1925年ベルギーグランプリ
| 1925年ベルギーグランプリ | |||
|---|---|---|---|
| 1925年世界マニュファクチャラーズ選手権第2戦（全4戦） | |||
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| レースの詳細 | |||
| 日付 | 1925年6月28日 | ||
| 正式名称 | 第1回ベルギーグランプリ | ||
| 場所 | ベルギー、スパ・フランコ ルシャン | ||
| コース | ロードコース | ||
| コース長さ | 14.98 km (9.31マイル) | ||
| 距離 | 54周、809.06 km (502.73マイル) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | ドラージュ | ||
| グリッドポジションはカーナンバーで決定 | |||
| ファステストラップ | |||
| ドライバー | .svg/1280px-Flag_of_Italy_(1861%E2%80%931946).svg.png){kind=small} アントニオ・アスカリ | アルファロメオ | |
| タイム | 6分51秒2 | ||
| 表彰台 | |||
| 1位 | アルファロメオ | ||
| 2位 | アルファロメオ | ||
| 3位 |
| ||
1925年ベルギーグランプリは、1925年6月28日にスパ・フランコルシャンで開催されたグランプリ レースです。これはスパで開催された最初のグランプリであり、ベルギーグランプリとしても初めてのグランプリでした。[1]
エントリー
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分類
レース
| ポジション | 番号 | ドライバー | コンストラクター | ラップ | タイム／リタイア | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | アントニオ・アスカリ | アルファロメオ | 54 | 6:42:57 | 2 |
| 2 | 6 | ジュゼッペ・カンパリ | アルファロメオ | 54 | +21:58 | 4 |
| リタイヤ | 9 |  アルベルト・ディーヴォ | ドラージュ | 29 | バルブ | 5 |
| リタイヤ | 10 | ガストーネ・ブリッリ＝ペリ | アルファロメオ | 18 | サスペンション | 6 |
| リタイヤ | 1 | ルネ・トーマス | ドラージュ | 6 | 火災 | 1 |
| リタイヤ | 12 | ポール・トルチー | ドラージュ | 2 | 点火装置 | 7 |
| リタイヤ | 5 | ロベール・ベノワ | ドラージュ | 1 | 燃料タンク | 3 |
スターティンググリッド位置
| 1列目 | 1位 | 2位 | 3位 | ||
|---|---|---|---|---|---|
トーマス ・ドラージュ | アスカリ ・アルファロメオ | ブノワ・ ドラージュ | |||
| 2列目 | 1位 | 2位 | |||
カンパリ アルファロメオ | ディーヴォ ドラージュ | ||||
| 3列目 | 1位 | 2位 | 3位 | ||
ブリリペリ アルファロメオ | トーチ ドラージュ |
ノート
- セグレイブ、デ・ビスカヤ、マセッティ、コンスタンティーニ、コネッリは、マシンの準備が整っていなかったため、出場しませんでした。
参考文献
- エッツロット、ハンス. 「ヨーロッパグランプリ」.グランプリレースの黄金時代. 2024年11月6日閲覧.
- ガルパン、ダレン. 「ベルギーグランプリ」. GELモータースポーツ情報ページ. 2008年10月30日にオリジナルからアーカイブ. 2007年8月6日閲覧.
- 「黄金時代のレース - 1925年」.レーシングデータベース. 2011年7月15日にオリジナルからアーカイブ. 2007年8月5日閲覧.
- ^ 「1925年ベルギーグランプリ | モータースポーツデータベース」.
