フォーミュラ4選手権
2024年全日本F4選手権シーズンは、全日本F4選手権の10シーズン目となる。5月3日に富士スピードウェイで開幕し、12月8日に鈴鹿サーキットで終了した。
これは、東レ・カーボンマジックが製造した第2世代のMCSC-24シャーシと、前世代より20馬力高い180馬力を発揮する新型トムスTMA43エンジンにとっての最初のシーズンであった。 [1]
チームとドライバー
全チームは同一の東レ・カーボンマジックMCSC-24シャーシとトムス製2リッター自然吸気エンジンを搭載して競った。[1]
レースカレンダーと結果
全ラウンドが日本で開催され、スーパーGTイベントのサポートとなった。[11] 2024年8月28日、台風シャンシャンの脅威により、第2戦鈴鹿ラウンドが12月7日〜8日に延期されることが発表された。[12]オートポリスの悪天候によりレース11が開催されなかった後、レースはモビリティリゾートもてぎラウンドに変更された。[13]
チャンピオンシップの順位
ポイントは次のように付与されました。
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6位 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 |
|---|
| ポイント | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 |
|---|
ドライバーズランキング
チャンピオンクラス
独立クラス
| ポス | ドライバ | FUJ1 | SUZ1 | FUJ2 | シュグ | オーストラリア | 車検 | SUZ2 | ポイント |
|---|
| R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R9 | R10 [b] | R11 | R12 | R11 | R13 | R14 | R7 | R8 |
|---|
| 1 | "ドラゴン" | 1 | DNS | 2 | 1 | 9 | 4 | 3 | 2 | C | 1 | 1 | 7 | 1 | レト | 3 | 202 |
|---|
| 2 | 今田信宏 | WD | WD | 1 | 2 | 5 | 3 | 1 | 1 | C | 3 | 2 | 1 | 15 | 2 | 2 | 199.5 |
|---|
| 3 | 斉藤牧夫 | 7 | 2 | 4 | 5 | レト | 2 | 11 | 6 | C | 6 | 4 | 5 | 4 | 13 | 6 | 118 |
|---|
| 4 | 「健太郎」 | 4 | 1 | 3 | 7 | 2 | 1 | レト | 9 | C | 9 | レト | 8 | 9 | レト | 7 | 114 |
|---|
| 5 | 鳥羽豊 | | | 13 | 6 | 1 | レト | 7 | 11 | C | 12 | 9 | 2 | 13 | 1 | 1 | 109 |
|---|
| 6 | 上田正幸 | WD | WD | 6 | 4 | 3 | 8 | 6 | 5 | C | 5 | 3 | 9 | 2 | レト | 5 | 107 |
|---|
| 7 | 中島功 | | | 5 | 3 | 7 | 6 | 4 | 4 | C | 4 | 8 | 4 | 10 | レト | 4 | 98 |
|---|
| 8 | 赤松正一郎 | 6 | 6 | 8 | 16 | 6 | 7 | 5 | 7 | C | 8 | 5 | 14 | 5 | 3 | 8 | 90 |
|---|
| 9 | 「ケン・アレックス」 | 9 | 7 | レト | 10 | 4 | 10 | 2 | 3 | C | 2 | 7 | 3 | 11 | 11 | 14 | 86.5 |
|---|
| 10 | 「イカリ」 | 3 | 5 | 7 | 9 | 8 | 5 | 9 | 12 | C | 13 | 13 | 12 | 3 | 5 | 11 | 74 |
|---|
| 11 | 大山正義 | 5 | レト | 12 | 13 | 12 | 9 | 8 | 8 | C | 10 | 14 | 6 | 8 | 9 | 9 | 36 |
|---|
| 12 | 佐々木裕一 | WD | WD | 11 | 11 | 13 | 14 | 10 | 13 | C | 7 | 6 | 15 | 7 | 4 | 12 | 33 |
|---|
| 13 | 大坂八郎 | 10 | 4 | 14 | 12 | 14 | 13 | 12 | 10 | C | 11 | 11 | 10 | 6 | 6 | 13 | 31.5 |
|---|
| 14 | 小谷元宏 | 8 | 3 | レト | 15 | 10 | 11 | 13 | 14 | C | レト | 10 | 11 | 14 | 7 | 17 | 27 |
|---|
| 15 | 中尾圭司 | 2 | 10 | レト | 8 | 11 | DNS | | | | | | | | | | 23 |
|---|
| 16 | 「」 | 11 | 8 | 10 | 17 | 15 | 15 | レト | 15 | C | 14 | 12 | 13 | 12 | 12 | 15 | 5 |
|---|
| 17 | 小島忠和 | | | | | | | | | | | | | | 8 | 10 | 5 |
|---|
| 18 | ウィリアム・サカイ | レト | 9 | 9 | 14 | 16 | 12 | | | | | | | | 10 | 16 | 5 |
|---|
| — | 杉原杏里 | | | | | | | | | | | WD | WD | WD | | | — |
|---|
| ポス | ドライバ | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R9 | R10 [b] | R11 | R12 | R11 | R13 | R14 | R7 | R8 | ポイント |
|---|
| FUJ1 | SUZ1 | FUJ2 | シュグ | オーストラリア | 車検 | SUZ2 |
|---|
チームの順位
最も良い成績を収めた者だけがチームにポイントをもたらしました。
チャンピオンクラス
独立クラス
| ポス | チーム | FUJ1 | SUZ1 | FUJ2 | シュグ | オーストラリア | 車検 | SUZ2 | ポイント |
|---|
| R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R9 | R10 [b] | R11 | R12 | R11 | R13 | R14 | R7 | R8 |
|---|
| 1 | B-Maxレーシングチーム | 1 | DNS | 1 | 1 | 5 | 3 | 1 | 1 | C | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 273.5 |
|---|
| 2 | アキランド・レーシング | 2 | 2 | 4 | 5 | 11 | 2 | 8 | 6 | C | 6 | 4 | 5 | 4 | 9 | 6 | 134 |
|---|
| 3 | Rnスポーツ | WD | WD | 5 | 3 | 3 | 8 | 4 | 4 | C | 5 | 3 | 4 | 2 | レト | 4 | 135 |
|---|
| 4 | フィールドモータースポーツ | 4 | 1 | 3 | 7 | 2 | 1 | レト | 9 | C | 9 | レト | 8 | 9 | レト | 7 | 114 |
|---|
| 5 | ヘルムモータースポーツ | レト | 9 | 9 | 6 | 1 | 12 | 7 | 11 | C | 12 | 9 | 2 | 13 | 1 | 1 | 113 |
|---|
| 6 | イーグルスポーツ | 6 | 6 | 8 | 16 | 6 | 7 | 5 | 7 | C | 8 | 5 | 14 | 5 | 3 | 8 | 90 |
|---|
| 7 | バズ・レーシング | 9 | 7 | レト | 10 | 4 | 10 | 2 | 3 | C | 2 | 7 | 3 | 11 | 11 | 14 | 86.5 |
|---|
| 8 | バイオニックジャックレーシング | 3 | 5 | 7 | 9 | 8 | 5 | 9 | 12 | C | 13 | 13 | 12 | 3 | 5 | 11 | 74 |
|---|
| 9 | デイドリームレーシング | WD | WD | 11 | 11 | 13 | 14 | 10 | 14 | C | 7 | 6 | 15 | 7 | 4 | 12 | 33 |
|---|
| 10 | ドライ博士 | 10 | 4 | 14 | 12 | 14 | 13 | 12 | 10 | C | 11 | 11 | 10 | 6 | 6 | 13 | 31.5 |
|---|
| 11 | チーム5ZIGEN | 8 | 3 | レト | 15 | 10 | 11 | 13 | 14 | C | レト | 10 | 11 | 14 | 7 | 17 | 27 |
|---|
| 12 | Nスピード | 11 | 8 | 10 | 17 | 15 | 15 | レト | 15 | C | 14 | 12 | 13 | 12 | 12 | 15 | 5 |
|---|
| — | ザップスピード | | | | | | | | | | | WD | WD | WD | | | — |
|---|
| ポス | チーム | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R9 | R10 [b] | R11 | R12 | R11 | R13 | R14 | R7 | R8 | ポイント |
|---|
| FUJ1 | SUZ1 | FUJ2 | シュグ | オーストラリア | 車検 | SUZ2 |
|---|
注記
- ^ 洞地亮太はコース上で1位を獲得したが、後に失格となった。当初2位だった榛原光太郎が優勝を継承した。
- ^ abcdefgh 悪天候のため、レースは75%を消化する前に中止されました。そのため、インディペンデントクラスには半分のポイントが付与されました。チャンピオンクラスは2周しか消化されなかったため、ポイントは付与されませんでした。
参考文献
- ^ ab 「日本のF4、2024年に導入予定のGen2設計を発表」. formulascout . 2022年8月10日. 2022年8月10日閲覧。
- ^ “エントリーリスト:2024-第11戦・第12戦-富士” (PDF) . fiaf4.wordpress.com。 2024 年 10 月 9 日。2024 年10 月 9 日に取得。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad 「エントリーリスト:2024-第1戦・第2戦-富士」(PDF) . fiaf4.wordpress.com。 2024 年 4 月 24 日。2024 年4 月 24 日に取得。
- ^ abcd 「ホンダ、木村伊織の2024年スーパーフォーミュラグリッド入りを確定」formulascout . 2024年1月19日. 2024年1月19日閲覧。
- ^ ab 「Honda 2024 Motorsports Program Overview」Honda Racing . 2024年1月19日. 2024年1月19日閲覧。
- ^ ab 「エントリーリスト:2024-第1戦・第2戦-富士」(PDF) . fiaf4.wordpress.com。 2024 年 4 月 24 日。2024 年4 月 24 日に取得。
- ^ “エントリーリスト:2024-第5戦・第6戦-富士” (PDF) . fiaf4.wordpress.com。 2024 年 7 月 27 日。2024 年7 月 27 日に取得。
- ^ “エントリーリスト:2024-第1戦・第2戦-富士” (PDF) . fiaf4.wordpress.com。 2024 年 4 月 24 日。2024 年4 月 24 日に取得。
- ^ ab “2024 FIA-F4 B-Max参戦体制”. b-maxracing.co.jp。 2024 年 3 月 21 日。2024 年3 月 21 日に取得。
- ^ “エントリーリスト:2024-第1戦・第2戦-富士” (PDF) . fiaf4.wordpress.com。 2024 年 4 月 24 日。2024 年4 月 24 日に取得。
- ^ 「Formula 4 Calendar」. honda.racing . 2024年2月3日. 2024年2月3日閲覧。
- ^ Klein, Jamie (2024年8月28日). 「鈴鹿ラウンド延期、シーズン最終戦はサーキットで開催」. sportscar365.com . 2024年8月28日閲覧。
- ^ “オートポリスで悪天候中止となったFIA-F4第11戦がもてぎ大会にかかる。1大会のため3レース開催に”. 2024 年 10 月 26 日。
外部リンク