2009 AAA 400

2009 AAA 400
レース詳細[1] [2] [3]
2009年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中28戦目
The 2009 AAA 400 program cover, with artwork by Sam Bass. "Monster Mash!"
2009年AAA 400プログラムカバー。サム・バスによるアートワーク。「モンスターマッシュ！」
日付2009年9月27日 （2009年9月27日）
位置ドーバー・インターナショナル・スピードウェイ、デラウェア州ドーバー
コース常設レース施設
コースの長さ1.0マイル（1.609 km）
距離400周、400マイル（643.737 km）
天気気温は最高75.2°F（24.0°C）に達し、風速は最大11.1マイル/時（17.9km/h）に達する[4]
平均速度時速118.704マイル（191.036 km/h）
ポールポジション
ドライバ
ヘンドリック・モータースポーツ
時間22.878
最多ラップリード
ドライバジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツ
ラップ271
勝者
第48号ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツ
アメリカのテレビ
ネットワークESPN
アナウンサージェリー・パンチ、デイル・ジャレット、アンディ・ペトリー
ニールセン視聴率
  • 3.1/6（最終）
  • 2.7/5（一晩）
  • （508万人）[5]

2009 AAA 400は、 2009年NASCARスプリントカップ・シリーズの第28回ストックカーレースであり、シーズン最終戦となる10レースのスプリントカップ・チェイスの第2戦でした。2009年9月27日、デラウェア州ドーバーのドーバー・インターナショナル・スピードウェイで、11万人の観客の前で開催されました。400周のレースは、ポールポジションからスタートしたヘンドリック・モータースポーツのジミー・ジョンソンが優勝しました。チームメイトのマーク・マーティンが2位、ラウシュ・フェンウェイ・レーシングのマット・ケンゼスが3位でした。

マーティンは、レース前のドライバーズチャンピオンシップのリーダーで、ジョンソンと2位のデニー・ハムリンに35ポイントの差をつけていた。ジョンソンは予選で最速の総合ラップタイムでポールポジションを獲得し、レース開始1周目もリードを維持した。25周目にタイヤチェックのためのコンペティションコーションが出た後、ライアン・ニューマンがレースリーダーになった。スプリントカップのチェイス参加者であるカート・ブッシュとジェフ・ゴードンは、レースの大半でトップ10内にいた。ジョンソンは、176周目にカート・ブッシュをパスし、リードを取り戻した。ジョンソンは、最多の271周をリードしてトップの座を維持し、今シーズン4回目のレース優勝を果たした。レース中には9回のコーションがあり、4人のドライバーの間で6回のリードの入れ替わりがあった。

このレースでの勝利は、ジョンソンにとって2009年シーズン4勝目、そしてキャリア通算44勝目となった。この結果により、マーティンはドライバーズチャンピオンシップでジョンソンに10ポイント、ファン・パブロ・モントーヤに65ポイント差をつけ、首位を維持した。マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーがトヨタに45ポイント、フォードに75ポイント差をつけ、首位を維持した。フォードは122ポイント差でダッジを4位に押し上げた。このレースは508万人のテレビ視聴者を集めた。

背景

レースが開催されたドーバー・インターナショナル・スピードウェイ。
レースが開催されたドーバー・インターナショナル・スピードウェイのレイアウト。

2009 AAA 400は、 2009年のNASCARスプリントカップシリーズの予定されているストックカーレース36戦のうちの28戦目であり、10レースのシーズン終了を飾るスプリントカップチェイスの2戦目であった。[2] [1] 2009年9月27日、デラウェア州ドーバーのドーバー・インターナショナル・スピードウェイで行われた。[1] はNASCARレースが開催されるショートトラックである。[ 6 ] NASCARレースでは、このトラックの標準的な構成である、長さ1マイル（1.6 km）の4ターンのショートトラックオーバルが使用される。[7]トラックのターンは24度バンクしており、フロントストレッチ（フィニッシュラインの位置）とバックストレッチはどちらも9度バンクしている。[7]

レース前、マーク・マーティンが5,230ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードしていた。ジミー・ジョンソンとデニー・ハムリンはそれぞれ5,195ポイントで2位タイで、マーティンから35ポイント遅れていた。ファン・パブロ・モントーヤは5,175ポイントで4位で、カート・ブッシュに10ポイント、トニー・スチュワートに19ポイント差をつけていた。ライアン・ニューマンは5,151ポイントでブライアン・ビッカーズに11ポイント差をつけており、グレッグ・ビッフルは5,138ポイントでジェフ・ゴードンに10ポイント差をつけていた。カール・エドワーズとケーシー・ケインがそれぞれ5,117ポイントと5,069ポイントでスプリントカップ・チェイスの上位12位を占めた。 [8]マニュファクチャラーズ・チャンピオンシップ では、シボレーが199ポイントでリードしており、ライバルである2位のトヨタに39ポイント差をつけていた。ダッジは118ポイントを獲得し、3位争いでフォードに1ポイント差をつけていた。 [9]ジョンソンはレースのディフェンディングチャンピオンだった。[10]

ジョンソンはシーズン序盤にドーバーで開催されたオーティズム・スピークス400で優勝しており、優勝のチャンスがあると考えていたAAA400に楽観的にエントリーした。 [11]彼は、トラックの進化とマシンバランスの大幅な改善が、このイベントでのレースをより良くするだろうと考えていた。[12]彼のチームメイトであるマーティンは、ニューハンプシャー・モーター・スピードウェイで開催されたシルバニア300で優勝しており、ドーバーでのレースでは速く走り、優勝したいと語る一方で、興奮しすぎないことの重要性を強調し、「まだ多くのことが起こるし、多くのレースが残っている。浮かれてはいけない」と語った。[13]ニューハンプシャーで3位に終わった後、モントーヤは彼と彼のチームがスプリントカップチェイスでの経験不足を認め、能力を最大限に発揮する必要があると語った。「何も控える必要はありません。私たちは進まなければなりません...私たちは最善を尽くしており、少なくともそれのために戦うのに十分な力を持っていることを願っています。」[14]

練習と予選

日曜日のレース前に3回の練習セッションが行われた。金曜日に1回、土曜日に2回である。最初のセッションは90分、2回目は45分、最後のセッションは60分であった。[2]最初の練習セッションでは、ジョンソンが22.781秒のラップを記録して最速となり、2位ニューマン、3位モントーヤに先行した。ビッフルは4位、カート・ブッシュは5位となった。AJアルメンディンガー、デビッド・ロイティマン、ケビン・ハーヴィック、マーティン、デビッド・ギリランドが、セッションのトップ10ドライバーとなった。[15]セッション中、ボウヤーのロッカーアームが破損し、チームはその結果エンジンを交換した。[2]

金曜日の午後の予選には44名のドライバーがエントリーした。[2] [16] NASCARの予選手順によれば、43名がレースに出場することが許された。各ドライバーは2周を走行し、スタート順は競技者の最速タイムで決定した。[2]ジョンソンは初の試みで22.878秒を記録し、自身21回目のポールポジションを獲得した。グリッドの最前列には、ジョンソンのラップまでポールポジションを守ったモントーヤが並んだ。ニューマンは3位、ビッフルは4位、ロイティマンは5位からスタートした。カーン、ゴードン、ボウヤー、サム・ホーニッシュ・ジュニア、ポール・メナードがトップ10に入った。予選落ちしたドライバーはスコット・ウィマーで、全体で最も遅いラップタイムを記録した。[17]予選中、エリオット・サドラーは、セッション中にエンジンが故障したため、車のエンジンを交換した。[18]予選後、ジョンソンは「今日のポールポジション獲得は週末のスタートをより良いものにし、明日に向けて大きな方向性と勢いを与えてくれる。ポールポジションは確かに前進させてくれるし、勢いにも繋がる。しかし同時に、レースに出てパフォーマンスを発揮しなければならない」と語った。[3]

土曜日の朝、カート・ブッシュは2回目の練習セッションで23.524秒のタイムで最速となり、モントーヤが2位、ニューマンが3位となった。ジョンソンが4位、ボウヤーが5位となった。カイル・ブッシュは6位だった。スチュワート、ハムリン、マット・ケンゼス、ギリランドがトップ10に続いた。チェイスの他のドライバーのうち、ビッフルは11位、カーンは14位のタイムを記録した。[19]カーンは最後の練習セッションで23.682秒の最速タイムを記録し、モントーヤとジョーイ・ロガーノがそれぞれ2位と3位に続いた。マーティンはビッフルとジョンソンに先んじて4位となった。カート・ブッシュは7位、ジェイミー・マクマリーは8位、ギリランドは9位、マーティン・トゥルーエックス・ジュニアは10位だった。他のチェイスドライバーでは、ニューマンが11位、ハムリンが18位だった。[20]

予選結果

グリッド車ドライバチームメーカー時間スピード
148ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー22.878157.356
242フアン・パブロ・モントーヤアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー22.974156.699
339ライアン・ニューマンスチュワート・ハース・レーシングシボレー23.019156.393
416グレッグ・ビッフルラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード23.035156.284
500デビッド・ロイティマンマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ23.080155.979
69ケイシー・ケインエバーナム・モータースポーツダッジ23.096155.871
724ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー23.110155.777
833クリント・ボウヤーリチャード・チルドレス・レーシングシボレー23.143155.555 1
977サム・ホーニッシュ・ジュニアチーム・ペンスキーダッジ23.152155.494
1098ポール・メナードロバート・イェーツ・レーシングフォード23.161155.434
1120ジョーイ・ロガーノジョー・ギブス・レーシングトヨタ23.170155.373
1283ブライアン・ヴィッカースレッドブル・レーシングチームトヨタ23.173155.353
1311デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ23.197155.193
145マーク・マーティンヘンドリック・モータースポーツシボレー23.219155.045
1518カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ23.227154.992
162カート・ブッシュペンスキー選手権レーシングダッジ23.240154.905
1712デビッド・ストリーメペンスキー・レーシングダッジ23.251154.832
1871デビッド・ギリランドTRGモータースポーツシボレー23.280154.639
1944AJ・アルメンディンガーリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ23.281154.633
2029ケビン・ハーヴィックリチャード・チルドレス・レーシングシボレー23.285154.606
216デビッド・ラガンラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード23.290154.573
2214トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングシボレー23.296154.533
2317マット・ケンゼスラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード23.304154.480
2488デイル・アーンハート・ジュニアヘンドリック・モータースポーツシボレー23.315154.407
2526ジェイミー・マクマリーラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード23.333154.288
2643リード・ソレンソンリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ23.356154.136
2747マルコス・アンブローズJTGドーハティレーシングトヨタ23.366154.070
2831ジェフ・バートンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー23.395153.879
2907ケイシー・ミアーズリチャード・チルドレス・レーシングシボレー23.406153.807
3099カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード23.444153.557
317ロビー・ゴードンロビー・ゴードン・モータースポーツトヨタ23.462153.440
321マーティン・トゥルーエクス・ジュニアアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー23.470153.387
3378リーガン・スミスファニチャー・ロウ・レーシングシボレー23.497153.211
3419エリオット・サドラーリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ23.513153.107 1
3566デイブ・ブレイニープリズムモータースポーツトヨタ23.518153.074
3609マイク・ブリスフェニックス・レーシングダッジ23.525153.029
3734ジョン・アンドレッティフロントローモータースポーツシボレー23.539152.938
3855マイケル・ウォルトリップマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ23.549152.873
3982スコット・スピードレッドブル・レーシングチームトヨタ23.588152.620
4087ジョー・ネメチェクNEMCOモータースポーツトヨタ23.677152.046
4196ボビー・ラボンテ殿堂入りレースフォード23.684152.001
4237トニー・レインズフロントローモータースポーツダッジ23.755151.547 1
4336マイケル・マクドウェルプリズムモータースポーツトヨタ23.780151.388
予選落ち
444スコット・ウィマーモーガン・マクルーア・モータースポーツシボレー24.121149.247
出典: [1] [17] [21]
1エンジン交換のためフィールドの後方に移動

人種

レースは午後2時17分にスタートし、米国ではESPNで生中継された。[22]解説はジェリー・パンチ、デイル・ジャレット、アンディ・ペトゥリーが担当した。[2]レース開始時の天候は曇りで気温は71 °F (22 °C)、中程度の雨の可能性が予報されていた。ダン・シェーファー牧師が祈祷を唱えてレース前の式典を開始した。カントリーミュージックグループでショードッグ・ユニバーサルミュージックのレコーディングアーティストであるトレーラー・クワイアが国歌を演奏し、ペンシルベニア州兵のジョン・ジョーンズ上級曹長がドライバーにエンジン始動の号令をかけた。ペースラップでは、ボウヤー、サドラー、トニー・レインズの3人がエンジン交換のためグリッドの後方に移動しなければならなかった。[22] NASCARは、夜間に降った雨によってタイヤのほとんどのゴムが剥がれたため、チームがタイヤの摩耗をチェックできるように25周目に競技注意を出すと発表した。 [23]つまり、ドライバーは義務的にピットストップを行うことになる。[22]これはまた、チームが車両に燃料を補給することを許可されないことを意味した。[24]

ジミー・ジョンソンがポールポジションとレースに勝利した。

ジョンソンはポールポジションのリードをそのまま第1コーナーまで維持した。1周後、ニューマンがモントーヤをパスして2位に浮上。12位でレースをスタートしたマーティンは、4周目までに4つポジションを下げて18位となった。10周目までに、ジョンソンはニューマンに対して1.2秒のリードを築いていた。グリッド最後尾からレースをスタートしたボウヤーは、15周目までに13ポジション上げて29位となった。2周後、レインズはガレージへ向かった。18周目、カート・ブッシュがヴィッカースをパスして9位となり、その2周後、カーネがビッフルを抜いて4位の座を奪った。[22] 27周目、コンペティションコーションが出された。多くの競技者がピットストップ中に2本のタイヤを車に装着することを選択した。[25]コーション中、上位陣は全員ピットストップを行った。ギリランドは28周目に新たなリーダーとなった。ピットストップ後、ニューマンがトップの座を獲得し、再スタートまでその座を維持した。[22]

31周目にターン3で多重衝突事故が発生した。ロガーノがボビー・ラボンテとの衝突を避けるために減速したため、スチュワートがロガーノの後部に衝突し、ロガーノはサーキットに戻る前にインフィールドの芝生に転倒した。その後、ロガーノはリード・ソレンソンに衝突され、ターン3のバリアに突っ込み、ロガーノは何度も横転した後、エプロンに横向きに倒れ、再び車輪で倒れ込んだ。[23]ロガーノに怪我はなく、[23]車両を降りて救急車に乗った。彼は治療を受け、その後インフィールドケアセンターから解放された。[26]スチュワートの車は右前部と右後部のクォーターに損傷を負った。[27]トゥルーエックスとロビー・ゴードンも巻き込まれたこの事故により、2回目のコーションが出された。[25]次のラップで、[28]赤旗が提示され、レースオフィシャルがコース上の破片を撤去することができた。[22]レースは23分38秒後にコーションが敷かれて再スタートした。[28]ニューマンは再スタート後もトップを維持し、[1]カート・ブッシュとメナードが続いた。3周後、モントーヤとゴードンがメナードをパスし、それぞれ5位と6位に浮上した。43周目にはジェフ・バートンはハムリンとマーティンにパスされ9位に後退。4周後、マーティンはハムリンをパスし13位に浮上した。[22]

50周目までにジョンソンはロイティマンをパスしてトップ10に復帰した。58周目、カート・ブッシュがニューマンをパスしてトップに立った。3周後、ジェフ・ゴードンがカーネをパスして5位を獲得し、メナードはジョンソンにパスされて8位となった。63周目、モントーヤはビッフルをパスして3位に浮上したが、ギリランドはガレージに入りリタイアした。2周後、カイル・ブッシュがカーネをパスして7位を獲得し、モントーヤは66周目にニューマンをパスして2位となった。67周目、ゴードンとビッフルがニューマンをパスして3位と4位となった。4周後、ジョンソンはカーネをパスして7位を獲得した。80周目、ロイティマンは燃料切れとなり、ピットストップを余儀なくされた。[22]

83周目にビッフルはジョンソンに追い抜かれ4位となった。[22] 1周後、マイケル・ウォルトリップの車の右前輪がパンクし、2つのバリアに衝突して3回目のコーションが発生した。[28]リーダー全員がピットストップを選択した。[22]カート・ブッシュは90周目の再スタートでもリーダーの座を維持しており、[1]ビッフルとカイル・ブッシュを上回っていた。カイル・ブッシュは4周後にビッフルを抜いて3位に浮上し、[29]マクマリーは96周目にカーンに抜かれ9位となった。3周後、ビッフルはジェフ・ゴードンに抜かれ6位に後退、モントーヤは113周目にカイル・ブッシュを抜いて3位に浮上した。16周後、カーンはジェフ・ゴードンを抜いて6位に後退、スチュワートは137周目に18位に浮上した。147周目、カート・ブッシュはラボンテにブロックされ、ジョンソンがトップに立った。150周目までにカイル・ブッシュはマーティン、カーン、ジェフ・ゴードンに抜かれて6位に後退した。[22]

グリーンフラッグのピットストップは152周目に始まり、ホーニッシュがピットストップを行った。[22] 12周後、4回目のコーションが出されました。[1]コース上の液体によって発生したコーション中に、上位陣は全員ピットストップを行いました。[22]カート・ブッシュは、169周目の再スタートで再びトップの座に就きました。[1]スチュワートは、170周目に11位に浮上しました。6周後、ジョンソンはカート・ブッシュからトップの座を奪還しました。183周目までに、ジョンソンはカート・ブッシュに対して1.6秒のリードを築きました。24周後、カイル・ブッシュがターン3とターン4でウォールに衝突し、5回目のコーションが出されました。上位陣は全員、コーション中にピットストップを選択しました。[22]レースは212周目に再開され、[1]ジョンソンがジェフ・ゴードンとカート・ブッシュをリードしました。[22]

223周目までに、ジョンソンは1.6秒のリードを築いた。27周後、ソレンソンがレーストラックに復帰した。252周目、スチュワートはアルメンディンガーをパスして9位に浮上。7周後、スチュワートはニューマンをパスして8位に浮上し、262周目にはボウヤーをパスして7位に浮上した。[22] 273周目、[1]ペースカーがコースインしたため、ジョンソンの3.5秒のリードはゼロに縮まった。デヴィッド・ストリーメが第4コーナーでウォールに接触したことによるコーション中に、トップの全員がピットストップを行った。 [22] 278周目の再スタートでも、ジョンソンはトップの座を維持した。 [24] 286周目、カーネはニューマンにパスされて9位となった。290周目までに、ジョンソンは2秒のリードを築いた。 17周後、マーティンはケンゼスをパスして4位に浮上した。ジョンソンのリードは319周目までに2.2秒に広がった。5周後、コース上にデブリが発見され、7回目のコーションが発令された。コーション中に上位陣は全員ピットストップを選択した。[22]

ジョンソンは再スタート時もリードを維持し、マーティンとケンゼスが続いた。1周後、モントーヤは2位に浮上し、マーティンは5位に落ちた。336周目、マーティンはカート・ブッシュをパスして4位に浮上し、2周後にはケンゼスをパスして3位に浮上した。[22] 342周目、[1]リーガン・スミスが4コーナーでスピンオフして8回目のコーションが出され、 [24]ストリーム、トゥルーエクス、サドラーを巻き込んだ。[22]光が薄れ始めると、[24]ジョンソンは348周目の再スタートでもリードを保った。[1] 1周後、ケンゼスは2位に浮上し、スチュワートとゴードンはそれぞれ4位と10位に浮上した。ゴードンは349周目にニューマンをパスして9位になったが、その1周後にニューマンと接触して11位に落ちた。 354周目にスチュワートはマーティンに追い抜かれ4位に浮上したが、ジョンソンは357周目までに2.2秒のリードを築いていた。1周後、ジェフ・ゴードンがニューマンを抜いて9位に浮上した。[22]

368周目、ホーニッシュがバックストレートでスピンし、レース9回目にして最後のコーションが出された。コーション中に上位数名がピットストップを行った。ジョンソンは373周目もリードを維持した。4周後、ニューマンがミアーズを抜いて8位に、エドワーズはスチュワートに抜かれ12位となった。383周目にはカーン、アルメンディンガー、スチュワートがニューマンを抜いて、それぞれ7位、8位、9位となった。次の周にはケンゼスがマーティンに抜かれ2位となった。391周目ではカーンがアルメンディンガーに抜かれ2位となった。2周後、ジョンソンのリードは2.2秒に広がり、そのままレースに勝利した。[22]マーティンが2位、ケンゼスが3位、モントーヤが4位、カート・ブッシュが5位となった。ゴードン、アルメンディンガー、カーネ、スチュワート、ニューマンがトップ10入りを果たした。レース中、4人のドライバーの間で6回の首位交代があった。ジョンソンは3回首位に立ち、合計271周を周回した。これは他のどのドライバーよりも多かった。[1]

レース後

メッセージを伝えるという意味では、そう願っています。人々が心配してくれることを願っています。」

レース後のジョンソンのスピーチ。[30]

ジョンソンは、レースを観戦した11万人の観客の前で、今シーズン4度目の勝利を祝って勝利レーンに登場し、賞金27万6076ドルを獲得した。 [1]レース後、彼は「（日曜日の）朝、とても楽観的な気持ちで目が覚めた。2、3周目にはマシンのバランスが非常に取れていて、一日中競争力を発揮し、好成績を残せると確信していた」と語り、「他の人がどう思うか、何を言うかを気にしすぎて、そういうことに多くの時間を費やす人をよく見かける。でも、それは私には向いていない。私はテレビも見ないし、業界紙や雑誌も一切見ないし、読まない。とにかく無視して、自分の世界と自分のレースカーに何が起こっているかに集中する。残りのチェイスでも、私はそうするつもりだ」と続けた。[31]

2位となったマーティンはこの結果について率直にこう語った。「2位で終えられて本当に良かった。ただ、今日はジョンソンのレベルには及ばなかったと思う。」[32]レース後の記者会見でケンゼスは「予選はあまり良くなかったが、マシンには本当に満足している。レースが始まった時は、昨日（練習走行）ほど良い状態ではなかったと思うが、ピットストップは本当に上手くいった。」[33]ハムリンはハンドリングの悪いマシンに苦戦し、マシンのスピード不足による結果にチームの失望を表明し、「他の週末と同じようにレースに勝てると思ってここに来たが、グリーンフラッグが振られた瞬間に、自分たちが困っていることが分かった。」と語った。[34]レース最大の事故に巻き込まれたロガーノは、「一番大きかったのは、僕はずっと大丈夫だったけど、何が起こったのかよくわからないということだ。スポッターが僕を低く避けようとしていた。僕がそこに着いた時、彼らはコーナーへの進入をチェックしていて、後ろから接触されたんだ。」と語った。 [35]スチュワートはロガーノとの衝突について、「ジョーイにあんな風にぶつかった時ほど気分が悪くなったことはない。彼に何度もぶつかったんだ。あんなことになるとは思っていなかった。あれが最悪だった。」とコメントした。[27]

このレースの結果、マーティンは5,400ポイントでドライバーズチャンピオンシップのトップを維持した。レースに勝利したジョンソンはマーティンに10ポイント差、モントーヤに65ポイント差で2位となった。カート・ブッシュは5,325ポイントで4位に浮上。スチュワートが5位、ハムリンが6位、ニューマン、ジェフ・ゴードン、ビッフル、ビッカースがトップ10に続いた。スプリントカップ・チェイスの最後の2つのポジションは、11位のエドワーズと12位のカーンが占めた。[36]マニュファクチャラーズ・チャンピオンシップでは、シボレーが208ポイントでトップを維持した。トヨタは163ポイントで2位をキープ。フォードは123ポイントで続き、4位のダッジに1ポイント差をつけた。[9] 508万人がテレビでレースを視聴した。[5]レースは3時間22分11秒で終了し、勝利の差は1.970秒だった。[1]

レース結果

ポス車ドライバチームメーカーラップランポイント
148ジミー・ジョンソンヘンドリック・モータースポーツシボレー400195 2
25マーク・マーティンヘンドリック・モータースポーツシボレー400170
317マット・ケンゼスラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード400165
442フアン・パブロ・モントーヤアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー400160
52カート・ブッシュペンスキー選手権レーシングダッジ400160 1
624ジェフ・ゴードンヘンドリック・モータースポーツシボレー400150
744AJ アレムディンガーリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ400146
89ケイシー・ケインエバーナム・モータースポーツダッジ400142
914トニー・スチュワートスチュワート・ハース・レーシングシボレー400138
1039ライアン・ニューマンスチュワート・ハース・レーシングシボレー400139 1
1199カール・エドワーズラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード400130
1229ケビン・ハーヴィックリチャード・チルドレス・レーシングシボレー400127
1316グレッグ・ビッフルラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード400124
1447マルコス・アンブローズJTGドーハティレーシングトヨタ400121
1533クリント・ボウヤーリチャード・チルドレス・レーシングシボレー400118
1631ジェフ・バートンリチャード・チルドレス・レーシングシボレー400115
1707ケイシー・ミアーズリチャード・チルドレス・レーシングシボレー400112
1883ブライアン・ヴィッカースレッドブル・レーシングチームトヨタ400109
1998ポール・メナードロバート・イェーツ・レーシングフォード400106
2088デイル・アーンハート・ジュニアヘンドリック・モータースポーツシボレー399103
2100デビッド・ロイティマンマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ398100
2211デニー・ハムリンジョー・ギブス・レーシングトヨタ39897
2396ボビー・ラボンテ殿堂入りレースフォード39894
246デビッド・ラガンラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード39691
2582スコット・スピードレッドブル・レーシングチームトヨタ39688
2677サム・ホーニッシュ・ジュニアチーム・ペンスキーダッジ39585
2734ジョン・アンドレッティフロントローモータースポーツシボレー39582
2826ジェイミー・マクマリーラウシュ・フェンウェイ・レーシングフォード39479
2912デビッド・ストリーメペンスキー・レーシングダッジ38576
3019エリオット・サドラーリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ35373
3118カイル・ブッシュジョー・ギブス・レーシングトヨタ34270
3278リーガン・スミスファニチャー・ロウ・レーシングシボレー33767
331マーティン・トゥルーエクス・ジュニアアーンハート・ガナッシ・レーシングシボレー25164
347ロビー・ゴードンロビー・ゴードン・モータースポーツトヨタ18161
3543リード・ソレンソンリチャード・ペティ・モータースポーツダッジ17058
3655マイケル・ウォルトリップマイケル・ウォルトリップ・レーシングトヨタ8455
3766デイブ・ブレイニープリズムモータースポーツトヨタ7652
3836マイケル・マクドウェルプリズムモータースポーツトヨタ7449
3971デビッド・ギリランドTRGモータースポーツシボレー6051 1
4009マイク・ブリスフェニックス・レーシングダッジ5443
4187ジョー・ネメチェクNEMCOモータースポーツトヨタ5140
4220ジョーイ・ロガーノジョー・ギブス・レーシングトヨタ3037
4337トニー・レインズフロントローモータースポーツダッジ1334
出典: [1] [37] [38]
1ラップをリードすると5ポイントのボーナスが加算されます
2最多ラップをリードすると10ポイントのボーナスが付与されます

レース後の順位

参考文献

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前回のレース：
2009年シルバニア300		スプリントカップシリーズ
2009 シーズン		次のレース:
2009年プライスチョッパー400
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