2004年フォーミュラ3ユーロシリーズ
2004年フォーミュラ3ユーロシリーズシーズンは、ヨーロッパ最高峰のフォーミュラ3シリーズの2年目のチャンピオンシップイヤーでした。この選手権は、ヨーロッパの様々なサーキットで開催される10ラウンド(各ラウンド2レース)で構成されていました。各週末は、金曜日に1時間30分のフリープラクティス(1セッションまたは2セッション)と、2回の30分間の予選セッションで構成されていました。その後、土曜日に約110kmのレース、日曜日に約80kmのレースが行われました。各予選セッションではポールポジションに1ポイントのボーナスポイントが与えられ、各レースでは上位8名に1勝につき10ポイントが与えられました
チームとドライバー
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ドライバー交代
- チーム変更
- ジェイミー・グリーン:コレス → ASMフォーミュラ3
- ロバート・クビサ:プレマ・パワーチーム→ミュッケ・モータースポーツ
- アレクサンドロス・マルガリティス:MBレーシングパフォーマンス → ABレーシングパフォーマンス
- ダニエル・ラ・ローザ: MB レーシング パフォーマンス → HBR モータースポーツ
- ブルーノ・シュペングラー: ASM F3 → ミュッケ・モータースポーツ
- チャールズ・ズウォルスマン・ジュニア:コレス →マナー・モータースポーツ
- フォーミュラ3ユーロシリーズに参戦
- マルコ・ボナノミ:イタリアF3選手権(コロニF3)→チーム・ギンザニ
- ルーベン・カラパトソ:フォーミュラ・ルノー2000イタリア(アラン・レーシング)→オペル・チームKMS
- ロイク・デュバル:チャンピオン・ド・フランス・フォーミュラ・ルノー 2.0 (グラフ・レーシング) → OPEL チーム・シグネチャー
- ピーター・エルクマン:インターナショナル・スーパーカート・シリーズ – ディビジョン1 →スイス・レーシング・チーム
- グレゴリー・フランキ:イタリアF3選手権(ルチディ・モーターズ)→オペル・チーム・シグネチャー
- デニス・フルヒハイム:フォーミュラ・ルノー2000ドイツ(フランケン・レーシング)&スペインF3選手権(レーシング・エンジニアリング)→スイス・レーシング・チーム
- ギエド・ファン・デル・ガルデ:フォーミュラ・ルノー 2000 オランダ& フォーミュラ・ルノー 2000 マスターズ (ファン・アメルスフォールト・レーシング) → オペル・チーム・シグネチャー・プラス
- マクシミリアン・ゲッツ: Formula BMW ADAC ( ADAC ベルリン-ブランデンブルク eV ) → TME
- ルイス・ハミルトン:フォーミュラ・ルノー2.0 UK(マナー・モータースポーツ)→マナー・モータースポーツ
- デレク・ヘイズ:NASCARブッシュ・シリーズ(モイ・レーシング)→チーム・ギンザニ
- 平手晃平:フォーミュラ・ルノー2000イタリア&フォーミュラ・ルノー2000マスターズ(プレマ・パワーチーム)→プレマ・パワーチーム
- ロバート・キャス:フォーミュラBMW ADAC (ADAC Sachsen eV) → オペル・チームKMS
- トム・キンバー=スミス:フォーミュラ・フォード・グレートブリテン(パナソニック・バッテリーズ・レーシング・チーム)→チーム・コレス
- クリスチャン・モンタナーリ: イタリア F3 選手権 (Coloni F3) → Coloni Motorsport
- ハネス・ノイハウザー:ドイツ F3 選手権(アハライトナー・モータースポーツ) → HBR モータースポーツ
- アレハンドロ・ヌニェス:スペインF3選手権(EVレーシング&アステカ・モータースポーツ)→スイス・レーシング・チーム
- フランク・ペレラ:フォーミュラ・ルノー2000イタリア&フォーミュラ・ルノー2000マスターズ(プレマ・パワーチーム)→プレマ・パワーチーム
- フェルナンド・リース: F3 スダメリカーナ(シーザリオ F3) →スイス・レーシング・チーム
- エリック・サリニョン:イギリスF3選手権(ハイテック・レーシング)→ASMフォーミュラ3
- ロベルト・ストライト: フォーミュラ・ルノー 2000 イタリア & フォーミュラ・ルノー 2000 マスターズ (プレマ・パワーチーム) → プレマ・パワーチーム
- エイドリアン・スーティル: Formula BMW ADAC (HBR Motorsport) → Team Kolles
- トニ・ヴィランダー: フォーミュラ・ルノー 2000 イタリア & フォーミュラ・ルノー 2000 マスターズ (RP モータースポーツ) → コローニ・モータースポーツ
- ロス・ズウォルスマン:フォーミュラ・ルノー2000ドイツ&フォーミュラ・ルノー2000マスターズ(Ma-Con)→TME
- F3ユーロシリーズからの撤退
- サイモン・アバディ:LDオートスポーツ→ワールドシリーズライト(イプシロン・バイ・グラフ)
- ニコラス・アルミンド: ソルニエ・レーシング →ポルシェ・カレラ・カップ・ドイツ(陸上モータースポーツ-PZ コブレンツ)
- ベルンハルト・アウインガー:スーパーファンドTME →スーパーファンド・ユーロフォーミュラ3000(ユーロノバ・レーシング)
- ライアン・ブリスコー:プレマ・パワーチーム → F1(パナソニック・トヨタ・レーシングのテストドライバー)
- セザール・カンパニソ: シグネチャー プラス →フォーミュラ ルノー V6 ユーロカップ(予備競技会)
- ファビオ・カルボーネ:シグネチャープラス →全日本F3選手権(スリーボンドレーシング)
- アダム・キャロル:オペル・チームKMS →イギリスF3選手権(P1レーシング)
- ロバート・ドーンボス: チーム・ギンザニ →国際フォーミュラ 3000 (アーデン・インターナショナル)
- マロ・エンゲル:オペル・チームKMS →ドイツF3選手権(SMSセイファールス・モータースポーツ)
- ティモ・グロック:オペル・チームKMS → フォーミュラ・ワン(ジョーダン・フォード)
- ルーカス・ディ・グラッシ: プレマ・パワーチーム →英国F3選手権(ハイテック・レーシング)
- ヤン・ヘイレン:コレス →ドイツF3選手権(JBモータースポーツ)&国際F3000(チームアストロメガ)
- クリスチャン・クリエン: ADAC ベルリン・ブランデンブルク→ F1 (ジャガー・レーシング)
- マルセル・ラゼー:スイス・レーシング・チーム→ SEAT レオン・スーペルコパ・ドイツ (???)
- イ・ドンウク:ドゥルメル・モータースポーツ → 引退
- Richard Lietz : HBR Motorsport → Porsche Carrera Cup Germany (限界モータースポーツ)
- ジェームズ・マンダーソン:スイス・レーシング・チーム→ オージー・レーシング・カーズ・スーパー・シリーズ
- アルバロ・パレンテ: チーム・ギンザーニ →英国 F3 選手権(カーリン・モータースポーツ)
- オリビエ・プラ:ASM F3 →ワールドシリーズ・バイ・ニッサン(RCモータースポーツ&カーリンモータースポーツ)
- ハロルド・プリマト: セルジュ・ソルニエを装備 →ワールドシリーズ・ライト(ソルニエ・レーシング)
- ステファノ・プロエット:スイス・レーシング・チーム→ フォーミュラ・ルノー V6 ユーロカップ(ユーロインターナショナル)
- ジル・ティンゲリー:スイス・レーシング・チーム→ 引退
- クラウディオ・トーレ:HBRモータースポーツ → 引退
- ヘンドリック・ヴィート:オペル・チームKMS → ポルシェ・カレラカップ・ドイツ(ランド・モータースポーツ-PZコブレンツ)
- マルクス ヴィンケルホック: ADAC ベルリン-ブランデンブルク → ドイツ F3 選手権 (パーソン モータースポーツ)
- 山本左近:スーパーファンドTME →全日本F3選手権(TOM's)
シーズン途中の変更
- ASMドライバーのエリック・サリニョンはブルノとホッケンハイムの最後の2ラウンドを欠場しましたが、すぐに代役は決まりませんでした。エイドリアン・スーティルがチーム・コレスを離れ、ホッケンハイムでサリニョンの27号車を引き継ぎ、コレスのシートはマクシミリアン・ゲッツに引き継がれました
- チームKMSでは、アレクサンドロス・マルガリティスに代わり、ニュルブルクリンク以降はブラジル人のルーベン・カラパタソが参戦。マルガリティスはドイツF3カップ(旧ユーロシリーズ)チーム、ABレーシング・パフォーマンスからの新規参戦でシリーズに復帰した。
- スイス・レーシング・チームでは、デニス・フルヒハイムが第3戦と第5戦を欠場し、第4戦ポーでの予選落ちを受けたため、アレハンドロ・ヌニェスに交代した。チームメイトのフェルナンド・リースも第3戦と第4戦を欠場し、20号車は後にピーター・エルクマンが運転した。
- パートタイムの出場者には、ブルノでのチーム・ギンザニの3回目のエントリーでイギリスのデレク・ヘイズも含まれていた。
- TMEのロス・ズウォルスマンは第1ラウンド以降出場できなかった。
- コローニ・モータースポーツのドライバーたちは、最初の2ラウンドを終えてイタリアF3選手権に復帰した。
- 日本の平手晃平は、ザントフォールトとホッケンハイムで4度目のプレマ・パワーチーム出場でユーロシリーズデビューを果たした。
カレンダー
- このシリーズは、ドイツツーリングカー選手権マスターズを8ラウンドでサポートし、ポーグランプリとフランスグランプリでも追加ラウンドを開催しました
| ラウンド | サーキット/開催地 | 国 | 日付 | |
|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | ホッケンハイムリンク | 4月17日 | |
| R2 | 4月18日 | |||
| 2 | R1 | エストリル・サーキット | 5月1日 | |
| R2 | 5月2日 | |||
| 3 | R1 | アドリア・インターナショナル・レースウェイ | 5月15日 | |
| R2 | 5月16日 | |||
| 4 | R1 | ポー・サーキット | 5月30日 | |
| R2 | 5月31日 | |||
| 5 | R1 | ノリスリンク、ニュルンベルク | 6月26日 | |
| R2 | 6月27日 | |||
| 6 | R1 | ヌヴェール・マニクール・サーキット | 7月3日 | |
| R2 | 7月4日 | |||
| 7 | R1 | ニュルブルクリンク | 7月31日 | |
| R2 | 8月1日 | |||
| 8 | R1 | ザントフォールト・サーキット | 9月4日 | |
| R2 | 9月5日 | |||
| 9 | R1 | マサリク・サーキット、ブルノ | 9月18日 | |
| R2 | 9月19日 | |||
| 10 | R1 | ホッケンハイムリンク | 10月2日 | |
| R2 | 10月3日 | |||
結果
シーズン順位
ドライバーズランキング
- ポイントは以下のように付与されます。
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | PP | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| レース1と2 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 | 1 |
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太字 – ポール ポジション、斜体 – 最速ラップ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† — ドライバーはレースを完走しませんでしたが、レース距離の 90% 以上を完走したとみなされました。
1注: ポーでの第1レースにおけるエリック・サリニョンのポールポジションは、第1レースの事故後のエンジン交換による10グリッド降格ペナルティにより、当初は取り消された。サリニョンのチームは不可抗力を主張し、ポールポジションは回復されたが、ボーナスポイントは付与されなかった。[ 2 ]
ルーキーカップ
ルーキードライバーは、国内または国際F3選手権に出場したことがない場合にのみ、ルーキーカップのタイトルを獲得できます
| ポジション | ドライバー | HOC1 | EST | ADR | パウ | ノール | マグ | ヌール | ザン | ブラン | HOC2 | ポイント | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 19 | 8 | 7 | 失格 | 2 | 5 | 6 | 3 | 19 | 10 | 8 | 10 | 8 | 6 | 9 | 3 | 6 | 5 | 11 | 147 | |
| 2 | 9 | 4 | 16 | 6 | 3 | 6 | 12 | 終了 | 終了 | 12 | 18 | 7 | 7 | 12 | 4 | 8 | 5 | 3 | 12 | 22 | 130 | |
| 3 | 12 | 15 | 20 | 5 | 21 | 11 | 8 | 5 | 5 | 7 | 7 | 10 | 13 | 15 | 22 | 12 | 6 | 7 | 17 | 3 | 116 | |
| 4 | 16 | 14 | 5 | 20 | 19 | 14 | 7 | 終了 | 2 | 8 | 3 | 終了 | 14 | 23 | 終了 | 終了 | 8 | 13 | 11 | 18 | 91 | |
| 5 | 10 | 11 | 17 | 終了 | 10 | 13 | 14 | 9 | 11 | 10 | 16 | 13 | 16 | 22 | 9 | 16 | 19 | 24 | 6 | 15 | 82 | |
| 6 | 終了 | 22 | 終了 | 13 | 4 | 7 | 11 | 終了 | 終了 | 11 | 13 | 11 | 15 | 11 | 15 | 15 | 15 | 17 | 20 | レット | 72 | |
| 7 | 21 | 終了 | 7 | 21 | 9 | 終了 | 13 | 10 | 失格 | 21 | 終了 | 終了 | 失格 | 失格 | 14 | 終了 | 18 | 23 | 22 | 終了 | 36 | |
| 8 | 17 | 20 | 18 | 24 | 11 | 10 | 16 | 12 | 終了 | 18 | 11 | 12 | 36 | |||||||||
| 9 | 17 | 15 | 終了 | 19 | 終了 | 20 | 18 | 終了 | 17 | 20 | 15 | 16 | 28 | |||||||||
| 10 | 16 | 終了 | 13 | 14 | 13 | |||||||||||||||||
| ポジション | ドライバー | HOC1 | EST | ADR | パウ | ノール | マグ | ヌール | ザン | ブラン | HOC2 | ポイント | ||||||||||
ネイションズカップ
| ネーション | ポイント | |
|---|---|---|
| 1 | 256 | |
| 2 | 211 | |
| 3 | 107 | |
| 4 | 61 | |
| 5 | 50 | |
| 6 | 31 | |
| 7 | 29 | |
| 8 | 21 | |
| 9 | 13 | |
| 10 | 1 |
参照
注記
- ^すべてのドライバーはダラーラシャーシで競技に参加しました(ローラ・ドームシャーシを使用したコロニ・モータースポーツのドライバー)。モデルは記載されています
参考文献
- ^ 「2004年度エントリーリスト」(PDF) . formel3guide.com . 2009年10月13日閲覧
- ^ Thomas, SM. および Waite, L.「Pau round 8 race report」Archived 2012-09-05 at the Wayback Machine motorsport.com , 2004-05-31. 2007-10-06 閲覧。