2014年アジアパシフィックラリー選手権

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2014年アジアパシフィックラリー選手権シーズンは、 FIA公認の国際ラリー選手権でした。この選手権は、グループNがスーパー2000車両と直接ポイントを競う、複合規則で争われました

選手権は4月11日にニュージーランドで開幕し、11月9日に中国で閉幕した。アジアカップのサブ選手権は12月7日にタイで開催される予定だったが、中止となった。選手権はアジアカップの一部として候補イベントが組み込まれ、6つのイベントで開催されていた。2つ目の候補イベントはインドで開催される予定だったが、地方議会選挙が近いため、シーズン序盤のスケジュール内で競技ステージをアップグレードすることが困難となった。ラリーは現地シーズン終了まで延期され、APRCの資格は剥奪された。

チャンピオンシップは、チームMRFが準備したシュコダ・ファビアを駆るヨーロッパチャンピオンのヤン・コペツキーが優勝した。コペツキーは、6イベントシーズン中の4勝のうち3勝目となるラリー北海道での勝利で、早々にチャンピオンシップを締めくくった。 ^[¹^]^[²^]ディフェンディングチャンピオンのガウラフ・ギルは他の2つのラリーで優勝し、最終ラリーまでチャンピオンシップで2位の座を守った。シーズン終盤の2回の失敗により、ニュージーランドのプロトンドライバー、マイケル・ヤングに追い抜かれた。シュコダは三菱からメーカーチャンピオンシップを獲得した。コペツキーとギルをドライバーとするチームMRFは、6つのラリーすべてで優勝し、日本のスバルチーム、クスコ・レーシングからチームタイトルを獲得した。^[³^]

コペツキーは、次点のライバルたちのほぼ2倍のポイントを獲得し、圧倒的な強さでパシフィックカップを制覇しました。ヤングとオーストラリア出身の三菱自動車ドライバー、マーク・ペダーは2位タイとなり、カウントバックの結果、ヤングが準優勝となりました。

日本のスバルドライバー、炭山裕也がアジアカップで優勝し、スリランカのスバルドライバー、ディネシュ・デヘラゴダに50ポイント差をつけました。ギルはラリー北海道とラリー中国龍遊で完走できず、アジアカップ4位に後退しました。

選択されたエントリー

アイコン	カップ
A	アジアカップ
P	パシフィックカップ

コンストラクター	マシン	チーム	ドライバー	コ・ドライバー	カップ	クラス	ラウンド
シュコダ	シュコダ・ファビアS2000	チームMRF	ガウラフ・ギル	グレン・マクニール		RC2	すべて
		チームMRF	ヤン・コペツキー	パベル・ドレスラー	P	RC2	すべて
		ヤング・モータースポーツTSクラブ	ジュン・シュー	シェン・リウ		RC2	1、3～5
三菱	三菱ランサーエボリューションX	ペダーズサスペンション	マーク・ペダー	クレア・ライアン	P	RC2	1～4
三菱	三菱ランサーエボリューションX		マーク・ペダー	デイル・モスカット	P	RC2	6
ルノー	ルノー・クリオ R3		トム・ワイルド	ビル・ヘイズ		RC3	1-2
ルノー	ルノー・クリオ R3		トム・ワイルド	アンソニー・マクローリン		RC3	3
プロトン	プロトン・サトリア・ネオ	クスコ・レーシング	マイケル・ヤング	エリン・ケリー		RC3	1
プロトン	プロトン・サトリア・ネオ		マイケル・ヤング	マルコム・リード		RC3	2～6
スバル	スバルインプレッサ WRX STI		サンジェイ・タクル	ショーン・グレゴリー		RC2	1～5

イベントカレンダーと結果

2014年のAPRCは次の通りでした。^{[ 4 ]}

ラウンド	ラリー名	表彰台フィニッシュ				統計
ラウンド	ラリー名	順位	ドライバー	マシン	時間	ステージ	長さ	スターター	完走者
1	ファンガレイ国際ラリー（4月11日～13日）^{[ 5 ]}	1	ガウラフ・ギル	シュコダ・ファビアS2000	2時間11分39秒7	14	220.87キロ	48	25
		2	リチャード・メイソン	スバルインプレッサ WRX STi	2:11:50.9
		3	ヤン・コペツキー	シュコダ・ファビアS2000	2時間11分51秒6

-	ラリー・オブ・インディア（4月26日～27日）	イベント中止^{[ 6 ]}

2	ラリー・ド・ヌーベル・カレドニ (5月16～18日) ^{[ 7 ]}	1	エマニュエル・ギグー	ルノー・クリオ R3	2時間8分10秒8	17	144.09キロ	26	13
		2	パトリック・クリスチャン	三菱ランサーエボリューション IX	2:13:43.8
		3	クロード・クラベル	三菱ランサーエボリューション IX	2:16:40.1

3	クイーンズランド国際ラリー（6月20～22日）^{[ 8 ]}	1	ヤン・コペツキー	シュコダ・ファビアS2000	2時間20分9秒1	15	222.30キロ	51	28
		2	スコット・ペダー	ルノー・クリオ R3	2:21:18.4
		3	ブレンダン・リーブス	マツダ2	2:23:21.1

4	マレーシアラリー（8月15日～17日）^{[ 9 ]}	1	ガウラフ・ギル	シュコダ・ファビアS2000	3:01:23.2	14	217.40 km	33	30
		2	炭山裕也	スバルインプレッサ WRX STi	3:12:14.5
		3	マーク・ペダー	三菱ランサーエボリューションX	3:14:25.7

5	ラリー北海道（9月26日～28日）^{[ 10 ]}	1	ヤン・コペツキー	シュコダ・ファビアS2000	2時間12分29秒5	18	222.80キロ	25	19
		2	新井敏弘	スバルインプレッサ WRX STi	2:13:11.8
		3	柳沢宏	スバルインプレッサ WRX STi	2:16:09.2

6	ラリー・チャイナ・ロンユウ（11月7～9日）^{[ 11 ]}	1	クリス・アトキンソン	フォルクスワーゲンゴルフ SCRC	2:51:56.0	13	230.92 km	110	46
		2	ヤン・コペツキー	シュコダ・ファビアS2000	2:57:10.3
		3	炭山裕也	スバルインプレッサ WRX STi	3:01:07.5

-	タイラリー（12月5～7日）	イベント中止^{[ 12 ]}

チャンピオンシップ順位

2014年のAPRCドライバーズポイントは以下の通りです。^{[ 3 ]}^{[ 13 ]}

ポジション	ドライバー	車両	ニュージーランド	ニュージーランド航空	オーストラリア	マルタ	日本	中国	合計
1	ヤン・コペツキー	シュコダ・ファビアS2000	2 ¹³	1 ¹⁰	1 ¹⁴	レト⁷	1 ¹⁴	1 ¹⁴	190
2	マイケル・ヤング	プロトン・サトリア・ネオ	6 ⁴	3 ⁹	5 ⁶	5 ⁵	4 ⁹	2 ¹²	118
3	ガウラフ・ギル	シュコダ・ファビアS2000	1 ¹³	2 ¹⁰	戻る	1 ¹³	戻る	戻る	104
4	徐俊	シュコダ・ファビアS2000	5 ⁷		3 ¹⁰	3 ¹⁰	2 ¹²		97
5	マーク・ペダー	三菱ランサーエボリューションX	3 ¹⁰	レト⁷	2 ¹²	2 ¹⁰		戻る	90
6	サンジェイ・タカレ	スバルインプレッサ WRX STi	7 ²	レト⁵	6 ⁴	4 ⁷	3 ⁹		68
7	トム・ワイルド	ルノー・クリオ R3	4 ⁷	Ret ⁶	4 ⁸				45

キー
色	結果
ゴールド	優勝者
銀賞	2位
銅賞	3位
緑	ポイント獲得
青	ノーポイント獲得
青	非分類仕上げ（NC）
紫	未仕上げ（Ret）
黒	除外（EX）
黒	失格（DSQ）
白	出場せず（DNS）
白	キャンセル（C）
空白	イベントへの参加を辞退（WD）

注：¹ ～^12は、ラリーの各レグで上位5位に与えられるボーナスポイントを表します。1位（7）、2位（5）、3位（3）、4位（2）、5位（1）。各ラリーにはボーナスレグが2つありました。

パシフィックカップ

ポジション	ドライバー	車両	ニュージーランド	ニュージーランド航空	オーストラリア	合計
1	ヤン・コペツキー	シュコダ・ファビアS2000	1 ¹⁴	1 ¹¹	1 ¹⁴	114
2	マイケル・ヤング	プロトン・サトリア・ネオ	4 ⁸	2 ¹¹	4 ⁴	65
3	マーク・ペダー	三菱ランサーエボリューションX	2 ¹²	レト⁷	2 ¹⁰	65
4	トム・ワイルド	ルノー・クリオ R3	3 ¹⁰	Ret ⁶	3 ⁶	46

アジアカップ

ポジション	ドライバー	車両	マルタ	日本	中国	合計
1	炭山裕也	スバルインプレッサ WRX STi	2 ¹¹	1 ¹⁴	1 ¹⁴	107
2	ディネシュ・デヘラゴダ	三菱ランサーエボリューションX	6 ³	5 ⁶	2 ¹²	57
3	ジュン・シュー	シュコダ・ファビアS2000	3 ¹⁰	2 ¹²		56
4	サンジェイ・タカレ	スバルインプレッサ WRX STi	5 ⁷	3 ¹⁰		42
5	ガウラフ・ギル	シュコダ・ファビアS2000	1 ¹⁴	戻る	戻る	39
6	長谷川智英	三菱ランサーエボリューション IX	7 ³	4 ⁸		29
7	国沢光弘	スバルインプレッサ WRX STi	4 ⁷			19

参考文献

^ 「コペッキー、チームMRFでAPRC優勝｜ワールドニュース・オーストラリアン・ラリー選手権」。2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月23日閲覧
^ 「ヤン・コペッキーがAPRCタイトルを獲得 - The Hindu」The Hindu、2014年9月29日。
^ ^a ^b 「2014 FIAアジアパシフィックラリー選手権ポイントサマリー」（PDF） .
^ 「2014年カレンダー」 . FIAアジアパシフィックラリー選手権. 2014年3月14日閲覧。 ^{[永久リンク切れ]}
^ 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。
^ 「2014年インドラリー選手権カレンダー発表」オーバードライブ。
^ 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。
^ 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。
^ 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。
^ 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。
^ 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。
^ 「タイラウンド中止」 2014年11月19日。
^ “Classifications | Federation Internationale de l'Automobile” . 2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月23日閲覧。

外部リンク

2014年アジアパシフィックラリー選手権シーズンは、 FIA公認の国際ラリー選手権でした。この選手権は、グループNがスーパー2000車両と直接ポイントを競う、複合規則で争われました

選手権は4月11日にニュージーランドで開幕し、11月9日に中国で閉幕した。アジアカップのサブ選手権は12月7日にタイで開催される予定だったが、中止となった。選手権はアジアカップの一部として候補イベントが組み込まれ、6つのイベントで開催されていた。2つ目の候補イベントはインドで開催される予定だったが、地方議会選挙が近いため、シーズン序盤のスケジュール内で競技ステージをアップグレードすることが困難となった。ラリーは現地シーズン終了まで延期され、APRCの資格は剥奪された。

チャンピオンシップは、チームMRFが準備したシュコダ・ファビアを駆るヨーロッパチャンピオンのヤン・コペツキーが制した。コペツキーは、6大会シーズン中の4勝のうち3勝目となるラリー北海道での勝利により、早々にチャンピオンシップを締めくくった。 ^[1]^[2]ディフェンディングチャンピオンのガウラフ・ギルは他の2つのラリーで優勝し、最終ラリーまでチャンピオンシップ2位の座を守った。シーズン終盤の2度の失敗により、彼はニュージーランドのプロトンドライバー、マイケル・ヤングに追い抜かれた。シュコダは三菱からマニュファクチャラーズチャンピオンシップを獲得した。コペツキーとギルをドライバーとするチームMRFは、6つのラリーすべてで優勝し、日本のスバルチーム、クスコ・レーシングからチームタイトルを獲得した。^[3]

コペツキーは、次点のライバルたちのほぼ2倍のポイントを獲得し、圧倒的な強さでパシフィックカップを制覇しました。ヤングとオーストラリア出身の三菱自動車ドライバー、マーク・ペダーは2位タイとなり、カウントバックの結果、ヤングが準優勝となりました。

日本のスバルドライバー、炭山裕也がアジアカップで優勝し、スリランカのスバルドライバー、ディネシュ・デヘラゴダに50ポイント差をつけました。ギルはラリー北海道とラリーチャイナ龍遊で完走できず、アジアカップ4位に後退しました。

選択されたエントリー

アイコン	カップ
A	アジアカップ
P	パシフィックカップ

コンストラクター	マシン	チーム	ドライバー	コ・ドライバー	カップ	クラス	ラウンド
シュコダ	シュコダ・ファビアS2000	チームMRF	ガウラフ・ギル	グレン・マクニール		RC2	すべて
		チームMRF	ヤン・コペツキー	パベル・ドレスラー	P	RC2	すべて
		ヤング・モータースポーツTSクラブ	徐俊	シェン・リウ		RC2	1、3～5
三菱	三菱ランサーエボリューションX	ペダーズサスペンション	マーク・ペダー	クレア・ライアン	P	RC2	1～4
三菱	三菱ランサーエボリューションX		マーク・ペダー	デイル・モスカット	P	RC2	6
ルノー	ルノー・クリオ R3		トム・ワイルド	ビル・ヘイズ		RC3	1-2
ルノー	ルノー・クリオ R3		トム・ワイルド	アンソニー・マクローリン		RC3	3
プロトン	プロトン・サトリア・ネオ	クスコ・レーシング	マイケル・ヤング	エリン・ケリー		RC3	1
プロトン	プロトン・サトリア・ネオ		マイケル・ヤング	マルコム・リード		RC3	2～6
スバル	スバルインプレッサ WRX STI		サンジェイ・タクル	ショーン・グレゴリー		RC2	1～5

イベントカレンダーと結果

2014年のAPRCは次の通りでした。^[4]

ラウンド	ラリー名	表彰台フィニッシュ				統計
ラウンド	ラリー名	順位	ドライバー	マシン	時間	ステージ	長さ	スターター	完走者
1	ファンガレイ国際ラリー（4月11日～13日）^[5]	1	ガウラフ・ギル	シュコダ・ファビアS2000	2時間11分39秒7	14	220.87キロ	48	25
		2	リチャード・メイソン	スバルインプレッサ WRX STi	2:11:50.9
		3	ヤン・コペツキー	シュコダ・ファビアS2000	2時間11分51秒6

-	ラリー・オブ・インディア（4月26日～27日）	イベント中止^[6]

2	ラリー・ドゥ・ヌーベル・カレドニ (5月16～18日) ^[7]	1	エマニュエル・ギグー	ルノー・クリオ R3	2時間8分10秒8	17	144.09キロ	26	13
		2	パトリック・クリスチャン	三菱ランサーエボリューション IX	2:13:43.8
		3	クロード・クラベル	三菱ランサーエボリューション IX	2:16:40.1

3	クイーンズランド国際ラリー（6月20～22日）^[8]	1	ヤン・コペツキー	シュコダ・ファビアS2000	2時間20分9秒1	15	222.30キロ	51	28
		2	スコット・ペダー	ルノー・クリオ R3	2:21:18.4
		3	ブレンダン・リーブス	マツダ2	2:23:21.1

4	マレーシアラリー（8月15～17日）^[9]	1	ガウラフ・ギル	シュコダ・ファビアS2000	3:01:23.2	14	217.40 km	33	30
		2	炭山裕也	スバルインプレッサ WRX STi	3:12:14.5
		3	マーク・ペダー	三菱ランサーエボリューションX	3:14:25.7

5	ラリー北海道（9月26日～28日）^[10]	1	ヤン・コペツキー	シュコダ・ファビアS2000	2時間12分29秒5	18	222.80キロ	25	19
		2	新井敏弘	スバルインプレッサ WRX STi	2:13:11.8
		3	柳沢宏	スバルインプレッサ WRX STi	2:16:09.2

6	ラリー・チャイナ・ロンユウ（11月7～9日）^[11]	1	クリス・アトキンソン	フォルクスワーゲンゴルフ SCRC	2:51:56.0	13	230.92 km	110	46
		2	ヤン・コペツキー	シュコダ・ファビアS2000	2:57:10.3
		3	炭山裕也	スバルインプレッサ WRX STi	3:01:07.5

-	タイラリー（12月5～7日）	イベント中止^[12]

チャンピオンシップ順位

2014年のAPRCドライバーズポイントは以下の通りです。^[3]^[13]

ポジション	ドライバー	車両	ニュージーランド	ニュージーランド航空	オーストラリア	マルタ	日本	中国	合計
1	ヤン・コペツキー	シュコダ・ファビアS2000	2 ¹³	1 ¹⁰	1 ¹⁴	レト⁷	1 ¹⁴	1 ¹⁴	190
2	マイケル・ヤング	プロトン・サトリア・ネオ	6 ⁴	3 ⁹	5 ⁶	5 ⁵	4 ⁹	2 ¹²	118
3	ガウラフ・ギル	シュコダ・ファビアS2000	1 ¹³	2 ¹⁰	戻る	1 ¹³	戻る	戻る	104
4	徐俊	シュコダ・ファビアS2000	5 ⁷		3 ¹⁰	3 ¹⁰	2 ¹²		97
5	マーク・ペダー	三菱ランサーエボリューションX	3 ¹⁰	レト⁷	2 ¹²	2 ¹⁰		戻る	90
6	サンジェイ・タカレ	スバルインプレッサ WRX STi	7 ²	レト⁵	6 ⁴	4 ⁷	3 ⁹		68
7	トム・ワイルド	ルノー・クリオ R3	4 ⁷	Ret ⁶	4 ⁸				45

キー
色	結果
ゴールド	優勝者
銀賞	2位
銅賞	3位
緑	ポイント獲得
青	ノーポイント獲得
青	非分類仕上げ（NC）
紫	未仕上げ（Ret）
黒	除外（EX）
黒	失格（DSQ）
白	出場せず（DNS）
白	キャンセル（C）
空白	イベントへの参加を辞退（WD）

注：¹ ～^12は、ラリーの各レグで上位5位に与えられるボーナスポイントを表します。1位（7）、2位（5）、3位（3）、4位（2）、5位（1）。各ラリーにはボーナスレグが2つありました。

パシフィックカップ

ポジション	ドライバー	車両	ニュージーランド	ニュージーランド航空	オーストラリア	合計
1	ヤン・コペツキー	シュコダ・ファビアS2000	1 ¹⁴	1 ¹¹	1 ¹⁴	114
2	マイケル・ヤング	プロトン・サトリア・ネオ	4 ⁸	2 ¹¹	4 ⁴	65
3	マーク・ペダー	三菱ランサーエボリューションX	2 ¹²	レト⁷	2 ¹⁰	65
4	トム・ワイルド	ルノー・クリオ R3	3 ¹⁰	Ret ⁶	3 ⁶	46

アジアカップ

ポジション	ドライバー	車両	マルタ	日本	中国	合計
1	炭山裕也	スバルインプレッサ WRX STi	2 ¹¹	1 ¹⁴	1 ¹⁴	107
2	ディネシュ・デヘラゴダ	三菱ランサーエボリューションX	6 ³	5 ⁶	2 ¹²	57
3	徐俊	シュコダ・ファビアS2000	3 ¹⁰	2 ¹²		56
4	サンジェイ・タカレ	スバルインプレッサ WRX STi	5 ⁷	3 ¹⁰		42
5	ガウラフ・ギル	シュコダ・ファビアS2000	1 ¹⁴	戻る	戻る	39
6	長谷川智英	三菱ランサーエボリューション IX	7 ³	4 ⁸		29
7	国沢光弘	スバルインプレッサ WRX STi	4 ⁷			19

参考文献

^ 「コペッキー、チームMRFでAPRC優勝｜ワールドニュース・オーストラリアン・ラリー選手権」。2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月23日閲覧
^ 「ヤン・コペッキーがAPRCタイトルを獲得 - The Hindu」The Hindu、2014年9月29日。
^ ab 「2014 FIAアジアパシフィックラリー選手権ポイントサマリー」（PDF）。
^ 「2014年カレンダー」 FIAアジアパシフィックラリー選手権. 2014年3月14日閲覧。 ^{[永久リンク切れ]}
^ 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。
^ 「2014年インドラリー選手権カレンダー発表」Overdrive .
^ 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。
^ 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。
^ 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。
^ 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。
^ 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。
^ 「タイラウンド中止」2014年11月19日。
^ “Classifications | Federation Internationale de l'Automobile”. 2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月23日閲覧。

外部リンク

公式ウェブサイト
APRCライブポッドキャスト
APRCニュースとビデオ

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[1] 「コペッキー、チームMRFでAPRC優勝｜ワールドニュース・オーストラリアン・ラリー選手権」。2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月23日閲覧

[2] 「ヤン・コペッキーがAPRCタイトルを獲得 - The Hindu」The Hindu、2014年9月29日。

[auto-3] 「2014 FIAアジアパシフィックラリー選手権ポイントサマリー」（PDF） .

[4] 「2014年カレンダー」 . FIAアジアパシフィックラリー選手権. 2014年3月14日閲覧。 ^{[永久リンク切れ]}

[5] 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。

[6] 「2014年インドラリー選手権カレンダー発表」オーバードライブ。

[7] 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。

[8] 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。

[9] 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。

[10] 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。

[11] 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。

[12] 「タイラウンド中止」 2014年11月19日。

[13] “Classifications | Federation Internationale de l'Automobile” . 2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月23日閲覧。

[1] 「コペッキー、チームMRFでAPRC優勝｜ワールドニュース・オーストラリアン・ラリー選手権」。2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年11月23日閲覧

[2] 「ヤン・コペッキーがAPRCタイトルを獲得 - The Hindu」The Hindu、2014年9月29日。

[auto-3] 「2014 FIAアジアパシフィックラリー選手権ポイントサマリー」（PDF）。

[4] 「2014年カレンダー」 FIAアジアパシフィックラリー選手権. 2014年3月14日閲覧。 ^{[永久リンク切れ]}

[5] 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。

[6] 「2014年インドラリー選手権カレンダー発表」Overdrive .

[7] 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。

[8] 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。

[9] 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。

[10] 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。

[11] 「eWRC-results.com - ラリーデータベース」。eWRC -results.com。

[12] 「タイラウンド中止」2014年11月19日。

[13] “Classifications | Federation Internationale de l'Automobile”. 2014年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年11月23日閲覧。

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