2002 フォーミュラ・ルノー 2000 イタリア
2002年のフォーミュラ・ルノー2000イタリア・シーズンは、フォーミュラ・ルノー2000イタリア選手権の3年目でした。優勝はクラム・コンペティションのホセ・マリア・ロペスでした。彼とRCモータースポーツのライバル、ロバート・クビサは、それぞれ4勝ずつを挙げました。
ドライバーとチーム
| 2002年エントリーリスト[ 1 ] | |||
|---|---|---|---|
| チーム | いいえ。 | ドライバー名 | ラウンド |
| 1 | 全て | ||
| 2 | 全て | ||
| 3 | 全て | ||
| 4 | 全て | ||
| 5 | 1-3 | ||
| 51 | 5、7 | ||
| 6 | 1、4-6、8-10 | ||
| 7 | 2-10 | ||
| 8 | 全て | ||
| 9 | 1、6、8 | ||
| 11 | 1 | ||
| 12 | 全て | ||
| 18 | 6、8 | ||
| 19 | 1-9 | ||
| 36 | 4-7 | ||
| 37 | 全て | ||
| 58 | 2-3 | ||
| 77 | 9 | ||
| 14 | 全て | ||
| 15 | 1-6 | ||
| 16 | 全て | ||
| 73 | 9 | ||
| 21 | 全て | ||
| 22 | 全て | ||
| 23 | 全て | ||
| 24 | 全て | ||
| 25 | 1-3、5-6、8-10 | ||
| 26 | 全て | ||
| 27 | 全て | ||
| 35 | 2-9 | ||
| 74 | 1 | ||
| 28 | 1 | ||
| 31 | 1 | ||
| 32 | 1-6、8 | ||
| 55 | 2-4 | ||
| 56 | 4 | ||
| 78 | 9 | ||
| 79 | 9 | ||
| 33 | 全て | ||
| 34 | 全て | ||
| 47 | 1 | ||
| 49 | 5 | ||
| 57 | 6、8 | ||
| 76 | 9 | ||
| 35 | 1 | ||
| 36 | 1-3 | ||
| 59 | 6 | ||
| 38 | 1-6、8-10 | ||
| 71 | 6-7 | ||
| 39 | 全て | ||
| 48 | 2-9 | ||
| 41 | 1、4、6 | ||
| 42 | 1、4、6 | ||
| 43 | 1-8 | ||
| 44 | 全て | ||
| 99 | 9-10 | ||
| 45 | 1、4、6、8 | ||
| 46 | 1、4、6、8-9 | ||
| 75 | 9-10 | ||
| 52 | 全て | ||
| 53 | 4 | ||
| 54 | 4 | ||
| 72 | 7 | ||
カレンダー
| ラウンド | 回路 | 日付 | ポールポジション | 最速ラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4月7日 | |||||
| 2 | 5月25日 | |||||
| 3 | 5月26日 | |||||
| 4 | 6月9日 | |||||
| 5 | 6月16日 | |||||
| 6 | 7月7日 | |||||
| 7 | 7月21日 | |||||
| 8 | 9月1日 | |||||
| 9 | 9月29日 | |||||
| 10 | 10月6日 |
チャンピオンシップの順位
ドライバーには次のようにポイントが付与されます。
| 位置 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | PP | フロリダ州 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 2 | 2 |
ドライバー
| ポス | ドライバ | VLL | あたり | スパ | マグ | MNZ | VAR | 私の意見では | MIS | マグ | ポイント | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | |||
| 1 | 13 | レト | 2 | 3 | 3 | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 205 | |
| 2 | 1 | 1 | 6 | 1 | 6 | 3 | レト | 1 | 25 | 3 | 188 | |
| 3 | 12 | 4 | 3 | 5 | 4 | 2 | 5 | 2 | 6 | 4 | 152 | |
| 4 | 2 | 12 | 9 | 28 | 1 | 7 | 4 | 9 | 3 | 108 | ||
| 5 | 9 | 10 | 11 | 2 | 4 | 7 | 10 | 4 | 2 | 96 | ||
| 6 | 6 | 23 | 8 | 24 | 5 | レト | 3 | レト | 2 | 6 | 82 | |
| 7 | 3 | 3 | レト | 8 | レト | 13 | 6 | 4 | 29 | 8 | 78 | |
| 8 | 14 | 7 | 22 | WD | レト | レト | 2 | 3 | 5 | 5 | 76 | |
| 9 | 2 | 1 | 13 | レト | DNQ | レト | 11 | 12 | 14 | 55 | ||
| 10 | 4 | 2 | レト | 7 | 48 | |||||||
| 11 | 28 | 5 | 5 | 12 | レト | 8 | 20 | 13 | 9 | 7 | 42 | |
| 12 | 7 | レト | レト | 16 | 7 | 10 | レト | 12 | 7 | 9 | 30 | |
| 13 | 10 | 26 | 7 | 7 | 16 | レト | レト | 8 | 31 | レト | 24 | |
| 14 | レト | 17 | 4 | 8 | レト | 30 | 26 | 21 | 22 | |||
| 15 | 30 | 18 | 26 | レト | 11 | 5 | 13 | 6 | 14 | 20 | 22 | |
| 16 | 29 | 8 | レト | レト | レト | 9 | 8 | 14 | 27 | 12 | 17 | |
| 17 | 4 | 16 | ||||||||||
| 18 | 9 | レト | 27 | 15 | 14 | 6 | 12 | 16 | レト | 16 | 14 | |
| 19 | 5 | レト | 14 | 20 | レト | DNQ | 12 | |||||
| 20 | 19 | 6 | 20 | レト | レト | 11 | 11 | レト | 30 | 10 | 12 | |
| 21 | 10 | レト | 6 | 12 | ||||||||
| 22 | 26 | 25 | 11 | 9 | 9 | レト | 19 | 8 | ||||
| 23 | 8 | 11 | 6 | |||||||||
| 24 | 8 | 14 | 16 | 6 | ||||||||
| 25 | 20 | レト | レト | レト | DNQ | 22 | 9 | 25 | 22 | レト | 4 | |
| 26 | 16 | 19 | 24 | レト | 10 | レト | 16 | レト | 10 | 22 | 4 | |
| 27 | DNQ | 24 | 13 | 21 | 12 | 18 | 10 | 26 | 11 | 15 | 2 | |
| 28 | 27 | 10 | レト | 2 | ||||||||
| 29 | 15 | 11 | 15 | 22 | DNQ | 14 | 17 | レト | レト | レト | 0 | |
| 30 | 11 | 0 | ||||||||||
| 31 | 18 | レト | 12 | 23 | 13 | DNQ | 14 | 29 | 23 | 0 | ||
| 32 | 25 | 13 | 17 | 19 | 15 | 12 | レト | 20 | 18 | レト | 0 | |
| 33 | レト | 20 | 16 | 17 | レト | 15 | 15 | 28 | 24 | 13 | 0 | |
| 34 | DNQ | 27 | DNQ | 18 | 13 | 0 | ||||||
| 35 | 14 | 19 | 0 | |||||||||
| 36 | DNQ | 16 | レト | レト | DNQ | DNQ | 22 | 15 | 19 | 0 | ||
| 37 | 20 | 15 | 0 | |||||||||
| 38 | DNQ | 15 | 23 | 26 | DNQ | DNQ | DNQ | 27 | 21 | レト | 0 | |
| 39 | 16 | 17 | 0 | |||||||||
| 40 | 17 | レト | 17 | 0 | ||||||||
| 41 | 17 | DNQ | 0 | |||||||||
| 42 | 17 | 0 | ||||||||||
| 43 | DNQ | 22 | 25 | レト | DNQ | DNQ | 18 | 24 | 28 | 18 | 0 | |
| 44 | DNQ | レト | 18 | 0 | ||||||||
| 45 | 18 | 0 | ||||||||||
| 46 | DNQ | 19 | 0 | |||||||||
| 47 | 19 | 0 | ||||||||||
| 48 | 19 | 0 | ||||||||||
| 49 | 20 | 0 | ||||||||||
| 50 | 24 | 21 | 21 | 25 | DNQ | 21 | レト | 23 | 0 | |||
| 51 | DNQ | 21 | 0 | |||||||||
| 52 | 21 | 0 | ||||||||||
| 53 | 22 | 0 | ||||||||||
| 54 | 23 | 0 | ||||||||||
| 55 | 29 | 0 | ||||||||||
| 56 | DNQ | レト | DNQ | DNQ | 31 | レト | レト | 0 | ||||
| 57 | 32 | 0 | ||||||||||
| レト | ||||||||||||
| DNQ | ||||||||||||
| DNQ | ||||||||||||
| DNQ | ||||||||||||
参考文献
- ^ "2002シーズン" . Autosport . 2024年3月20日閲覧。