1995年インターコンチネンタル決勝
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1995年のインターコンチネンタル・ファイナルは、インターコンチネンタル・ファイナルの17回目の開催となった。以前のICファイナルは、スカンジナビア、アメリカ合衆国、および英連邦諸国のモーターサイクル・スピードウェイ・ライダーが、旧シングルミーティング・ワールド・ファイナルに出場するための最終予選ステージであった。1995年から、インターコンチネンタル・ファイナルのライダーは、 1995年に設立された新しいスピードウェイ・グランプリ・シリーズの予選の一部として、GPチャレンジに移行した。しかし、ライダーは今年ではなく、翌年のSGPシリーズの出場権をかけてレースに臨むこととなった。[ 1 ]
これは1990年を最後に開催されなかったインターコンチネンタル決勝の再導入でした。1991年から1994年までは、インターコンチネンタル決勝はワールドセミファイナルに置き換えられました。
インターコンチネンタル決勝
[編集]- 8月20日
エルガン・スピードウェイ、ヴァルハウグ- GPチャレンジの上位3名＋予備1名
- ピーター・カールソン（）がGPチャレンジにシードされた
- ジェイソン・クランプ（ ）が1996年のスピードウェイグランプリにシードされた
| ポジション | ライダー | 合計 |
|---|---|---|
| 1 |  ブライアン・カーガー | 13 |
| 2 |  ジョー・スクリーン | 11 |
| 3 |  リー・アダムス | 10+3 |
| 4 | ブライアン・アンダーセン | 10+2 |
| 5 |  クリス・マンチェスター | 10+1 |
| 6 |  ラース・グンネスタッド | 9 |
| 7 | シェーン・パーカー | 9 |
| 8 |  カイ・ラウッカネン | 8 |
| 9 |  ステファン・アンダーソン | 7 |
| 10 | ルーン・ホルタ | 7 |
| 11 | ジェイソン・ライオンズ | 7 |
| 12 | ゲルト・ハンドベルク | 6 |
| 13 | マーティン・デュガード | 5 |
| 14 | ジョン・ヨルゲンセン | 4 |
| 15 | ライアン・サリバン | 2 |
| 16 |  マーク・ソープ | 2 |
参考文献
[編集]参照
[編集]
1995年のインターコンチネンタル・ファイナルは、インターコンチネンタル・ファイナルの17回目の開催でした。以前は、ICファイナルは、スカンジナビア、アメリカ合衆国、および連邦諸国のモーターサイクル・スピードウェイ・ライダーにとって、旧シングルミーティング・ワールド・ファイナルの最終予選ステージでした。1995年から、インターコンチネンタル・ファイナルのライダーは、 1995年に設立された新しいスピードウェイ・グランプリ・シリーズの予選の一部として、GPチャレンジに移行しました。ただし、ライダーは当年のSGPシリーズではなく、翌年のSGPシリーズの出場権をかけてレースをします。[1]
これは1990年を最後に開催されなかったインターコンチネンタル決勝の再導入でした。1991年から1994年までは、インターコンチネンタル決勝はワールドセミファイナルに置き換えられました。
インターコンチネンタル決勝
- 8月20日
- エルガン・スピードウェイ、ヴァルハウグ
- GPチャレンジの上位3名＋予備1名
- ピーター・カールソン（）GPチャレンジにシード
- ジェイソン・クランプ（） 1996年のスピードウェイグランプリにシード
| ポジション | ライダー | 合計 |
|---|---|---|
| 1 |  ブライアン・カーガー | 13 |
| 2 |  ジョー・スクリーン | 11 |
| 3 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} リー・アダムス | 10+3 |
| 4 | ブライアン・アンダーセン | 10+2 |
| 5 |  クリス・マンチェスター | 10+1 |
| 6 |  ラース・グンネスタッド | 9 |
| 7 | シェーン・パーカー | 9 |
| 8 |  カイ・ラウッカネン | 8 |
| 9 |  ステファン・アンダーソン | 7 |
| 10 | ルーン・ホルタ | 7 |
| 11 | ジェイソン・ライオンズ | 7 |
| 12 | ゲルト・ハンドベルク | 6 |
| 13 | マーティン・デュガード | 5 |
| 14 | ジョン・ヨルゲンセン | 4 |
| 15 | ライアン・サリバン | 2 |
| 16 |  マーク・ソープ | 2 |
参考文献
- ^ スピードウェイ世界選手権の歴史 - 1995
参照
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