2017 FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権
2017年FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権は、ヨーロッパ各地で開催される、シングルシーター・オープンホイール・フォーミュラカーによるマルチイベント・モーターレース選手権です。この選手権では、選手権の技術規則(フォーミュラ)に準拠した2リッターF3レーシングカーで競い合います。FIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権の第6回大会となりました。
このシーズンは、ダラーラF317シャシーパッケージがデビューしたシーズンでした。空力性能を強化したF312シャシーに過ぎませんでしたが、F317は、 2012年のチャンピオンシップ初年度にデビューした老朽化したF312シャシーパッケージの後継として開発されました。
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プレマ・パワーチームが5回連続でチーム選手権の防衛に成功した。ドライバーズとルーキーズのタイトルは、カーリンのドライバー、ランド・ノリスが残り2レースで獲得した。ノリスはプレマ以外のドライバーとして初めてFIAフォーミュラ3ヨーロッパ選手権で優勝した。[ 1 ]モトパークでの2年目、ジョエル・エリクソンはパフォーマンスを向上させ、ランキング2位となった。プレマのマキシミリアン・ギュンターは選手権で成績を上げることはできなかったが、シーズン終了時にはトップ3に留まった。彼のチームメイトであるカラム・アイロットは、チャンピオンシップ候補であり、異なるタイプのサーキットで勝利した最後のドライバーであった。ジェイク・ヒューズ、ジェハン・ダルバラ、フェルディナント・ハプスブルクは、それぞれニュルブルクリンク、ノリスリンク、スパで優勝した。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]周冠宇、ラルフ・アーロン、ニキータ・マゼピンがランキングでトップ10に入り、全員が複数回表彰台に上がった。
チームとドライバー
2017年シーズンには以下のチームとドライバーが参戦した。[ 5 ]
ドライバーの変更
- フォースインディアのジュニアで2016年ユーロカップ・フォーミュラ・ルノー2.0ドライバーのジェハン・ダルバラと2016年ユーロフォーミュラ・オープン準優勝者のフェルディナンド・ハプスブルクがカーリンと共にシリーズに参加した。[ 31 ] 2016年フォーミュラ・ルノー2.0チャンピオンのランド・ノリスは、2016年シーズンの最終戦にカーリンと共に参戦し、チームでフルタイムでレースに出場した。[ 32 ] 2016年GP3シリーズドライバーのジェイク・デニスは、 2014年に選手権に参戦したカーリンに復帰した。[ 28 ]カーリン と共にシリーズに参戦した。[ 34 ]
- ラルフ・アロンはプレマ・パワーチームからハイテックGPに移籍した。[ 24 ] 2016年シーズン最終戦をカーリンから参戦したジェイク・ヒューズは、ハイテックGPからフル参戦する。また、2015年F4日本選手権で準優勝した牧野任輔もチームに合流した。[ 25 ]
- イタリアのF4ドライバー、マリノ・サトウとユーロフォーミュラ・オープンドライバー、キーヴァン・アンドレス・スーリがモトパークからシリーズに参戦した。[ 10 ]モトパークドライバー、セルジオ・セッテ・カマラはMPモータースポーツから2017年FIAフォーミュラ2選手権にステップアップした。[ 35 ] 2016年ヨーロッパフォーミュラ3で10位に終わったレッドブルジュニアドライバー、ニコ・カリはアーデン・インターナショナルからGP3シリーズに参戦した。[ 36 ] [ 37 ]
- 2016年にそれぞれファン・アメルスフォールト・レーシングとモトパークでレースをしていたカラム・アイロットと周冠宇は、プレマ・パワーチームに移籍した。[ 17 ] [ 15 ] 2016年のADAC F4とイタリアF4の選手権で準優勝し、7回F1世界チャンピオンに輝いたミハエル・シューマッハの息子であるミック・シューマッハは、プレマ・パワーチームからシリーズに参加した。2016年のチャンピオン、ランス・ストロールはウィリアムズF1でF1に昇格し、プレマのシートは空席となった。[ 38 ]
- 2016年第3戦以降ミュッケ・モータースポーツから参戦していたデビッド・ベックマンは、ファン・アメルスフォールト・レーシングに加入した。[ 20 ] ADAC F4チャンピオンのジョーイ・モーソンは、ファン・アメルスフォールト・レーシングとの協力を継続した。[ 23 ] 2016年のヨーロッパF3シーズンでそれぞれ8位と3位を獲得したアントワーヌ・ユベールとメルセデスF1ジュニアドライバーのジョージ・ラッセルは、 ARTグランプリからGP3シリーズに参戦した。[ 39 ]
カレンダー
暫定10ラウンドのカレンダーは2016年11月30日に発表された。[ 40 ]最終カレンダーは2016年12月16日に発表された。[ 41 ]
| R. | RN | 回路 | 日付 | サポート |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 4月14日 | シルバーストーン6時間レース | |
| 2 | 4月15日 | |||
| 3 | 4月16日 | |||
| 2 | 4 | 4月29日 | WTCCイタリアレース | |
| 5 | 4月30日 | |||
| 6 | ||||
| 3 | 7 | 5月20日 | ポーグランプリ | |
| 8 | 5月21日 | |||
| 9 | ||||
| 4 | 10 | 6月17日 | ドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズ | |
| 11 | 6月18日 | |||
| 12 | ||||
| 5 | 13 | 7月1日 | ||
| 14 | 7月2日 | |||
| 15 | ||||
| 6 | 16 | 7月28日 | ブランパンGTシリーズ耐久カップ | |
| 17 | ||||
| 18 | 7月29日 | |||
| 7 | 19 | 8月19日 | ドイツ・トゥーレンワーゲン・マスターズ | |
| 20 | 8月20日 | |||
| 21 | ||||
| 8 | 22 | 9月9日 | ||
| 23 | 9月10日 | |||
| 24 | ||||
| 9 | 25 | 9月23日 | ||
| 26 | 9月24日 | |||
| 27 | ||||
| 10 | 28 | 10月14日 | ||
| 29 | ||||
| 30 | 10月15日 |
結果
| ラウンド | 回路 | ポールポジション | 最速ラップ | 優勝ドライバー | 優勝チーム | ルーキー優勝者 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
| 2 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
| 3 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
| 4 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
| 5 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
| 6 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
| 7 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
| 8 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
| 9 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
| 10 | R1 | ||||||
| R2 | |||||||
| R3 | |||||||
チャンピオンシップの順位
- 採点システム
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
ドライバーズチャンピオンシップ
| ポジション | ドライバ | シル | MNZ | PAU | フン | または | スパ | ザン | ヌール | RBR | HOC | ポイント | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | |||
| 1 | 1 | 9 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | レト | 8 | 14 | 3 | 11 | 1 | 3 | 1 | レト | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 4 | 2 | 17 | 2 | 11 | 4 | 441 | |
| 2 | 4 | 1 | 2 | 4 | 1 | 4 | 1 | レト | 5 | 10 | 2 | 1 | 4 | 10 | 7 | 9 | 2 | 2 | 2 | 12 | 12 | 10 | 9 | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | 4 | 2 | 388 | |
| 3 | 3 | 4 | 4 | 7 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 6 | 6 | 1 | 3 | 2 | 3 | 3 | レト | 3 | 7 | 3 | 13 | 12 | 7 | 3 | 7 | 5 | 10 | 2 | 1 | 383 | |
| 4 | レト | 2 | 1 | 9 | 7 | 1 | レト | 3 | 2 | 5 | 1 | 2 | レト | 9 | 9 | 14 | 6 | 4 | 5 | 1 | 19 | 4 | 3 | 4 | 1 | 4 | レト | 4 | 1 | 5 | 344 | |
| 5 | 13 | 3 | 13 | 10 | 13 | レト | レト | 6 | レト | 2 | 4 | 7 | レト | 2 | 5 | レト | 4 | レト | 8 | 2 | 5 | 2 | 1 | 2 | 11 | 13 | 16 | 12 | 5 | 8 | 207 | |
| 6 | 10 | 8 | 6 | 2 | 8 | 9 | 10 | 9 | 11 | 3 | 8 | 9 | 6 | 4 | 1 | 4 | 5 | 5 | 9 | 16 | 14 | 6 | 10 | 5 | 13 | 5 | 6 | 5 | 8 | 20 | 191 | |
| 7 | 12 | 13 | 12 | 3 | 5 | 5 | 8 | 8 | 6 | 15 | 10 | 12 | レト | 15 | 8 | 8 | 1 | 6 | 4 | 6 | 2 | 5 | 6 | レト | 6 | 9 | 4 | 3 | 20 | レト | 187 | |
| 8 | 7 | 7 | レト | 5 | 6 | 10 | レト | レト | 10 | 7 | 3 | 4 | 3 | 8 | 12 | 12 | 17 | 3 | 16 | 8 | 4 | 9 | 14 | レト | 9 | 19 | 14 | 13 | 3 | 3 | 149 | |
| 9 | レト | 16 | 10 | 8 | 9 | 8 | 5 | 5 | 3 | レト | 12 | 13 | 9 | 5 | 4 | 11 | 8 | 7 | レト | 10 | 8 | 14 | 5 | 3 | 12 | 6 | 18 | 8 | 10 | 19 | 123 | |
| 10 | レト | 15 | 7 | 11 | 10 | 11 | 4 | 7 | レト | 12 | 11 | 10 | 10 | 18 | 10 | 2 | 7 | 11 | 11 | 11 | 10 | レト | 11 | 16 | レト | 3 | 2 | 6 | 6 | 7 | 108 | |
| 11 | 6 | 10 | 9 | 17 | レト | 15 | 6 | 4 | 4 | 6 | 15 | 18 | 5 | 7 | 15 | 7 | 13 | 9 | 10 | 4 | 7 | 12 | 8 | 6 | 19 | 12 | 11 | 14 | 14 | 17 | 106 | |
| 12 | 8 | 6 | 18 | 6 | 3 | 6 | 9 | 11 | 12 | 9 | 9 | 11 | 7 | 12 | レト | 6 | 9 | 8 | 6 | 9 | 11 | 8 | 15 | 11 | 7 | 10 | 8 | 11 | 18 | 18 | 94 | |
| 13 | 5 | 11 | 8 | 14 | 16 | レト | レト | 16 | レト | 4 | 7 | 8 | レト | 13 | 11 | 5 | 10 | 10 | 14 | 14 | 9 | 3 | 7 | 20 | 18 | 8 | 7 | 15 | 15 | 9 | 83 | |
| 14 | 9 | 18 | 11 | 16 | レト | 7 | 7 | 13 | 8 | 17 | 13 | 14 | 2 | 6 | レト | 10 | 16 | 12 | 7 | レト | 6 | レト | 17 | 13 | 10 | 15 | 15 | 7 | 7 | 6 | 80 | |
| 15 | 11 | 19 | 15 | 12 | 14 | 13 | 13 | 12 | 7 | 13 | 17 | 17 | 8 | 14 | レト | レト | 15 | 16 | 7 | 4 | 19 | 5 | 17 | 3 | 9 | 9 | 11 | 57 | ||||
| 16 | 14 | 17 | 14 | レト | 15 | 14 | 11 | 14 | レト | 11 | 5 | 5 | 12 | 11 | 6 | レト | 15 | 16 | レト | 5 | 13 | レト | 16 | 15 | 8 | 11 | 9 | 17 | 13 | 10 | 45 | |
| 17 | 2 | 5 | 5 | レト | レト | レト | レト | 10 | 9 | 41 | ||||||||||||||||||||||
| 18 | 11 | 18 | 9 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | 16 | 12 | 17 | 13 | 11 | 12 | 14 | レト | 13 | 16 | 16 | 15 | 13 | 16 | 13 | 15 | 11 | 14 | 15 | 18 | 17 | 16 | レト | 12 | 14 | 16 | 10 | 18 | 19 | 16 | 1 | |
| 20 | 15 | 13 | 10 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 15 | 14 | 16 | 15 | 12 | レト | 12 | 15 | レト | 14 | 18 | 16 | 14 | 17 | 14 | 13 | 12 | 13 | 12 | 13 | 15 | 17 | 19 | 14 | 15 | 14 | レト | 20 | レト | 14 | 0 | |
| 22 | 16 | 14 | 15 | 13 | 17 | 18 | 19 | 21 | 18 | 0 | ||||||||||||||||||||||
| 23 | 18 | 20 | 17 | 17 | 18 | 13 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| ゲストドライバーはポイントを獲得できません | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 21 | 12 | 12 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 20 | 12 | 19 | 17 | 14 | 0 | ||||||||||||||||||||||||||
| 16 | 16 | 15 | 0 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ポジション | ドライバ | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | R1 | R2 | R3 | ポイント |
| シル | MNZ | PAU | フン | または | スパ | ザン | ヌール | RBR | HOC | |||||||||||||||||||||||
ルーキーズチャンピオンシップ
| ポジション | ドライバ | シル | MNZ | PAU | フン | または | スパ | ザン | ヌール | RBR | HOC | ポイント | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | レト | 3 | 4 | 1 | 3 | 1 | 2 | 1 | レト | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 1 | 2 | 1 | 628 | |
| 2 | 4 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3 | 4 | 4 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 5 | 539 | |
| 3 | 3 | 1 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 4 | 3 | 4 | 2 | 3 | レト | 4 | 2 | 3 | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 5 | 2 | 4 | 3 | 3 | 4 | 4 | 436 | |
| 4 | 2 | 4 | 3 | 5 | 5 | レト | レト | 4 | レト | 2 | 1 | 2 | レト | 4 | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 | 3 | 2 | 2 | 2 | 7 | 5 | 3 | 2 | 4 | 3 | 2 | 392 | |
| 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | レト | 3 | 5 | 5 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 5 | 5 | 7 | レト | 6 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 3 | 304 | |
| 6 | 5 | 6 | 3 | 33 | ||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 4 | 4 | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||
チームチャンピオンシップ
チャンピオンシップの各ラウンドの前に、該当する場合は各チームから 2 人のドライバーが指名され、チームのチャンピオンシップ ポイントを獲得します。
| ポス | チーム | ポイント |
|---|---|---|
| 1 | 829 | |
| 2 | 702 | |
| 3 | 614 | |
| 4 | 463 | |
| 5 | 357 |
脚注
- ^全てのドライバーはダラーラのシャーシで競技に参加した。モデルは記載されている。 [ 6 ]
- ^ a b c d e f g h i jチーム選手権でチームにポイントを獲得する資格がありません。
- ^チーム選手権第1ラウンド、4~10ラウンドではチームにポイントを与える資格がありません。
- ^チーム選手権の第 2 ラウンドから第 10 ラウンドまで、チームにポイントを獲得する資格はありません。
- ^チーム選手権の第2~5、7、9ラウンドではチームにポイントを与える資格がありません。
- ^第 8 ラウンド、第 10 ラウンドのチーム選手権でチームにポイントを獲得する資格はありません。
- ^第 1 ラウンド、第 6 ラウンドのチーム選手権でチームにポイントを獲得する資格はありません。
- ^チーム選手権の第 1 ~ 2 ラウンドではチームにポイントを獲得する資格がありません。
- ^チーム選手権の第 1、3 ~ 5、7 ~ 10 ラウンドでは、チームにポイントを獲得する資格がありません。
- ^第 4 ラウンドのチーム選手権でチームにポイントを獲得する資格がありません。
- ^チーム選手権の第2~3ラウンド、第5~10ラウンドではチームにポイントを与える資格がありません。
- ^チーム選手権の第 1 ~ 5 ラウンド、第 7 ~ 10 ラウンドでは、チームにポイントを獲得する資格がありません。
- ^チーム選手権の第 1 ~ 3、6 ラウンドでチームにポイントを獲得する資格はありません。
参考文献
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