2021年型ブーストモバイルスーパートラック

2021年のチャンピオン、ポール・モリス

2021年のブーストモバイル・スーパートラックは、アメリカのスタジアム・スーパートラックに相当するオーストラリアのオフロードレースシリーズ、ブーストモバイル・スーパートラックの2シーズン目でした。3レースウィークエンドにわたって開催された今シーズンは、4月17日~18日にシモンズ・プレインズ・レースウェイで開幕しました。このシリーズは、スーパーカー選手権のレースウィークエンドをサポートする形で開催されました。

COVID -19パンデミックの影響で、複数のラウンドが中止となった。ポール・モリスシェイ・デイヴィスは、残り3週末で獲得したポイントで同点だったが、モリスは4レース、デイヴィスは2レースでタイブレーカーを勝ち取った。

シーズン終了後、シリーズは新たなオーナーシップを持つスーパーカーズとのパートナーシップ更新に失敗したため、トラックはアメリカに返却された。[1]しかし、新しいスーパーカーズのCEOであるシェーン・ハワードは、2023年にシリーズを復活させることに関心を示した。[2]トラックは2024年までオーストラリアでレースに出場しない。[3]

ドライバー

いいえ。ドライバレース
11オーストラリアロブ・ホワイト4~9
12イギリスショーン・リチャードソン全て
39オーストラリア ラッセル・インガル4~6
50オーストラリア ポール・ウィール全て
66オーストラリアフィリップ・フォスター7~9
67オーストラリア ポール・モリス全て
70オーストラリアトラヴィス・ミルバーン4~9
87オーストラリア トビー・プライス7~9
88オーストラリア シェイ・デイヴィス全て
94オーストラリア ナッシュ・モリス1、4~6
オーストラリア ラッセル・インガル2~3
121オーストラリアデイブ・ケイシー全て
410オーストラリアグレッグ・ガートナー4~6
出典: [a] [b]

スケジュール

2020年シーズンのスケジュールの多くはCOVID-19パンデミックのために中止となり、シーズン開幕戦のアデレード500のみが開催されることになった。[9]

2021年の最初のレースはダーウィントリプルクラウンで、2020年11月に発表され、トラックにとっては2017年以来のダーウィントリプルクラウンでした。[10] [9] 2021年3月、スピードカフェはシリーズマネージャーのネイサン・ケイザーと話をし、スーパーカーズ選手権をサポートする7ラウンドのスケジュールを確認しました[11]ブーストモバイルスーパートラックの週末は3つのレースで構成され、最初のレースは1日に開催され、他の2つは翌日に開催されます。[12]

パンデミックへの対応策として、パース・スーパーナイト(当初9月11日〜12日に予定されていた)、オークランド・スーパースプリント(11月6日〜7日)、ゴールドコースト500(12月4日〜5日)が中止された。[13] [14]シドニー・スーパーナイトは当初8月21日〜22日から11月19日〜21日に延期されたが、その後スーパーカーのために4週間の週末に渡って開催されるよう変更された。[13] [15]スーパーカーのCEOであるショーン・シーマーは、トラックがシドニーでのラウンドをサポートすることを期待していると示唆したが、レースは開催されなかった。[16] [17] [18]

ラウンド追跡位置日付サポート
1シモンズ・プレーンズ・レースウェイタスマニア タスマニア州ローンセストン4月17~18日タスマニア・スーパースプリント
2ヒドゥンバレー・レースウェイノーザンテリトリー ダーウィン、ノーザンテリトリー6月19~20日ダーウィントリプルクラウン
3リードパークストリートサーキットクイーンズランド州 タウンズビルクイーンズランド州7月10~11日タウンズビル500

COVID-19パンデミックによりレースが中止

追跡位置サポート
ワネルー・レースウェイ西オーストラリア州 ニーラブ西オーストラリア州パース・スーパーナイト
プケコヘパークレースウェイニュージーランド プケコヘオークランド地方オークランド・スーパースプリント
サーファーズパラダイスストリートサーキットクイーンズランド州 サーファーズパラダイスクイーンズランド州ゴールドコースト500
シドニーモータースポーツパークニューサウスウェールズ州 ニューサウスウェールズ州イースタンクリークシドニー・スーパーナイト

シーズン概要

シーズン開幕週末のシモンズ・プレーンズ・レースウェイでは、タスマニア・スーパースプリントの応援レースが開催された。この週末は当初4月10日から11日に開催される予定だったが、COVID-19関連の渡航制限により1週間延期された。[19]この週末のドライバー6名には、ポール・モリスの息子であるナッシュ・モリスと、2020年にトラックをテストしたデイブ・ケイシーの2人の新人が含まれていたが、 [4] [20]若いモリスは腰痛のため最初のレースを欠場し、残りの週末はラッセル・インガルが代役を務めた。 [7]ポール・モリスは最初の3レースのうち2レースで優勝し、シェイ・デイビスは3レース目で優勝した。[21]

ダーウィントリプルクラウンの2週目は、グレッグ・ガートナー(2020年参戦)、トラビス・ミルバーン(前回参戦2018年)、ロブ・ホワイト(前回参戦2016年)が復帰した。[5] ポール・ウィールは第1レースでケーシーとの接触によりランプ進入が悪化し転倒したが、1周の走行でポール・モリスがガートナーを抜いて優勝した。モリスは第2レースでも優勝した。[22]元々クレイグ・ドンタス用に手配されたトラックでデビューした健康なナッシュ・モリスは[8] 、第3レースを圧倒したが、2人がフィニッシュに近づくと最終シケインでデイビスに追い抜かれた。[23]

トビー・プライスはリード・パーク・ストリート・サーキットの週末を、シーズンデビュー戦で初の優勝でスタートさせた。 [24] [25]ウィールは週末の残りのレースで優勝し、初優勝を果たした。[26]

ゴールドコースト500の中止とスーパーカーのシドニートリプルヘッダーからの除外により、ブーストモバイル・スーパートラックのシーズンは静かに幕を閉じた。[18]シリーズではシーズンを通しての順位表はきちんと記録されていなかったが(週末のポイントは記録されていた)、モリスとデイヴィスはそれぞれ93ポイントで数学的に同点だった。モリスは4勝、デイヴィスは2勝だったため、タイブレーカーを獲得した。[27]

結果と順位

レース結果

ラウンド人種イベント最速予選通過者ポールポジション優勝ドライバー参照
11タスマニアオーストラリア ポール・ウィールオーストラリア ポール・モリスオーストラリア ポール・モリス[28]
2オーストラリア シェイ・デイヴィスオーストラリア ポール・モリス[29]
3オーストラリアデイブ・ケイシーオーストラリア シェイ・デイヴィス[30]
24ダーウィンオーストラリア シェイ・デイヴィスオーストラリアデイブ・ケイシーオーストラリア ポール・モリス[31]
5オーストラリア ラッセル・インガルオーストラリア ポール・モリス[32]
6オーストラリアデイブ・ケイシーオーストラリア シェイ・デイヴィス[33]
37タウンズビルオーストラリア シェイ・デイヴィスオーストラリア シェイ・デイヴィスオーストラリア トビー・プライス[34]
8オーストラリアロブ・ホワイトオーストラリア ポール・ウィール[35]
9オーストラリアロブ・ホワイトオーストラリア ポール・ウィール[36]

ドライバーズチャンピオンシップ

ランクドライバタスマニア
SYM
ノーザンテリトリー
隠蔽
クイーンズランド州
牽引
ポイント
1オーストラリア ポール・モリス11211646293
2オーストラリア シェイ・デイヴィス52132127393
3オーストラリア ポール・ウィール33495351184
4イギリスショーン・リチャードソン24373863 [c]675
5オーストラリアデイブ・ケイシー4658101085754
6オーストラリアトラヴィス・ミルバーン46434 [d]553
7オーストラリア ナッシュ・モリスDNS繰り返し繰り返し58239
8オーストラリアロブ・ホワイト67979436
9オーストラリア トビー・プライス12927
10オーストラリアグレッグ・ガートナー24726
11オーストラリア ラッセル・インガル5 6 109515
12オーストラリアフィリップ・フォスター98814
ランクドライバタスマニア
SYM
ノーザンテリトリー
隠蔽
クイーンズランド州
牽引
ポイント
出典: [37] [38] [39]
伝説
結果
勝者
2位
ブロンズ3位
4位~5位(トップ5)
水色6位~10位(トップ10)
ダークブルー終了(トップ10外)
完走できなかった(DNF)
資格なし(DNQ)
茶色撤退(Wth)
失格(DSQ)
開始しませんでした(DNS)
レースが中止または放棄された(C)
空白不参加(DNP)
ドライバー交換(Rpl)
レースは開催されませんでした(NH)
競争しない
インライン表記
大胆なポールポジション
(1ポイント;インディを除く)
イタリック体最速レースラップを走った
Lレースラップをリード
(1ポイント)
*最多レースラップをリード
(2ポイント)
1~12インディ500「ファスト・トゥエルブ」
ボーナスポイント
c予選キャンセル
(ボーナスポイントなし)
 RY 新人王
 R ルーキー
位置
ポイント1位2位3位4番目5番目6番目7日8日9日10日11日12日
121110987654321
ボーナス
最速予選通過者1

ドライバーの交代

いいえ。オリジナルドライバー交換用ドライバー人種参照
94ナッシュ・モリスラッセル・インガルタスマニア[7]
交代ドライバーが獲得したポイントはすべて元のドライバーに与えられました。

注記

  1. ^ エントリーリスト:
    • タスマニア(レース1~3)[4]
    • ダーウィン(レース4~6)[5]
    • タウンズビル(レース7~9)[6]
  2. ^ エントリーリストからの変更点:
    • タスマニア:ラッセル・インガルがナッシュ・モリスに代わって第2レースと第3レースの94号車に出場した[7]
    • ダーウィン:ナッシュ・モリスと94号車がクレイグ・ドンタスと45号車に代わった[8]
  3. ^ ミルバーンがフードを失ったことで1つ順位を下げられたため、リチャードソンは4位から3位に昇格した。
  4. ^ ミルバーンはタウンズビルレース3で3位に終わったが、フードを失ったことで順位を下げられ、リチャードソンが4位からそのポジションに昇格した。

参考文献

  1. ^ O'Brien, Connor (2022年1月12日). 「スタジアム・スーパー・トラックの車両が米国に返送される」. Speedcafe . 2022年2月26日閲覧
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  3. ^ van Leeuwen, Andrew (2024年11月15日). 「アデレード500、スタジアム・スーパートラックの猶予」. Speedcafe . 2024年11月15日閲覧
  4. ^ ab O'Brien, Connor (2021年4月14日). 「SST、モリスの父子対決に臨む」Speedcafe . 2021年4月15日閲覧
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