1968年ボランティア500
| レース詳細[1] | |||
|---|---|---|---|
| 1968年NASCARグランドナショナルシリーズシーズン49戦中30戦目 | |||
 ブリストル・モーター・スピードウェイのレイアウト | |||
| 日付 | 1968年7月21日 | ||
| 正式名称 | ボランティア500 | ||
| 位置 | ブリストル・インターナショナル・スピードウェイ、テネシー州ブリストル | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 0.533マイル（0.857 km） | ||
| 距離 | 500周、266.5マイル（428.8 km） | ||
| 天気 | 気温93.0°F（33.9°C）の非常に暑い日。風速7マイル/時（11 km/h） | ||
| 平均速度 | 時速76.31マイル（122.81キロメートル） | ||
| 出席 | 20,000 [2] | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ジュニア・ジョンソン＆アソシエイツ | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | デビッド・ピアソン | ホルマン・ムーディ | |
| ラップ | 257 | ||
| 勝者 | |||
| 第17号 | デビッド・ピアソン | ホルマン・ムーディ | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | テレビ放映されない | ||
| アナウンサー | なし | ||
1968ボランティア 500 は、1968 年 7 月 21 日にテネシー州ブリストルのブリストル インターナショナル スピードウェイで開催されたNASCAR グランド ナショナル シリーズイベントでした。
専用設計のレースカーへの移行は1960年代初頭に始まり、10年間かけて徐々に進みました。1960年代後半までにスポーツ界にもたらされた変化により、1950年代の「ストックカー」は終焉を迎えました。
レースレポート
グリーンフラッグが振られレースがスタートした時、グリッド上には36人のドライバーがいた。小さな街ほどの広さの2万人のレースファンの観衆の前で、デビッド・ピアソンがケイル・ヤーボローを1周半差で破るまでに3時間16分を要した。NASCARのレース概要では8回の首位交代が記録され、92周という過酷な距離で13回のコーションフラッグが振られた。このレースイベントは500周で、レース中には時速76.31マイル（122.81 km/h）が記録され、単独予選ではリーロイ・ヤーボローが時速87.421マイル（140.690 km/h）でポールポジションを獲得した。 [2]タイニー・ランドは赤と銀の1967年型マーキュリー・サイクロン16号車を駆り、13位という立派な成績でフィニッシュした。[2]
ボブ・バーチャムとアービン・プルーイットは、このレースでそれぞれNASCARスタイルのレースにデビューしました。[3] リチャード・ブリックハウスは、 8周目にエンジントラブルが発生し、最下位に終わりました。グリッドの大部分はフォード車が占めていました。187周目にディック・ジョンソンが理由は不明ですがリタイアしました。[2]彼の最後のレースは1969年のノースステート200でした。このレースには、ジュニア・ジョンソン、ハリー・ハイド、デール・インマン、バンジョー・マシューズ、グレン・ウッド、バド・ムーアなど、12人の著名なクルーチーフが参加しました。[4]
5年後、スウェード・サベージは1973年のインディアナポリス500でレース事故に遭い亡くなりました。このレースの優勝者は総額5,175ドル（インフレ調整後46,793ドル）の賞金を獲得しましたが、最下位の選手はわずか250ドル（インフレ調整後2,261ドル）しか獲得できませんでした。このレースの賞金総額は24,140ドル（インフレ調整後218,276ドル）でした。[5]
1960 年代後半のテネシー州で最も暑い気温となったと考えられており、あちこちで人々が倒れていた。
予選
| グリッド[2] | いいえ。 | ドライバ | メーカー | 所有者 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 98 | リーロイ・ヤーブロー | '68フォード | ジュニア・ジョンソン |
| 2 | 6 | チャーリー・グロッツバッハ | '68 ダッジ | コットン・オーウェンズ |
| 3 | 29 | スウェーデン人サベージ | '68フォード | ボンディ・ロング |
| 4 | 21 | ケイル・ヤーボロー | '68 マーキュリー | ウッドブラザーズ |
| 5 | 27 | ドニー・アリソン | '68フォード | バンジョー・マシューズ |
| 6 | 17 | デビッド・ピアソン | '68フォード | ホルマン・ムーディ・レーシング |
| 7 | 99 | ポール・ゴールドスミス | '68 ダッジ | レイ・ニチェルズ |
| 8 | 43 | リチャード・ペティ | '68 プリムス | 小規模企業 |
| 9 | 71 | ボビー・アイザック | '67 ダッジ | ノルド・クラウスコップ |
| 10 | 3 | バディ・ベイカー | '68 ダッジ | レイ・フォックス |
| 11 | 22 | ダレル・ディーリンガー | '68 プリムス | マリオ・ロッシ |
| 12 | 16 | タイニー・ルンド | '68 マーキュリー | バド・ムーア |
| 13 | 5 | ピート・ハミルトン | '68フォード | ロッキー・ヒントン |
| 14 | 48 | ジェームズ・ヒルトン | '67 ダッジ | ジェームズ・ヒルトン |
| 15 | 4 | ジョン・シアーズ | '67フォード | LG デウィット |
| 16 | 2 | ボビー・アリソン | '66 シボレー | ドナルド・ブラッキンズ |
| 17 | 49 | GCスペンサー | '67 プリムス | GCスペンサー |
| 18 | 39 | フライデーハスラー | '66 シボレー | レッドシャープ |
| 19 | 08 | ボブ・バーチャム | '66 シボレー | ECリード |
| 20 | 64 | エルモ・ラングレー | '66フォード | エルモ・ラングレー / ヘンリー・ウッドフィールド |
| 21 | 20 | クライド・リン | '66フォード | クライド・リン |
| 22 | 28 | アール・ブルックス | '66フォード | アール・ブルックス |
| 23 | 25 | ジェイブ・トーマス | '67フォード | ドン・ロバートソン |
| 24 | 06 | ニール・キャッスルズ | '67 プリムス | ニール・キャッスルズ |
| 25 | 51 | スタン・メサーヴ | '67 ダッジ | マーゴ・ハム |
トップ10フィニッシャー
| ポジション[2] | グリッド | いいえ。 | ドライバ | メーカー | ラップ | 賞金 | リードしたラップ | 時間/ステータス |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | 17 | デビッド・ピアソン | フォード | 500 | 5,175ドル | 257 | 3:16:34 |
| 2 | 4 | 21 | ケイル・ヤーボロー | 水銀 | 499 | 2,650ドル | 1 | +1.5周 |
| 3 | 3 | 29 | スウェーデン人サベージ | フォード | 498 | 1,700ドル | 0 | +2周 |
| 4 | 9 | 71 | ボビー・アイザック | ダッジ | 497 | 900ドル | 0 | +3周 |
| 5 | 18 | 39 | フライデーハスラー | シボレー | 488 | 800ドル | 0 | +11周 |
| 6 | 10 | 3 | バディ・ベイカー | ダッジ | 481 | 700ドル | 0 | エンジン故障 |
| 7 | 24 | 06 | ニール・キャッスルズ | プリマス | 467 | 650ドル | 0 | +33周 |
| 8 | 12 | 16 | タイニー・ルンド | 水銀 | 465 | 625ドル | 0 | エンジン故障 |
| 9 | 32 | 45 | ビル・セイファート | フォード | 464 | 600ドル | 0 | +36周 |
| 10 | 29 | 70 | JDマクダフィー | ビュイック | 463 | 525ドル | 0 | +37周 |
タイムライン
セクション参照: [2]
- レーススタート: チャーリー・グロッツバッハがポールポジションからレースをスタートしました。
- 8周目: リチャード・ブリックハウスはレース中にエンジンを吹き飛ばしてしまった。
- 35周目: ジェームス・ハイルトン選手はレース中にエンジンを吹き飛ばしてしまいました。
- 63 周目: ドニー・アリソンは車両の後部を失い、安全上の理由からコースから外されました。
- 75周目: ピート・ハミルトンがチャーリー・グロッツバッハからリードを引き継ぎました。
- 81 周目: スタン・メサーヴ選手は車両の後部を失い、安全上の理由からコースから外されました。
- 86周目: デビッド・ピアソンがピート・ハミルトンからリードを引き継ぎました。
- 114周目: ピート・ハミルトンがデビッド・ピアソンからリードを引き継ぎました。
- 117周目: ポール・ゴールドスミスがピート・ハミルトンからリードを引き継ぎました。
- 120 周目: リーロイ・ヤーブロー選手はレース中にエンジンを壊してしまいました。
- 135 周目: GC スペンサーはレース中にエンジンを吹き飛ばしてしまいました。
- 143 周目: ポール・ディーン・ホルトの車両にオイル漏れが発生し、安全上の理由によりレースから退場となりました。
- 176 周目: ボブ・バーチャムはレース中にエンジンを吹き飛ばしてしまいました。
- 183 周目: ケイル・ヤーボローがポール・ゴールドスミスからリードを引き継ぎました。
- 184 周目: ポール・ゴールドスミスがケイル・ヤーボローからリードを引き継ぎました。
- 187周目: ディック・ジョンソンがレースから撤退。
- 212 周目: ボビー・アリソンの車両はレース中にバッテリー切れになりました。
- 272周目: デビッド・ピアソンがポール・ゴールドスミスからリードを引き継ぎました。
- 290 周目: ポール ゴールドスミス選手は車両の後部が外れ、安全上の理由からコースから退出させられました。
- 329周目: ピート・ハミルトンはレース中にエンジンを壊してしまいました。
- 362周目: ウォルソン・ガードナーはレース中にエンジンを吹き飛ばしてしまった。
- 385 周目: チャーリー・グロッツバッハはレース中にエンジンを吹き飛ばしてしまいました。
- 387 周目: ジェイブ・トーマスが致命的なクラッシュを起こし、レースから脱落した。
- 407 周目: ジョン・シアーズは車両の後部を失い、安全上の理由からコースから外されました。
- 465周目: タイニー・ルンドはレース中にエンジンを吹き飛ばしてしまいました。
- 481周目: バディ・ベイカーはレース中にエンジンを吹き飛ばしてしまった。
- 結果: デビッド・ピアソンがこの大会の優勝者として正式に発表されました。
参考文献
- ^ オールド・ファーマーズ・アルマナックの1968年ボランティア500の天気情報
- ^ abcdefg 1968 ボランティア500レース情報（Racing-Reference）
- ^ 1968年ボランティア500レース結果（Race-Database）
- ^ 1968年ボランティア500クルーチーフ情報（レーシングリファレンス）
- ^ ファンタジー・レーシング・チートシートにおける1968年ボランティア500の公式NASCARレース結果
