1997年オーストラリアドライバーズ選手権
1997年オーストラリア・ドライバーズ・チャンピオンシップは、 CAMS フォーミュラ・ホールデン規定に準拠したレーシングカーのドライバーが参加できるモーターレース大会でした。[1]チャンピオンシップ優勝者には、オーストラリア・ドライバーズ・チャンピオンとして1997年CAMSゴールドスターが授与されました。[1]これはオーストラリア・ドライバーズ・チャンピオンシップの第41回大会であり、[2] 1988年に創設されたフォーミュラ・ホールデン部門としては9回目の開催となりました。この選手権は1997年3月15日にカルダー・パーク・レースウェイで開幕し、 「ホールデン・オーストラリアン・ドライバーズ・チャンピオンシップ」として宣伝されたシリーズの7ラウンドを経て、8月3日にオーラン・パーク・レースウェイで終了しました。 [3]
ジェイソン・ブライトはフォーミュラ・ホールデンでの2年目、ビラナ・レーシングの新チームリーダーとして、シーズンを通して14レース中8レースで優勝し、タイトル獲得を目指してレースを戦い、第6戦でチャンピオンシップを終え、最終戦を欠場した。SHレーシングのジェイソン・バルグワナはブライトからわずか13ポイント差で2位に入ったが、彼のポイントのうち40ポイントはブライト不在のオーラン・パークでの2回の優勝から得たものだった。ローラを駆るマーク・ノスケは、2人のジェイソンからレースでの勝利を奪った唯一のドライバーだった。彼はシーズン序盤にはチャンピオンシップを争っていたが、ウィントンとイースタン・クリークでトラブルに見舞われ、ラルト・オーストラリア出身のレイナードに乗るニュージーランドの10代スコット・ディクソンにポイント3位を奪われ、シーズン半ばで勢いが衰えた。
ドライバー
以下のドライバーが 1997 年オーストラリアドライバーズ選手権に出場しました。
| ドライバー[4] [5] | いいえ[4] [5] | 車[4] [5] | 参加者[4] [5] |
|---|---|---|---|
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ジェイソン・ブライト | 2 | レイナード91D | ギャリー＆ウォーレン・スミス |
| ダレン・エドワーズ | 3 | レイナード92D | クレム・スミス |
| ブルース・ウィリアムズ | 4 | レイナード92D | シモコパシフィックP/L |
| スタン・キーン | 5 | シュライク NB89H | スタン・キーン |
 ジェームス・テイラー | 6 | レイナード91D | |
| アダム・カプラン | 7 | レイナード91D | ハンター・ホールデン |
| ディーン・アーウィン | 8 | ラルトRT21 | ディーン・アーウィン |
| ブレントン・ラムゼイ | 9 | レイナード91D | ビラナ・レーシング株式会社 |
| マーク・ノスケ | 10 | ローラT93/50 | マーク・ノスケ |
 スコット・ディクソン | 11 | レイナード91D | グラハム・ワトソン |
| トニー・ブランシュ | 12 | レイナード90D | グラハム・ワトソン |
| ライアン・マクロード | 12 | レイナード90D | |
| グラハム・ワトソン | 12 | レイナード90D | |
| チャス・タルボット | 14 | 87B年3月 | |
| スティーブン・ホワイト | 15 | レイナード91D | |
| ダレン・ペイト | 19 | レイナード92D レイナード95D | アーサー・アブラハムズ |
| スティーブン・クランプ | 21 | レイナード94D | スティーブン・クランプ |
| ボブ・ミノーグ | 29 | レイナード92D | ボブ・ミノーグ |
| オーウェン・オズボーン | 34 | レイナード92D | NHP電気 |
| ジェイソン・バルグワナ | 47 | レイナード92D | SHレーシング |
| ボブ・パワー | 48 | ラルトRT23 | |
| ケビン・ウィークス | 70 | レイナード91D | |
| クリス・ホッキング | 74 | レイナード92D | GLナイト・アンド・アソシエイツ |
| ブライアン・サンプソン | 78 | チーターMk.9 | |
| チャス・ヤコブセン | 87 | レイナード92D | チャス・ヤコブセン |
| アル・カラガー | 99 | レイナード90D | アルバート・カレガー |
注:フォーミュラ ホールデンの技術規則では、車に3.8 リットルのホールデン V6 エンジンを搭載することが義務付けられています。
レースカレンダー
1997年のオーストラリア・ドライバーズ・チャンピオンシップは、3つの異なる州で計7ラウンドで争われました。各ラウンドは2レースで構成されていました。
| 通り | 回路 | 場所、州 | 日付 | 勝者 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | カルダーパーク・レースウェイ | メルボルン、ビクトリア州 | 3月15日 | ジェイソン・ブライト |
| 2 | フィリップアイランドグランプリサーキット | フィリップ島、ビクトリア州 | 4月13日 | ジェイソン・ブライト |
| 3 | サンダウン・レースウェイ | メルボルン、ビクトリア州 | 4月27日 | ジェイソン・ブライト |
| 4 | ウィントン・モーター・レースウェイ | ベナラ、ビクトリア州 | 5月18日 | ジェイソン・バルグワナ |
| 5 | イースタンクリークレースウェイ[4] | シドニー、ニューサウスウェールズ州 | 5月25日 | ジェイソン・ブライト |
| 6 | マララモータースポーツパーク[5] | マララ、南オーストラリア州 | 7月13日 | マーク・ノスケ |
| 7 | オーランパーク・レースウェイ | シドニー、ニューサウスウェールズ州 | 8月3日 | ジェイソン・バルグワナ |
ポイントシステム
チャンピオンシップポイントは、各レースの上位10位に20–15–12–10–8–6–4–3–2–1の基準で与えられました。[1]
選手権の結果
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注: カルダーでの開幕戦第2レースはレースなしと宣言され、チャンピオンシップポイントは付与されなかった。[7]
参考文献
- ^ abc 特定条件、1997 CAMS モータースポーツマニュアル、7-10ページ
- ^ 記録、タイトル、賞、2002年CAMSモータースポーツマニュアル、14-4ページ
- ^ 公式プログラム、マララ、1997年7月13日
- ^ abcde 「Australian Racing Drivers Club 25/05/1997 1997 Shell Australian Touring Car Championship Round 6」。National Software。1997年5月25日。1999年8月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月10日閲覧。
- ^ abcde 「Mallala Motorsport Park 13/07/1997 The 1997 Shell Australian Touring Car Championships - Round 9」. National Software. 1997年7月13日. 1998年1月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年4月10日閲覧。
- ^ ab 1997 HADC総合ポイントスコア、フォーミュラホールデン協会、1997年8月14日
- ^ 1997年ホールデン・オーストラリアン・ドライバーズ・チャンピオンシップのポイント配分。2001年12月閲覧。サイトは現在利用できません。2012年2月23日アーカイブ。
外部リンク
- CAMSオンラインマニュアル モータースポーツ > タイトル - CAMSゴールドスター
- Formula Holden（www.minerva.com.au）
