2011年オーストラリアGT選手権
2011年オーストラリアGT選手権は、 FIAのGT3競技用として承認されているか、オーストラリアGT用にオーストラリアモータースポーツ連盟（CAMS）の承認を受けている、市販車ベースのクローズドスポーツカーで争われるオーストラリアのモーターレース大会でした。[1] CAMSによって全国選手権として認可され、オーストラリアGTスポーツカーグループPty LtdがCAMSによってカテゴリーマネージャーに任命されました。[1]第15回オーストラリアGT選手権となったこの選手権では、GT選手権とGTチャレンジの2つの部門でドライバーズタイトルが争われました。以前のGTプロダクション部門は、2011年にGTチャレンジ部門に統合されました。[1]
マーク・エディが2度目のGT選手権で優勝した。メルボルン・パフォーマンス・センターで準備されたアウディR8 LMSを駆る2008年のチャンピオンは、クラーク・クイン (モスラー MT900 GT3およびアストンマーティン DBRS9 ) に36ポイント、2006年のチャンピオンであるグレッグ・クリック (クライスラー・バイパー GT3 )に99ポイント差をつけて優勝した。エディは1ラウンドしか勝てなかったが、それは第5ラウンドのフィリップアイランドでのボーナスポイントイベントだった。エディはウィントンとバサーストでもレースで優勝した。クインはアデレードとタウンズビルのストリートサーキットで2レース優勝したが、フィリップアイランドの第2レースで完走できずエディに後れを取った。クリックはバサーストでポイントを獲得できずエディに後れを取った。ピーター・ハケット、ディーン・グラント、ケビン・ウィークスは、シーズン中にいずれもレースで優勝した。
GTチャレンジ部門は、ポルシェのピーター・ボイラン選手がロータスのティム・ポールトン選手を63ポイント差で破り優勝しました。GTチャレンジドライバーの中でシーズンの半分以上を完走したのは、この2人だけです。
ドライバー
以下のドライバーが 2011 年オーストラリア GT 選手権に出場しました。
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レースカレンダー
チャンピオンシップは7ラウンドのシリーズで争われた。[2]
| 通り | 回路 | 市 / 州 | 日付 | 勝者 | |
|---|---|---|---|---|---|
| チャンピオンシップ[3] | チャレンジ | ||||
| 1 | アデレード・ストリート・サーキット[4] | アデレード、南オーストラリア州 | 3月17～20日 | クラーク・クイン | ダミアン・フラック |
| 2 | ウィントン・モーター・レースウェイ | ベナラ、ビクトリア州 | 5月20～22日 | ディーン・グラント | リンゼイ・イェランド |
| 3 | イースタンクリークレースウェイ | シドニー、ニューサウスウェールズ州 | 5月28～30日 | デビッド・ウォール | ピーター・ボイラン |
| 4 | タウンズビル・ストリート・サーキット | タウンズビル、クイーンズランド州 | 7月8～10日 | クラーク・クイン | ピーター・ボイラン |
| 5 | フィリップアイランドグランプリサーキット | フィリップ島、ビクトリア州 | 9月2～4日 | マーク・エディ | ジョン・モディスタック ジョニー・リード |
| 6 | マウントパノラマサーキット | バサースト、ニューサウスウェールズ州 | 10月6～9日 | クラーク・クイン | マーク・オコナー |
| 7 | サンダウン・レースウェイ | メルボルン、ビクトリア州 | 11月18～20日 | グレッグ・クリック | ディーン・クツミディス |
ポイントシステム
各レースの各部門には以下の表に従ってポイントが付与された。[1]
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 11日 | 12日 | 13日 | 14日 | 15日 | 16日 | 17日 | 18日 | 19日 | 20日 | 21日 | 22日 | 23日 | 24日 | 25日 | 26日 | 27日 | 28日 | 29日 | 30日 | 31日 | 32位 | 33位 | 34位 | 35日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 57 | 53 | 50 | 48 | 47 | 46 | 45 | 44 | 43 | 42 | 41 | 40 | 39 | 38 | 37 | 36 | 35 | 34 | 33 | 32 | 31 | 30 | 29 | 28 | 27 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 |
選手権の第5ラウンドに限り、上記の表に従って、各ドライバーに、選手権の同じ部門内の他のドライバーと比較して予選で達成した最速ラップタイムに基づいてポイントが授与されました。[1]
チャンピオンシップの各ラウンドの結果は、そのラウンドで各ドライバーがそれぞれの部門内で獲得したポイント数によって決定されました。[1]
チャンピオンシップの全ラウンドで各部門の最高ポイントを獲得したドライバーがその部門の優勝者と宣言された。[1]
選手権の結果
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2011年オーストラリアツーリストトロフィー
2011年のオーストラリアン・ツーリスト・トロフィーは、オーストラリアモータースポーツ連盟によって、チャンピオンシップのイースタンクリークとフィリップアイランドの「耐久」ラウンドで最高ポイントを獲得したドライバーに授与されました。[10]第22回オーストラリアン・ツーリスト・トロフィーとなったこのタイトルは、[10]アウディR8 LMSを駆るマーク・エディ[11]によって獲得されました。[10]
参考文献
- ^ abcdefg 2011年オーストラリアGT選手権 競技規則および技術規則 – バージョン5、公告B11/089、オーストラリアモータースポーツ連盟、2011年
- ^ Australian GT Events Archived 27 December 2009 at the Wayback Machine Retrieved from www.australiangt.com.au on 18 March 2011
- ^ abc Vodka O オーストラリアGT選手権、スピードカフェ年鑑、2011年7号、116～118ページ（ポイントを獲得できなかったGTチャレンジドライバーは記載されていない）
- ^ ab “Adelaide Parklands Circuit 20/03/2011 2011 Clipsal 500 Adelaide”. National Software. 2011年3月20日. 2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年3月20日閲覧。
- ^ 「Winton Motor Raceway 22/05/2011 2011 V8スーパーカー選手権シリーズ – レース10 & 11」ナショナル・ソフトウェア、2011年5月22日。 2011年6月1日閲覧。
- ^ 「イースタンクリーク・インターナショナル・レースウェイ 2011年5月29日 スポーツカー・カーニバル」ナショナル・ソフトウェア、2011年5月29日。 2011年6月1日閲覧。
- ^ 「Townsville Street Circuit 10/07/2011 Sucrogen Townsville 400-V8 Supercars Championship Race 14&15」. National Software. 2011年7月10日. 2011年7月11日閲覧。
- ^ 「フィリップアイランドグランプリサーキット 2011年9月4日 2011年オーストラリアGT選手権 第5ラウンド」ナショナルソフトウェア、2011年9月4日。 2011年9月6日閲覧。
- ^ 「マウント・パノラマ – バサースト 2011年9月10日 スーパーチープ・オート バサースト1000 – 2011年 V8スーパーカー – レース20」ナショナル・ソフトウェア、2011年10月8日。 2011年10月29日閲覧。
- ^ abc Australian Titles、docs.cams.com.au 2014年7月16日www.webcitation.orgにアーカイブ
- ^ サム・ティックル「オーストラリアのGTリーダーでオーストラリア・ツーリスト・トロフィー優勝者のマーク・エディに追いつく」2011年10月7日、www.racerviews.com 2014年9月21日にwww.webcitation.orgにアーカイブ
外部リンク
- オーストラリアGT – 公式サイト
- 2011年のレース結果アーカイブ
