フォード 021C

フォード 021C
ピーターセン自動車博物館に展示されている緑色のフォード 021C
概要
生産1999年（コンセプト）
組立ギア
デザイナーマーク・ニューソン、ローレンス・ファン・デン・アッカー
ボディとシャシー
クラスコンセプトシティカー（Aセグ）
ボディスタイル4ドアセダン
レイアウトFF
パワートレイン
エンジン1.6L Zetec-SE
トランスミッション4速オートマチック
寸法
ホイールベース2,485mm (97.8インチ)
全長3,601 mm (141.8インチ)
幅1,648 mm (64.9インチ)
高さ1,430 mm (56.3インチ)

フォード021Cは、1999年10月の東京モーターショーでフォードが初めて一般公開したコンセプトカーです。マーク・ニューソンがデザインし、イタリア・トリノのカロッツェリア・ギアで製造されました。 [ 1 ]車名は、ニューソンのお気に入りと言われているパントンオレンジに由来しています。 [ 2 ] [ 3 ]ただし、2000年4月のミラノサローネに出展された際には、ライムグリーンに塗り替えられました。 [ 4 ] [ 5 ]フォードの関係者は、021Cは「21世紀」の略でもあると述べています。[ 6 ]純粋にスタイリングの試みとして製作され、量産を意図したものではありませんでしたが、021Cは「近年の自動車デザイン史における偉大な『もしも』の一つ」と呼ばれています。[ 7 ] [ 8 ]

デザイン

子供たちに車を描いてもらうと、このような絵を描くでしょう。つまり、021Cは多くの点で馴染み深く、心地よい存在なのです。しかし、典型的な自動車のデザイン要素はあまり使われておらず、興味深い技術もいくつか取り入れられていますが、ただ技術を使うためだけに使われているわけではありません

— マーク・ニューソン（1999年）、フォードプレスリリース[ 9 ]

このデザインはフォードのデザインディレクター、J・メイズが依頼したもので、[ 10 ]メイズはマドンナの曲「Rain 」のミュージックビデオでニューソンのロッキードのラウンジチェアを見てニューソンを選んだ。[ 11 ] [ 12 ]その結果生まれたのが、ニューソンが「レトロフューチャー」と呼んだテーマの4ドアサルーンで、1960年代に2000年時代の自動車について予測されていたものと似ている。[ 11 ]メイズは発表時に「これはジョージ・ジェンセンというより、ジョージ・ジェットソンに近いかもしれない」とジョークを飛ばした。 [ 9 ]フォードはこのコンセプトを「個性を表現する高品質な製品を求める」若い顧客（21歳以下）に向けて売り込んだ。[ 9 ] [ 13 ]

外装と内装の形状は、角が丸い長方形の食器棚[14]、家具[15]、スポークとハブのランプ[11]など、以前のニューソンのデザインを反映しています。[16 ]コンセプトカーには、台座の上で回転する前部の2つの座席を備えた4つの座席[ 17 ] 、さまざまな身長のドライバーに対応するために垂直に動く宝石のようなダッシュボード[ 17 ]、ライトをオンにすると天井全体に電気発光フィルムが雪のように白く光る[17]など、インテリアにも多くの革新が組み込まれていました。ダッシュボードの文字盤はニューソンのアイクポッド時計会社によって製造され[17 ] 、ステアリングホイールは1997年のアレッシィのコートフックを彷彿とさせます。[ 18 ]

外装の特徴としては、スライド式のトランク、自動ドア、フロントとリアのLEDランプなどがある。[ 17 ]フロントとリアのランプは、Isometrix LightingのJonathan Colesが製作した。[ 19 ]この車は東京での発表後、緑色に塗装され、古いプロトタイプとしては珍しく、様々な美術展で再展示され続けている。[ 20 ]

仕様

021Cは1.6L Zetecエンジンを搭載し、100 PS（74 kW; 99 bhp）を発生し、4速オートマチックトランスミッションを介して前輪を駆動します。[ 21 ] 16インチのアルミホイールには、特注のグラファイトカラーのピレリタイヤが装着されていました。[ 17 ]車体はカーボンファイバー複合材で作られており[ 2 ]、表面の装飾は最小限に抑えられています。[ 17 ]

この車は全長3,601mm（141.8インチ）、全幅1,648mm（64.9インチ）、ホイールベース2,485mm（97.8インチ）でした。[ 17 ]同時期の初代フォードKaシティカーよりも19mm（0.75インチ）短いです。[ 22 ]

レセプション

2011年、ニューヨークのガゴシアン・ギャラリーで開催された「021C in green」

1999年の東京オートショーで発表された後、自動車評論家たちは概してそのデザインを酷評し、ある評論家は自嘲的に「時代遅れで世間知らず」と自称し[ 23 ]、おもちゃのような素朴な箱型と捉えられたデザインを評価できなかったと述べている。一方で、「伝統的な」自動車スタイリング評論家と、デザインの統一されたコンセプトを称賛したデザイン専門家の間で意見が大きく分かれていることを指摘する評論家もいた[ 24 ] 。ガーディアン紙のジョナサン・グランシー氏は当時、「現代の自動車デザインは、マグノリアの絵の具が乾くのを見るのと同じくらい面白い」と評し、021Cを「目を引くもの」と呼び、「見た人全員を笑顔にした」と評した[ 22 ]。

2009年、初公開から10年後、批評家たちは021Cのデザインを再検証し、そのデザインは古びておらず、今でも洗練されたモダンな印象を与えていると評価した。[ 2 ] [ 25 ] [ 26 ] 2020年にAutomobile誌に寄稿したアレックス・キアスタインは、オリジナルのiMac G3からの影響を指摘し、「時代を先取りしていた…もしニューソンが今日フォード021Cをデザインしていたら、おそらく小型量産EVとして作り直されていただろう」と述べ、フィアット・ニュー500やホンダeなどの当時の小型EVと比較した。[ 27 ] [ 28 ]

映画『ズートピア』では、フォード021Cに似た車が、新米警官のジュディ・ホップスから駐車違反切符を切られた。[ 29 ] J・メイズがこの映画のチーフカーデザイナーとしてクレジットされている。[ 30 ] [ 31 ]

出展

参照

参考文献

  1. ^マーク・ニューソン (2012).マーク・ニューソン: 作品。アリソン・キャッスル、ルイーズ・ネリ。ケルン：タッシェン。ISBN 978-3-8365-0807-0 OCLC  811596219
  2. ^ a b cアーギリアデス、マーシャ（2009年10月1日）「10年後 // マーク・ニューソン著 FORD 021C」 Yatzer 2016年12月2日閲覧
  3. ^ルー、キャロライン（2001年11月17日）「彼の宇宙の支配者」ガーディアン紙。 2016年12月2日閲覧。
  4. ^ a bエスピノサ、キャスリン（2001年5月24日）「内部告発：フォード021C」テレグラフ。2016年12月2日閲覧。
  5. ^ a b「ミラノ家具見本市でマーク・ニューソンが発表したフォード021C：デザイン、ファッション、スタイリッシュなモビリティの融合」 （プレスリリース）。フォード・モーター・カンパニー。2000年4月11日。2001年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  6. ^ 「1999年東京モーターショー パートIII」The Car Connection 、1999年10月20日。2020年10月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月2日閲覧。
  7. ^キング、トビー（2007年10月）「彼らが作らなかった最高の車」。Auto Express 。 2012年3月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月2日閲覧。
  8. ^ Booth, Michael (2025年4月7日). 「8人の建築家による自動車ビジョンのまとめ」 . Monocle . 2025年5月19日閲覧。
  9. ^ a b c d「新世代の消費者にアプローチ」（プレスリリース）フォード・モーター・カンパニー、1999年10月20日。2001年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  10. ^ L., Skott (2009年9月26日). 「Ford 021C by Marc Newson」 . Design Year Book . 2016年12月2日閲覧。
  11. ^ a b cフィル・パットン（1999年10月28日）「CURRENTS：CAR DESIGN; Wheels for 2000: The Details Count」ニューヨーク・タイムズ。 2016年12月2日閲覧。
  12. ^ Thompson, Henrietta (2015年4月28日). 「ニューソンのロッキード・ラウンジが世界オークション記録を更新」 . The Telegraph . 2015年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月2日閲覧。
  13. ^ Gewertz, Ken (2002年2月28日). 「デザインに突き動かされる：J・メイズが道路のロマンスを自動車デザインに呼び戻す」 . Harvard Gazette . 2023年12月10日閲覧。
  14. ^ 「Dish Doctor: Marc Newson, 1998」 . Magis Design . 1998年. 2016年12月2日閲覧。
  15. ^ 「Wooden Chair」 . Cappellini . 1992年. 2016年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月2日閲覧。
  16. ^ 「Orotund: Marc Newsonデザイン」Flos . 2016年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月2日閲覧。
  17. ^ a b c d e f g h「デザインとテクノロジーが融合したフォードO21C」（プレスリリース）フォード・モーター・カンパニー、1999年10月20日。2001年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月2日閲覧。
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  20. ^ a bフィル・パットン (2010年9月29日). 「マーク・ニューソンによるフォード021Cコンセプトがガゴシアン・ギャラリーに再登場」 .ニューヨーク・タイムズ. 2016年11月2日閲覧。
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  22. ^ a b Glancey, Jonathan (1999年11月1日). 「Shrink and drive」 . The Guardian . 2020年4月4日閲覧。
  23. ^デイビス、トニー（1999年10月28日）「フォードはレトロフューチャーに戻るか、それとも先へ進むか」。Drive Australia 。 2016年12月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月2日閲覧。
  24. ^ルーウィン、トニー、ボロフ、ライアン (2010). 『プロのように車をデザインする方法』 ミネソタ州ミネアポリス: モーターブックス. p. 170. ISBN 978-0-7603-3695-32016年12月2日閲覧。 ニューソンはこの仕事を引き受けたことを喜び、すぐに作業に取り掛かりました。自動車雑誌や書籍で学んできたものよりも、より良いデザインへのアプローチ方法を見つけ出そうと決意したのです。しかし、彼の努力の成果が東京で発表されると、自動車業界は息を呑みました。鮮やかなオレンジ色で仕上げられ、その色合いのパントンカラーと来たる新世紀にちなんで名付けられた021Cは、外観のディテールや装飾を欠いた、小さく、素朴で、おもちゃのような箱として登場しました。[…]多くの評論家は、これを高価な冗談、子供が描くような車の似顔絵として片付けました。 […]しかし、021Cの真の重要性は、批評家たちをセクターによって明確に二分した点にありましたプロダクトデザイン界は、その純粋さと調和、そして一人の人間が全体を構想した、完全に統合されたデザインの提示方法を称賛しました。ニューソンはカーペットやタイヤのトレッドに至るまで、あらゆるディテールをデザインしたと言われています。一方、自動車評論家たちはその重要性を理解するのに苦労し、回転式フロントシートや引き出し式トランクといった革新的な機能よりも、その素朴さに注目しました。
  25. ^ジョンストン、ウェイド（2009年12月4日）「デザインフライデー、1999年から未来を振り返る」 Modular 4 KC . 2016年12月2日閲覧。
  26. ^ 「小型車は欲望の対象」フィナンシャル・タイムズ、2013年4月11日。 2022年12月28日閲覧。
  27. ^ Kierstein, Alex (2020年12月2日). 「1999年型フォード021Cコンセプト：誕生は早すぎたのか？」 .自動車. 2023年2月28日閲覧。
  28. ^ Noe, Rain (2023年11月16日). 「マーク・ニューソンのフォード・コンセプトカー021Cは極めて良好な熟成を見せている」 . Core77 . 2023年12月10日閲覧。
  29. ^ "1999 Ford 021C" . Internet Movie Cars Database . 2016年. 2016年12月2日閲覧。
  30. ^ Kiley, David (2016年3月21日). 「『ズートピア』の車は自動車業界の優秀な人材から生まれた」 . Forbes . 2016年12月2日閲覧。
  31. ^ Shayotovich, Eli (2023年1月20日). 「このフォードのコンセプトカーは、デビューから15年以上経ってから驚きの映画カメオ出演を果たした」 . SlashGear . 2024年1月10日閲覧。
  32. ^ a b「マーク・ニューソンがデザインしたフォード021Cコンセプトカー」 www.carrozzieri-italiani.com . 2024年3月1日閲覧。
  33. ^ Hales, Linda (2000年1月8日). 「デザイン」 .ワシントン・ポスト. 2023年2月28日閲覧。
  34. ^ 「マーク・ニューソン：トランスポート」ガゴシアン・ギャラリー、2010年9～10月。 2016年12月2日閲覧。
  35. ^ 「マーク・ニューソン：アット・ホーム」フィラデルフィア美術館、2013年11月。 2016年12月2日閲覧。
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