨物室で輸送されていたでしょう。

発射台の元の構造は、スペースシャトルのニーズに合わせて改造されました。最初のサターンV打ち上げ後の39A発射台から始まり、 1975年のアポロ・ソユーズ打ち上げ後の1977年には39B発射台が改造されました。スペースシャトルの発射台が初めて使用されたのは1979年で、エンタープライズ号が最初の運用打ち上げ前の施設点検に使用されました。

サービス構造

各発射台には、固定サービス構造物（FSS）と回転サービス構造物（RSS）という2つの部分からなるアクセスタワーシステムがありました。FSSは、格納式アームと「ビーニーキャップ」を介してシャトルにアクセスし、外部タンクから排出された液体酸素を捕捉することができました。

消音水システム

スペースシャトルとそのペイロードを、エンジンによって発生する強力な音波圧の影響から保護するために、消音水システム（SSWS）が追加されました。各発射台近くの高さ290フィート（88メートル）の塔にある高架水タンクには、30万米ガロン（110万リットル）の水が貯蔵されており、エンジン点火直前に移動式発射台に放出されました。[34]この水は、エンジンによって発生する強力な音波を抑制しました。水の加熱により、打ち上げ時には大量の蒸気と水蒸気が発生しました。

スイングアームの改造

シャトルの乗組員室への入り口であるホワイトルームのドアが、アクセスアーム通路の端に見えます。

ガス酸素ベントアームは、給油中に外部燃料タンク（ET）ノーズコーンの上部に、しばしば「ビーニーキャップ」と呼ばれるフードを設置した。[いつ？ ]通常は外部燃料タンクから排出される極低温のガス酸素を除去するために、加熱されたガス窒素が使用された。これにより、シャトルに落下して損傷を与える可能性のある氷の形成が防止された。[35]

水素ベントラインアクセスアームは、外部タンクの 地上アンビリカルキャリアプレート（GUCP）を発射台の水素ベントラインに接続しました。GUCPは、2つの機器間で液体、ガス、電気信号を転送するアンビリカルと呼ばれる配管とケーブルを支えていました。外部タンクに燃料が供給されている間、危険なガスは内部の水素タンクからGUCPを通り、ベントラインからフレアスタックに排出され、安全な距離で燃焼しました。GUCPのセンサーはガスレベルを測定しました。STS -127で漏れが発生し、 STS-119とSTS-133の打ち上げ試行中にも漏れが検出された後、GUCPは再設計されました。[36] GUCPは打ち上げ時にETから切り離され、炎から保護するために水のカーテンが噴射されて落下しました。

緊急発射台避難設備

発射施設には、迅速な避難のためにスライドワイヤー式の脱出バスケットシステムが備えられていました。閉鎖チームのメンバーの支援を受けて、乗組員はオービタを離れ、時速55マイル（89 km/h）に達する速度で緊急バスケットに乗って地上まで降りました。[37]そこから、乗組員はバンカーに避難しました

LC-39の近くに駐機しているM113装甲兵員輸送車

発射台消防署は、 M113装甲兵員輸送車の派生型である改造されたM113A2消防車両4台を運用していました。ネオングリーンの救助隊仕様に塗装されたこれらの車両は、打ち上げ緊急事態の際に救助隊員や消防士が発射台に近づく必要がある場合に、有効な輸送手段を提供しました。また、発射台付近から宇宙飛行士や乗組員を安全に避難させるためにも使用できました。打ち上げ中は、2台の有人装甲兵員輸送車が発射台から1マイル以内に駐留し（消防士を待機させ）、1台の無人装甲兵員輸送車が発射台に駐留し（追加の避難能力のため）、4台目が消防署のバックアップとして機能しました。[38] [39]

2008年5月31日、 STS-124によるディスカバリー号の打ち上げ中、LC-39Aの発射台は、特にSRBの炎を逸らすために使用されていたコンクリート製の溝に大きな損傷を受けました。[40]その後の調査で、損傷はエポキシ樹脂の炭酸化と、溝内の耐火レンガを固定していた鋼鉄製アンカーの腐食によるものであることが判明しました。塩酸は固体ロケットブースターの排気副産物であるという事実によって、損傷はさらに悪化していました。 [41]

スペースシャトルの打ち上げ

1973年のスカイラブ打ち上げ後、39A発射台はスペースシャトル用に再設計され、1981年のSTS-1からスペースシャトル・ コロンビアによる打ち上げが開始された。[42]アポロ10号の後、39B発射台は39Aが破壊された場合の予備発射施設として維持されたが、3回のスカイラブ計画、アポロ・ソユーズ試験飛行、そして必要になることはなかった緊急時のスカイラブ救出飛行で実際に使用された。アポロ・ソユーズ試験計画後、39Bは39Aと同様に再設計された。しかし、追加の改造（主に改良されたセントールG上段ロケットの整備を可能にするため）と予算上の制約により、1986年まで準備が整いませんでした。このロケットを使用した最初のシャトル飛行はSTS-51-Lで、チャレンジャー号の事故で終了しました。その後、最初の飛行復帰ミッションであるSTS-26が行われました。が39Bから打ち上げられました。

最初の24回のシャトル飛行と同様に、LC-39Aは2007年6月のSTS-117から始まり、2011年7月のシャトル艦隊の退役まで、最後のシャトル飛行をサポートしました。SpaceXとのリース契約締結前は、発射台は2011年7月8日にアトランティスが最後のシャトルミッションで打ち上げられたときのまま、移動式発射台を備えていました。

スペースシャトル退役後

2011年のスペースシャトルの退役[ 43]と2010年のコンステレーション計画の中止により、39番発射台複合施設の発射台の将来は不透明でした。2011年初頭までに、NASAは民間企業が商業宇宙市場向けのミッションを飛行するために発射台と施設を使用することについて非公式な協議を開始し、[44]、最終的にSpaceXと39A発射台を20年間リースする契約を締結しました。[45]

2011年にはNASAとフロリダ州の経済開発機関であるスペース・フロリダの間で、発射台の使用に関する協議が進められていましたが、2012年までに合意に至らず、NASAは連邦政府の在庫から発射台を削除するための他の選択肢を検討しました。[46]

コンステレーション計画

アレスIXは、2009年10月28日15:30 UTCにLC-39Bから打ち上げられました

コンステレーション計画では、LC-39Aを無人アレスVの打ち上げに、LC-39Bを有人アレスIの打ち上げに使用する計画でした。この準備として、NASAはLC-39BをアレスIの打ち上げに対応できるように改造し始め、2010年代半ばに39AをアレスVの打ち上げに対応できるように改造する予定でした。アレスIX以前は、39B発射台からの最後のシャトル打ち上げは、2006年12月9日のSTS-116の夜間打ち上げでした。2009年5月に39A発射台から打ち上げられたハッブル宇宙望遠鏡への最後のシャトルミッションSTS-125をサポートするため、 STS-400の打ち上げが必要な場合に備えて、エンデバーが39Bに配置されました救助ミッションの

STS-125の完了後、39Bは2009年10月28日にコンステレーション計画 アレスIXの単独試験飛行を行うために改造された。[47]その後、39B発射台ではアレスIの準備としてFSSとRSSが取り外されることが計画された。しかし、2010年にコンステレーション計画は中止された。

SpaceX

2014年4月14日、ケネディ宇宙センター所長ボブ・カバナ氏が39A発射台のリース契約の締結を発表しました。SpaceXのCOOグウィン・ショットウェル氏が近くに立っています

2013年初頭、NASAは商業打ち上げ業者にLC-39Aのリースを許可すると公表し[48] 、2013年5月には同発射台の商業利用に関する正式な提案募集を開始した[49] 。 この発射施設の商業利用をめぐっては2社が競合した[50] 。SpaceX は同発射施設の独占利用を、ジェフ・ベゾス率いるBlue Originは同発射施設の非独占的共同利用を入札した。非独占的共同利用は、複数のロケットを発射台で運用し、長期にわたって費用を分担できるようにするためであった。Blue Originの計画における共同利用者候補の一つは、United Launch Allianceであった[51]。入札期間の終了前、そしてNASAによる結果発表前に、Blue Originは米国 会計検査院（GAO）に抗議を申し立てた。GAOは、NASAが保管中のスペースシャトル発射台39AをSpaceXに独占的に商業リースする計画について抗議を申し立てた。[52] NASAは2013年10月1日までに入札を完了し、発射台を移管する予定だったが、抗議により「GAOが12月中旬までに決定を下すまで、いかなる決定も延期される」ことになる。[52] 2013年12月12日、GAOは抗議を却下し、NASAの主張を支持した。NASAは、入札募集には施設の多目的利用か単一利用かという優先権は規定されていないと主張した。「[入札募集]文書は、入札者に、どちらかのアプローチではなく、もう一方のアプローチを選択した理由と、施設をどのように管理するかを説明するよう求めているだけである。」[53]

2014年4月14日、民間の打ち上げサービスプロバイダーであるSpaceXは、39A発射施設（LC-39A）の20年間のリース契約を締結しました。[54]この発射台は、ファルコン9とファルコン・ヘビーの両方の打ち上げに対応できるように改修されました。改修には、ケープカナベラル宇宙軍基地とヴァンデンバーグ空軍基地にあるSpaceXがリースしている既存の施設で使用されているものと同様の大規模な水平統合施設（HIF）の建設が含まれていました。水平統合は、NASAのアポロとスペースシャトルを発射施設で組み立てるために使用されている垂直統合プロセスとは大きく異なります。さらに、新しい計装システムと制御システムが設置され、さまざまなロケットの液体とガス用の大規模な新しい配管が追加されました。[55] [56]

改修

2015年、スペースXは、飛行準備中にファルコン9とファルコンヘビーのロケット、および関連するハードウェアとペイロードを収容するため、既存の発射台のすぐ外側に水平統合施設を建設しました。[57]両方のタイプの打ち上げロケットは、以前のクローラーウェイの経路をレールで移動するトランスポーターエレクター（TE）でHIFから発射台に輸送されます。 [46] [57]また2015年には、ファルコンヘビーの発射台が既存のインフラストラクチャの上に39A発射台に建設されました。[58] [59] HIFの建物と発射台の両方の作業は2015年末までにほぼ完了しました。[60]新しいトランスポーターエレクターのロールアウトテストは2015年11月に実施されました。[61]

2016年2月、スペースXは「39A発射施設を完成させ、稼働させた」[62]と発表しましたが、有人飛行をサポートするにはまだ多くの作業が残っていました。スペースXは当初、2013年から建築家とエンジニアが新しい設計と改造に取り組んでいたため、[55] 2015年には39A発射台でのファルコン・ヘビーの初打ち上げを完了させる準備を整える予定でした。 [63] [58] 2014年末までに、ファルコン・ヘビーのウェットドレスリハーサルの予備日程は2015年7月1日より前に設定されました。[46] 2015年6月のファルコン9の打ち上げ失敗により、スペースXはファルコン9の故障調査と飛行再開に集中するために、ファルコン・ヘビーの打ち上げを延期しなければなりませんでした[64] 2016年初頭、ファルコン9の打ち上げ予定が多忙だったため、ファルコン・ヘビーが39A発射台から最初に打ち上げられる機体になるのか、それともファルコン9のミッションが1つ、あるいは複数回、ファルコン・ヘビーの打ち上げに先行するのかが不明確になりました。[62]その後数か月間、ファルコン・ヘビーの打ち上げは複数回延期され、最終的に2018年2月に延期されました。[65]

2018年、スペースXはLC 39Aにさらなる改造を加え、クルードラゴン2ミッションに対応できるように準備しました。これらの改造には、新しいクルーアクセスアームの設置、[66]緊急脱出スライドワイヤーシステムの改修、そして新しいアームの高さまでシステムを引き上げることが含まれていました。この作業中に、LC 39Aの固定サービス構造物も再塗装されました

2019年、SpaceXはLC 39Aに大幅な改修を開始し、建設の第1フェーズの作業を開始しました。この工事は、直径9メートル（30フィート）の大型メタロックス再使用ロケット「スターシップ」の試作機を発射台から打ち上げるための施設の準備を目的としていました。スターシップは、39Aから6基以下のラプターエンジンを搭載した弾道試験飛行軌道で飛行する予定でした。しかし、これらの計画は後に中止されました。

2021年、スペースXは39Aにスターシップの軌道発射台の建設を開始しました。[67] 2023年初頭現在、新しい発射台はまだ建設中であり、スターシップロケットをフルスタックした状態での打ち上げ運用に対応します。スターシップは33基のラプターエンジンの動力で打ち上げられ、各エンジンは500,000 lbf（約230,000kgf）​​、機体全体では16,500,000 lbf（約16,500,000kgf）​​の推力を発揮します。[68]

その後、スターシップ用の「軌道発射プラットフォーム」が建設され、ファルコン9とファルコンヘビーロケットが「発射場への帰還」着陸を行うための2つの着陸帯を設ける予定です。 [69] [70] [71]

打ち上げ履歴

SpaceXによる39A発射台からの最初の打ち上げは、 2017年2月19日のSpaceX CRS-10で、ファルコン9ロケットが使用されました。これは、同社の国際宇宙ステーションへの10回目の貨物補給ミッションであり、[72]スカイラボ以来、39Aからの初の無人打ち上げでした。

アルテミス1号、SLSロケットの最初の打ち上げ

ケープカナベラルのスペース・ローンチ・コンプレックス40 （SLC-40）は、2016年9月1日にAMOS-6衛星が失われた後、再建工事中でしたが、SLC-40が2017年12月に再び運用されるまで、SpaceXの東海岸での打ち上げはすべて39A発射台から行われました。これには、2017年5月1日のNROL -76の打ち上げも含まれており、これは機密ペイロードを搭載した国家偵察局（NROL）の最初のSpaceXミッションでした。[73]

2018年2月6日、39A発射台は、ファルコン・ヘビーの初打ち上げに成功し、イーロン・マスクのテスラ・ロードスターを宇宙へ運びました。[74]また、有人宇宙船クルードラゴンの初飛行も行われました。（ドラゴン2）の初飛行は2019年3月2日に行われました。

サウジアラビアのアラブサット向けの通信衛星Arabsat-6Aを搭載したファルコン・ヘビーの2回目の打ち上げは、 2019年4月11日に成功しました。この衛星は、中東、北アフリカ、そして南アフリカにKuバンドとKaバンドの通信サービスを提供します。この打ち上げは、SpaceXが再利用可能なブースターステージ3段すべてを軟着陸させることに初めて成功したため、注目に値します。これらのブースターステージは、将来の打ち上げに向けて改修される予定です。[75]

SpaceX Demo-2は、クルー・ドラゴン「エンデバー」宇宙船の初の有人試験飛行で、ボブ・ベンケン宇宙飛行士とダグ・ハーリー宇宙飛行士が搭乗し、2020年5月30日に39A発射台から打ち上げられ、2020年5月31日に国際宇宙ステーション（ ISS ）のハーモニーモジュールの与圧結合アダプタ2にドッキングしました。[76] [77]

アルテミス計画

2022年11月16日午前6時47分44秒（UTC）、アルテミスIミッションの一環として、スペース・ローンチ・システム（SLS）が39B発射台から打ち上げられました。[78] [79]

現在の状況

ケネディ宇宙センターの施設と地理的特徴
地理座標系
4km
2.5マイル
25
25 NASA鉄道（ウィルソン・ジャンクション）
25 NASA鉄道（ウィルソン・ジャンクション）
24
24 宇宙システム処理施設
24 宇宙システム処理施設
23
23 マルチペイロード処理施設
23 マルチペイロード処理施設
22
22 発射施設 39 プレスサイト
22 発射施設 39 プレスサイト
21
21 オービター処理施設 3
21 オービター処理施設 3
20
20 オービター処理施設 1および2
20 オービター処理施設 1および2
19
19 発射管制センター
19 発射管制センター
18
18 クローラーウェイ
18 クローラーウェイ
17
17 ブルーオリジン・ランサムロード施設
17 ブルーオリジン・ランサムロード施設
16
16 エクスプロレーションパーク
16 エクスプロレーションパーク
15
15 SpaceX ロバーツロード運用センター
15 SpaceX ロバーツロード運用センター
14
14 発射施設 48
14 発射施設 48
13
13 運用チェックアウトビル
13 運用チェックアウトビル
12
11
10
10 宇宙飛行士ビーチハウス
10 宇宙飛行士ビーチハウス
9
9 ケネディ宇宙センター本部ビル
9 ケネディ宇宙センター本部ビル
8
8 インディアンリバー
8 インディアンリバー
7
7 バナナリバー
7 バナナリバー
6
6 アポロ/サターンVセンター
6 アポロ/サターンVセンター
5
5 ケネディ宇宙センター・ビジター・コンプレックス
5 ケネディ宇宙センター・ビジター・コンプレックス
4
4 シャトル着陸施設
4 シャトル着陸施設
3
3 ロケット組立棟
3 ロケット組立棟
2
2 発射施設39 (LC-39B)
2 発射施設39 (LC-39B)
1
1 発射施設39 (LC-39A)
1 発射施設39 (LC-39A)

ケネディ宇宙センターの施設と地理的特徴：
1
第39発射台（LC-39A）
2
第39発射台（LC-39B）
3
ロケット組立棟
4
シャトル着陸施設
5
ケネディ宇宙センター・ビジター・コンプレックス
6
アポロ／サターンVセンター
7
バナナ川
8
インディアン川
9
ケネディ宇宙センター本部ビル
10
宇宙飛行士ビーチハウス
11
バナナクリーク
12
コクランコーブ
13
運用・チェックアウトビル
14
発射施設48
15
SpaceXロバーツ・ロード運用センター
16
エクスプロレーション・パーク
17
ブルーオリジン・ランサムロード施設
18
クローラーウェイ
19
発射管制センター
20
オービター処理施設1および2
21
オービター処理施設3
22
発射施設39 プレスサイト
23
マルチペイロード処理施設
24
宇宙システム処理施設
25
NASA鉄道（ウィルソン・ジャンクション）

発射施設39A

SpaceXは、39A発射台からロケットを打ち上げ、近くに新しい格納庫を建設しました。[50] [45] [80]

SpaceXは、発射台近くの格納庫で打ち上げ機を水平に組み立て、発射台まで水平に輸送した後、打ち上げのために垂直に立てます。[63] 39A発射台からの軍事ミッションでは、米国宇宙軍との打ち上げ契約で義務付けられているため、ペイロードは垂直に統合されます。[63]

39A発射台は、NASAとの官民パートナーシップに基づき、クルードラゴン宇宙船に搭乗した宇宙飛行士の打ち上げを行うために使用されます。2018年8月、SpaceXのクルーアクセスアーム（CAA）が新しいレベルに設置されました。これは、ファルコン9ロケットに搭載されたクルードラゴン宇宙船に入るために必要な高さに建設されました。[81]

2024年4月、イーロン・マスクは、スペースXがスターシップの発射塔を2025年半ばまでに完成させ、運用を開始すると発表しました。[82]その後、スペースXは、ファルコン9とファルコン・ヘビーのロケットが「発射場への帰還」着陸を行うための2つの着陸帯を設ける計画を発表しました。 [83] [84] [85]

発射施設39B

2022年のアルテミスI以来、39B発射施設はNASAのスペース・ローンチ・システム（ SPSS）ロケットによって使用されています。SPSSロケットは、アルテミス計画とその後の月火星探査キャンペーンで使用される、シャトル由来の打ち上げ機です。この発射台は、NASAから航空宇宙企業ノースロップ・グラマンにリースされ、シャトル由来のオメガAロケットの発射場として、国家安全保障宇宙打ち上げと商業打ち上げに使用されていましたが、計画は中止されました。

39C発射施設

39C発射施設は、小型ロケット用の新しい施設です。2015年に39B発射施設の敷地内に建設されました。この施設は、企業が小型ロケットの性能やその試験を行える多目的施設として利用され、小規模企業が商業宇宙飛行市場に参入しやすくなるように設計されていました。しかし、主要顧客であるRocket Labは、エレクトロンロケットをワロップス島から打ち上げることを選択しました。また、複数の小型ロケット企業も、39Cではなくケープカナベラルの専用施設からロケットを打ち上げることを希望していました。 [86]

建設

発射台の建設は2015年1月に始まり、2015年6月に完了しました。ケネディ宇宙センター所長のロバート・D・カバナ氏と地上システム開発運用（GSDO）プログラム、センター計画開発（CPD）およびエンジニアリング部門の代表者は、2015年7月17日のテープカット式典で新しい発射台の完成を祝いました。「アメリカの主要な宇宙港として、私たちは常にアメリカの打ち上げニーズを満たすための新しく革新的な方法を模索しており、欠けていたものの1つが小型ペイロードでした」とカバナ氏は述べています。[9]

機能

コンクリート製の発射台は幅約50フィート（15メートル）、長さ約100フィート（30メートル）で、燃料を充填した打ち上げ機、ペイロード、顧客提供の打ち上げ架台の合計重量（最大約132,000ポンド（60,000kg）、およびアンビリカルタワー構造、流体ライン、ケーブル、アンビリカルアームの合計重量（最大約47,000ポンド（21,000kg））を支えることができます。様々な小型ロケットに液体酸素と液体メタンの燃料供給機能を提供するための汎用推進剤供給システムがあります。 [9]

39C発射施設の追加により、ケネディ宇宙センターは小型ロケット（最大推力200,000lbfまたは890kN）を扱う企業向けに、以下の処理および打ち上げ機能を提供しました。[87]

廃止

2016年にLC-39Cを使用しないことが決定されました。この施設はLC-39Bの境界内にあったため、アルテミスがLC-39B発射台を使用すると、LC-39Cは利用者にとって利用できなくなります。[88]

将来の開発

KSCの現在の要素と提案されている要素を示す地図

ケネディ宇宙センター（KSC）のマスタープランにおける以前の勧告（1966年、1972年、1977年）では、市場の需要があればKSCの垂直発射能力を拡大できると指摘されていました。2007年の敷地評価調査では、既存のLC-39Bの北側に、追加の垂直発射台である発射施設49（LC-49）を設置することが推奨されました。

環境影響調査（EIS）プロセスの一環として、この提案された発射施設は、2つの発射台（1963年の計画では39Cと39Dと指定されていた）から、LC-39Bからより離れた距離を確保できる1つの発射台に統合されました。この発射台は、より多様な発射方位に対応できるよう拡張され、LC-39Bの飛行に伴う潜在的な懸念を軽減するのに役立ちました。このLC-49発射施設は、中型から大型のロケットの発射に対応可能です。[89]

2007年の垂直発射場評価調査では、小型から中型のロケットに対応するために、39Aの南側、41番発射台の北側にも垂直発射台を設置できると結論付けられました。発射施設48（LC-48）として指定されたこのエリアは、LC-39AとLC-41に近いため、小型から中型のロケットの設置に最適です。これらの活動の性質上、安全な運用のために必要な数量距離アーク、打ち上げハザード影響制限線、その他の安全セットバック、および露出制限が指定されます。[89]提案された発射台の詳細は、2012年のケネディ宇宙センターマスタープランに掲載されました。

マスタープランでは、LC-39Bの北西に新しい垂直発射台、LC-49の北に水平発射エリアを建設すること、そしてシャトル着陸施設（SLF）とそのエプロンエリアを2番目の水平発射エリアに改造することも提案されています。[90] [89]

スペース・フロリダは、ボーイングのファントム・エクスプレス用に第48発射施設を開発し、再使用型ブースターシステム用に3つの着陸パッドを建設することを提案しました。これは、スペースXのファルコン9とファルコン・ヘビー、ブルー・オリジンのニュー・グレン、およびその他の潜在的な再使用型宇宙船の着陸オプションを増やすためです。[91]これらのパッドは、水平発射エリアの東、LC-39Bの北に位置します。[92]

2019年8月、スペースXはケネディ宇宙センターのスターシップ打ち上げシステムに関する環境アセスメントを提出しました。[93]この文書には、スターシップの打ち上げを支援するために、専用のパッド、液体メタンタンク、着陸ゾーンなど、LC-39Aに追加の構造物を建設する計画が含まれていました。[ 94] これらは、ファルコン9とファルコン・ヘビーの打ち上げを支援する既存の構造物とは別のものです。

Launch statistics

LC-39A

6
12
18
24
30
1965
1970
1975
1980
1985
1990
1995
2000
2005
2010
2015
2020
2025

アポロとアポロ応用

すべての飛行はNASAによって運航された。

番号日付時刻（UTC）打ち上げ機シリアル番号ミッション結果備考
11967年11月9日12:00サターンV型ロケットSA-501アポロ4号成功サターンVロケットの初飛行とLC-39Aからの初の打ち上げ。
21968年4月4日12:00サターンV型ロケットSA-502アポロ6号部分的な失敗ポゴ振動により、 S-IIロケットの2つのJ-2エンジンが故障し、 S-IVBエンジンが再点火し、アポロ司令船の計画されたミッション軌道が大幅に変更されました。
31968年12月21日12:51サターンV型ロケットSA-503アポロ8号成功サターンV型ロケットによる初の有人打ち上げ、そしてLC-39Aによる初の有人打ち上げ。低地球軌道を超え、月周回軌道に投入された初の有人打ち上げ。
41969年3月3日16:00サターンV型ロケットSA-504アポロ9号
（司令船ガムドロップと月着陸船スパイダー）		成功アポロ計画の完全な構成で、アポロ月着陸船を搭載したサターンV型ロケットの初の打ち上げ。1965年のジェミニ3号のモリー・ブラウン以来、コールサインを持つアメリカ人初の有人飛行。
51969年7月16日13:32サターンV型ロケットSA-506アポロ11号
（司令船コロンビアと月着陸船イーグル）		成功初の完全運用のアポロ飛行。月および他の天体への初の有人着陸。
1969年11月14日16:22サターンV型ロケットSA-507アポロ12号
（CSMヤンキー・クリッパーとLMイントレピッド）		成功落雷によりCSMのコンピュータシステムがシャットダウンしましたが、飛行中に再起動に成功しました。別の天体での最初のランデブーで、サーベイヤー3号の隣に着陸しました。
71970年4月11日19:13サターンV型ロケットSA-508アポロ13号
（CSMオデッセイとLMアクエリアス）		部分的な失敗打ち上げは成功しましたが、月面移行段階でCSMのサービスモジュールが故障したため、ミッションは中止されました。
81971年1月31日21:03サターンV型ロケットSA-509アポロ14号
（CSMキティホークとLMアンタレス）		成功
91971年7月26日13:34サターンV型ロケットSA-510アポロ15号
（CSMエンデバーとLMファルコン）		成功アポロ長期ミッションの初飛行。特に月面車を搭載しました。
101972年4月16日17時54分サターンV型ロケットSA-511アポロ16号
（キャスパー宇宙船とオリオン月着陸船）		成功アポロ延長ミッションの2回目の飛行。
111972年12月7日5:33サターンV型ロケットSA-512アポロ17号
（アメリカ宇宙船とチャレンジャー月着陸船）		成功サターンV型ロケットによる最後の有人打ち上げであり、アポロ延長ミッションの最後の有人打ち上げ。月への最新の有人飛行。
121973年5月14日17:30サターンV型ロケットSA-513スカイラブ成功サターンV型ロケットの最後の飛行。S-IVBは宇宙ステーションモジュールに交換され、S-IIは軌道投入のために改造された。ペイロードは上昇中に大きな損傷を受け、ステーションの微小隕石シールドと太陽電池パネルが失われた。

スペースシャトル

すべての飛行はNASAによって運航された。

番号日付時刻（UTC）打ち上げ機シャトルミッション結果備考
131981年4月12日12:00スペースシャトルコロンビアSTS-1成功スペースシャトル計画の初飛行、そしてスペースシャトル・コロンビアの初飛行。スペースシャトルの最初の軌道テスト。エドワーズへの最初の着陸。
141981年11月12日15:10スペースシャトルコロンビアSTS-2成功2回目の軌道テスト。
151982年3月22日16:00スペースシャトルコロンビアSTS-3成功3回目の軌道テスト。ホワイトサンズへの唯一の着陸。
161982年6月27日15:00スペースシャトルコロンビアSTS-4成功4回目にして最後のスペースシャトルの軌道テスト。国防総省にとっての初飛行。
171982年11月11日12:19スペースシャトルコロンビアSTS-5成功
181983年4月4日18:30スペースシャトルチャレンジャーSTS-6成功スペースシャトル・チャレンジャー号の初飛行。TDRS -1（TDRS-Aとして）の打ち上げと展開。追跡・データ中継衛星システム（TDRS）の初打ち上げ。
191983年6月18日11:33スペースシャトルチャレンジャーSTS-7成功女性宇宙飛行士サリー・ライドによるアメリカ人初の有人飛行。
201983年8月30日6:32スペースシャトルチャレンジャーSTS-8成功シャトルの初の夜間打ち上げと夜間着陸。アフリカ系アメリカ人宇宙飛行士ギオン・ブルフォードによる初の有人飛行。
211983年11月28日16:00スペースシャトルコロンビアSTS-9成功スペースラボを使用した初のミッション。
221984年2月3日13:00スペースシャトルチャレンジャーSTS-41-B成功シャトル着陸施設への初の着陸。
231984年4月6日13:58スペースシャトルチャレンジャーSTS-41-C成功1980年に打ち上げられたソーラー・マキシマム・ミッション衛星の修理ミッション。また、宇宙環境に置かれた長期データの研究を目的として、長期曝露設備も展開しました。
241984年8月30日12:41スペースシャトルディスカバリー号STS-41-D成功スペースシャトル・ディスカバリー号の初飛行
251984年10月5日11:03スペースシャトルチャレンジャーSTS-41-G成功地球のエネルギー収支を研究することを目的とした地球放射線収支衛星の展開。
261984年11月8日12:15スペースシャトルディスカバリー号STS-51-A成功
271985年1月24日19:50スペースシャトルディスカバリー号STS-51-C成功国防総省のミッション。マグナム衛星（USA-8としても知られる）の展開。
281985年4月12日13:59スペースシャトルディスカバリー号STS-51-D成功
291985年4月29日16:02スペースシャトルチャレンジャーSTS-51-B成功
301985年6月17日11:33スペースシャトルディスカバリー号STS-51-G成功
311985年7月29日22:00スペースシャトルチャレンジャーSTS-51-F成功ミッションは最終的に成功しましたが、温度計測の不具合によりRS-25ロケットの1基が早期に停止し、軌道投入を中止せざるを得なくなりました。そのため、投入高度は計画高度よりもはるかに低くなりました。
321985年8月27日10:58スペースシャトルディスカバリー号STS-51-I成功
331985年10月3日15:15スペースシャトルアト​​ランティスSTS-51-J成功スペースシャトル・アトランティスの初飛行。国防総省のミッション。USA -11およびUSA-12としても知られる 2基の国防衛星通信システム衛星の展開。
341985年10月30日17:00スペースシャトルチャレンジャーSTS-61-A成功スペースシャトル・チャレンジャーの最後の飛行成功。
351985年11月27日00:29スペースシャトルアト​​ランティスSTS-61-B成功
361986年1月12日11:55スペースシャトルコロンビアSTS-61-C成功チャレンジャー号事故前の最後のスペースシャトル飛行。ビル・ネルソン上院議員を搭乗させた。
371990年1月9日12:35スペースシャトルコロンビアSTS-32成功1988年のスペースシャトル再飛行後、LC-39Aからの初飛行。長期曝露施設の回収。
381990年2月28日7:50スペースシャトルアト​​ランティスSTS-36成功国防総省のミッション。USA-53としても知られるミスティ衛星の展開。シャトルミッションとしては最大の軌道傾斜角62°。チャレンジャー号事故後の西海岸シャトル計画中止以前は、ヴァンデンバーグのSLC-6から打ち上げられる予定だった。
391990年11月15日23:48スペースシャトルアト​​ランティスSTS-38成功国防総省ミッション。SDS衛星（ USA-67としても知られる）の展開。
401991年4月28日11:33スペースシャトルディスカバリー号STS-39成功国防総省ミッション。様々な実験を実施。
411991年8月2日15:02スペースシャトルアト​​ランティスSTS-43成功追跡・データ中継衛星システム（ TDRS-5）（TDRS-Eとして）の打ち上げと展開。
421991年9月12日23:11スペースシャトルディスカバリー号STS-48成功上層大気研究衛星の打ち上げと展開。
431991年11月24日23:44スペースシャトルアト​​ランティスSTS-44成功国防総省ミッション。USA -75としても知られる防衛支援プログラム衛星の展開。
441992年1月22日14:52スペースシャトルディスカバリー号STS-42成功
451992年3月24日13:13スペースシャトルアト​​ランティスSTS-45成功
461992年616:12スペースシャトルコロンビアSTS-50成功
471992年12月2日13:24スペースシャトルディスカバリー号STS-53成功国防総省の最後の飛行。SDS衛星（USA-89としても知られる）の展開。
481993年4月26日14:50スペースシャトルコロンビアSTS-55成功
491994年2月3日12:10スペースシャトルディスカバリー号STS-60成功ロシアの宇宙飛行士セルゲイ・クリカレフが搭乗した最初のシャトルミッション。
501994年4月9日11:05スペースシャトルエンデバーSTS-59成功スペースシャトル・エンデバーの39Aからの初飛行。
511994年7月8日04:43スペースシャトルコロンビアSTS-65成功
521994年9月30日11:16スペースシャトルエンデバーSTS-68成功
531995年3月2日06:38スペースシャトルエンデバーSTS-67成功
541995年6月27日19:32スペースシャトルアト​​ランティスSTS-71成功ミール宇宙ステーションへの最初のシャトルドッキング。
551995年9月7日15:09スペースシャトルエンデバーSTS-69成功
561995年11月12日12:30スペースシャトルアト​​ランティスSTS-74成功ミールとのドッキング。ミール・ドッキング・モジュールの打ち上げとISSへの搬送。
571996年9月16日8:54スペースシャトルアト​​ランティスSTS-79成功ミールとのドッキング。
581997年2月11日8:55スペースシャトルディスカバリー号STS-82成功ハッブル宇宙望遠鏡の整備ミッション。
591997年4月4日19:20スペースシャトルコロンビアSTS-83成功燃料電池の問題のため、ミッションは短縮されました。
601997年5月15日8:07スペースシャトルアト​​ランティスSTS-84成功ミールとのドッキング。
611997年7月1日18:02スペースシャトルコロンビアSTS-94成功STS-83の再飛行。
621997年8月7日14:41スペースシャトルディスカバリー号STS-85成功
631997年9月25日14:34スペースシャトルアト​​ランティスSTS-86成功ミールとのドッキング。
641998年1月23日02:48スペースシャトルエンデバーSTS-89成功ミールとのドッキング。
651998年6月2日22:06スペースシャトルディスカバリー号STS-91成功ミールへの最後のシャトルミッション
661998年12月4日08:35スペースシャトルエンデバーSTS-88成功国際宇宙ステーションへの初飛行とISS組立飛行。ユニティ・ノード1モジュールを追加。
672000年2月11日16:43スペースシャトルエンデバーSTS-99成功
682000年5月19日10:11スペースシャトルアト​​ランティスSTS-101 成功 ISSとのドッキング
692000年10月11日23:17スペースシャトルディスカバリー号STS-92成功ISS組立飛行。Z1トラスを追加。
702001年2月7日23:13スペースシャトルアト​​ランティスSTS-98成功ISS組立飛行。デスティニー米国実験モジュールを追加。
712001年4月19日18:40スペースシャトルエンデバーSTS-100成功ISS組立飛行。モバイル・サービス・システムを追加。
722001年8月10日21:10スペースシャトルディスカバリー号STS-105成功 ISSとのドッキング
732002年3月1日11:22スペースシャトルコロンビアSTS-109成功ハッブル宇宙望遠鏡の整備ミッション。スペースシャトル・コロンビアの最後の飛行成功。
742002年6月5日21:22スペースシャトルエンデバーSTS-111成功 ISSとのドッキング
752002年11月24日00:49スペースシャトルエンデバーSTS-113成功国際宇宙ステーション（ISS）の組み立て飛行。P1トラスの追加。コロンビア号事故前の最後のシャトル飛行。
762003年1月16日15:39スペースシャトルコロンビアSTS-107失敗打ち上げと軌道投入は成功しましたが、上昇中の耐熱システムの損傷により再突入時に分解し、スペースシャトル・コロンビア号の事故を引き起こしました。
772007年6月8日23:38スペースシャトルアト​​ランティスSTS-117成功ISSの組み立て飛行。S3 /S4トラスと太陽電池パネルを追加します。2005年のスペースシャトルの運航再開後、39Aからの最初の打ち上げです。
782007年8月8日23:36スペースシャトルエンデバーSTS-118成功ISS組立飛行、 S5トラスの追加。
792007年10月23日15:38スペースシャトルディスカバリー号STS-120成功ISS組立飛行、ハーモニー結合部2モジュールの追加。
802008年2月7日19:45スペースシャトルアト​​ランティスSTS-122成功ISS組立飛行、コロンバス欧州実験モジュールの追加。
812008年3月11日6:28スペースシャトルエンデバーSTS-123成功ISS組立飛行、実験物流モジュール与圧部とデクスターの追加。
822008年5月31日21:02スペースシャトルディスカバリー号STS-124成功ISS組立飛行、きぼう日本実験棟の追加。
832008年11月15日0:55スペースシャトルエンデバーSTS-126成功 ISSとのドッキング
842009年3月15日23:43スペースシャトルディスカバリー号STS-119成功ISS組立飛行。S6太陽電池アレイとトラスを追加。
852009年5月11日18:01スペースシャトルアト​​ランティスSTS-125成功ハッブル宇宙望遠鏡の最終整備ミッション、およびISS以外のスペースシャトルの最終ミッション。
862009年7月15日22:03スペースシャトルエンデバーSTS-127成功ISS組立飛行。日本実験棟船外実験プラットフォームを追加。
872009年8月29日3:59スペースシャトルディスカバリー号STS-128成功ISSとのドッキング。エドワーズへの最終シャトル着陸。
882009年11月16日19:28スペースシャトルアト​​ランティスSTS-129成功 ISSとのドッキング
892010年2月8日9:14スペースシャトルエンデバーSTS-130成功静かの第3結合モジュールとキューポラを追加したISS組み立て飛行
902010年4月5日10:21スペースシャトルディスカバリー号STS-131成功国際宇宙ステーション（ISS）とのドッキング。スペースシャトルの最終夜間打ち上げ
912010年5月14日18:20スペースシャトルアト​​ランティスSTS-132成功ラスベット小型研究モジュール を追加したISS組み立て飛行
922011年2月24日21:53スペースシャトルディスカバリー号STS-133成功レオナルド恒久多目的モジュールを搭載した国際宇宙ステーション（ISS）の組立飛行。最後の昼間シャトル着陸、そしてスペースシャトル・ディスカバリーの最終飛行。
932011年5月16日12:56スペースシャトルエンデバーSTS-134成功アルファ磁気分光計を搭載した国際宇宙ステーション（ISS）の組立飛行。スペースシャトル・エンデバーの最終飛行。
942011年7月8日15:29スペースシャトルアト​​ランティスSTS-135成功国際宇宙ステーション（ISS）とのドッキング。スペースシャトル・アトランティスの最終飛行、2020年までのアメリカ合衆国からの最後の有人打ち上げ、そしてスペースシャトル計画の最終飛行。

ファルコン9号とファルコン・ヘビー

すべての飛行はSpaceXによって運航されました。

ファルコン9号とファルコン・ヘビー（2017年～2022年）

番号日付時刻（UTC）打ち上げ機ブースター飛行[a]ペイロード／ミッション結果備考
952017年2月19日14:39ファルコン9 全開1031-1スペースX CRS-10成功ISSへの補給飛行。LC -39Aからのファルコン9打ち上げは初めてであり、1973年のスカイラブ以来、39Aからの無人打ち上げも初めてです。当初はSLC-40からの打ち上げが計画されていましたが、AMOS-6の不具合により、修理まで使用できなくなりました。
962017年3月16日6:00ファルコン9 全開10:30エコースター23成功1968年のアポロ6号以来、LC-39AからISS以外への無人打ち上げとしては初めてです。第1段は使用済みです。
972017年3月30日22:27ファルコン9 全開10:21-2SES-10成功2016年にSpaceX CRS-8の一部として飛行した、使用済みのファルコン9第1段の初めての再飛行です。
982017年5月1日11:15ファルコン9 全開1032-1NROL-76成功NRO打ち上げ。USA-276としても知られる未知の衛星。ファルコン9の機密扱いの初飛行であり、国家偵察局（NRO）によるSpaceXの初飛行。
992017年5月15日23:21ファルコン9 全開1034-1インマルサット5号 F4成功
1002017年6月3日21:07ファルコン9 全開1035-1SpaceX CRS-11成功ISS補給飛行。ROSAとNICERの打ち上げと配送。以前SpaceX CRS-4の一部として飛行したドラゴンカプセルを再利用した初飛行。
1012017年6月23日19:10ファルコン9 全開1029-2BulgariaSat-1成功
1022017年7月5日23:38ファルコン9 全開1037インテルサット35e成功第一段使用済み。
1032017年8月14日16:31ファルコン9 ブロック41039-1スペースX CRS-12成功ISSへの補給飛行。ブロック4の最初の打ち上げ。
1042017年9月7日14:00ファルコン9 ブロック410:40-1X-37B OTV-5成功ボーイングX-37Bの5回目の飛行。アトラスV以外で打ち上げられた最初のX-37Bの飛行。
1052017年10月11日22:53ファルコン9 全開10:31-2SES-11 /エコースター 105成功
1062017年10月30日19:34ファルコン9 ブロック410:42-1コリアサット5A成功
1072018年2月6日20:45ファルコン・ヘビー10:33（コア）
10:23-2、10:25-2（サイド）		ファルコン・ヘビー試験飛行成功ファルコン・ヘビーの初打ち上げであり、国家安全保障宇宙打ち上げ認証のための2回の打ち上げのうち最初の打ち上げ。イーロン・マスクのテスラ・ロードスターを太陽中心軌道に投入。ブースターは正常に回収されたが、コアステージは失われた。SLC-40が再起動して以来、LC-39Aからの最初の飛行。
1082018年5月11日20:14ファルコン9 ブロック510:46-1バンガバンドゥ1成功ブロック5の最初の打ち上げ。
1092018年11月15日20:46ファルコン9 ブロック510:47-2エシェイル2成功
1102019年3月2日07:19ファルコン9 ブロック510:51-1クルードラゴン デモ1
（ドラゴンC204）		成功クルードラゴンの初飛行であり、商業有人宇宙プログラムのためのスペースX初のデモンストレーション飛行で、ISSにドッキングしました。テスト中に誤って破壊される前のドラゴンC204の唯一の飛行です。
1112019年4月11日22:35ファルコン・ヘビー10:55（コア）10
:52-1、10:53-1（サイド）		アラブサット6A成功ブロック5ファルコン・ヘビーの最初の打ち上げであり、国家安全保障宇宙打ち上げ認証の2回の打ち上げのうちの2回目です。3つのコアはすべて安全に着陸しましたが、コアステージはポートカナベラルへの輸送中に転倒しました。
1122019年6月25日6:30ファルコン・ヘビー10:57（コア）
10:52-2、10:53-2（サイド）		STP-2成功ファルコン・ヘビーの国防総省による初飛行、そしてフェアリングの回収に成功。
1132020年1月19日15:30ファルコン9 ブロック510:46-4クルードラゴン飛行中脱出試験
（ドラゴンC205）		成功弾道飛行。ファルコン9は最大速度での故障をシミュレートするため、開始85秒後に意図的に破壊された。その後、ドラゴンカプセルは分離され、脱出手順に従った。クルードラゴンC205の唯一の飛行。
1142020年3月18日12:16ファルコン9 ブロック510:48-5スターリンク5（v1.0）成功LC-39Aからのスターリンク初打ち上げ。
1152020年4月22日19:30ファルコン9 ブロック510:51-4スターリンク6（v1.0）成功
1162020年5月30日19:22ファルコン9 ブロック51058-1クルードラゴン・デモ2
（ドラゴン・エンデバー）		成功ファルコン9の初有人飛行であり、 2011年のSTS-135以来、アメリカ合衆国からの初の有人飛行です。この飛行では、宇宙飛行士のボブ・ベンケンとダグ・ハーリーがISSへ運ばれました。クルードラゴン・エンデバーの初飛行です。
1172020年8月7日5:12ファルコン9 ブロック51051-5スターリンク9号 (v1.0)成功
1182020年9月3日12:46ファルコン9 ブロック510:60-2スターリンク11号 (v1.0)成功
1192020年10月6日11:29ファルコン9 ブロック510:58-3スターリンク12号 (v1.0)成功
1202020年10月18日12:25ファルコン9 ブロック510:51-6スターリンク13号 (v1.0)成功
1212020年11月16日0:27ファルコン9 ブロック510:61-1SpaceX クルー1号
(ドラゴン・レジリエンス)		成功商業乗務員プログラムによるISSへの最初のクルーローテーションミッションと、クルードラゴン・レジリエンスの初飛行。
1222020年12月6日16:17ファルコン9 ブロック51058-4SpaceX CRS-21成功ISS補給飛行。ナノラックスのビショップ・エアロックを打ち上げ、輸送しました。カーゴドラゴン2号の初飛行。
1232020年12月19日14:00ファルコン9 ブロック51059-5NROL-108成功NRO打ち上げ。USA -312およびUSA-313としても知られる 2機のスターシールド衛星の打ち上げが報告されました。
1242021年1月20日13:02ファルコン9 ブロック51051-8スターリンク16 (v1.0)成功
1252021年3月4日08:24ファルコン9 ブロック51049-8スターリンク17 (v1.0)成功
1262021年3月14日10:01ファルコン9 ブロック51051-9スターリンク21 (v1.0)成功
1272021年4月23日9時49分ファルコン9 ブロック51061-2SpaceX クルー2
（ドラゴン・エンデバー）		成功ISSクルーローテーション飛行
1282021年5月4日19時01分ファルコン9 ブロック51049-9スターリンク25（v1.0）成功
1292021年5月15日22時56分ファルコン9 ブロック51058-8スターリンク25（v1.0）成功
1302021年6月3日17時29分ファルコン9 ブロック51067-1SpaceX CRS-22成功ISS補給飛行。iROSA太陽電池パネルの最初のセットを打ち上げ、輸送しました。
1312021年8月29日07:14ファルコン9 ブロック51061-4SpaceX CRS-23成功国際宇宙ステーションへの補給飛行。
1322021年9月16日00:02ファルコン9 ブロック51062-3インスピレーション
4 （ドラゴンレジリエンス）		成功起業家のジャレッド・アイザックマンが指揮する、民間初の有人軌道宇宙飛行。 2009年のSTS-125以来、 ISS以外では初のアメリカ人有人宇宙飛行、1969年のアポロ9号以来の大西洋への着水、そして1999年のSTS-103以来の最高有人高度記録の樹立。
1332021年11月11日02:03ファルコン9 ブロック51067-2SpaceX クルー3
（ドラゴン・エンデュランス）		成功ISSクルーローテーション飛行。クルードラゴン・エンデュランスの初飛行。
1342021年12月9日6:00ファルコン9 ブロック51061-5撮像X線偏光測定探査機成功エクスプローラーズ・プログラムの一環である。打ち上げは、X線天文学を任務とする3つの同一の望遠鏡で構成されていた。
1352021年12月21日10:06ファルコン9 ブロック51069-1SpaceX CRS-24成功国際宇宙ステーションへの補給飛行。
1362022年1月6日21:49ファルコン9 ブロック51062-4スターリンクグループ4～5成功
1372022年1月19日2:02ファルコン9 ブロック51060-10スターリンクグループ4～6成功
1382022年2月3日18:13ファルコン9 ブロック51061-6スターリンクグループ4～7成功
1392022年3月3日14:25ファルコン9 ブロック510:60-11スターリンクグループ4～9成功
1402022年4月8日15:17ファルコン9 ブロック510:62-5アクシオムミッション1
（ドラゴン・エンデバー）		成功ISSへのドッキング。ISSへの初の民間有人飛行。
1412022年4月27日7:52ファルコン9 ブロック510:67-4スペースX クルー4
（ドラゴン・フリーダム）		成功ISSクルーローテーション飛行。クルー・ドラゴン・フリーダムの初飛行。
1422022年5月6日9:46ファルコン9 ブロック510:58-12スターリンクグループ4～ 17成功
1432022年5月18日10:59ファルコン9 ブロック510:52-5スターリンクグループ4～18成功
1442022年6月17日16:09ファルコン9 ブロック510:60-13スターリンクグループ4～ 19成功
1452022年7月15日0:44ファルコン9 ブロック510:67-5SpaceX CRS-25成功国際宇宙ステーションへの補給飛行。
1462022年7月24日13:38ファルコン9 ブロック510:62-8スターリンクグループ4～ 25成功
1472022年8月10日02:14ファルコン9 ブロック510:73-3スターリンクグループ4～26成功
1482022年9月11日01:20ファルコン9 ブロック510:58-14スターリンクグループ4～20成功
1492022年10月5日16:00ファルコン9 ブロック510:77-1SpaceX Crew-5
（ドラゴン・エンデュランス）		成功ISSクルーローテーション飛行
1502022年11月1日13:41ファルコン・ヘビー1066（コア）
1064-1、1065-1（サイド）		USSF-44成功アメリカ宇宙軍向けの打ち上げ。USA-339、340、341、344、399、546、547、548とも呼ばれる8機の技術実証衛星。コアステージは使用済み。
1512022年11月26日19:20ファルコン9 ブロック51076-1SpaceX CRS-26成功ISS補給飛行。iROSA太陽電池パネルの2セット目を打ち上げ、配送しました。
1522022年12月8日22:27ファルコン9 ブロック510OneWebフライト #15成功
1532022年12月17日21:32ファルコン9 ブロック510:58-15スターリンクグループ 4–37成功

ファルコン9およびファルコンヘビー（2023年以降）

番号日付時刻（UTC）打ち上げ機ブースター飛行[a]ペイロード／ミッション結果備考
1542023年1月15日22時56分ファルコン・ヘビー10:70（コア）
10:64-2、10:65-2（サイド）		USSF-67成功アメリカ宇宙軍向けの打ち上げ。CBAS衛星（USA-342としても知られる）。コアステージは使用済み。
1552023年2月2日7:58ファルコン9 ブロック51069-5スターリンクグループ5-3成功
1562023年3月2日5:34ファルコン9 ブロック51078-1SpaceX Crew-6
（ドラゴン・エンデバー）		成功ISSクルーローテーション飛行
1572023年3月15日0:30ファルコン9 ブロック51073-7SpaceX CRS-27成功国際宇宙ステーションへの補給飛行。
1582023年5月1日0:26ファルコン・ヘビー1068（コア）
、1052-8、1053-3（サイド）		ViaSat-3 Americas成功軌道上に打ち上げられた最も重い全電気衛星。3つのブースターはすべて使用済み。
1592023年5月21日21:37ファルコン9 ブロック51080-1アクシオム・ミッション2
（ドラゴン・フリーダム）		成功ISSへの民間有人ドッキング
1602023年6月5日15:47ファルコン9 ブロック51077-5SpaceX CRS-28成功ISS補給飛行。iROSA太陽電池パネルの3セット目を打ち上げ、輸送しました。
1612023年7月29日03:04ファルコン・ヘビー1074（コア）
、1064-3、1065-3（サイド）		エコースター-24成功これまでに打ち上げられた中で最も重い静止衛星。コアステージは使用済みです。
1622023年8月26日07:27ファルコン9 ブロック51081-1SpaceX Crew-7
（ドラゴン・エンデュランス）		成功ISSクルーローテーション飛行
1632023年9月4日02:47ファルコン9 ブロック51073-10スターリンクグループ6～12成功
1642023年10月13日14:19ファルコン・ヘビー1079（コア）
1064-4、1065-4（サイド）		プシケ成功ディスカバリー計画の一環であり、プシケ16号星の調査を目的としています。ファルコン・ヘビーによる最初の天体への打ち上げ。コアステージは使用済みです。
1652023年11月10日01:28ファルコン9 ブロック51081-2SpaceX CRS-29成功国際宇宙ステーションへの補給飛行。
1662023年12月29日01:07ファルコン・ヘビー1084（コア）
1064-5、1065-5（サイド）		X-37B OTV-7成功X-37Bの7回目の飛行。X-37Bによる中軌道への初飛行、そしてファルコンヘビーによる初飛行。コアステージは使用済み。
1672024年1月18日21:49ファルコン9 ブロック51080-5アクシオム・ミッション3
（ドラゴン・フリーダム）		成功ISSへの民間有人ドッキング
1682024年1月29日01:10ファルコン9 ブロック51062-18スターリンク・グループ6～38成功
1692024年2月15日06:05ファルコン9 ブロック51060-18IM-1成功商業月面ペイロードサービスプログラムの一環です。インテュイティブ・マシーンズ社製Nova-C月着陸船の初打ち上げ。同プログラムの2回目のミッションであり、初飛行成功。 1972年のアポロ17号以来、39Aからの月への初打ち上げ。
1702024年3月4日3時53分ファルコン9 ブロック51083-1スペースXクルー8号
（ドラゴン・エンデバー号）		成功ISSクルーローテーション飛行
1712024年3月16日0時21分ファルコン9 ブロック51062-19スターリンクグループ6～44成功
1722024年3月24日3時09分ファルコン9 ブロック51060-19スターリンクグループ6～42成功
1732024年3月30日21時52分ファルコン9 ブロック51076-12ユーテルサット36D成功
1742024年4月7日23:16ファルコン9 ブロック510:73-14バンドワゴン-1成功LC-39AからのSpaceX初の専用ライドシェアミッション。
1752024年4月17日21:26ファルコン9 ブロック510:77-12スターリンクグループ6-51成功
1762024年4月28日0:34ファルコン9 ブロック510:60-20ガリレオ-L12成功ガリレオ衛星航法システムの一部。アリアン6の開発問題を受けて、米国からの最初のガリレオ打ち上げ。第1段は使用済み。
1772024年5月8日18:42ファルコン9 ブロック510:83-3スターリンクグループ6～56成功
1782024年5月24日02:45ファルコン9 ブロック51077-13スターリンクグループ6～63成功
1792024年6月25日21:26ファルコン・ヘビー1087 （コア）
1072-1、1086-1（サイド）		GOES-19成功静止軌道運用環境衛星システムの一部。GOES-Uとして打ち上げられた。SpaceXロケットによる最初のGOES打ち上げ。コアステージは展開済み。
1802024年7月27日5:45ファルコン9 ブロック51069-17スターリンクグループ 10-9成功
1812024年8月2日5:01ファルコン9 ブロック51078-12スターリンクグループ 10-6成功
1822024年8月12日10:37ファルコン9 ブロック51073-17スターリンクグループ 10-7成功
1832024年9月10日9:23ファルコン9 ブロック51083-4ポラリス・ドーン
（ドラゴン・レジリエンス）		成功ジャレッド・アイザックマンが指揮を執った民間ポラリス計画の初ミッション。アイザックマンとサラ・ギリスが実施した史上初の民間船外活動。 1966年のジェミニ11号以来、アポロ計画以外では有人高度記録を樹立し、軌道上滞在者数19人という現在の最多記録の達成に貢献した。
1842024年10月14日16:06ファルコン・ヘビー1089（コア）
1064-6、1065-6（サイド）		エウロパ・クリッパー成功木星とその衛星エウロパの調査を目的とした、大型戦略科学ミッションの一部。ファルコン・ヘビーによる惑星外への初打ち上げ。3基のブースターはすべて使用済み。
1852024年11月5日02:29ファルコン9 ブロック51083-5スペースX CRS-31成功国際宇宙ステーションへの補給飛行。
1862024年11月11日17:22ファルコン9 ブロック510:67-23Koreasat 6A成功
1872024年11月17日22:28ファルコン9 ブロック510:77-16Optus -X/TD7成功
1882024年11月27日04:41ファルコン9 ブロック510:78-15Starlinkグループ6～76成功
1892024年12月5日16:10ファルコン9 ブロック510:76-19SXM-9成功
1902024年12月17日22:26ファルコン9 ブロック510:90-1O3b mPOWER 7 & 8成功
1912024年12月23日5:35ファルコン9 ブロック510:80-14スターリンクグループ 12-2成功
1922024年12月31日5:39ファルコン9 ブロック510:78-16スターリンクグループ 12-6成功
1932025年1月8日15:27ファルコン9 ブロック510:86-3スターリンクグループ 12-11成功
1942025年1月15日6:11ファルコン9 ブロック510:85-5ブルーゴーストミッション1 /ハクトRミッション2成功ブルーゴーストの商業月面ペイロードサービス（CLPS）プログラムの一部、HAKUTO-Rの民間ミッション。ファイアフライ・エアロスペースのブルーゴーストの初打ち上げと、 ispaceのHAKUTO-R月着陸船の2回目の打ち上げ。ブルーゴーストはCLPSミッションとして初めて完全に成功した。HAKUTO-Rは最終降下中に月面に墜落した。
1952025年1月21日05:24ファルコン9 ブロック51083-8スターリンクグループ13-1成功
1962025年1月30日01:34ファルコン9 ブロック51073-21スペインサットNG I成功第一段使用済み。
1972025年2月4日23:13ファルコン9 ブロック51086-4ワールドビュー・レギオン5＆6成功
1982025年2月27日00:16ファルコン9 ブロック51083-9IM-2成功商業月面ペイロードサービスプログラムの一環である。Nova -Cの2回目の飛行。この飛行には、二次ペイロードであるルナ・トレイルブレイザー、ブロック2、キメラ1が搭載された。
1992025年3月14日23:03ファルコン9 ブロック51069-22SpaceX Crew-10
（ドラゴン・エンデュランス）		成功ISSクルーローテーション飛行
2002025年4月1日1:46ファルコン9 ブロック51085-6Fram2
（ドラゴン・レジリエンス）		成功チュン・ワンが指揮する民間有人ミッション。極軌道への初の有人ミッションであり、LC-39Aからの初の極軌道打ち上げである。
2012025年4月13日0:53ファルコン9 ブロック51083-10スターリンクグループ12～17成功
2022025年4月21日8:15ファルコン9 ブロック51092-3SpaceX CRS-32成功国際宇宙ステーションへの補給飛行。
2032025年4月29日2:34ファルコン9 ブロック51094-1スターリンクグループ12～10成功
2042025年5月4日8:54ファルコン9 ブロック51078-20スターリンクグループ6～84成功
2052025年5月13日5:02ファルコン9 ブロック51067-28スターリンクグループ6～ 83成功
2062025年5月28日13:30ファルコン9 ブロック51080-19スターリンクグループ10～32成功
2072025年6月25日6:31ファルコン9 ブロック51094-2アクシオムミッション4
（ドラゴングレース）		成功ISSへの民間有人ドッキング。クルードラゴン・グレースの初飛行。
2082025年7月1日21:04ファルコン9 ブロック51085-9MTG-S1 /センチネル4A成功センチネル4Aは、ESAのコペルニクス計画の地球観測衛星シリーズの一部です。ケープカナベラルからのセンチネルの最初の打ち上げ。
2092025年8月1日15:43ファルコン9 ブロック51094-3スペースX クルー11
（ドラゴン・エンデバー）		成功ISSクルーローテーション飛行。最終ブースターはLZ-1に着陸。
2102025年8月22日3:50ファルコン9 ブロック510:92-6X-37B OTV-8成功ボーイングX-37B （USSF-36としても知られる）の8回目の飛行。ファルコンからの3回目の打ち上げ。
2112025年8月28日8:12ファルコン9 ブロック510:67-30スターリンクグループ 10-11成功ブースターが30回の飛行を達成したのは初めて。
2122025年9月5日12:32ファルコン9 ブロック510:69-27スターリンクグループ10-57成功
2132025年9月24日11:30ファルコン9 ブロック510:96-2星間マッピング加速探査機成功太陽地球探査機プログラムの一部で、粒子加速と太陽風と星間物質の相互作用を観測するように設計されています。SWFO -L1およびカラザーズ・ジオコロナ観測所と同時に打ち上げられました。
2142025年11月9日8:10ファルコン9 ブロック510:69-28スターリンクグループ10-51成功
2152025年11月15日3:08ファルコン9 ブロック510:92-8スターリンクグループ 6-89成功

今後の打ち上げ

日付ロケットの種類ミッション／ペイロード
2025年11月20日ファルコン9 ブロック5スターリンクグループ 6-78

LC-39B

1
2
3
4
5
6
1965
1970
1975
1980
1985
1990
1995
2000
2005
2010
2015
2020

アポロとアポロ応用

すべての飛行はNASAによって運航された。

番号日付時刻（UTC）打ち上げ機シリアル番号ミッション結果備考
11969年5月18日16:49サターンV型ロケットSA-505アポロ10号
（CSMチャーリー・ブラウンとLMスヌーピー）		成功LC-39Bからの初の打ち上げ、初の有人打ち上げ、そして唯一のサターンVロケットの打ち上げ。サターンVロケットの高頻度打ち上げを練習するため、発射台で打ち上げが行われた。39Bから低地球軌道を超えた唯一の有人飛行。
21973年5月25日13:00サターンIBSA-206スカイラブ2号成功スカイラブへの初の訪問。宇宙ステーションの打ち上げ中に発生した緊急修理を行う。LC-39BからのサターンIBロケットの初の打ち上げ。1968年のアポロ7号以来のサターンIBロケットの打ち上げ。
31973年7月28日11:10サターンIBSA-207スカイラブ3号成功スカイラブへの2度目の訪問。
41973年11月16日14:01サターンIBSA-208スカイラブ4号成功スカイラボへの最後の訪問。ISSの長期滞在が始まるまで、アメリカの宇宙滞在時間記録を樹立しました。
51975年7月15日19:50サターンIBSA-210アポロ・ソユーズ成功アポロ・ソユーズ試験計画のアポロ計画部分であり、ソユーズ19号を補完するものでした。NASAにとって初の有人国際宇宙飛行であり、サターンIB、サターンファミリー、そしてアポロ司令船の最後の飛行でした。

スペースシャトル

すべての飛行はNASAによって運航された。

番号日付時刻（UTC）打ち上げ機シャトルミッション結果備考
1986年1月28日16:38スペースシャトルチャレンジャーSTS-51-L失敗LC-39Bからのスペースシャトルの最初の打ち上げ。追跡データ中継衛星システム用のTDRS-Bの打ち上げと展開を目的としていました。固体ロケットブースターの故障により、打ち上げから73秒後に分解し、スペースシャトル・チャレンジャー号の事故を引き起こしました。
71988年9月28日15:37スペースシャトルディスカバリー号STS-26成功チャレンジャー号の事故後の最初のスペースシャトルの打ち上げ。追跡データ中継衛星システム用のTDRS-3（TDRS-Cとして）の打ち上げと展開
81988年12月2日14:30スペースシャトルアト​​ランティスSTS-27成功国防総省の機密ミッション。ラクロス衛星（USA-34としても知られる）の展開。シャトルの熱防護システムは打ち上げ時に大きな損傷を受けたが、再突入後も生き残った。
91989年3月13日14:37スペースシャトルディスカバリー号STS-29成功追跡・データ中継衛星システム（ TDRS）用のTDRS-4（TDRS-Dとして）の打ち上げと展開。
101989年5月4日14:46スペースシャトルアト​​ランティスSTS-30成功金星の調査とレーダーマップ作成を目的としたマゼランの打ち上げと展開。
111989年8月8日12:37スペースシャトルコロンビアSTS-28成功国防総省ミッション。SDS衛星とSSF衛星（それぞれUSA-40とUSA-41としても知られる）の展開。
121989年10月18日16:53スペースシャトルアト​​ランティスSTS-34成功ガリレオの打ち上げと展開。木星とその衛星の調査を目的とした大型戦略科学ミッションの一部。木星と外惑星の軌道に入った最初の宇宙船、そして大気探査機を搭載して巨大ガス惑星の大気圏に突入した最初の宇宙船。RTGを搭載した最初のシャトル打ち上げ。
131989年11月23日00:23スペースシャトルディスカバリー号STS-33成功国防総省ミッション。マグナム衛星（USA-48としても知られる） の展開
141990年4月12日12:33スペースシャトルディスカバリー号STS-31成功ハッブル宇宙望遠鏡の打ち上げと展開。大型戦略科学ミッション（LSS）の一部で、光学天文学を行うために設計された宇宙望遠鏡。NASAとESAの共同研究。その後20年間で5回のメンテナンスが行われた。
151990年10月6日11:47スペースシャトルディスカバリー号STS-41成功ユリシーズの打ち上げと展開。NASAとESAの共同研究で、様々な傾斜角から太陽を観測するために設計された。木星の重力アシストにより、太陽中心極軌道に入った最初の宇宙船。
161990年12月2日6:49スペースシャトルコロンビアSTS-35成功
171991年4月5日14:22スペースシャトルアト​​ランティスSTS-37成功コンプトンガンマ線観測衛星の打ち上げと展開。大型戦略科学ミッション（LSS）の一部であり、ガンマ線天文学を行うために設計された宇宙望遠鏡です。
181991年6月5日13:24スペースシャトルコロンビアSTS-40成功
191992年5月7日23:40スペースシャトルエンデバーSTS-49成功スペースシャトル・エンデバーの初飛行。1990年に商業用タイタンIIIで打ち上げられた際にステージングに失敗したインテルサット603の整備ミッション。これまでで3人の宇宙飛行士が参加した 唯一の船外活動。
201992年7月31日13:56スペースシャトルアト​​ランティスSTS-46成功
211992年9月12日14:23スペースシャトルエンデバーSTS-47成功
221992年10月22日17:09スペースシャトルコロンビアSTS-52成功
231993年1月13日13:59スペースシャトルエンデバーSTS-54成功追跡データ中継衛星システム（ TDRS）用TDRS-6（TDRS-Fとして）の打ち上げと展開。
241993年4月8日5:29スペースシャトルディスカバリー号STS-56成功
251993年6月21日13:07スペースシャトルエンデバーSTS-57成功
261993年9月12日11:45スペースシャトルディスカバリー号STS-51成功
271993年10月18日14:53スペースシャトルコロンビアSTS-58成功
281993年12月2日9:27スペースシャトルエンデバーSTS-61成功ハッブル宇宙望遠鏡の整備ミッション。打ち上げ前の不適切なミラー接地による光学系の不具合を修正したことで有名。
291994年3月4日13:53スペースシャトルコロンビアSTS-62成功
301994年9月9日22:22スペースシャトルディスカバリー号STS-64成功
311994年11月3日16:59スペースシャトルアト​​ランティスSTS-66成功
321995年2月3日5:22スペースシャトルディスカバリー号STS-63成功ミール宇宙ステーションへの最初のシャトルミッション。ランデブーは行われたが、ドッキングには至らなかった。
331995年7月13日13:41スペースシャトルディスカバリー号STS-70成功TDRS-7 （TDRS-Gとして）の打ち上げと展開。追跡・データ中継衛星システムのための最後のシャトル打ち上げ。
341995年10月20日13:53スペースシャトルコロンビアSTS-73成功
351996年1月11日9:41スペースシャトルエンデバーSTS-72成功
361996年220:18スペースシャトルコロンビアSTS-75成功
371996年3月22日8:13スペースシャトルアト​​ランティスSTS-76成功ミールとのドッキング。
381996年5月19日10:30スペースシャトルエンデバーSTS-77成功
391996年6月20日14:49スペースシャトルコロンビアSTS-78成功
401996年11月19日19:55スペースシャトルコロンビアSTS-80成功スペースシャトル史上最長の飛行、17日15時間
411997年1月12日9:27スペースシャトルアト​​ランティスSTS-81成功ミールとのドッキング。
421997年11月19日19:46スペースシャトルコロンビアSTS-87成功
431998年4月17日18:19スペースシャトルコロンビアSTS-90成功スペースラボの最終飛行
441998年10月29日19:19スペースシャトルディスカバリー号STS-95成功上院議員であり、マーキュリー・アトラス6号のベテランであるジョン・グレンを軌道に乗せた。
451999年5月27日10:49スペースシャトルディスカバリー号STS-96成功国際宇宙ステーションへの最初の非組み立てスペースシャトル飛行。
461999年7月23日4:31スペースシャトルコロンビアSTS-93成功チャンドラX線観測衛星の打ち上げと展開。大型戦略科学ミッション（LSS）の一部で、X線天文学を行うために設計された宇宙望遠鏡。
471999年12月19日0:50スペースシャトルディスカバリー号STS-103成功ハッブル宇宙望遠鏡の整備ミッション。
482000年9月8日12:45スペースシャトルアト​​ランティスSTS-106成功 ISSとのドッキング
492000年12月1日3:06スペースシャトルエンデバーSTS-97成功P6太陽電池アレイとラジエーターを追加するISS組み立て飛行。
502001年3月8日11:42スペースシャトルディスカバリー号STS-102成功 ISSとのドッキング
512001年7月12日9:03スペースシャトルアト​​ランティスSTS-104成功ISS組立飛行。クエスト・ジョイント・エアロックを追加。
522001年12月5日22:19スペースシャトルエンデバーSTS-108成功 ISSとのドッキング
532002年4月8日20:44スペースシャトルアト​​ランティスSTS-110成功ISS組立飛行。S0トラスを追加。
542002年10月7日19:45スペースシャトルアト​​ランティスSTS-112成功ISS組立飛行。S1トラスを追加。
552005年7月26日14:39スペースシャトルディスカバリー号STS-114成功ISSとのドッキング。 2003年のコロンビア号事故後、最初のスペースシャトル飛行。
562006年7月4日18:37スペースシャトルディスカバリー号STS-121成功 ISSとのドッキング
572006年9月9日15:14スペースシャトルアト​​ランティスSTS-115成功国際宇宙ステーション（ISS）の組み立て飛行。P3 /P4トラスと太陽電池パネルを追加。
582006年12月10日00:47スペースシャトルディスカバリー号STS-116成功国際宇宙ステーション（ISS）の組み立て飛行。P5トラスを追加。LC-39Bからの最後のスペースシャトル飛行

コンステレーションとアルテミス

すべての飛行はNASAによって運航された。

番号日付時刻（UTC）打ち上げ機構成宇宙船ミッション結果備考
592009年10月28日15:30アレスIアレスIXボイラープレートアレスIX成功弾道打ち上げ。ボイラープレート上段とオリオン宇宙船を搭載。アレスIとコンステレーション計画の唯一の打ち上げ。LC-39Bによる最初の無人打ち上げ。
602022年11月16日06:47スペース・ローンチ・システムSLSブロック1CM-002アルテミスI成功SLSの初飛行とアルテミス計画の初打ち上げ。完成したオリオン宇宙船の初飛行。1972年のアポロ17号以来、有人宇宙船による月への初飛行、そして1969年のアポロ10号以来、39Bロケットによる低軌道を超える初打ち上げ。

今後の打ち上げ

日付打ち上げ機ミッション
2026年2月5日スペース・ローンチ・システムアルテミスII
  • スペースシャトル「アトランティス」と「エンデバー」は、ハッブル宇宙望遠鏡の最後の整備ミッション（2009年5月）に備えて、LC-39AとLC-39Bに配置されています。エンデバーは、アトランティスにトラブルが発生した場合に備えて、緊急ミッションに備えていました。
    スペースシャトル「アトランティス」と「エンデバー」は、ハッブル宇宙望遠鏡の最終整備ミッション（2009年5月）に備えて、LC-39AとLC-39Bに配置されています。エンデバーは、アトランティスにトラブルが発生した場合の緊急ミッションに備えていました。
  • LC-39Bの固定整備構造物の最上階の撤去（2011年3月）。
    LC-39Bの固定整備構造物の最上階の撤去（2011年3月）。
  • ケネディ宇宙センターのSLS発射台39Bのすぐ北東に位置する液体水素燃料の貯蔵タンク
    ケネディ宇宙センターのSLS発射台39Bのすぐ北東に位置する液体水素燃料の貯蔵タンク
  • アルテミス1号に搭載されたLC-39Bロケットは、スペース・ローンチ・システム（SPSS）の最初のロケットです。
    アルテミス1号に搭載されたLC-39Bロケットは、スペース・ローンチ・システム（SPSS）の最初のロケットです。

参照

注記

  1. ^ ab ファルコン9の第1段ブースターには4桁のシリアル番号が付けられています。ハイフンと数字は飛行回数を示します。例えば、B1021-1とB1021-2は、ブースターB1021の1回目と2回目の飛行を表します。ハイフンのないブースターは、最初の飛行で使用されました。

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パブリックドメイン この記事には、アメリカ航空宇宙局（NASA）の39C発射台に関するパブリックドメインの資料が含まれています。

  • ウィキメディア・
  • ウェイバックマシンで2018年6月19日にアーカイブされたKSCの39番発射施設施設に関するページ
  • 「ケネディ、コンステレーションの受け入れ準備」NASA。2007年9月28日。2021年1月25日にオリジナルからアーカイブ。 2007年10月14日閲覧。-
  • 歴史的アメリカ工学記録（HAER）第4号、「モバイルランチャー1、ケネディ宇宙センター、タイタス​​ビル近郊、フロリダ州ブレバード郡」
  • HAER No. FL-8-11-A、「ケープカナベラル空軍基地、発射施設39、発射管制センター、LCCロード、ケネディ・パークウェイ・ノースの東、ケープカナベラル、ブレバード郡、フロリダ州」

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