1977年イタリアグランプリ
| 1977年イタリアグランプリ | |||
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| 1977年F1シーズン17戦中14戦目 | |||
| レースの詳細 | |||
| 日付 | 1977年9月11日 | ||
| 位置 | アウトドローモ ナツィオナーレ ディ モンツァ(モンツァ) | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 5.800 km (3.604 マイル) | ||
| 距離 | 52周、301.600 km(187.2マイル) | ||
| 天気 | ドライ | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | マクラーレン-フォード | ||
| 時間 | 1:38.08 | ||
| 最速ラップ | |||
| ドライバ | ロータス-フォード | ||
| 時間 | 31周目 1:39.10 | ||
| 表彰台 | |||
| 初め | ロータス-フォード | ||
| 2番 | フェラーリ | ||
| 三番目 | シャドウ-フォード | ||
ラップリーダー | |||
1977年イタリアグランプリは、 1977年9月11日にモンツァで開催されたF1モーターレースでした。
予選
予選順位
人種
報告
フェラーリのホームレースであったにもかかわらず、ジェームス・ハントがポールポジションを獲得し、カルロス・ロイテマンはジョディ・シェクターの前で2位からスタートして地元ファンを鼓舞した。シェクターは素晴らしいスタートを切ってトップに立った。2位には、さらに良いスタートを切ったクレイ・レガツォーニのエンサインがついた。しかし、レガツォーニはペースがなく、すぐに順位を落とした。一方、マリオ・アンドレッティは動き続け、2周目にハントを、数周後にシェクターを抜いてトップに立った。ハントはレースが進むにつれてブレーキトラブルで後退し、シェクターはエンジンが故障してリタイアし、ロイテマンとニキ・ラウダが2位と3位になった。ラウダはすぐにロイテマンをパスしたが、ロイテマンはデビュー戦のブルーノ・ジャコメリの車が残したトラック上のオイルでスピンオフしてリタイアし、3位はアラン・ジョーンズに渡った。レースはこの順位で終了した。アンドレッティは、チャンピオンシップに迫るラウダと、3戦ぶり2度目の表彰台を獲得したジョーンズを抑え、圧倒的な勝利を収めました。フェラーリは2位でフィニッシュし、残り3戦でコンストラクターズチャンピオンシップを獲得しました。
分類
注記
- これはイタリア人ドライバーのブルーノ・ジャコメリ、ジョルジオ・フランシア、ランベルト・レオーニにとってF1世界選手権デビュー戦となった。
- これはスイスのコンストラクターであるアポロンにとってF1世界選手権デビュー戦となった。
- これはブリティッシュ・レーシング・モーターズにとって最後のF1世界選手権への参戦となった。
レース後のチャンピオンシップ順位
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- 注:両方の順位表には上位5位のみが含まれます。最初の9レースからは上位8位、残りの8レースからは上位7位のみが保持されます。括弧なしの数字は保持ポイント、括弧内の数字は合計ポイントです。
参考文献
- ^ “1977 Italian Grand Prix”. formula1.com. 2014年10月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年12月23日閲覧。
- ^ “1977 Italian Grand Prix - Race Results & History - GP Archive”. GPArchive.com . 1977年9月11日. 2021年11月2日閲覧。
- ^ ab "Italy 1977 - Championship • STATS F1". www.statsf1.com . 2019年3月18日閲覧。
