1963年世界スポーツカー選手権

1963年の世界スポーツカー選手権は、FIA 世界スポーツカー選手権モーターレースの第11シーズンでした。^[1]このシーズンには、3つのエンジン容量部門で争われた1963年国際GTマニュファクチャラー選手権と、2つのエンジン容量部門で争われた1963年国際GTプロトタイプカートロフィーが含まれていました。^[1]このシーズンは1963年2月17日から1963年9月14日まで、22のイベントで開催されました。^[2]

これは、ヒルクライムとラリーイベントが含まれた最初の世界スポーツカー選手権シーズンでした。

スケジュール

以下の22のイベントは、それぞれFIAタイトルの1つ以上を獲得するためにカウントされました。すべての部門がすべてのイベントに出場したわけではなく、一部のイベントはチャンピオンシップやトロフィーラウンドに出場していないクラスにも参加可能でした。

イベント	イベント名	サーキットまたは場所	日付	GT I	GT II	GT III	GTP	結果
1	デイトナ3時間レース	デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ・ロードコース	2月17日		1ラウンド	1ラウンド		報告
2	セブリング3時間レース	セブリング・インターナショナル・レースウェイ	3月22日	1ラウンド				報告
3	セブリング12時間レース	セブリング・インターナショナル・レースウェイ	3月23日		2ラウンド	2ラウンド	1ラウンド	報告
4	タルガ・フローリオ	マドニエ・サーキット	5月5日		3ラウンド	3ラウンド	2ラウンド	報告
5	グランプリ・スパ500キロメートル	スパ・フランコルシャン・サーキット	5月12日		4ラウンド	4ラウンド		報告
6	コッパ・マイフレディ	サーキット・デル・ガルダ	5月12日	2ラウンド				報告
7	ニュルブルクリンク1000km	ニュルブルクリンク	5月19日		5ラウンド	5ラウンド	3ラウンド	報告
8	コッパ・デッラ・コンスマ・ヒルクライム	コンシューマ	6月2日	3ラウンド	6ラウンド	6ラウンド		報告
9	ロスフェルド・マウンテン・グランプリ	ロスフェルド	6月9日		7ラウンド			報告
10	ル・マン24時間レース	サールテ・サーキット	6月15日 6月16日		8ラウンド	7ラウンド	4ラウンド	報告
11	モンツァ3時間レース	アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ	6月29日	4ラウンド				報告
12	ヴィースバーデン・ラリー	ヴィースバーデン	7月7日	5ラウンド	9ラウンド	8ラウンド		報告
13	オーヴェルニュ杯	シャレードサーキット	7月7日		10ラウンド	9ラウンド		報告
14	フライブルク-シャウインスラントヒルクライム	シャウインスラント	8月11日	6ラウンド		10ラウンド		報告
15	エンナのコッパ・チッタ	アウトドロモ・ディ・ペルグーサ	8月18日	7ラウンド				報告
16	RACツーリストトロフィー	グッドウッドサーキット	8月24日		11ラウンド	11ラウンド		報告
17	オロン・ヴィラールスイスマウンテングランプリ	ヴィラール	8月25日	8ラウンド	12ラウンド	12ラウンド		報告
18	ADAC 500km レネンニュルブルクリンク	ニュルブルクリンク	9月1日	9ラウンド				報告
19	コッパ・インターヨーロッパ（-2.0）	アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ	9月8日		13ラウンド			報告
20	コッパ・インテル・ヨーロッパ（+2.0）	アウトドローモ・ナツィオナーレ・モンツァ	9月8日			13ラウンド		報告
21	ツール・ド・フランス		9月2日	10ラウンド	14ラウンド	14ラウンド		報告
22	ダブル500km	ブリッジハンプトン・レースサーキット	9月14日		15ラウンド	15ラウンド		報告

結果 – GTメーカー国際選手権

位置	メーカー	ポイント^[3]
	ディビジョンI（1000cc）
1	フィアット・アバルト	54
2	高山	9
3	マルコス	6
4	MG	4
	DB	4
6	オースティン・ヒーレー	3
	シリーズ1サブディビジョン（750cc）
1	フィアット・アバルト	45
2	NSU	33
3	BMW	18
	シリーズ2サブディビジョン（850cc）
1	フィアット・アバルト	27
2	高山	27
3	DKW	12
4	DB	9
5	ルネ・ボネ	6
	シリーズ3サブディビジョン（1000cc）
1	フィアット・アバルト	63
2	高山	27
3	オースティン・ヒーレー	7
4	マルコス	6
5	MG	4
	ディビジョンII（2000cc）
1	ポルシェ	90
2	蓮	52
3	アルファロメオ	45
4	アバルト・シムカ	38
5	MG	36
6	サンビーム	18
7	ロータス・フォード	6
8	ボルボ	3
	シリーズ1サブディビジョン（1300cc）
1	アルファロメオ	87
2	アバルト・シムカ	72
3	蓮	63
4	MG	15
5	フォルクスワーゲン	12
	シリーズ2サブディビジョン（1600cc）
1	ポルシェ	90
2	アルファロメオ	49
3	サンビーム	30
4	オスカ	15
5	TVR	9
6	ロータス・フォード	6
7	MG	3
8	蓮	1
	シリーズ3サブディビジョン（2000cc）
1	ポルシェ	90
2	MG	54
3	ボルボ	18
4	TVR	6
	モーガン	6
6	ターナー	4
7	交流	3
	ディビジョンIII（+2000cc）
1	フェラーリ	126
2	ジャガー	28
3	シェルビー	24
4	オースティン・ヒーレー	18
5	アストンマーティン	13
6	ランチア	10
7	シボレー	8
8	アルファロメオ	3
9	モーガン	1
	シリーズ1サブディビジョン（2500cc）
1	勝利	90
2	モーガン	38
	ランチア	38
	シリーズ2サブディビジョン（3000cc）
1	フェラーリ	117
2	オースティン・ヒーレー	18
	シリーズ3サブディビジョン（+3000cc）
1	ジャガー	99
2	アストンマーティン	30
3	シェルビー	27
	交流	27
5	シボレー	26

結果 – GTプロトタイプのインターナショナルトロフィー

位置	メーカー	ポイント^[3]
	3000cc以上
1	フェラーリ	27
	3000cc以下
1	フェラーリ	72
2	ポルシェ	30
3	ルネ・ボネ	19
4	オースティン・ヒーレー	16
5	高山	6
6	フィアット・アバルト	4

参考文献

^ ab デニス・ジェンキンソン『The Automobile Year Book of Sports Car Racing』1982年、222ページ
^ 1963年世界スポーツカー選手権 2010年1月29日閲覧
^ ab Janos J Wimpffen, Time and Two Seats, 1999, 479-480ページ

外部リンク

1963年世界スポーツカー選手権 – レース結果

[Jenkinson-1] デニス・ジェンキンソン『The Automobile Year Book of Sports Car Racing』1982年、222ページ

[2] 1963年世界スポーツカー選手権 2010年1月29日閲覧

[Wimpffen-3] Janos J Wimpffen, Time and Two Seats, 1999, 479-480ページ