歴史的な路面電車

アメリカ合衆国テネシー州メンフィスにあるかつてのポルト・トロリー

ヘリテージ・ストリートカーやヘリテージ・トラムは、鉄道輸送の遺産を保存する取り組みの一環です。ヘリテージ・ストリートカーの運行には、路面を走行する鉄道車両の保存に加え、歴史的な鉄道インフラの維持管理も含まれます。稼働中のヘリテージ・ストリートカーは、世界的に拡大しているヘリテージ・レールウェイ運動と密接に関連しており、鉄道輸送の生きた歴史の一部を形作っています。

これらの車両は、北米ではストリートカーまたはトロリー、その他の地域ではトラムまたはトラムカーと呼ばれています。アメリカ合衆国では、最初の2つの用語はしばしば互換的に使用され、[1]東部ではトロリー、カナダと西部ではストリートカーが好まれます。アメリカ合衆国の一部地域では、路面電車を模した内燃機関バスが「トロリー」と呼ばれることがよくあります。トロリーバスとの混同を避けるため、アメリカ公共交通協会（APTA）は、これらのバスを「トロリーレプリカバス」と呼んでいます。[2]

博物館、歴史的路面電車の運行会社、そしてアマチュア愛好家は、オリジナルのヴィンテージ車両を保存したり、歴史的な車両のレプリカを製作したりすることで、過去の路面電車技術を再現・保存することができます。完全に機能する状態を維持した歴史的車両は、歴史的路面電車路線や貸切輸送に使用することができます。

ヨーロッパ

オーストリア

2014年に開館したウィーンのレミーズ博物館（車両基地博物館または車両庫博物館）は、ウィーン市の公共交通機関の歴史を網羅し、訪問者に広範な路面電車のコレクションを提供しています。[3]

グラーツ 2軸路面電車 222号車 グラーツ

シュタイアーマルク州グラーツ市の中心地には、1971年からマリアトロスト車庫内に路面電車博物館があります。[4]シュタイアーマルク州には、マリアツェル駅と近隣のエアラウフ湖を結ぶもう一つの歴史的路面電車があり、主に旧ウィーン路面電車を使用しています。この路線は最近、より長い区間が電化され、市内中心部へも延伸されました。[5]

インスブルックでは、市内の歴史的な路面電車のコレクションが、他のチロル鉄道車両とともに、シュトゥーバイタール鉄道の旧駅に博物館を持つTiroler MuseumsBahnen協会によって保存され、修復されています。

ベルギー

ベルギーには3つの路面電車博物館があります。1つはブリュッセルにあり、週末にテルビュレンや市内を巡るトラムツアーを複数回開催しています。もう1つはアントワープにあります。全長70キロメートル（43マイル）のクストトラム（クノックとデ・パンネを結ぶ海岸線で、オステンドを経由しています）には、かつて広範囲に運行されていた都市間鉄道網の車両も展示されており、デ・パンネとクノックの車両基地に保管されています。

ASVi：PCC型路面電車10409。

ASViは、トゥアンに博物館を運営し、かつてSNCVライン92の一部と、かつてSNCBライン109の一部で、1,000 mm（3フィート 3フィート）にゲージを変更して、電気車とディーゼル車を備えた8 km（5マイル）の路線を運営しています。+3 ⁄ 8 インチ)メートル ゲージ。

ブルガリア

タトラ T6A2、ソフィア トラム No. 3013

ソフィアでは、歴史的な路面電車が運行されています。[6]時折、スタンドアップコメディや子供向けの舞台劇などの舞台劇が上演されます。[7]さらに、2024年後半には、旧路面電車83号車に観光案内所が開設されました。[8] [9]

チェコ共和国

プラハでは、プラハ総合交通局が、歴史的な路面電車車両[10]を使用して週末に歴史的な路面電車41番線を運行しているほか、古いPCCベースのČKDタトラT3 [12] [より詳細な情報源が必要]を使用して、1週間限定でノスタルジックな路面電車23番線を運行している。

プラハ路面電車7270番

ブルノの路面電車システムでは、季節限定で歴史的な路面電車も運行されています。

デンマーク

スコルデンエシュホルムOS No. 12

リングステズでは、1978年5月26日にショルデンエホルム城の敷地内に博物館がオープンしました。デンマーク路面電車博物館は、ヴィンテージの路面電車を専門に展示する野外博物館です。[13]

エストニア

トラム T31 1967 ゴータ -タリン

タリンでは、2017年から改装された歴史的路面電車が公共で使用されています。[14]

フィンランド

ヘルシンキのValmet Nr I級トラム 34 番。

ヘルシンキでは、Oy Stadin Ratikat Abがヴィンテージ車両を使ったチャーター（貸切）トラムの運行を行っており、夏季にはヘルシンキのトラムネットワークで路面電車の歴史的路線を運行している。[15]

フランス

リール: Deûle Valley 観光トラム 420 番

フランスでは、リール近郊のドゥル渓谷路面電車がマルケット＝レ＝リールからワンブルシーまでの3kmの線路を走っており、20世紀初頭に遡る路面電車車両がいくつか運行されている。[16]

ドイツ

ラーンスドルフのヴォルタースドルフ路面電車27番

ヴォルタースドルフ路面電車は、ドイツ、ベルリン近郊のブランデンブルク州ヴォルタースドルフにあります。この路線は1913年に開業しました。21世紀において、ドイツで現存する最も小規模な市街地路面電車事業者の一つです。[17]ナウムブルク路面電車は1907年に開業しましたが、1991年に定期運行を終了しましたが、1995年に旧路線の短い区間を限定的に運行する歴史的路面電車として再開されました。

ハンガリー

ハンガリーでは、4 つの路面電車システム (ブダペスト、デブレツェン、ミシュコルツ、セゲド)すべてで歴史的路面電車が運行されています。

ブダペストのヴィンテージ路面電車

ブダペストでは、1987年に初めてヘリテージトラムの運行が開始されました。その車両群には、19世紀後半から近年までの公共交通機関の車両（トラム、バス、トロリーバス、さらには地下鉄車両）が数多く保存されており、修理待ちの車両も多数あります。ヘリテージサービスは主に4月/5月から9月/10月の週末に運行されています。ヘリテージ路線とレトロ路線の両方があります。レトロ路線は通常の（季節限定）チケットで利用できますが、その他のヘリテージ路線では、ヘリテージ（季節限定）チケットが必要です。2019年には、2つのヘリテージトラム路線があります。1つはレトロトラム路線、1つはヘリテージバス路線、もう1つはレトロバス路線で、これらは定期的に運行されています。時折、他の路線も運行されています。また、1956年のハンガリー動乱を記念して年に1回10月下旬に運行されるビンテージトラム路線（トラム路線1956）もあります。通常（季節）チケットでもご利用いただけます。

ブダペストの歴史的ライトトラム

デブレツェンには、年代物の路面電車もいくつかあります。運行頻度は低く、主に特別な機会にのみ運行されます。

ミシュコルツには、年代物の路面電車やバスもいくつかあります。運行頻度は低く、主に特別な機会にのみ運行されます。

セゲドには、年代物の路面電車、バス、トロリーバスもいくつかあります。路面電車は夏の週末に運行されますが、それ以外は不定期で、主に特定の時間帯に運行されます。

クリスマスシーズンの約1ヶ月間、各都市ではライトアップされた路面電車（LEDストリップやクリスマスの装飾が施された路面電車）が運行されます。これらの路面電車は、夕方遅くから夕方にかけて、市内の様々な路線で運行され、通常は通常の（季節限定の）乗車券で利用できます。ミシュコルツを除く各都市では、同時期にライトアップされたトロリーバスが路面電車と同様に運行されます。

イタリア

トリノ市は、市中心部を周回する往復環状線である歴史的な7番線を運行しています。トリノは、イタリアで初めて、歴史的な路面電車のみで運行される路面電車路線を持つ都市でした。この歴史的路面電車の開通式は、2011年3月に行われた国家統一150周年記念式典中に行われました。[18]

車庫に停まっているトリノの歴史的な路面電車2598

近くの大都市ミラノでは、1928年から1930年まで遡る「シリーズ1500路面電車」（ピーター・ウィット路面電車）が継続して広く使用されています。これは、システム全体に広く普及し、市内の日常生活に溶け込んでいるため、歴史的または遺産的な運行とは見なされないほどの歴史的路面電車の使用の一例です。

オランダ

アムステルダムの3軸路面電車 [nl] No.533 & 987

オランダでは、いくつかの都市で歴史的な路面電車が保存・運行されています。アムステルダム、ロッテルダム、ハーグでは、専門団体が市内の路面電車路線で運行されている現役の歴史的車両を維持管理しています。[19] [20]ハーグには路面電車博物館に加え、夏季の週末に観光路面電車サービスも運行しています。[21]このサービスでは、1957年から1971年の間に製造されたオリジナルのPPC路面電車が使用されています。 [22]

さらに、アーネムにあるオランダ野外博物館では、ロッテルダム発祥の歴史的な路面電車を主に公園内の交通手段として運行しており、来場者は乗り降りして博物館内の様々な場所を巡ることができます。この歴史的な路面電車自体も、オランダの交通史を紹介する人気のアトラクションとなっています。

ノルウェー

ベルゲンでは、Bergens Elektriske Sporvei が1993 年以来、歴史ある短い路面電車を運営しています。

ユールゴーズリンジェン路面電車76番

オスロでは、路面電車博物館が毎月第一日曜日にオスロの路面電車網で使われていた古い路面電車を運行している。 [23]

ポルトガル

ポルトの観光路線、131番

リスボンの路面電車網の一部路線では、歴史的トラムが全サービスを担っており、ポルトでは、市内中心部の歴史的なバターリャ地区にある、長らく閉鎖されていた路面電車区間が2007年に再開され、歴史的トラムが利用できるようになりました。[ 24 ]現在、ポルトにはこのような歴史的路線が3つあり、路面電車博物館 もあります。シントラには、季節限定で運行される歴史的トラムがあります。

ルーマニア

ティミショアラの V56 トラム 119 番

ブカレストのSTBは、路面電車システム上で、数多くの歴史的路面電車を維持しています。

ロシア

サンクトペテルブルク LM-49 トラム 3691 番

サンクトペテルブルクのヴァシリエフスキー島にある旧ヴァシレオストロフスキー路面電車車庫は、自動車交通量の増加により市内の広範囲にわたる路面電車網が縮小された後、1990年代に閉鎖され、現在は電気交通博物館に改装されている。博物館では、ツアーの運行に加え、いくつかの公的な祭りや夏の週末に、市内の線路（通常の路面電車サービスには使用されなくなった区間も含む）に沿って博物館車両の乗車体験を企画している。第二次世界大戦中 のサンクトペテルブルク包囲戦の際に、市内中心部から最前線近くまで走っていたタイプの歴史的路面電車が、戦争と路面電車の記念碑として、地下鉄アフトヴォ駅からそう遠くない場所に設置されている。19世紀後半の馬車の現代版レプリカが、地下鉄ヴァシレオストロフスカヤ駅の前に立っている。 [要出典]

スペイン

ソーレル トラムNo. 2、マヨルカ島、スペイン

スペインでは、 1997年にア・コルーニャ（ラ・コルーニャ）に新しい歴史的路面電車が開通しましたが、2011年以降は運行されていません。バルセロナのトラムビア・ブラウ（ティビダボ路面電車としても知られています）は1904年から運行されていますが、現在でも1904～1915年に製造された路面電車を使用しているため歴史的路線となっています。しかし、この路線は2018年から再建のため一時的に運休しています。同様に、マヨルカ島のソレルとプエルト・デ・ソレルを結ぶ路面電車は1913年から運行されていますが、現在でも1910年代と1920年代の路面電車を使用しています。そのため、歴史的路線となっています。

スウェーデン

マルメの路面電車Gトラム20番

マルメでは、技術博物館が夏季に路面電車の歴史的路線を運行しています。ストックホルムでは、旧7番線の3キロメートル区間が1991年に歴史的路面電車として再開され、ヴィンテージ車両が使用されています。

マルムシェーピングには別の路面電車博物館があります。 Museispårvägen Malmköping は、マルムシェーピングとオショーの間の旧メレルスタ セーデルマンランド ヤルンベーグ (MlSlJ) の短い区間に沿って走っています[25]。

ヨーテボリでは、地元の路面電車協会「リングリンイェン」が歴史的路線を運行しています。この路線は「リーセベリ・リンイェン」と呼ばれ、中央駅とリーセベリ遊園地の間を通常の路面電車と並行して走っています。この路線の路面電車はすべて、市内で使われていた年代物の路面電車です。リングリンイェンは、古い車庫を利用した路面電車博物館も運営しています。

スイス

ブロネ・シャンビー美術館線のローザンヌ車両28号車

ブロネ・シャンビー博物館鉄道では歴史的な路面電車が運行しています。[26]

七面鳥

イスタンブールのノスタルジックカー223

イスタンブールには、ボスポラス海峡のヨーロッパ側にあるT2とアジア側にあるT3という、2つの歴史的な路面電車が運行しています。前者は1990年にトゥネル（ケーブルカー駅）とタクシム 地下鉄駅の間で開通し、後者は2003年にカドゥキョイ郊外で開通しました。

1999年、アンタルヤに歴史ある路面電車の路線が開通しました。アンタルヤ博物館、歴史地区の中心部、ハドリアヌス門を通り、イスクラル通りの東端を終点としています。また、 2011年にはブルサ市にも路面電車の路線が開通しました。

英国および王室属領

英国では、遺産保護運動が盛んになる前に、ほとんどの路面電車路線が廃止され、線路と路面電車は廃止されました。1990年代以降、英国のいくつかの都市で路面電車が復活しましたが、これらは近代的な交通システム（ライトレールとも呼ばれる）であり、歴史的価値のある運行ではありません。しかしながら、英国および王室属領には、歴史的価値のある路面電車運行が3つあります。

  • マトロック近郊のクリックにある国立路面電車博物館は、ダービーシャー州の古い石灰岩採石場に位置し、保存された路面電車のコレクションを所蔵しています。厳密に言えば、これは歴史的路面電車ではなく、実際に運行されている路面電車の路線を持つ路面電車博物館とみなされます。
  • マン島の歴史的鉄道の中で、少なくともマンクス電気鉄道とスネーフェル山岳鉄道は両方とも歴史的路面電車としても認められています。
  • 一方、ブラックプールの路面電車は英国で唯一現存する第一世代の都市型路面電車システムであり、歴史的な路面電車と現代の路面電車の両方を使用して、町の遊歩道に沿って、またフリートウッドまで運行するサービスを提供しています。

(マージーサイドのバーケンヘッドにも近代的な歴史的路面電車があります。)

ブラックカントリー博物館で運行されている1920年式のダドリー・トラム5号車
保存された路面電車が運行している英国および王室属領の場所
路面電車位置
イングランド
ビーミッシュ博物館スタンリー近郊、ダラム州
ブラックカントリーリビングミュージアムウェスト・ミッドランズ、ウルヴァーハンプトン近郊のダドリー
ブラックプール・トラムウェイブラックプール、ランカシャー
イースト・アングリア交通博物館サフォーク州ロウストフト近郊
ヒートンパーク・トラムウェイグレーター・マンチェスター
国立路面電車博物館ダービーシャー州マトロック近郊のクリック
シートン・トラムウェイデボン
シップリー・グレン・トラムウェイウェストヨークシャー州ソルテア近郊
フォルクス電気鉄道ブライトン、イースト・サセックス
マン島
マンクス電気鉄道
スネーフェル山岳鉄道
スコットランド
サマーリー・ヘリテージ・パークノース・ラナークシャー州コートブリッジ近く
ウェールズ
グレートオーム・トラムウェイランドゥドノ、北ウェールズ

北米

カナダ

ハルトン郡ラジアル鉄道の元トロント・ピーター・ウィット路面電車2894号車

アメリカ合衆国

2006年頃、フィラデルフィアのSEPTAルート15を走るPCC路面電車2334号線

サンフランシスコ市営鉄道（Muni）は、利用客の多いマーケット＆ワーフ線（F Market & Wharves ）で、歴史的なトロリーのみを運行しています。この路線は、マーケット・ストリートと、フィッシャーマンズ・ワーフを含むエンバカデロ沿いの観光エリアを結んでいます。

ボストンの マサチューセッツ湾交通局は、同局のレッドラインの一部であるマタパン線で、 PCC路面電車のみを運行している。この歴史的な車両が残されているのは、路線全体を改修して大型鉄道路線（レッドラインの他の路線やブルーライン、オレンジラインなど）や近代的なライトレール路線（グリーンラインなど）を建設するよりも費用が抑えられるためである。この路線は、ほぼ通勤客のみに利用されており、観光客にはあまり人気がない（そのため、歴史的な車両があるにもかかわらず、真の歴史的システムとは言えないかもしれない）という点でも独特である。

ダラスには、マッキニーアベニューやダウンタウン付近の他の通りに沿って、Mライントロリーがあります。デンバーには、20世紀初頭のオープンサイドの路面電車を思い起こさせる歴史的路線であるプラットバレートロリーがあります。カリフォルニア州サンノゼのVTAも、 1988年に開通した新しいライトレールシステムのダウンタウン部分で時折使用するために、歴史的トロリー車両を維持しています。テネシー州メンフィスのMATAトロリーシステムは1993年に開通し、ヴィンテージの路面電車とレプリカヴィンテージの路面電車のみで運行されています。同様の事業には、アーカンソー州リトルロックのメトロストリートカー（2004年開通）とフロリダ州タンパのTECOラインストリートカー（2002年開通）がありますが、この2つは完全に、またはほぼ完全にヴィンテージの路面電車のレプリカで運行されています。歴史的路面電車の路線を持つ他の都市には、テキサス州ガルベストン、ウィスコンシン州ケノーシャ、テキサス州エルパソなどがあります。国立公園局はマサチューセッツ州ローウェルでシステムを運営しています。

2025年にキャメロンビーチヤードに展示されるサンフランシスコ市営鉄道の歴史的な路面電車

サンフランシスコでは、ケーブルカーとミュニ路面電車システムの一部（特に前述のFマーケット＆ワーブス線）が歴史的路線として指定されていますが、これらは市の交通システムの一部としても機能しています。ケーブルカーはアメリカ合衆国国定歴史建造物に指定されており、この称号を持つ車両は稀有な例です。サンフランシスコの東には、アメリカ国内に数軒ある博物館の一つ、西部鉄道博物館があります。 この博物館は、年代物の路面電車やインターアーバンを復元・運行しています。

フォートコリンズ市営鉄道は、コロラド州フォートコリンズのシティパークからオールドタウンまでを走る復元された線路でバーニー・セーフティカーを運行しています。アーカンソー州では、リトルロックでの運行に加え、フォートスミス・トロリー博物館が、アーカンソー州フォートスミスとホットスプリングスのかつての路面電車システムから復元された路面電車を、約4分の3マイル（1.2 km）の路線で年間を通して運行しています。フォートコリンズにあるバーニーカーの1台（No. 21）と、フォートスミスで運行されている同様のバーニーカー（No. 224）は、アメリカ合衆国国家歴史登録財に登録されています。

南アメリカ

アルゼンチン

ブエノスアイレスでは、1980年にカバリート地区の既存の古い街路線を利用して歴史的な路面電車の路線が開通しました[30]。

ブエノスアイレス州カバリト、 Asociación Amigos del Tranvía のトラムカー No. 652

ブエノスアイレスには、1913年の開業以来、ブエノスアイレス地下鉄A線の車両であるラ・ブルジョワーズも運行されている。この車両は、 1911年から1919年の間に、アングロ・アルゼンティーナ路面電車会社（スペイン語ではCompañía de Tranvías Anglo-Argentina、CTAA）初の地下鉄路線向けに、ベルギーの鉄道車両メーカーであるラ・ブルジョワーズ、エ・ニカーズ、エ・デルキューブ社によって製造された。当初は地下鉄と路面電車の両方で運行できるように設計されたが、1927年に地下鉄専用として改装された。世界で最古の商業運行中の地下鉄車両であり[31]、観光名所であり、ブエノスアイレスの文化遺産の一部となっている。A線には、歴史的な駅であるペルーもある。 1913年から2013年1月まで、1世紀にわたり運行を続けてきました。新型車両に置き換えられたこの列車は、初日の17万人から平均約30万人に増加し、1日平均約30万人の乗客を輸送しています。一部の車両は既に観光目的で保存されており、現在、残りの車両は入念な修復作業が行われており、週末と祝日に運行される予定です。

ブラジル

サントス：1980年代半ばにエンバレビーチ沿いの短い歴史的路線を短期間運行した後、サントス市は2000年に歴史的なヴァロンゴ地区に新しい歴史的路面電車を開通させました。この路面電車は1911年に製造された車両を使用し、旧市街のシステム特有の1,350 mm（4フィート 5インチ）の軌間を維持しています。+5 ⁄ 32 インチ）。路線は延長されており、追加の路面電車が追加されました。[32]

ベレン：2005 年にベレン市に歴史的路面電車が開通しました。

カンピナス: 歴史ある路面電車が1972 年からカンピナスのポルトガル公園で運行されています。[30]

サンタテレサトラム6番

リオデジャネイロ: 19 世紀からリオデジャネイロのサンタテレサ地区で運行されているサンタテレサ路面電車は、主に観光路線ではありませんが、ヴィンテージの路面電車車両、または 2015 年からはフェイクヴィンテージの路面電車車両を継続的に使用しているため、歴史的路面電車とみなすことができます。

チリ

2004 年にイキケに歴史的路面電車が開通しました。

2 つの新しい観光トラムがアルトゥーロ プラット広場から出発します。イキケ、タラパカ地方、チリ

ペルー

1997 年にリマに短い歴史的路面電車が開通しました。

リマ路面電車97号車、リマ、ペルー

ウルグアイ

ラテンアメリカ初の歴史的路面電車は1967年にモンテビデオで開通しました[33]。これは、復元されたヴィンテージの路面電車を、かつての路面電車路線の再開区間に使用したものです。この路面電車は1974年に廃止されました[33] 。

アジア

中国本土

大連歴史路面電車7-2276号

歴史的トラムは吉林省長春と遼寧省大連で運行されています。

香港

香港路面電車128号車

1904 年に開業した香港トラムと1888 年に開業した香港島のピークトラムは、香港の遺産の一部と考えられています。

日本

長崎電気軌道201形203号車

長崎電気軌道と広島電鉄は、いずれも最新鋭の車両と並行して、レトロな路面電車を定期的に運行しています。また、函館市電は夏季に観光列車としてレトロな路面電車を運行しています。

アフリカ

南アフリカ

南アフリカ、北ケープ州キンバリーのマーケット スクエアにある歴史的な路面電車

北ケープ州キンバリーには1985 年以来、歴史的な路面電車が走っています。

オセアニア

オーストラリア

ベンディゴトラム No. 25、ビクトリア、オーストラリア

メルボルンで運行されている最も重要な歴史的路線は、シティ・サークル・トラムです。この路線はメルボルンの歴史的な路面電車車両を使用しており、他の通常の路面電車路線と路線を共有しています。歴史的路線は、バララット、ベンディゴ、ポートランド、シドニー、ブリスベンにも存在します。

歴史的な路面電車を運行している博物館は、パース、アデレード、ロンセストンにもあります。

ニュージーランド

ニュージーランド、クライストチャーチ・トラム44番

1995年、クライストチャーチに新しい市内中心部の歴史的トラムウェイが開通しました。オークランドにも、ウィンヤード・クォーター地区にドックライン・トラムと呼ばれる短い歴史的路線のループがあり、2011年に開通しましたが、大規模な道路工事のため数回運休し、2021年に再開しました。オークランド市議会の開発部門に代わって、交通技術博物館が運営しています。

参照

参考文献

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