BCDR 2

クラス2
種類と起源
パワータイプディーゼル電気
ビルダーハーランド・アンド・ウルフ
ビルド日1933
総生産量1
仕様
構成:
 • 連邦
ゲージ5フィート3インチ1,600 mm
機関車の重量33.0ロングトン(33.5トン)
原動力H&W ハーランディック TR4 [ 3 ]
パフォーマンス数値
最高速度
  • 時速60マイル(97キロメートル/時)[ 1 ]
  • 時速50マイル(80キロメートル)[ 3 ]
出力270 馬力(200kW)
牽引力9,450  lbf (42.0 kN)
キャリア
オペレーター
  • BCDR
  • NCC
  • ユータ
  • ハードウェアとソフトウェア
クラスの人数1
数字
  • D1(1937年まで)
  • 2
  • 202(UTA)
撤回1967年[ 3 ]
配置廃棄
[ 1 ]

ベルファスト・アンド・カウンティ・ダウン鉄道(BCDR)のクラス2機関車は、1933年にハーランド・アンド・ウルフ(H&W)によって製造されました。H&Wによって製造された最初のディーゼル機関車で、当初はD1と指定されました。 [ 1 ]バリーナヒンチへの支線でよく使用されました。[ 2 ] UTAは機関車を202と指定しましたが、1951年に造船所で使用するためにH&Wに返却しました。[ 1 ] [ 2 ]

参考文献

  1. ^ a b c d eブーコック、コリン(2009年10月1日)「クラス2」『Locomotive Compendium Ireland』(第1版)イアン・アラン、105ページ。ISBN 9780711033603
  2. ^ a b c「BCDRディーゼル機関車第2号の建造」アイリッシュ・ラインズ2009年3月6日。2017年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  3. ^ a b c d「Irish Traction Group」。アルスター交通局。2018年8月22日時点のオリジナルよりアーカイブ2018年10月10日閲覧。