2016年フォーミュラV8 3.5シリーズは、ヨーロッパ各地で開催されたオープンホイール・フォーミュラカーによるマルチイベント・モーターレース選手権であった。この選手権では、選手権の技術規則に準拠したフォーミュラV8 3.5フォーミュラカーで競い合うドライバーたちが参加した。2016年シーズンは、ルノー・スポールが前シーズン末に選手権への支援を撤回したことを受けて、RPMレーシングが独自に運営する初のフォーミュラV8 3.5シーズンとなった。[ 1 ]
タイトルを獲得したのはトム・ディルマン。彼はシーズンを通して2つのレースで優勝し、そのうちの1人はチャンピオンシップ準優勝者のルイ・デレトラズで、後者は年間最優秀ルーキーとなった。タイトル決定戦となったバルセロナの第2戦で勝利したディルマンは、デレトラズを7ポイント差で追い抜いてチャンピオンシップを勝ち取り、27歳でシリーズ最年長の世界チャンピオンとなった。エゴール・オルジェフはシーズン最多の5勝を挙げたにもかかわらず、数回のリタイアで不安定な結果となり、ランキング3位に終わった。4位のロイ・ニッサニーはシルバーストーンでの2レースでの優勝を含む3勝を挙げた。マチュー・ヴァクシヴィエール、オーレリアン・パニス、マテヴォス・イサキアン、ジョニー・チェコット・ジュニアも年間を通して少なくとも1勝を達成したドライバーであった。
チームとドライバー
ドライバーの変更
- チーム変更
- Formula V8 3.5 への入力/再入力
- フォーミュラV8 3.5を離れる
- シーズン途中の変更
チームの変更
レースカレンダー
2016年シーズンの暫定カレンダーは、2015年シーズン最終戦の2015年10月17日に発表された。[ 38 ]選手権はポール・リカール、モンツァ、バルセロナに復帰する。これまでモナコ、ニュルブルクリンク、ル・マン・ブガッティで開催されていたラウンドはスケジュールから削除された。
2016年3月8日、運営上の理由により、シーズン最終戦の2ラウンドの日程が変更されることが発表された。ヘレスでのレースは最終戦の2番目のラウンドとなり、最終戦はバルセロナ・カタルーニャ・サーキットで開催される。[ 39 ]
結果
チャンピオンシップの順位
- ポイントシステム
上位10位の入賞者にポイントが与えられました。
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 |
|---|
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
|---|
ドライバーズチャンピオンシップ
| | 色 | 結果 |
|---|
| 金 | 勝者 | | 銀 | 2位 | | ブロンズ | 3位 | | 緑 | ポイント分類 | | 青 | 非ポイント分類 | | 非分類仕上げ(NC) | | 紫 | 退役、非分類(Ret) | | 赤 | 資格なし(DNQ) | | 事前資格を取得できませんでした(DNPQ) | | 黒 | 失格(DSQ) | | 白 | 開始しませんでした(DNS) | | 撤退(WD) | | レース中止(C) | | 空白 | 練習しなかった(DNP) | | 到着しなかった(DNA) | | 除外(EX) |
太字 – ポールポジション 斜体 – 最速ラップ† – リタイアしたが、記録保持者 |
チーム選手権
参考文献
- ^ピーター・ミルズ(2015年7月24日)「ルノー・スポール、フォーミュラ・ルノー3.5への支援を撤回」オートスポーツ誌、ヘイマーケット・パブリケーションズ。2015年9月30日閲覧。
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外部リンク
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