 2011年ファストネットレースの公式ロゴ | |
| 初開催 | 1925 |
|---|---|
| 始める | カウズ |
| 仕上げる | |
| チャンピオン | |
| Webサイト | rolexfastnetrace.com |
ファストネット レースは、イギリスのロイヤル オーシャン レーシング クラブ(RORC)が、カウズのロイヤル ヨット スクワッドロンとフランスの シェルブール市の協力を得て主催する2 年ごとのオフショア ヨットレースです。
このレースは、コースが周回する南アイルランド沖のファストネット・ロックにちなんで名付けられました。シドニー・ホバート・ヨットレースやニューポート・バミューダ・レースと並んで、全長約625海里（719マイル、1,158km）のこのレースは、伝統的な大型オフショアレースの一つとされており、沿岸と沖合の両方のスキル、艇と乗組員の準備、そしてスピードの可能性が試されます。ファストネット・レースは創設以来、オフショアレースの発展に大きな影響を与えており、ヨットの設計、セーリング技術、安全装備の進歩と密接に結びついています。
ファストネット レースは、 2001 年以来、スイスの時計製造会社ロレックスがスポンサーを務めています。レースの賞品は、ファストネット チャレンジ カップと呼ばれています。
このレースは主にモノハル・ハンディキャップ・レースを主軸としており、現在はロイヤル・オーシャン・レーシング・クラブ独自のIRCレーティング・ルールに基づいて行われ、総合優勝トロフィーが授与されます。しかし、最近ではマルチハルを含むより多くのクラスがレースに加わり、ボルボ・オーシャン・レースクラス、IMOCA 60、クラス40のワンデザインクラススタートも可能になりました。また、ダブルハンド・レースへの参加も増加しています。
コース
[編集]ファストネットは挑戦的なレースです。8月に開催されるこのレースでは、強風から暴風雨に至る偏西風が吹くことがよくあります。北大西洋を横切ってアイルランドとイギリスに次々と到来する低気圧は、常に変化する気象パターンを生み出し、ファストネットの航海士はそれに対する備えを怠ってはなりません。これらの低気圧は、主にイギリス海峡の北側に集中しています。気象擾乱が発生する可能性のある場所を把握し、それをどのように有効に活用するかが、レース成功の鍵となります。
1925年から2019年のコース
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ファストネットレースは2年に一度、608海里（1,126キロメートル、700マイル）のコースで開催されました。レースはイングランド南岸のワイト島カウズ沖を、ロイヤル・ヨット・スクワッドロンの艦隊によってスタートしました。ソレント海峡を出てニードルズ海峡を通過し、イングランド南岸に沿ってイギリス海峡を西へ下り、ランズ・エンドを回りました。ケルト海を横断した後、レースはアイルランド南西沖のファストネット・ロックを回りました。そして、ほぼ往復するコースを戻り、シリー諸島を回ってプリマスをゴールとしました。
レースのフィニッシュ地点であるプリマスでRORCを支援したロイヤル・ウエスタン・ヨット・クラブは、現在ではオリジナルのコースでレースを運営している。[ 1 ]
2021年のコース
[編集]レースは、イングランド南岸のワイト島カウズにあるロイヤル・ヨット・スクワッドロンのスタートラインからスタートします。ソレント海峡を出てニードルズ海峡を抜け、レースはイングランド南岸に沿ってイギリス海峡を西へ下り、ランズ・エンドを回ります。ケルト海を横断した後、レースはアイルランド南西沖のファストネット・ロックを回ります。そして、ほぼ往復するコースを戻り、シリー諸島を回り、シェルブールでフィニッシュします。
レース参加者数の増加に対応するため、フィニッシュ地点はプリマスからシェルブールに変更されました。主催者は、プリマスの設備が変更の主な理由の一つであると指摘しました。 [ 2 ]コースとレースが100年近くもの歴史を持つことから、この変更は必ずしも歓迎されませんでした。この変更により、コース距離は700海里（1,300km）以上に延長されました。
ルート沿いに通る海岸沿いのランドマークには、ザ・ニードルズ、ポートランド・ビル、スタート・ポイント、ザ・リザード、ランズ・エンド、ファストネット・ロック、シリー沖のビショップス・ロック、シェルブールの防波堤などがあります。
歴史
[編集]イギリスのヨットマン、ウェストン・マーティーは、バミューダのヨットレースに参加した後に、このレースのアイデアを思いついた。7隻が参加した第1回ファストネットレースは、 1925年にジョリー・ブリーズが優勝した。 [ 3 ] 1927年には、第2代スタルブリッジ男爵ヒュー・グローヴナーがタリー・ホーで、15隻のスタート艇を相手に優勝したが、最終的には荒天のため2隻にまで絞り込まれた。[ 3 ]レースは1931年まで毎年開催され、その後は第二次世界大戦中の1939年を除いて2年ごとに開催され、1947年に再開された。 [要出典]当初のルールでは、クラスはテムズ川測量法、サイズは最大幅30フィートから50フィートに制限されていた。[ 3 ]
1979年ファストネットレース
[編集]1979年のレース中にヨーロッパで発生した激しい暴風により、21名（競技ヨットマン15名とオブザーバー6名）が死亡し[ 4 ]、約4,000名が参加する平時最大規模の救助活動となりました。この災害により、競技規則と競技に必要な装備の大幅な見直しが行われました[ 5 ] 。 [ 6 ] 1979年のレースについては、その後も数冊の本が出版されており、ヨット界では依然として人命損失の多さで悪名高いレースとなっています[ 5 ] 。 [ 7 ] [ 8 ] 1979年のレースでは、「15名のセーラーが死亡し、5隻のヨットが沈没し、少なくとも75隻のヨットが転覆した」とされています[ 6 ] 。
ドラムの転覆（1985年）
[編集]1985年、マキシヨット 「ドラム」 が設計ミスでキールが破損し転覆したことで、レースはスポーツ界以外からも注目を集めた。このヨットの舵手はニュージーランド人のフィル・ホランドで、設計者ロン・ホランドの弟だった。デュラン・デュランのポップスター、サイモン・ル・ボンは「ドラム」の共同所有者でクルーの一員だったが、他のクルー5人と共に20分間船体の下に閉じ込められた後、イギリス海軍に救助された。捜索救難ダイバーは、1986年4月9日に「 This Is Your Life」に出演した第771海軍航空隊のラリー・"スカウス"・スレーター下士官（POACMN）だった。[ 9 ]
1999年ファストネットレース
[編集]参加者の多くはファストネットロックに向かう途中、ケルト海で皆既日食を体験した。 [ 10 ]
2007年ファストネットレース
[編集]2007年のRORCは、初めて参加艇数を300艇に制限しました。2007年のレースは、悪天候警報によりスタートが25時間延期されました。これは、レース83年の歴史の中で初めてのことでした。夜間に強風が吹き荒れ、それに伴う激しい波により、4分の3以上の艇がリタイアを余儀なくされ、トーベイ、プリマス、ウェイマスなど、イングランド南岸の港に避難しました。
8月16日午前10時までに、271隻の参加艇のうち207隻が少なくとも3つのリグトラブルでリタイアした。[ 11 ] [ 12 ]
こうした状況にもかかわらず、2007年6月に打ち上げられたマイク・スレイドのIcap Leopard 3は、1999年に樹立された以前の記録を9時間近くも上回る44時間18分という新記録を樹立した。補正時間では、ゲル・オルークのチーフテンが総合優勝を果たした。
ランブラー100の転覆（2011年）
[編集]2011年のレースには、過去最多の320隻のボートがエントリーしました。これは、不運に見舞われた1979年のレース（303隻）以来、最大のエントリー数です。合計19カ国が参加し、エントリーの大半は依然としてイギリスとフランスからのものでした。
2011年、フアン・クヨウムジャン[ 13 ] [ 14 ]設計の全長100フィートのキャンティングキールレーシングスループ船ランブラー100が、ファストネットロックとパンタエニウスブイ（ファストネットロックの南西に設置された臨時レースマーク[ 15 ] ）の間でキールが折れ、転覆した。「旋回直後、キャンティングキールが船体出口の真下で折れ、60秒も経たないうちに転覆した。」[ 16 ]乗組員21人全員が無事に救助された。転覆した船体からは、RNLIボルチモア救命艇[ 17 ]のヒルダ・ジャレットによって16人が救助された。アメリカ人オーナー兼スキッパーのジョージ・デビッドを含むさらに5人の乗組員が船から漂流したが、なんとか互いに連絡を取り合った。彼らは約2時間半水中にいたが、アイルランドのボルチモアに拠点を置く潜水艇ウェーブ・チーフテンに救助された。乗組員の一人、ウェンディ・トゥートンは低体温症に陥り、ヘリコプターでトラリー総合病院に搬送された。[ 18 ]転覆時に4人の乗組員はデッキの下にいたが、海に脱出するのに適切な服を着ていなかった。負傷していない乗組員は全員ボルチモアに搬送された。[ 19 ]海軍巡視船レ・アオイフェは転覆前に1000万ドル相当の船体とともに残され、キャッスルタウンベアに拠点を置くタグボート、オーシャン・バンクによってバーリーコーブに曳航された。[ 20 ] [ 21 ] 2011年10月25日、USセーリングは今回の失敗に関する調査報告書を発表し、「ISAFオフショア特別規則を改正し、可動式バラストを備えた艇は、転覆した場合に脱出可能な状態にあり、安全装置が利用できるようにすること」を勧告した。また、「オフショアレースの規則と手順にいくつかの変更を加え、オフショアセーラー向けに米国で義務付けられているISAFサバイバルトレーニングを完全に実施すること」も勧告した。[ 16 ]
ファストネット モノハル レースの記録は、イアン ウォーカーがスキッパーを務めたボルボ オープン 70アブダビで 42 時間 39 分に達成されました。
2013年ファストネットレース
[編集]開催港としてプリマス・ヨット・ヘイブンが選ばれました。RORCは需要に応えるためエントリー数を増やしました。300隻のエントリー枠は24時間以内に満員となり、マルチハル、IMOCA60、クラス40など100隻以上のボートが待機リストに載りました。[ 22 ]
優勝者（以下の結果は暫定的なものとみなされます）：IRC 総合：Night And Day、Pascal Loison 所有の JPK 10.10。MOCRA 多胴船： Oman Air - Musandam、Sidney Gavignet 所有の MOD 70 クラス三胴船。
2015年ファストネットレース
[編集]4分24秒で登録艇数340艇の制限に達し、新記録を樹立した。
IRC 全体:クーリエ デュ レオン、ジェリー トランテソー所有のJPK 10.10。
MOCRA マルチハル: Yann Guichard と Dona Bertarelli が所有するVPLP 、Spindrift 2 。
ライン栄誉: 2日間15時間42分 -コマンチェ- VPLP/ヴェルディエ100スーパーマキシ、所有者はジムとクリスティ・ヒンゼ・クラーク、船長はケン・リード
2017年ファストネットレース
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2017年のファストネットレースは2017年8月6日にスタートし、2017-2018年ボルボ・オーシャンレースの全チームが参加しました。全長100フィートを超えるヨットもレースに参加できました。[ 25 ]
受賞者: [ 26 ]
IRC 全体: Lann Ael 2、Juan Kouyoumdjian設計、Didier Gaudoux 所有の 39 フィートの船。
MOCRA マルチハル: Tony Lawson 所有の MOD 70 クラス三胴船Concise 10 。
ライン栄誉: 1 日 18 時間 55 分 –コンサイス 10 – MOD 70、所有者はトニー・ローソン、船長はネッド・コリアー・ウェイクフィールド。
2019年ファストネットレース
[編集]2019年のファストネットレースは2019年8月3日にスタートしました。[ 27 ] IRC基準に従わないボートが初めて競技に参加できるようになりました。[ 28 ] 1月7日のエントリー開始から4分37秒以内にすべてのエントリーが埋まりました。[ 28 ]
スキッパーのフランク・カマスは、開始数時間で座礁したにもかかわらず、マルチハル部門でライン・オナーを獲得した。これは30時間を切り、ロイク・ペイロン率いるバンク・ポピュレールのクルーが2011年に記録したタイムを4時間45分上回った初の快挙となった。フランソワ・ガバールのマシフは、わずか数分前にリードしていたにもかかわらず、わずか58秒差でライン・オナーを失った。3位はトーマス・コヴィルのソデボ・アルティム3だった。[ 29 ]
調整された時間レースは、デビッドとピーター・アスキューが所有し、チャーリー・エンライトが操縦するボルボ・オープン70のウィザードが優勝した。[ 30 ]
2021年ファストネットレース
[編集]
2021年は、レースフィニッシュがシェルブールで行われた初の年となりました。レースは2021年8月8日、強い南西の風の中スタートしました。
受賞者: [ 31 ]
IRC 総合:サンライズ、トーマス・ニーン所有、トム・チェイニーとスージー・ピーターズが操縦する JPK 1180
MOCRAマルチハル：アレグラ、ナイジェル・アイレンズ設計、エイドリアン・ケラー操縦の84フィート双胴船
IMOCA 60:チャーリー・ダリンとポール・メイハットが航行したアピビア
レース記録
[編集]オリジナルコース
[編集]モノハルレースの記録は、2011年にイアン・ウォーカーのボルボ・オープン70アブダビ（UAE）で樹立された42時間39分です。2011年のファスト ネットレースに参加した他の2つのボルボ・オープン70（グループマ4とチーム三亜）も、2007年にICAPレパードが樹立した以前の記録を破りました。
現在、マルチハルレースの記録は、マキシ・エドモン・ド・ロスチャイルドの28時間2分26秒です。スキッパーのフランク・カマスは、2019年8月4日に、開始数時間で座礁したにもかかわらず、マルチハルのライン・オナーズを獲得しました。これは30時間を切り、ロイク・ペイロン率いるバンク・ポピュレールのクルーが2011年に記録したタイムを4時間45分上回り、初の快挙となりました。フランソワ・ガバール率いるMACIFは、その数分前にリードしていたにもかかわらず、わずか58秒差でライン・オナーズを逃しました。[ 29 ]
世界スピードセーリング記録評議会は、このコースレコードを公式記録としても認定している。現在、このコースレコードは、ジョバンニ・ソルディーニがスキッパーを務めるマセラティのMOD 70が2021年5月21日に樹立した23時間51分16秒のタイムで、以前の記録を1時間以上上回り、24時間以内に記録を縮めたものである。[ 32 ]
改訂コース
[編集]2021年のコースは、ファストネットロックを経由してカウズからフランスのシェルブールまでに変更されました。
受賞者
[編集]修正時間
[編集]
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モノハルラインの栄誉
[編集]| 年 | ヨット | 所有者 | ヨットの種類/デザイナー | 経過時間 | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1925 |  ジョリー・ブリーズ | EGマーティン中佐 | アレクサンドル・パリス | 6日3時 | |
| 1926 | ハロウィーン | JFNバクセンデール大佐 | ウィリアム・ファイフ | 3日 19時 05分 | |
| 1927 |  ラ・ゴレタ | R. セントL. ベヴァリー | オールデン | ||
| 1928 | ニーニャ | ポール・ハモンド他 | スターリング・バージェス | ||
| 1929 | ジョリー・ブリーズ | ボビー・サマセット | アレクサンドル・パリス | ||
| 1930 | ジョリー・ブリーズ | ボビー・サマセット | アレクサンドル・パリス | ||
| 1931 | 忍耐 | HEウェスト | チャールズ・ニコルソン | ||
| 1935 | キセメットIII | ウィリアム・ファイフ | |||
| 1937 | ブラッドハウンド | アイザック・ベル | チャールズ・ニコルソン | ||
| 1939 |  ノルドウィンド | ドイツ海軍 | 3日 16時間 23分 | ||
| 1947 | ラティファ | マイケル・メイソン | ウィリアム・ファイフ | ||
| 1949 | ラティファ | マイケル・メイソン | ウィリアム・ファイフ | ||
| 1951 |  キルケー | カール・ハーデバーグ | スパークマン＆スティーブンス | ||
| 1953 | ブラッドハウンド | アイザック・ベル | チャールズ・ニコルソン | ||
| 1955 |  マレ・ノストルム | スパークマン＆スティーブンス | |||
| 1961 |  ストームフォーゲル | コーネリアス・「シース」・ブリュンゼール | ファン・デ・シュタット | ||
| 1965 |  ギタナ IV | エドモン・ド・ロスチャイルド | 3日9時間40分 | ||
| 1971 | アメリカンイーグル | テッド・ターナー | |||
| 1977 |  バリーフー | ジャック・ルークリン | |||
| 1979 |  バミューダのコンドル | ボブ・ベル | ジョン・シャープ | 2日 23時間 25分 | |
| 1981 | コンドル | ボブ・ベル | ロン・ホランド | ||
| 1983 | コンドル | ボブ・ベル | ロン・ホランド | ||
| 1985 | 涅槃 | マーヴィン・グリーン | デイブ・ペドリック | 2日 12時間 34分 | |
| 1989 |  シュタインラガー II | ピーター・ブレイク | ブルース・ファー | ||
| 1993 | ガリシア '93 ペスカノーバ | ブルース・ファー | |||
| 1995 | ニコレット | ルッデ・イングヴァル | リバドー＝デュマ／シモニス・ヴォーグド | ||
| 1997 |  ビル | ||||
| 1999 |  RFヨット | ロスフィールド | ファーグランドミストラル80 | 2日 5時間 8分 | |
| 2001 |  ステルス | ジャンニ・アニェッリ | フレアーズ92 マキシ | 2日 10時間 58分 | |
| 2003 | アルファロメオI | ネヴィル・クライトン | ライケル・ピュー 90 マキシ | 2日 9時 2分 00秒 | |
| 2005 | マキシマス | EBSヨット | エリオット98 マキシ | 2日 20時間 02分 07秒 | |
| 2007 | ICAP レオパード 3 | マイク・スレイド | ファー98 マキシ | 1日 20時間 18分 53秒 | |
| 2009 | ICAP レオパード 3 | マイク・スレイド | ファー100 マキシ | 2日 11時間 9分 36秒 | |
| 2011 |  アブダビ・オーシャン・レーシング |  イアン・ウォーカー ( GBR ) | ファー ボルボ オーシャン 70 | 1日18時間39分00秒 | |
| 2013 |  エシミット・エウロパ2 | イゴール・シムチッチ | ライケル・ピュー 100 マキシ | 2日 12時間 27分 49秒 | |
| 2015 | コマンチ族 | ジム・クラーク＆ケン・リード | ヴェルディエ VPLP 100 スーパーマキシ | 2日15時間42分26秒[ 37 ] | |
| 2017 | ランブラー88 | ジョージ・デイヴィッド | フアン・K 27m カンティング マキシ | 2日 9時間 34分 21秒 | [ 38 ] |
| 2019 | ランブラー88 | ジョージ・デイヴィッド | フアン・K 27m カンティング マキシ | 1日 19時間 55分 02秒 | [ 39 ] |
| 2021 |  スコルピオス | ドミトリー・リボロフレフ | フアンKクラブスワン 125 | 2日 8時間 33分 55秒 | [ 40 ] |
| 2023 | マックイフ | チャーリー・ダリン | ヴェルディエIMOCA 60 | 2日 07時間 16分 26秒 | |
| 2025 | 月曜日 525100 ブラックジャック 100 | トリスタン・ル・ブラン | RP | 2日 12時間 31分 21秒 |
マルチハルラインの栄誉
[編集]| 年 | 経過時間 | スキッパー | ヨット | デザイナー | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1999 | 1日16時間27分 | ロイク・ペイロン | フジカラー | ORMA 60 トリマラン | |
| 2001 | |||||
| 2003 | |||||
| 2005 | |||||
| 2007 | |||||
| 2009 | |||||
| 2011 | 1日 8時間 48分 46秒 | ロイク・ペイロン | バンク・ポピュレールV | VPLP | |
| 2013 | 1日 14時間 53分 58秒 | ヤン・ギシャール&ドナ・ベルタレッリ | スピンドリフト2 | VPLP | |
| 2015 | 2日 10時間 57分 41秒 | ヤン・ギシャール&ドナ・ベルタレッリ | スピンドリフト2 | VPLP | |
| 2017 | 1日18時間55分00秒 | ネッド・コリアー・ウェイクフィールド | 簡潔な10 | MOD 70トライ - VPLP | |
| 2019 | 1日 4時間 2分 26秒 | シリル・ダルダシュティ | ギタナ 17 | 100 フィート アルティム トライ -ギョーム ヴェルディエ | |
| 2021 | 1日9時間14分54秒 | シリル・ダルダシュティ | マキシ・エドモンド・ド・ロスチャイルド | アルティム 32/33 | [ 41 ] |
| 2023 | 1日 8時間 38分 27秒 | フランソワ・ガバール | SVR ラザルティーグ | アルティム 32/33 - VPLP | [ 42 ] |
| 2025 | 1日 17時間 18分 04秒 | トム・ラペルシュ (フランス)アメリー・グラッシ(フランス)アントワーヌ・ゴーティエ(フランス)エミリアン・ラヴィーン(フランス)フランク・カマス(フランス)ピーター・バーリング(ニュージーランド) | SVR ラザルティーグ | アルティム 32/33 - VPLP | [ 43 ] |
クラス40
[編集]| 年 | セイル番号 | ヨット名 | 船員たち | デザイン | 経過時間 | フィニッシャー | スターター | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2009 | 30ポンド | イニシアチブ Saveurs - Novedia Group | タンギー・ド・ラモット ( FRA )リズ・ワードリー( PNG )ギョーム・ル・ブレック | 2007 / ロジャース / CMI | 3日 15時間 19分 30秒 | 18 | 19 | [ 44 ] |
| 2011 | 30ポンド | イニシアチブ - アレックス・オリヴィエ | タンギー・ド・ラモット ( FRA ) Thomas GAVERIAUX Tanguy LEGLATIN David SINEAU | 2007 / ロジャース / CMI | 3日 14時間 17分 28秒 | 17 | 20 | |
| 2013 | フランス 130 | GDFスエズ | セバスチャン・ローグス ( FRA ) アルチュール・ル・ヴァイヨン ファビアン・ ドラエ ベルトラン・カステルヌラック | 2013 / マニュアード / マッハ 40 | 3日 3時間 18分 30秒 | 17 | 19 | [ 45 ] |
| 2015 | ESP 123 | テイルズII | ゴンサロ・ボティン ( ESP ) +クルー | 2013 / ボティン / ロンディトゥッド 0 | 3日 9時間 17分 22秒 | 22 | 23 | [ 46 ] |
| 2017 | フランス 144 | VとB | マキシム・ソレル (フランス) アントワーヌ・カルペンティエサム・マヌアール(フランス)ジョナス・ゲルケンス | 2015 / マニュアード / マッハ 40.3 | 3日 3時間 22分 27秒 | 23 | 26 | [ 47 ] |
| 2019 | フランス 153 | ラモット - モジュール作成 | ルーク・ベリー ( GBR )コランタン・ドゥゲ( FRA )フレデリック・ドゥニ( FRA )アルノー・ベルラン( FRA ) | 2018 / マニュアード / マッハ 40.3 | 2日 11時間 13分 22秒 | 15 | 19 | [ 48 ] |
| 2021 | フランス 160 | パラナド3 | アントワーヌ・マグレ ( FRA )ウィル・ハリス( GBR )ジェームズ・クランプトン( GBR )ダミアン・アーノル( FRA ) | 2020 / マニュアード / マッハ 40.4 | 3日 10時間 27分 25秒 | 26 | 32 | [ 49 ] |
| 2023 | フランス 177 | エベリアル | エルワン・ル・ドラオレック (フランス)ジュリアン・ヘリュー(フランス)ペップ・コスタ(フランス)ロビン・フォリン(フランス) | 2022 / ヴェルディエ / ポゴ S4 | 03日 10時間 22分 02秒 | 17 | 21 | [ 50 ] |
| 2025 | FRA209 | フェイテス SNSM.ORG | コランタン・ドゥゲ (フランス)アクセル・トレヒン(フランス)ロドリグ・カバズ(フランス)ローラン・プルヴォスト(フランス) | 2025 / ロンバード / リフト V3 | 03日 10時間 02分 01秒 | 23 | 23 |
イモカ60
[編集]| 年 | スターター | フィニッシャー | 経過時間 | 船員たち | セイル番号 | ヨット名 | デザイン | 参照 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | 13 | 12 | 3 - 11:42:13 | ジャン＝ピエール・ディック （フランス） | FRA06 | ビルバック・パプレック | [ 51 ] | |
| 2007 | 9 | 14 | 2 - 02:17:44 | ヴィンセント・リオウ (フランス) | フランス 85 | PRB (3) | ||
| 2009 | 11 | 11 | 2 - 17:00:15 | セバスチャン・ジョセ (フランス) | 888 | BT | 2007年 - ファー | |
| 2011 | 6 | 6 | 1 - 23:21:27 | ヴィンセント・リオウ (フランス) | フランス 85 | PRB (4) | ||
| 2013 | 7 | 7 | 2 - 19:22:19 | フランソワ・ガバール (フランス)ミシェル・デジョワイヨー(フランス) | FRA 301 | マックイフ | ||
| 2015 | 8 | 9 | 3 - 00:09:53 | ヴァンサン・リオウ ( FRA ) ニコラ・アンドリュー セバスチャン・コル +その他 | フランス 85 | PRB (4) | [ 52 ] | |
| 2019 | 18 | 20 | 2 - 01:32:28 | スキッパー -ジェレミー・ベヨ( FRA )副スキッパー -クリストファー・プラット( FRA )クルー 1 -クルー 2 -クルー 3 - | フランス 8 | チャラル | 2019 VPLP | [ 53 ] [ 54 ] |
| 2021 | 11 | 12 | 2 - 16:51:24 | チャーリー・ダリン (フランス) ポール・メイハット(フランス) | FRA79 | アピビア | 2019 ヴェルディエ | |
| 2023 | 27 | 29 | 2 - 07:16:26 | チャーリー・ダリン (フランス) パスカル・ビデゴリー(フランス) | FRA79 | マックイフ | 2023 ヴェルディエ | [ 55 ] |
| 2025 | 6 | 7 | 2 - 14:07:05 | Elodie Bonafous ( FRA ) Basile Bourgnon ( FRA ) Gaston Morvan ( FRA ) UNKNOWN ( FRA ) | FRA62 | クギナー | 2025 ヴェルディエ |
参考文献
[編集]- ^ “プリマス ファストネット 500 レース” . www.rwyc.org。 2025 年 1 月 26 日。
- ^ 「ロイヤル オーシャン レーシング クラブ - ロイヤル オーシャン レーシング クラブがシェルブールでロレックス ファストネット レースを完走」www.rorc.org。
- ^ a b c 「Tally Hoの歴史」。Sampson Boat Co .。 2025年9月2日閲覧。
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外部リンク
[編集]
- ロレックス ファストネット レース 公式ウェブサイト
- 「50歳で飛躍」 – 2023年までの詳細な歴史
- ロイヤル・オーシャン・レーシング・クラブ– ファストネット・レースの運営クラブ
- BBCワールドサービス番組、2010年8月25日– マシュー・シーハンが1979年のレースでの体験と父親の溺死について語る
- 「ロンググラインドナイト」 - BBCスポーツ、ロブ・ホジェッツ、2009年8月14日
- 「最初の3つのファストネットレースの物語」 – サド・ダニエルソン、2017年1月4日
