ラッド・パフォーマンス・モータースポーツ
| 所有者 | リッキー・ラッド |
|---|---|
| ベース | ノースカロライナ州ムーアズビル、ローリングヒルズロード292番地 |
| シリーズ | ウィンストンカップシリーズ |
| レースドライバー | リッキー・ラッド |
| メーカー | フォード |
| オープン | 1994 |
| 閉鎖 | 1999 |
| キャリア | |
| 出場レース | 192 |
| レースでの勝利 | 6 |
ラッド・パフォーマンス・モータースポーツは、 1994年から1999年までNASCARウィンストン・カップ・シリーズに参戦していたストックカー・レーシング・チームです。チームの唯一のドライバーであるリッキー・ラッドが所有し、存続期間中に6回の優勝を果たしました。
ウィンストンカップシリーズ
10号車の歴史
ラッドは1993年のNASCARウィンストンカップシリーズのシーズン後にチームを設立した。チームの唯一のスポンサーとなるタイド洗剤は、ラッドが以前所属していたヘンドリック・モータースポーツから新しいチームに移籍した際にもスポンサーとなった。[ 1 ]チームは最初のシーズンでポイント5位、1995年には9位、[ 2 ] 1996年には6位となったが、1997年には17位、1998年には22位、1999年には31位と順位を落とした。[ 3 ]ラッドとチームは1994年から1998年まで1シーズンに1勝ずつを挙げたが、1997年の2勝を除き、チーム最終年には勝利を収めることができなかった。[ 4 ]
1999年シーズン終盤、タイドはチームを離れ、PPIモータースポーツに移籍すると発表した。PPIモータースポーツは、スコット・プルーエットをドライバーに迎え、 CARTからNASCARに参戦していた。スポンサーのいない1999年シーズンを終えたラッドは、チームオーナーとしての立場とドライバーとしての立場を両立させるストレスが利益を生まないと判断し、チームを閉鎖した。そして、2000年からロバート・イェーツ・レーシングの28号車を駆ることになった。 [ 3 ]ラッド・パフォーマンス・モータースポーツの資産は1999年12月1日に競売にかけられた。[ 5 ]
10号車の結果
| 年 | ドライバ | いいえ。 | 作る | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | オーナー | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1994 | リッキー・ラッド | 10 | フォード | 8日目 | 車11 | RCH 18 | ATL 9 | DAR 9 | BRI 32 | NWS 6 | 3月12日 | TAL 25 | 息子14 | CLT 6 | DOV 19 | POC 21 | 母子4 | 17日目 | NHA 1 | POC 6 | TAL 7 | IND 11 | GLN 5 | 母子10 | BRI 12 | DAR 4 | RCH 5 | DOV 18 | 3月25日 | NWS 11 | CLT 29 | 車4 | フォー7 | ATL 14 | 6番目 | 4050 | |||
| 1995 | 13日目 | 車4 | RCH 21 | ATL8 | DAR 41 | BRI 5 | NWS 29 | 3月30日 | TAL 22 | 息子4 | CLT 5 | DOV 31 | POC 13 | MCH 38 | 8日目 | NHA 5 | POC 3 | TAL 41 | IND 20 | GLN 4 | 母子30 | BRI 36 | DAR 6 | RCH8 | DOV 10 | 3月27日 | NWS 5 | CLT 4* | 車13 | フォト1 | ATL 10 | 9日 | 3734 | ||||||
| 1996 | 9日目 | 車4 | RCH9 | ATL8 | DAR 9 | BRI 14 | NWS 15 | 3月23日 | TAL 28 | 息子7 | CLT 15 | DOV 8 | POC 2 | MCH 31 | 33日目 | NHA 3 | POC 2 | TAL 37 | IND 6 | GLN 34 | 母子8 | BRI 9 | DAR 16 | RCH 12 | DOV 34 | 3月35日 | NWS 7 | CLT 13 | 車1 | フォト14 | ATL8 | 6番目 | 3845 | ||||||
| 1997 | 9日目 | 車4 | RCH 6 | ATL 30 | DAR 23 | テックス5 | BRI 27 | 3月13日 | 息子34 | TAL 11 | CLT 10 | DOV 1 | POC 21 | 母子13 | カル3 | 34日目 | NHA 9 | POC 36 | IND 1 | 40グリンチ | MCH 29 | BRI 19 | DAR 5 | RCH 28 | NHA 42 | DOV 6 | 3月13日 | CLT 41 | TAL 34 | 車40 | フォト36 | ATL 37 | 17日 | 3330 | |||||
| 1998 | 42日目 | 車43 | LVS 12 | ATL 23 | DAR 33 | BRI 30 | テックス27 | 3月14日 | TAL 24 | カル11 | CLT 31 | DOV 6 | RCH 11 | MCH 37 | POC 41 | 息子28 | NHA 19 | POC 42 | IND 31 | GLN 14 | 母子13 | BRI 9 | NHA 10 | DAR 22 | RCH 34 | DOV 13 | 3月1日 | CLT 37 | TAL 18 | 27日目 | フォト27 | 車10 | ATL 24 | 23日 | 3131 | ||||
| 1999 | 30日目 | 車30 | LVS 43 | ATL 25 | DAR 27 | テックス19 | BRI 38 | 3月29日 | TAL 19 | キャル41 | RCH 36 | CLT 28 | DOV 14 | MCH 38 | POC 15 | 息子38 | 13日目 | NHA 27 | POC 27 | IND 9 | GLN 32 | MCH 38 | BRI 3 | DAR 34 | RCH 27 | NHA 42 | DOV 37 | 3月18日 | CLT 38 | TAL 3 | 車19 | フォー5 | HOM 41 | ATL 7 | 31日 | 2922 | |||
参考文献
- ^ハリス、マイク (1993年6月20日). 「ラッド、来年チーム結成を決定」 .ガズデン・タイムズ. アラバマ州ガズデン. p. C4 . 2014年4月15日閲覧。
- ^ 「Profile: Ricky Rudd」 . Daily News . キングスポート、テネシー州. 1996年10月26日. p. B1 . 2014年4月15日閲覧。
- ^ a b Rhodes, Gary (2000年2月10日). 「Chesapeake's Rudd in a new ride」 . The Free Lance–Star : NASCAR 2000 . Fredericksburg, VA. p. 5. 2014年4月15日閲覧。
- ^ 「リッキー・ラッド - オーナーシップ統計」 . Racing-Reference . USA Today Sports Media Group . 2014年4月15日閲覧。
- ^ 「リッキー・ラッドの廃業セール」 Motorsport.com 1999年11月16日. 2014年4月15日閲覧。
外部リンク
- Racing-ReferenceにおけるRudd Performance Motorsportsのオーナー統計
